also wenn ich mich clever dabei anstelle, muss ich nix zahlen wenn ich in die S-Bahn ka*ke oder verfehle ich das Thema grade? :D

true ich mein damit nur, dass man sich nicht mehr an die Straßenzüge halten muss

bei der heutigen Technik ist man nicht mehr darauf angewiesen, sich mit den U-Bahn-Tunneln an den Straßenverläufen zu orientieren, siehe U7 zwischen Bismarckstraße und Richard-Wagner-Platz

warum hat man die Bahnsteige der U6 eigentlich nicht breiter angelegt?

Bei der östlichen U3 sehe ich das aber auch nicht so problematisch. Allein schon zwischen Danziger Straße und Mollstraße braucht es ja keinen Zwischenhalt. Es ist ja nicht schlimm, wenn die Stationsabstände derart unregelmäßig sind. Allerdings halte ich auch nicht viel davon, weiter als bis Rathaus Weißensee zu bauen. Den U3-Halt am Roten Rathaus kann man sich schenken, bleibt halt als Kehrschle

ich bin eindeutig für Parallelverkehr und die U-Bahn mit möglichst großen Stationsabständen, denn diese ist nicht zur Feinerschließung da

sehr schöne Dokumentation, aber ich frage mich grade echt, ob es im Berufsverkehr an jener Stelle, wo die Rolltreppen zusammen laufen, Gedränge geben wird. Scheint bisschen unpraktisch, vor allem für einen Neubau

ich verstehe nicht warum man sowas machen muss... einfach nur sinnlos

+1 ich wette dieser Thread wird jetzt genau so ein Käse

ich weiß gar nicht was jetzt das Problem war. Hier können ja gerne auch Straßenbahn-Netze rein, die der U-Bahn das Genick brechen :D einen Versuch ist's Wert

ZitatJ. aus Hakenfelde Zum Thema Tram: wenn ich mir einige dieser Netze anschaue, so kommt es mir vor, als ob ihr alle der Straßenbahn das Genick brechen möchtet... na na wenn so viel U-Bahn gebaut wird, kann man ja von hohem Verkehrsaufkommen ausgehen, und so hat der parallele Straßenbahnverkehr mehr denn je seine Berechtigung ;D

ZitatNachhaltigalist ...jo voll ewig her^^ Soooo, damit >Mein Zielnetz < könnt ich Leben... :P sehr schönes Netz, muss ich sagen. Ich mag die Tatsache, dass du sowohl eine U3, als auch eine U10 und U11 und sogar noch eine U12 drin hast :D

ZitatBobV Also erstmal bravo zu dem übersichtlich erstellten U-Netzplan....der könnte jetzt schon als offiziell in der Form übernommen werden, jedoch natürlich noch ohne die Verlängerungen, bis auf diejenigen, die konkret beschlossen wurden. Ich habe aber ein paar Fragen bzw. weitere Verlängerungsvorschläge: U2: Wieso Breite Straße und nicht Pankow Kirche oder Alt-Pankow? U1+U2: Wieso St

Zitatandre_de Zitatmicha774 Es geht doch aber nicht häufiger zu fahren "dank" der fehlenden Kehrgleise am Alex. Vielleicht wäre eine Besserung möglich wenn man am Alex mit einem zweiten Fahrer arbeitet, der den ankommenden Zug übernimmt. Im Tagesspiegel-Artikel ist ja die Rede davon, dass die Überlastung insbesondere bis zum Bahnhof Frankfurter Allee besteht. Da wäre es doch sinnvoll

Zitatfrolueb ZitatKrumme Lanke Soll ich sonst noch irgendwelche Verlängerungen berücksichtigen? :D Warum endet die U3 in Weißensee und geht nicht weiter gen Hohenschönhausen? ;) wird in meiner neuen Version auf jeden Fall berücksichtigt :D dauert aber noch

drittes Bahnsteiggleis in Westend in Betrieb nehmen und zuschauen ob und, wenn ja, wie viele die Siemensbahn dann nutzen :D

ZitatIsarSteve Gestern Nachmittag auf Wittenbergplatz sah der Stromschienen-Schmierzug 4010/4011 sehr gut aus. ui, spannend, das sieht man auch nicht so oft :D

wie kann man eigentlich herausfinden, wie viele Wagen in welche Kehrschleife passen? Gibt's da ne Übersicht, welche auch für nicht-BVG-Mitarbeiter einsehbar ist, oder müsste man das schlicht beobachten?

ZitatHenning Hinter dem Bahnhof Innsbrucker Platz verläuft der Tunnel der Stadtautobahn. Aus diesem Grund ist eine Verlängerung der U4 Richtung Süden nicht bzw. nur sehr schwer möglich. ich bezog mich dabei auf die, zugegeben ebenfalls sehr fragwürdige Idee, per Tunnelbohrmaschine eine Verbindung zwischen U Rathaus Schöneberg und U Innsbrucker Platz (unten, Bauvorleistung U10) herzustellen

@Nemo: ich habe mich an den offiziellen Planungen orientiert, welche ja die Großprofil-U3 und die U11 vorsehen, aber eben keine U10 mehr. Letztlich ist's ja Wurst wie die Linie heißt ;-) Anbei: habt ihr einen anderen Farbvorschlag für die U11? was die Verbindung von U4 und U11 angeht: ist das denn wirklich sinnvoll? Zumal die U11 soweit ich weiß am Hauptbahnhof ja dreigleisig stumpf vor

@VvJ-Ente: ich weiß zwar, dass Altlandsberg diese Verlängerung fordert, aber ich finde dazu nicht viel im Netz, ehrlich gesagt

ZitatB-V 3313 Und bitte die Rechtschrwebung überprüfen. Senefelderplatz etc. ;-) ups, wie peinlich :'D also wer noch mehr Fehler findet -> Bescheid sagen erstellt ist's mit Paint (Original ist allerdings in besserer Auflösung)

also ich hatte vor geraumer Zeit mal ein Liniennetz selbst erstellt (musste es erstmal suchen), weil ich mal wissen wollte, wie es wohl aussehen würde, wenn Großprofil-U3 und U11 gebaut wären. Ist aber alles ein bisschen fragwürdig, zumal ich bei manchen Erweiterungsplänen wie der U2-Nord geografisch nicht weiß, wohin man da eigentlich noch wollte (Stichwort Gartenbahn :D). Und ich hoffe, ich tr

eine App gegen Einsamkeitsgefühle, Gratulation BVG so schlecht finde ich die Idee nicht, aber in Anbetracht der zu erwartenden "ich lass mich nicht überwachen"-Hysterie denke ich, wird sie ihren Zweck verfehlen

warum hat eigentlich noch niemand fluor- und phosphoreszente Farben vorgeschlagen? (Sarkasmus :D)

ZitatB-V 3313 Was schreibst du denn da? Die Planungen von 1939 müssen gewiss nicht mehr auf den Prüfstand! Zudem muss es nach Wirtschaftlichkeit gehen und nicht nach einem dumpfen "Eine U-Bahn ersetzt zehn Busse". Denn dann fährt die U8 alle 50 Minuten nach Britz... nein, das wird dann ein Solowagen wie damals in Dahlem ;)

würde es am Alexanderplatz zur Zeit eine Kehrschleife geben, dann ja ohne diese ists ja jetzt schon schwierig den 4/5/5er-Takt zu halten

ich nenne es zuweilen traditionsbewusst :D

bitte aufhören, nicht streiten!

Zitatmicha774 Sorry war ein Zahlendreher von mir. Mit U1/S1 meinte ich die U3 Krumme Lanke mit der S1 am Mexicoplatz sehr guter Vorschlag :D