Gefühlt seit dem Sommer ist die AKN auf der A2 sehr unzuverlässig. Es sind zwar nur die kleineren Verspätungen, die aber Umsteigeverbindungen platzen lassen und für Frust und entsprechende Verlängerungen der Reisezeit sorgen. Wie das Unternehmen so überzeugen will, die A 2 nicht zu Gunsten der U1 zu verlängern, bleibt sein Geheimnis.von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Abendblatt.de sieht es inzwischen sarkastisch: "Wer freut sich nicht auf den Sommer? Die Pendler, die die U1 benutzen" Wieder mal eine Sperrung mit Ersatzverkehr, diesmal sogar über fast drei Monate, auf der U 1. Und zwar wegen barrierefreien Ausbau der Stationen Fuhlsbüttel Nord und Klein Borstel, das heißt also sperrung zwischen Langenhorn Markt und Ohlsdorf. Ich habe viel Vvon jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin zusammen, Ich hatte das Vergnügen, in den letzten Wochen auf der Strecke Gänsemarkt - BA Eimsbüttel und zurück mit dem Bus zu fahren und habe mal auf die Wirkung der Busbeschleinigung geachtet. Es ist sehr enttäuschend, auch mit neuen Fahrzeugen (47xx) und alleine auf weiter Flur ist der Bus oft (sicher >50%) auf rot werdende Ampeln zu gefahren. Wer einmal eine echte Stadtbahn erlebt hatvon jacobsensw - Hamburger Busforum
Hallo, am Busbahnhof Rahlstedt sehe ich bei meinen dortigen (seltenen) Aufenthalten einen kurzen (wahrscheinlich 9m-) Citaro von der VHH mit der Wagennummer 0791. In den Fuhrparklisten finde ich dazu keine Angaben. Das Kennzeichen (HH-HN 2702) läßt jedoch auf einen ehemaligen HHA-Bus schließen. Weiß jemand etwas über dieses Fahrzeug? Gibt es noch mehr dieser Busse?von jacobsensw - Hamburger Busforum
ZitatJan Borchers ZitatJan Borchers 921 wurde wieder in Betrieb genommen, aber kehrte seitdem nicht in den Fahrgastbetrieb zurück. Stand gestern war nur 926 in Betrieb, die anderen beiden sind temporär abgestellt. Nach einer guten Quelle ist der 921 Ende letzter Woche nun in den Einsatz zurückgekehrt, damit sind aktuell wieder vier DT3-LZB im Einsatz. 922 und 923 sind in Ohlsdorf hinter einervon jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern fuhr auf der Linie 3 ein 15er Schlenki,der hatte vorne orange und an der (linken) Seite weiß.von jacobsensw - Hamburger Busforum
Ab und zu fährt ein Lint auch an "normalen" Werktagen auf der A2. Wenn ich das mitbekommen haben sind dies Züge, die bis Kaltenkirchen laufen.von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Wenn will man den mit welchen beschraenkungen ueberhaupt ausgrenzen? Gibt es den irgendwelche Daten ueber die 62er Fahrgaeste (% Zeitkarteninhaber, % Tageskarten, % Einzelkarten)? Die gibt es im Jahresbericht 2014 des Hamburger Rechnungshofes. Demnach ist auf der 62 der Anteil der Fahrgäste mit Einzelfahrschein deutlich höher als im übrigen Fährverkehr. Die haben auchvon jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf abendblatt.de steht hierzu auch eine Pressemitteilung. Schade, ich habe die seltenen Fahrten mit den guten alten Wagen immer genossen. Mir ist noch nicht ganz klar, was mit den Wagen dann passieren soll. Werden die verschrottet oder noch als Reserve abgestellt? Ist es sinnvoll, dass angesichts der Fahrgastentwicklungen tatsächlich Fahrzeuge außer Dienst genommen werden? Wie soll denn eivon jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatS3 gen Stade Es sind jetzt nicht mehr die leuchtenden Stopknöpfe verbaut. Sehr schade!von jacobsensw - Hamburger Busforum
Moin, auf den Fuhrparklisten sind bereits Bilder von 15ern der VHH zu sehen. Gibt es Unterschiede zu der 14er Serie?von jacobsensw - Hamburger Busforum
Ich kann meine Fragen selber beantworten: Grund sind Überprüfungen nach einer Entgleisung bei Limburg, die aufgrund eines Bruchs einer Radsatzwelle passiert ist. Überprüft werden die BR 112,114 und 143. Die Arbeiten führen auch in anderen Bundesländern zu Einschränkungen im Regionalverkehr. Quelle: HR-Online.von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Was sind das für Untersuchungen und warum sind die so kurzfristig angesetzt worden?von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPommes Schranke ZitatHerbert - In Norderstedt Mitte steht der Fahrkartenautomat der AKN mitten im fahrkartenpflichtigen Bereich. Bevor man hier eine Fahrkarte kaufen darf, muss man wohl erst bei der Hochbahn eine Bahnsteigkarte erwerben. Stehen da nicht in den Eingangsbereichen HVV-Automaten? In Norderstedt Mitte stehen in den Eingangsbereichen aller Abgänge Fahrkartenautomaten des HVVvon jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitat472 201 Hallo zusammen, wie bereits vielen bekannt, fährt der ET 171 082 am 15.03.2015 anlässlich einer Stadtrundfahrt vorerst das letzte Mal durch Hamburg. Diese letzte Fahrt sollte man sich nicht entgehen lassen. Mehr Infos unter: Viele Grüße Moin, kurze Aufklärung, warum zum letzten Mal und wie lange dieses "vorerst" dauern