Hallo zusammen ...

Also das Wetter ... Darüber brauchen wir uns nicht unterhalten ;-)
Aber dennoch war die Stimmung gut ...
Ein riesiges DANKESCHÖN das das Oraganisationsteam ...

So nun zu ein paat Bildchen:

die erste Tour:

Bereitstellung in Barmbek


die Wagen 220, 8838 und 8762 in Volksdorf




der Tu2 und das Stellwerk



der DT1 516 Hanseat in Volksdorf





der Hanseat in Hamburger Strasse



ich hoffe die Bilder finden gefallen
Gruss euer Stefan

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Meine U-Bahnseite

U-Bahn Hamburg
[u-bahn-hamburg.12see.de]

Nachmittags war das Wetter eigentlich ganz akzeptabel.

Hier kommen meine Bilder:

[www.facebook.com]

Auch von mir noch ein paar Fotos. Betextet im Fototagebuch: [fototagebuch.bahnfotokiste.de]

















Gruß

Jan

--
Das Fototagebuch der Bahnfotokiste: [fototagebuch.bahnfotokiste.de]

Hier ein paar Bilder von mir.
Ich war mit Marcus Schomacker unterwegs, traf wieder viele Freunde aus der Jugendzeit, mit denen ich noch in Plan-DT1 unterwegs war.


Am Hauptbahnhof fuhr ich zuerst mit dem T-Wagenzug. Wagen 220 diesmal an der Spitze, TU1 in der Mitte und TU2 am Ende.


Kurzer Fotohalt in Volksdorf.


Abfahrbereit in Ohlstedt. Mit TU2 an der Spitze.


Blick des Zugbegleiters. Zurückbleiben bitte - Pfeif.


Begegnung mit DT4 in Volksdorf.


Der begehrteste Platz - diesmal leer.


Anschlußmitnahme in Volksdorf.


In Farmsen stieg ich aus, wollte im DT1 ein Bier trinken.


Auch schon über 40 Jahre im Dienst, der DT2, hier mit Wagen 220.


Da kommt mein geliebter DT1. Mit 9030/31 verbinde ich viele Erinnerungen.






In Ohlstedt fuhr dieser Kleinbus an mir vorbei.


Fuhr in Ohlstedt einmal ein Schnellbus? Am VHT schon.


Dann kam noch dieser Bus vorbei, wir fuhren aber Schnellbus.


In Poppenbüttel standen zwei S-Bahnzüge, einer davon in Traditionsfarbe.
Anders als Berlin hat Hamburg auf seine Tradition verzichtet.




Michael fuhr den Zug wieder und informierte die Fahrgäste über Lautsprecher.


In Barmbek war Endstation.


Begenung alter Bekannter. DT1 und ET471.


Aussetzfahrt nach BBA.

Ich danke allen Organisatoren für den wieder einmal gelungenen VHT.
Das ist etwas, was es in Berlin leider nicht gibt.

Beste Grüße
André

wow Leute
Eure Bilder sind Klasse ...

Gratuliere ...

Gruss an alle die ich getroffen habe

es war ein gelungener Tag trotz des Schrottwetters

euer Stefan

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Übrigens waren wir beide nicht dran schuld, dass das Bierfass bereits gegen vier leer war:-)

André schrieb:
> Das ist etwas, was es in Berlin leider nicht gibt.

Das ist nicht zu verstehen, dass dort die S-Bahn quer schießt.
Die wertvollen Züge werden doch nicht besser, wenn sie nur in der Halle stehen, müssen doch mal bewegt werden.

Viele Grüße
Marcus

Netzspinne schrieb:
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> Das ist nicht zu verstehen, dass dort die S-Bahn
> quer schießt.
> Die wertvollen Züge werden doch nicht besser, wenn
> sie nur in der Halle stehen, müssen doch mal
> bewegt werden.

Querschießen kann man vielleicht nicht sagen: die Werkstattkapazitäten lassen derzeit eine Wartung einfach nicht zu: der Einsatz der Planfahrzeuge geht eben vor.

Und solche Vorkommnisse sind auch nicht gerade hilfreich:

[www.bahninfo-forum.de]

Beste Grüße
Harald Tschirner

Harald Tschirner schrieb:
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> die Werkstattkapazitäten lassen derzeit eine Wartung
> einfach nicht zu: der Einsatz der Planfahrzeuge
> geht eben vor.
>

Das steht außer Frage.

Viele Grüße
Marcus

Da es den Thread um den Verkehrshistorischen Tag doppelt gibt:

Weil ich wegen der Arbeit nicht dabei sein konnte, wollte ich wissen, ob jemand zufällig auch vom 6502 Bilder hat?

Anbei: Sehr schöne Bilder, die Neid hervorrufen :D Danke fürs Mitnehmen!

Vielen Dank, schonmal im Voraus,

Felipe

Hallo,

vielleicht ganz gut, nur in einem Thread die Leute mit Fotos zu erschlagen, also angekuppelt. ;-) Hier also die angekündigten, weiteren Fotos von gestern.

Das Wetter war zu Anfang recht mies, die letzten Jahre hatte man dagegen größeres Glück. Immerhin wurde es ab Mittag deutlich besser.

Nach meiner Runde von Barmbek über Ohlstedt nach Poppenbüttel und von dort wieder zurück nach Barmbek, ging der T-Wagen-Zug auf seine erste Ring-Tour.


Durch den glücklicher Weise letzten richtigen Regen des Tages, ging es zum Anleger in Barmbek und von dort mit der "Aue" zum Jungfernstieg.


