Hallo,

ist denn inzwischen etwas über technische oder designmäßige Neuerungen des DT 4.6 gegenüber 4.5 bekannt?

Gruß
Mike

Zitat Mike:
<< ist denn inzwischen etwas über technische oder designmäßige Neuerungen des DT 4.6 gegenüber 4.5 bekannt?

>> Die DT4.6 werden eine neue Antriebsanlage haben, welche gegenwärtig mit den DT4.5-Einheiten 210 und 211 erprobt wird. Die DT4.6 einschließlich der DT4.5 210 und 211 werden aufgrund dessen mit den bisherigen DT4 nicht mehr kuppelbar sein. Designmäßig wird es wohl keien Unterschiede geben, außer dass die Fahrzeugnummern wie bereits bei 210, 211 und dem neuesten umlackierten 106 wieder oben zwischen den Fenstern angeschrieben werden.

Jan Gnoth schrieb:

> >> Die DT4.6 werden eine neue Antriebsanlage haben, welche
> gegenwärtig mit den DT4.5-Einheiten 210 und 211 erprobt wird.
> Die DT4.6 einschließlich der DT4.5 210 und 211 werden aufgrund
> dessen mit den bisherigen DT4 nicht mehr kuppelbar sein.

Wenn sie nicht kuppelbar sind, kann man dann darauf schließen, dass
das Fahrverhalten merklich anders ist?

Zitat Mike:
<< Wenn sie nicht kuppelbar sind, kann man dann darauf schließen, dass
das Fahrverhalten merklich anders ist?

>> Ja. 210 und 211 haben ein völlig anderes Fahrgeräusch als die bisherigen DT4.

Entfällt damit dann dieses gräßliche Kreischen beim Anfahren?

INW

Zitat INW:
<< Entfällt damit dann dieses gräßliche Kreischen beim Anfahren?

>> Ja. 210 und 211 geben beim Anfahren ein Pfeiffen ähnlich wie 423.2 von sich.