weil es sicher nicht der Letzte sein wird.

Alle Informationen zu den tatsächlichen Betriebszuständen erhalten Sie ab Mittwochmorgen hier.
[www.s-bahn-hamburg.de]



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 30.01.2024 18:58 von Kirk.

Aktueller Notfahrplan:

S1:
Wedel <> Blankenese (20-Min-Takt)
Blankenese <> Airport (20-Min-Takt)
Ohlsdorf <> Poppenbüttel derzeit keine S-Bahn-Fahrten möglich. Bitte Busse 174 und 179 nutzen.

S2: Altona <> Aumühle (20-Min-Takt)

S3: Pinneberg <> Neugraben (20-Min-Takt)

S5: Neugraben <> Stade (60-Min-Takt)

Zitat
Andreas1

Ohlsdorf <> Poppenbüttel derzeit keine S-Bahn-Fahrten möglich. Bitte Busse 174 und 179 nutzen.

wusste garnicht, dass "Wellingsbüttel", "Hoheneichen" und "Kornweg" mit den Linien erreichbar sind.

Zitat
Andreas1
Ohlsdorf <> Poppenbüttel derzeit keine S-Bahn-Fahrten möglich. Bitte Busse 174 und 179 nutzen.

Keine Ahnung ob das nur für morgens oder vormittags galt, aber am Hauptbahnhof wurde bei der Zugabfertigung der S1 mehrfach durch das Personal über Lautsprecher angesagt, dass die S1 nur zum Flughafen fährt und Fahrgäste mit dem Ziel Poppenbüttel in Ohlsdorf in einen Pendelzug umsteigen sollen. Den wird es entweder gegeben haben oder das Personal am Hauptbahnhof hat keine Ahnung von dem Notfallfahrplan.

mfg fox

---
"Ich bringe unseren Busfahrern noch sportlicheres Fahren bei"
Reza "Racer" F., Gruppenleiter Betriebsrennsport

Zumindest um die Mittagszeit gab es den Pendelzug.

Es gibt wohl tatsächlich seit dem Nachmittag diesen Pendelzug.
[dbf.finalrewind.org]

Hallo,

gibt es einen Grund, wieso die S3 nicht zehn Minuten versetzt fahren kann? Im City-Tunnel ergäbe sich ein annähender 10-Minuten-Takt und die Anschlusssituation an sich wäre deutlich besser als in knappen Minutenbereichen.

Grüße
Boris

PS: Hier wurde sich ja über U-Bahn Fahrer ausgelassen. Die etwas verspätete S2 fährt heute Altona ein, höchste Zeit für den Kutscher auf der S1 - sehenden Auges - die Türen zuzumachen und loszufahren. Muss sowas sein?

Vielleicht wegen des Anschlusses zur S5 in Neugraben? 10min in der Kälte zu stehen ist nicht besonders schön...

Es ist genau andersherum. Jetzt muss in Neugraben 18 Minuten gestanden werden beim Übergang von S3 und S5. Eine 10 Minuten versetzt fahrende S3 würde die Situation deutlich verbessern.

Ok, das ist wirklich sehr ungünstig. ich hatte vermutet die haben eine Fahrplanlage der S3 gewählt, bei der die Anschlüsse passen.

Zitat
Neu Wulmstorf
Es ist genau andersherum. Jetzt muss in Neugraben 18 Minuten gestanden werden beim Übergang von S3 und S5. Eine 10 Minuten versetzt fahrende S3 würde die Situation deutlich verbessern.

Ich habe gestern allerdings miterlebt, wie
- die S3 in Neugraben auf die S5 aus Rtg. Stade gewartet hat, dann mit 2-3 Minuten Verspätung losgefahren ist und auf dem Rückweg
- die S5 in Neugraben auf die S3 aus Rtg. City gewartet hat, dann mit 2-3 Minuten Verspätung losgefahren ist.
Das ist jetzt sicherlich nicht repräsentativ, aber in diesen Fällen musste nicht 18 bzw. 58 Minuten gewartet werden.

Zitat
NWT47
Ok, das ist wirklich sehr ungünstig. ich hatte vermutet die haben eine Fahrplanlage der S3 gewählt, bei der die Anschlüsse passen.

