Auch auf die Gefahr hin, etwas zu wiederholen was hier möglicherweise bereits veröffentlicht wurde: Nach dem folgenden Artikel müsste es dann ja wohl am 15. Dezember 2004 soweit sein:

[www2.abendblatt.de]

Dürfte interessant werden, inwieweit im Kreis Stade der HVV verwirklich wird. Das würde ja auch bedeuten, daß ein Teil der EVB-Strecke mit im Verbund ist. Damit wäre die EVB wohl die erste Privatbahn, die durch 3 (!) Tarifzonen fährt: Erst VBN bei Bremerhaven, dann ihr eigener Tarif vermutlich etwa bis Kutenholz und danach bis Neugraben dann HVV - etwas verwirrend...

Die erste Privatbahn, die drei oder eigentlich sogar vier Tarife auf einer Linie angewandt hat, war die PEG auf der Strecke Neustadt/Dosse - Güstrow, bevor der mecklenburgische Abschnitt nördlich von Meyenburg stillgelegt wurde. Hier galten :

1. der VBB-Tarif für Fahrten innerhalb Brandenburgs

2. der VVW-Tarif für den Abschnitt Güstrow - Krakow am See

3. der Haustarif für den Abschnitt dazwischen oder für Fahrten, die über die Verbundgrenzen hinausgingen

und

4. der DB-Tarif für Fahrten, die über das PEG-Netz hinaus ins DB-Netz verliefen.

Ich weiß aber nicht, ob die Triebwagenführer in ihren VT 798 auch alle vier Tarife verkauft haben...

Und wieweit wird der VNN (Verkehrsgemeinschaft Nordost-Niedersachsen )
mit intregiert oder gilt das nur für den SPNV in Niedersachsen ?


ng


Alex



Wer gegen die Hamburger U-Bahnerweiterung wettert, wettert gegen den ÖPNV!Und macht einer Tram gleich mit den Gar aus!