soll? Danke!von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Könnte das daran liegen, dass die Türen beim DT 5 nicht zwangsgeschlossen werden können? Viele drängen sich trotz des Abfahrtssignal ja immer noch rein und beim DT 5 bleibt dann die Tür noch eine Weile offen stehen, was natürlich den nächsten zum Reindrängen animiert. Das kann sich schnell zu einigen Minuten addieren....von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatroennie Man kann nicht alles miteinander abstimmen, erst recht wenn mehrere Verkehrsträger davon betroffen sind. Verantwortlich für die Koordinierung ist die HVV GmbH als Regieunternehmen der Aufgabenträger. Aber wenn die S 1 an den Werktagen fährt, ist ja eigentlich alles gut, insbesondere in der Ferienzeit.von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, seit einigen Wochen fährt ja die Linie 109 als sogenannte Innovationslinie. Wie sind denn die ersten Erfahrungen, insbesondere mit den eingesetzten Fahrzeugen? Gibt es da Unterschiede zwischen den Systemen bzw. den Herstellern, was die Praxistauglichkeit angeht?von jacobsensw - Hamburger Busforum
Wahrscheinlich handelt es sich um zwei Züge mit DT 2 Wagen. das kann man auf der U 1 öfters erleben.von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAndrako ZitatKirkHatten die Vorgänger-Busse ( OB305 u. 405) dieses "Schlagproblem" eigentlich auch ? Die 405er haben sich diesbezüglich deutlich besser bremsen lassen. Da ist mir dieses Ruckeln so nie aufgefallen. Den 305 hatte ich nur kurz in der Fahrschule, dazu kann ich nicht viel sagen. Bei den O305ern gab in Hamburg das Problem auch, vor allem im Vergleich zu anderen Svon jacobsensw - Hamburger Busforum
Die Solo-14er der VHH (zumindest diejenigen, die in Norderstedt rumcruisen) haben im Gegensatz zu den 13ern nur zwei Türen. Haben sich die drei Türen nicht bewährt oder sind Kostengründe für die Änderung ausschlaggebend?von jacobsensw - Hamburger Busforum
Heute morgen gegen 08:00 Uhr auf der U 1 Unregelmäßigkeiten durch einen schadhaften Zug, der in Langenhorn Markt geleert wurde. Der Zug danach fuhr dann nach längerem Aufenthalt verspätet und wurde, da er die Fahrgäste des schadhaften Zuges aufnehmen musste, so voll, dass Fahrgäste nicht mitgenommen wurden.von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMike Was ist mit der U1 morgens zwischen Ohlsdorf und Innenstadt los? Jahrelang habe ich sie gelobt, weil ich nie Störungen bemerkt habe und sie täglich morgens arbeitete wie ein Schweizer Uhrwerk. Aber an den letzten vier Tagen, an denen ich sie benutzt habe, hatte ich dreimal deutliche Störungen gegen 9:30 Uhr. Letzten Donnerstag und diese Woche Montag musste ich jeweils fast 10 Minuten wavon jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute gegen 16:30 Uhr Unterbrechung der Linie U 1 zwischen Lattenkamp und Ochsenzoll wegen Stellwerkstörung. In Ohlsdorf wurden die Fahrgäste zum (nicht existierenden, ein Bus fuhr mit grinsendem Fahrpersonal leer vorbei) Ersatzverkehr geschickt, kaum stand man an der Bushaltestelle fuhren die Bahnen wieder. Die Anzeigen auf den UBahn Haltestellen zeigten natürlich keine Störung, sondern die (nicvon jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAlexander Lehmann Gibt es beim DT2 eigentlich noch das "Zurückbleiben, bitte!", selbstverständlich von Hand? Ja, gibt es, ebenso die handgemachten Stationsansagen mit dem typischen "Ankündigungston", der damals in Hamburg einzigartig war (eben nicht der jetzt überall verwendete Gong).von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
Was ist der Grund für diese Maßnahme?von jacobsensw - Hamburger Busforum
Hallo Maxi, sehr schöne Bilder, vielen Dank. Ich unterbreche hin und wieder meine morgendliche Fahrt in Ohlsdorf, um in einem nachfolgenden DT 2 mitfahren zu können. Da werden dann immer Erinnerungen wach..... Ein Teil der DT 2 soll wohl als Museumszüge erhalten werden. Wenn ich die verschiedenen Einträge hier richtig gelesen habe, ist aber noch nicht ganz klar, wie viele Wagen das sein wervon jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum
In den letzten Tagen habe ich auf verschiedenen Linien in Norderstedt, die normalerweise von der VHH bedient werden, Fahrzeuge der Vineta aus Kiel gesehen. Weiß jemand den Hintergrund? Werden neben den Fahrzeugen auch Fahrer der Vineta eingesetzt? Die Vineta-Fahrzeuge sind häufig MB Citaro I LE (Low Entry) Busse, neben dem Kieler Rot ein bislang ungewohnter Anblick in Norderstedt.von jacobsensw - Hamburger Busforum
ZitatSpecky Zitatcedric30003 Haben die das neue oder das alte Zurückbleiben bitte? Der DT2 hat überhaupt keinen Sprachspeicher, da kommt alles vom Fahrer - bis auf den Gong vor Innendurchsagen, versteht sich... ;) Finde ich persönlich viel schöner als diese gleichtönigen Bandansagen....und der alte "Gong" war einmalig, den neuen benutzen ja viele Verkehrsunternehmen.....von jacobsensw - Hamburger Nahverkehrsforum