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Innovatives Sponsoring
geschrieben von LH
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Innovatives Sponsoring 01.04.2013 00:50 |
Anbei eine Meldung, die in Kürze extern bekannt gegeben wird und dann sicherlich Niederschlag in der Hamburger Pressewelt finden wird - wahrscheinlich sogar über Hamburg hinaus.
Innovatives Sponsoring hilft, Fahrpreisanpassungen stabil zu halten, und ermöglicht Auffrischung von Bahnhöfen
Der Hamburger Verkehrsverbund (HVV) geht neue Wege, die sich vom kommenden Jahr an positiv auf die Einnnahmenseite auswirken werden. Dadurch wird es möglich sein, die erforderlichen jährlichen Fahrpreisanpassungen prozentual stabil halten zu können. Der Verbund setzt damit ein deutliches Signal gegen weiterhin stark angestiegener Energie- und Lohnkosten sowie Steuern.
Die Idee ist, für einzelne Stationen im Schnellbahnnetz Partner zu finden. Diese Partner stehen Pate für jeweils eine Station: Sie übernehmen Renovierungen, nehmen bauliche Verbesserungen wie optische Auffrischungen vor und stellen im laufenden Betrieb die Reinigung sicher. Je nach Lage und Bedeutung einer Station beteiligt sich der Partner darüber hinaus beim Defizitausgleich. Als Gegenleistung erhält der Partner über die Vertragslaufzeit die Namensrechte an der Station.
In der ersten Phase des Projektes werden ca. 40 Bahnhöfe in die "Public Private Partnership" (PPP) einbezogen. In diesen Fällen ist der HVV aktiv auf die potenziellen Paten zugegangen und hat selbst entsprechende Namensvorschläge unterbreitet. Hier wurden im wesentlichen Partner gewählt, die einen starken Bezug zur jeweiligen Station haben. Die Patenschaften werden zum Fahrplanwechsel im Dezember 2013 aktiv.
Einige Monate später, konkret zum 1. April 2014, ist der Start der zweiten Projektstufe vorgesehen: Dann werden auch kleinere Stationen in das Sponsoring einbezogen. Um auch kleinere Partner sowie vermögende Privatpersonen gewinnen zu können, wird sich in Phase 2 die Patenschaft rein monetär darstellen.
Die Paten werden rechtzeitig bekanntgegeben. Für Phase 1 ist die Veröffentlichung im Spätsommer 2013 geplant.
Wie es der Zufall so will, habe ich für Phase 1 Kenntnis vom aktuellen (Namens-) Stand erhalten.
Ich war mal so frei und habe die Namen in den Netzplan eingezeichnet.
Übrigens: Wenn man es ganz genau nimmt, ist die Namensvergabe an Unternehmen / Einrichtungen nicht neu, siehe Hagenbecks Tierpark, dodenhof (sogar mit kleinem D), Hamburg Airport, HafenCity Universität (hier mit Deppenleerzeichen). Neu sind nun einerseits die dauerhafte finanzielle Beteiligung und andererseits die große Anzahl an Umbenennungen.
Innovatives Sponsoring hilft, Fahrpreisanpassungen stabil zu halten, und ermöglicht Auffrischung von Bahnhöfen
Der Hamburger Verkehrsverbund (HVV) geht neue Wege, die sich vom kommenden Jahr an positiv auf die Einnnahmenseite auswirken werden. Dadurch wird es möglich sein, die erforderlichen jährlichen Fahrpreisanpassungen prozentual stabil halten zu können. Der Verbund setzt damit ein deutliches Signal gegen weiterhin stark angestiegener Energie- und Lohnkosten sowie Steuern.
Die Idee ist, für einzelne Stationen im Schnellbahnnetz Partner zu finden. Diese Partner stehen Pate für jeweils eine Station: Sie übernehmen Renovierungen, nehmen bauliche Verbesserungen wie optische Auffrischungen vor und stellen im laufenden Betrieb die Reinigung sicher. Je nach Lage und Bedeutung einer Station beteiligt sich der Partner darüber hinaus beim Defizitausgleich. Als Gegenleistung erhält der Partner über die Vertragslaufzeit die Namensrechte an der Station.
In der ersten Phase des Projektes werden ca. 40 Bahnhöfe in die "Public Private Partnership" (PPP) einbezogen. In diesen Fällen ist der HVV aktiv auf die potenziellen Paten zugegangen und hat selbst entsprechende Namensvorschläge unterbreitet. Hier wurden im wesentlichen Partner gewählt, die einen starken Bezug zur jeweiligen Station haben. Die Patenschaften werden zum Fahrplanwechsel im Dezember 2013 aktiv.
Einige Monate später, konkret zum 1. April 2014, ist der Start der zweiten Projektstufe vorgesehen: Dann werden auch kleinere Stationen in das Sponsoring einbezogen. Um auch kleinere Partner sowie vermögende Privatpersonen gewinnen zu können, wird sich in Phase 2 die Patenschaft rein monetär darstellen.
Die Paten werden rechtzeitig bekanntgegeben. Für Phase 1 ist die Veröffentlichung im Spätsommer 2013 geplant.
Wie es der Zufall so will, habe ich für Phase 1 Kenntnis vom aktuellen (Namens-) Stand erhalten.
Ich war mal so frei und habe die Namen in den Netzplan eingezeichnet.
Übrigens: Wenn man es ganz genau nimmt, ist die Namensvergabe an Unternehmen / Einrichtungen nicht neu, siehe Hagenbecks Tierpark, dodenhof (sogar mit kleinem D), Hamburg Airport, HafenCity Universität (hier mit Deppenleerzeichen). Neu sind nun einerseits die dauerhafte finanzielle Beteiligung und andererseits die große Anzahl an Umbenennungen.
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