Von teils im und auf dem Wasser, wurde die Tour unter Wasser fortgesetzt.


Nach einigem Hin und Her mit den U-Bahnen, fuhr ich etwas später wieder mit der S-Bahn. Diesmal in Richtung Alstertal.
Die Baureihe ET/EM 171 und das Kaufhaus Hertie waren Jahrzehnte typisch für den Barmbeker Bahnhof. Den Firmennamen Hertie gibt es mittlerweile schon ein zweites Mal nicht mehr, das Kaufhaus verkommt leider zusehends.


In Poppenbüttel kam Stück für Stück die Busflotte angefahren.


In Ohlstedt senkte sich bereitsganz allmählich der kommende Abend über das Land.


Nach anfänglichem Engpaß, war auch der Jungtimer des HOVs mit von der Partie.


Mit dem letzten Umlauf des T-Wagen-Zugs ging der diesjährige VHT langsam zuende.

Wie jedes Jahr möchte ich all den Menschen vor und hinter den Kulissen danken, die den VHT ermöglicht haben!



Grüße
Boris

Hier noch ein kleiner Nachtrag an Bildern
Bilder aus dem Kleinbahnmuseum in Wohldorf

V2U 3029 steht dort abgestellt vorm Museum




Viel Spaß damit
Gruss Stefan

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DT-1 Fan schrieb:

> [u-bahnpage.co.de]

5 Minuten bevor der Wind die Plane runterwehte, entstand noch dieses Foto. Ob die Plane später wieder auf dem Dach drapiert wurde, habe ich nicht mehr beoabachtet.



Gruß

Jan

--
Das Fototagebuch der Bahnfotokiste: [fototagebuch.bahnfotokiste.de]

Da ich zu faul bin, sie alle hier zu posten, hier der Link: [www.facebook.com]

Hier gibt es eine Kostprobe in voller Größe (aus dem alten VHT-Faden):



Grüße,

Richie

"Auftrag ausgeführt. Dieser Zug ist garantiert schwarzfahrerfrei!" - Amboss, der Kontrolator



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 26.10.2010 00:51 von Ringbahn.

Ich fände es besser, die Bilder hier zu zeigen als auf Facebook zu verweisen. Facebook rufe ich nicht auf.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 26.10.2010 02:19 von André Loop.

André Loop schrieb:
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> Ich fände es besser, die Bilder hier zu zeigen als
> auf Facebook zu verweisen. Facebook rufe ich nicht
> auf.

Normalerweise verlinke ich nicht dorthin, ich tat das nur aus Faulheit. Die meisten Bilder sind eh nicht der Renner (nur Standardpositionen, mit einer besseren Kamera und mehr Zeit könnte ich bessere Fotos machen als mit meinem Handy), hier trotzdem ein paar weitere ausgewählte Bilder:

















Grüße,

Richie

"Auftrag ausgeführt. Dieser Zug ist garantiert schwarzfahrerfrei!" - Amboss, der Kontrolator

oh ...
okey ...
Ich dachte schon das mit der Plane sei Absicht gewesen ...
Hab mich schon gewundert ... "wer macht denn sowas ??? das sieht doch doof aus"

Eine klitze kleine Beschwerde hab ich jedoch in Richtung VVM ...
Wenn ich so ein Event planen würde , hätte ich für ein paar mehr Kaffeemaschinen gesorgt ... ;-)
Der Andrang war teilweise sehr gross ... 2 kleine Maschinen reichten nicht aus ...

Aber ansonsten ein sehr schönes kleines Museum .
Auch die Lage ... perfekt würde ich fast sagen ...
Und die Anbindungen mitm Bus haben auch Gepasst wie die Faust aufs Auge .

Da auch noch mal ein herzliches Dankeschön ...

Gruss Stefan

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Moin,

hier auch noch der Link zu meinen Fotos:
VHT 2010 Album (Hinweis für André Loop: Facebook, böse!)
Nichts besonderes, da nur Standardpositionen und teilweise mit dem Smartphone aufgenommen, aber der Vollständigkeit halber... ;-)

Grüße, Daniel

DT-1 Fan schrieb:
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> V2U 3029 steht dort abgestellt vorm Museum

Ich habe mal in der einschlägigen Literatur geblättert: der Wagen wurde 1928 bei Falkenried gebaut und hieß zuerst 3029, Typ V2T. 1947 wurde er, um Lücken durch Kriegsverlust aufzufüllen, in 3015 umbenannt, das T für Triebwagen war inzwischen hinter der Typenbezeichnung verschwunden. 1950 kam er zur Kleinbahn Ohlstedt - Wohldorf und erhielt dort die Nummer K1.

V2U hießen nur die V2T, die aus V2B (also ursprünglich Beiwagen) umgebaut worden waren.

Kennt hier jemand die Planung, was man mit dem Wagen machen möchte/kann? Denn ein weiterer Aufenthalt in Wohldorf dürfte ihm sicher nicht so recht bekommen!?

Beste Grüße
Harald Tschirner

Der wird beim VHT 2016 auf der neuen Stadtbahnstrecke eingesetzt.
Mit Bügelstromabnehmer! ;-)

Viele Grüße
Marcus

Netzspinne schrieb:
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> Der wird beim VHT 2016 auf der neuen
> Stadtbahnstrecke eingesetzt.
> Mit Bügelstromabnehmer! ;-)

Keine schlechte Idee: wieder zum Stadtwagen zurück gebaut, mit dem V2B aus Schönberg behängt und als Linie 15 beschildert ...

(träumen ist ja wohl erlaubt!? ;-)

Beste Grüße
Harald Tschirner