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U4 Tunneltour
geschrieben von Sebasti0n
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Re: U4 Tunneltour 18.09.2011 13:25 |
Hallo,
Grüße
Boris
Grüße
Boris
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Weitere Fotos der U4-Tunnelwanderung 18.09.2011 21:29 |
Hallo zusammen,
anbei ein paar weitere Fotos der heutigen U4-Tunnelwanderung:
Ausgang U-Bahnhof "Überseequartier"
Bahnsteig U-Bahnhof "Überseequartier"
Ein Notausstieg
Die Tunnelröhre
Viele Grüße,
jb
anbei ein paar weitere Fotos der heutigen U4-Tunnelwanderung:
Ausgang U-Bahnhof "Überseequartier"
Bahnsteig U-Bahnhof "Überseequartier"
Ein Notausstieg
Die Tunnelröhre
Viele Grüße,
jb
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Re: Weitere Fotos der U4-Tunnelwanderung 18.09.2011 22:18 |
Es wirkt irgendwie wie eine Luxus-U-Bahn: Habe noch nie gehört, dass Notausgänge Aufzüge erhalten. Aber nach der Erklärung, dass dies bei einer Bautiefe ab 30 Meter zwingend ist, ist das verständlich. Und wir haben es hier mit bis zu 42 Metern zu tun. Hierzu ist zu erwähnen, dass diese Aufzüge nicht etwa für die zu evakuierenden Fahrgäste gedacht sind, sondern für die Feuerwehr, die dort gegebenenfalls auch Krankentragen liegend befördern können. Die Fahrgäste sollen eine Wendeltreppe nutzen. Man erwähnte, dass auch die Flughafen-S-Bahn derartige Notausgänge besitzt, da die Strecke unter der Etzestraße sehr tief sein soll.
Auch wenn die Trassenführung der U4 etwas verwunderlich ist, was hier ja schon in den vergangenen Jahren bis zum Umfallen erörtert wurde, ist die Streckengradiente klasse: Ab Überseequartier geht es erstmal richtig heftig abwärts, so dass die Züge im Betrieb ordentlich Schwung bekommen. Und genauso werden sie bei der Einfahrt ab Höhe Gänsemarkt nach Jungfernstieg wieder durch die lange Steigung abgebremst - das spart Energie. In München hat man nur so gebaut.
Wenn man mal von der Verteilung der Tickets an einem Wochentag absieht, war die Aktion an sich großartig organisiert. Schade war, dass man derart zügig da hindurchgescheucht wurde. Etwas mehr Zeit um vernünftig Bilder machen zu können, wäre nicht schlecht gewesen. Die Beschäftigungzahl von Mitarbeitern nur für diese Aktion dürfte wohl bestimmt um die 100 gelegen haben. Daher ein dickes Lob an die HOCHBAHN für dieses Highlight an diesen doch recht trüben Tagen. Schade, dass wir in Hamburg so etwas nur so selten erleben dürfen.
Alle paar hundert Meter wurde in dieser Form darauf hingewiesen, wo man sich befindet. Irgendwie war das sehr abstrakt, sich vorzustellen, dass man sich in diesem Moment an einem Ort befindet, den man möglicherweise genau kennt.
Oben eines der beiden Wehrtore dieser Strecke. Es soll die U4 nicht vor der Alster schützen, sondern das Restnetz vor der Elbe. Es wiegt schlappe 12 Tonnen.
Eine freie Interpretation der Showtreppe in der Opera Garnier in Paris
Viele Grüße
Marcus
2 mal bearbeitet. Zuletzt am 18.09.2011 22:58 von Netzspinne.
Auch wenn die Trassenführung der U4 etwas verwunderlich ist, was hier ja schon in den vergangenen Jahren bis zum Umfallen erörtert wurde, ist die Streckengradiente klasse: Ab Überseequartier geht es erstmal richtig heftig abwärts, so dass die Züge im Betrieb ordentlich Schwung bekommen. Und genauso werden sie bei der Einfahrt ab Höhe Gänsemarkt nach Jungfernstieg wieder durch die lange Steigung abgebremst - das spart Energie. In München hat man nur so gebaut.
Wenn man mal von der Verteilung der Tickets an einem Wochentag absieht, war die Aktion an sich großartig organisiert. Schade war, dass man derart zügig da hindurchgescheucht wurde. Etwas mehr Zeit um vernünftig Bilder machen zu können, wäre nicht schlecht gewesen. Die Beschäftigungzahl von Mitarbeitern nur für diese Aktion dürfte wohl bestimmt um die 100 gelegen haben. Daher ein dickes Lob an die HOCHBAHN für dieses Highlight an diesen doch recht trüben Tagen. Schade, dass wir in Hamburg so etwas nur so selten erleben dürfen.
Alle paar hundert Meter wurde in dieser Form darauf hingewiesen, wo man sich befindet. Irgendwie war das sehr abstrakt, sich vorzustellen, dass man sich in diesem Moment an einem Ort befindet, den man möglicherweise genau kennt.
Oben eines der beiden Wehrtore dieser Strecke. Es soll die U4 nicht vor der Alster schützen, sondern das Restnetz vor der Elbe. Es wiegt schlappe 12 Tonnen.
Eine freie Interpretation der Showtreppe in der Opera Garnier in Paris
Viele Grüße
Marcus
2 mal bearbeitet. Zuletzt am 18.09.2011 22:58 von Netzspinne.
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