Moin,

In Wedel gab es wohl ein paar Probleme mit der S-Bahn:

"Kupplungsschäden an S-Bahn-Zügen"
[www.abendblatt.de]

Im text steht
"[...]In diesem Fall löste sich die Kupplung zwischen dem zweiten und dritten Waggon.[...]"
Abgebildet ist aber eine Scharfenbergkupplung. War der Zug dann etwa als Langzug in Wedel gewesen?

MfG

arneboers schrieb:
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>
> "[...]In diesem Fall löste sich die Kupplung
> zwischen dem zweiten und dritten Waggon.[...]"
> Abgebildet ist aber eine Scharfenbergkupplung. War
> der Zug dann etwa als Langzug in Wedel gewesen?
>

Dann wäre Scharfenberg doch immer noch nicht zwischen dem zweiten und dritten Waggon. Außer, es wäre schon einer zwischen Blankenese und Rissen auf der Strecke geblieben :-D

Welcher Journalist bei Springer weiß denn schon, was eine Scharfenberg-Kupplung ist. Man kann doch schon zufrieden sein, wenn sie einen S-Bahn-Waggon von einem U-Bahn-Waggon unterscheiden können. Und dann auch noch die richtige Baureihe erwischt. Das ist schon eine reife bildjournalistische Leistung.

Auch die meisten Leser dürften nicht über den technisch-begrifflichen Unterschied zwischen der abgebildeten Kupplung und der - vermutlich der Pressemeldung entstammenden - "Kupplung zwischen dem zweiten und dritten Waggon" stutzen. Eine S-Bahn-Kupplung ist eben das, was da an der Zugspitze oder am Zugende herausragt.

Dieter

[www.nachdenkseiten.de] - Dein intellektuelles Pfefferminz

E 94 285 schrieb:
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> ...vermutlich der
> Pressemeldung entstammenden - "Kupplung zwischen
> dem zweiten und dritten Waggon" stutzen. Eine
> S-Bahn-Kupplung ist eben das, was da an der
> Zugspitze oder am Zugende herausragt.

Es stimmt also die Kurzkupplung zwischen dem zweiten und dritten Wagen?

Specky schrieb:
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>
> Es stimmt also die Kurzkupplung zwischen dem
> zweiten und dritten Wagen?

Ja.

Viele Grüße
Philipp