Magische Signale Hamburger Hochbahn 1951 - ein Film, der den Betrieb der Hochbahn Anfang der 50er Jahre zeigt. Mechanische Technik und schöne Bilder aus dem Führerstand. Sehenswert!

[www.youtube.com]

Etwas, was mir ins Auge gestochen ist, ist das Abfertigungssignal bei Abfahrt. Bei einer öA auf der U-Bahn werden als A1-Signal ein T (für Türe schließen) und als A2-Signal den Kranz (Abfahrt). Nur im Video wurde als A2-Signal ein X benutzt. Weiß jemand, was damals als A1-Signal angezeigt wurde und wann alles umgestellt wurde auf das T und den Kranz?

Grüße,

Richie

"Auftrag ausgeführt. Dieser Zug ist garantiert schwarzfahrerfrei!" - Amboss, der Kontrolator

Zitat
Ringbahn
Etwas, was mir ins Auge gestochen ist, ist das Abfertigungssignal bei Abfahrt. Bei einer öA auf der U-Bahn werden als A1-Signal ein T (für Türe schließen) und als A2-Signal den Kranz (Abfahrt). Nur im Video wurde als A2-Signal ein X benutzt. Weiß jemand, was damals als A1-Signal angezeigt wurde und wann alles umgestellt wurde auf das T und den Kranz?

Gar nix, war ein Signal. In Berlin war das sogar bis zur Abschaffung der Abfertiger so, in Form eines blinkenden weißen Lichtes.

Gruß

Jan

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Das Fototagebuch der Bahnfotokiste: [fototagebuch.bahnfotokiste.de]

Und wann wurden die heute gebräuchlichen Abfertigungssignale eingeführt?

Grüße,

Richie

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