Hallo,

mir ist aufgefallen, daß Die BR 141 auf den "südlichen" R-Linien offenbar vermehrt von der BR 143 abgelöst wird. Ist das ne "offizielle" und dauerhafte Lösung oder wird da nur ein erhöhter Schadbestand der 141er überbrückt?

Die 141er sollten eigentlich schon zum Fahrplan-Wechsel im Dezember abgestellt werden.

viele Grüße
- jb

Die BR 143 soll bis März alle Umläuft der Br 141 Bh Braunschweig übernehmen.

Das sind die Züge der R30,40 und 50 es sind aber noch nicht alle Steuerwagen Umgerüstet.

Das bedeutet also, die alten 141-kompatiblen Steuertische müssen ausgetauscht werden? Ist die Wndezugsteuerung der 143 ausschließlich zeitmultiplex wie bei den x-Wagen der S-Bahn Rhein Ruhr oder gibt es da noch ein weiteres drittes System...

Arne schrieb:
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> Das bedeutet also, die alten 141-kompatiblen
> Steuertische müssen ausgetauscht werden? Ist die
> Wndezugsteuerung der 143 ausschließlich
> zeitmultiplex wie bei den x-Wagen der S-Bahn Rhein
> Ruhr oder gibt es da noch ein weiteres drittes
> System...

Nein,ein drittes System gibt es nicht.
Aber um 143 mit Wendezüge bespannen zu können,müssen als Stw eben die modernisierten mit dem "Wittenberger Kopf" dran sein.
Das gilt auch für die Br.112 / 114 ,145,146,also alles was neu ist an E-Loks.
Den "Wittenberger Kopf" kannst Du hingegen mit alle wendezugtauglichen Loks fahren.




Gruß
Martin

Martin Arlt schrieb:
> Nein,ein drittes System gibt es nicht.
> Aber um 143 mit Wendezüge bespannen zu
> können,müssen als Stw eben die modernisierten mit
> dem "Wittenberger Kopf" dran sein.
> Das gilt auch für die Br.112 / 114 ,145,146,also
> alles was neu ist an E-Loks.
> Den "Wittenberger Kopf" kannst Du hingegen mit
> alle wendezugtauglichen Loks fahren.

Hallo Martin,
Mich wundert es aber, dass die 218er, die ja nun wirklich zum 'alten Eisen' gehören, sowohl den Karlsruher und den Wittenberger fahren können.
Kommen die 218 und 143 nicht ungefähr aus der gleichen Zeit?
Auch im Norden sieht man jetzt vermehrt Wittenberger Köpfe.
Gruss, Ingo143

Ingo143 schrieb:
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> Hallo Martin,
> Mich wundert es aber, dass die 218er, die ja nun
> wirklich zum 'alten Eisen' gehören, sowohl den
> Karlsruher und den Wittenberger fahren können.
> Kommen die 218 und 143 nicht ungefähr aus der
> gleichen Zeit?
> Auch im Norden sieht man jetzt vermehrt
> Wittenberger Köpfe.
> Gruss, Ingo143

Die 218 wurden ab 1968, die 143 ab 1983 in Dienst gestellt,
sofern ich mich nicht irre. Damit sind die 143 immerhin
um die 15 Jahre jünger als die 218. Das würde ich nicht mehr
so ganz als die gleiche Zeit bezeichnen wollen ;-)

mfG - Marcus

Hallo

Habe in der letzten Dezember Woche einen sehr bunten Zug in Hauptbahnhof Richtung Neumünster gesehen.

Er bestand aus nicht minder 6 Steuerwagen mit Karlsruher Kopf,
alle Wagen hatten in der Frontscheibe einen Rotenlaufzettel mit dem Laufweg,
Bh Hamburg Hbf- Hmb.-Langenfelde - Neumünster.
Gehen wohl zum Umbau auf Wittenberger Kopf.
In Langenfelde stand der Zug dann noch Zwei Tage und wurde länger und länger es wahren zum schluß über 30 Reisezugwagen aller RB´s.
(R&T, Regio und Relion !!!).


Gruß iboli4

Kann mal bitte hier jemand den Doofen unter uns kurz und verständlich die wesentlichen Unterschiede zwischen Karlsruher und Wittenberger Kopf erklären? Danke!

Gruß, Alexander.

PS: 2 Dinge möchte ich bitte nicht:
1) Ewig lange detaillierte Erläuterungen aus dem Wedeler Raum;
2) patzige und neunmalkluge Bemerkungen Richtung "kannst ja mal gugeln" etc. - danke schön.
Wer zu meiner Frage nichts zu sagen hat, dem wäre ich sehr dankbar, sich auch nicht zu Wort zu melden...

Neuer: Wittenberger Kopf: Eckiger Steuerwagen z.T. mit Snackautomat
Älter: Karlsruher Kopf: Runde Steuerwagen, früher original Silberlinge mit blauer oder orangener Warnfront, Drehschwenktür.
Gruß, Ralf B.

thx!