Die S3 fährt den ganzen Tag über in der gleichen Fahrplanlage, in der sie im Früh- und im Spätverkehr während ihres regulären 20-Minuten-Taktes fährt. Würde man tagsüber die Fahrplanlage verschieben, hätte man entweder Taktsprünge oder man bräuchte einmal pro Richtung einen zusätzlichen Zug, damit kein 30-Minuten-Abstand zwischen zwei Bahnen entsteht.

Theoretisch müssten die Anschlüsse zu den Bussen auch stimmen wo sie vorgesehen sind, da diese Zeitlage der Haupttakt ist und die derzeit ausfallende Züge Taktverdichter sind.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 11.01.2024 20:11 von Wolf Tiefenseegang.

Hallo,

heute hat die S3 auf die S2 gewartet (in der Gegenrichtung morgens auch). Allerdings wäre mir ein verlässlicher Übergang lieber.

Grüße
Boris

Hallo,

nun ist dieser Streik vorbei. Der Betrieb lief wohl (fast) zuverlässig.

Dafür waren die "Informationsmedien" des hvvs einfach nur zum weglaufen. Wirklich keinen Tag hatte man die Möglichkeit sich vorab über das gefahrene Programm zu informieren. Zum Glück gibt's die VBN App.

Wirklich traurig wie man immer mehr merkt, dass der hvv aus Wien als Nebenjob (hoffentlich auch nur so bezahlt) vor sich hin verwaltet wird.

Grüße
Boris

Zitat
Boris Roland
Hallo,

nun ist dieser Streik vorbei. Der Betrieb lief wohl (fast) zuverlässig.

Meine Kollegen aus dem Süden hatten alle auch ziemlich angst. Am ende waren sie überrascht wie zuverlässig man doch "rüber" kam.
Sorichtig verstanden hab ich dieses unzuverlässige hin-und her mit dem Betrieb zwischen Poppenbüttel und Airport aber nicht. Das war bei früheren Streiks (der GDL) eigentlich nie ein Problem. Das man auf Buslinien verweist, die nur zwei von fünf Haltestellen der Strecke direkt berühren, ist schon etwas befremtlich. Mit dem 179 und gesunden Beinen, kommt man wohl ans Ziel, aber der 174?

Hallo,

Zitat
Kirk
Das man auf Buslinien verweist, die nur zwei von fünf Haltestellen der Strecke direkt berühren, ist schon etwas befremtlich. Mit dem 179 und gesunden Beinen, kommt man wohl ans Ziel, aber der 174?

Andererseits, was sollte man machen? Wir diskutieren hier ja fleißig, welche Unternehmen mittlerweile auf regulären Linien den Betrieb mit sichern müssen. Da ist keine Reserve für tagelangen SEV vorhanden. Beides sind halt Linien, die noch am nächsten an das Gebiet der S1 herankommen.

Grüße
Boris

Zitat
Boris Roland
Hallo,

Zitat
Kirk
Das man auf Buslinien verweist, die nur zwei von fünf Haltestellen der Strecke direkt berühren, ist schon etwas befremtlich. Mit dem 179 und gesunden Beinen, kommt man wohl ans Ziel, aber der 174?

Andererseits, was sollte man machen? ...

Grüße
Boris

Die S1 nach Poppenbüttel fahren und zum Airport wegfallen lassen. Da kann man ja auf Buslinien verweisen

Aber zum Airport wird weniger Zeit benötigt, als nach Poppenbüttel, was quasi auch nicht so viel Personal bindet.

Mfg

Sascha Behn

Zitat
Sascha Behn
Aber zum Airport wird weniger Zeit benötigt, als nach Poppenbüttel, was quasi auch nicht so viel Personal bindet.

Dann könnte man ja auch nur bis Ohlsdorf fahren. Das wäre dann ja noch kürzer. Bin mal gespannt, ob während der Sperrung Ohlsdorf-Berliner Tor gestreikt wird. Das müsste ja doch paar Umläufe einsparen und in Ohlsdorf theoretisch einen Betrieb ermöglichen, der von einem Gleis den Airport bedient und vom andere Poppenbüttel, ohne Weichen und flügeln.

Zitat
Boris Roland
Andererseits, was sollte man machen? Wir diskutieren hier ja fleißig, welche Unternehmen mittlerweile auf regulären Linien den Betrieb mit sichern müssen. Da ist keine Reserve für tagelangen SEV vorhanden. Beides sind halt Linien, die noch am nächsten an das Gebiet der S1 herankommen.

Also bei der Strecke auf den 174er zu verweisen, finde ich besonders schwierig. a) kommt er doch ziemlich weit ab von der Strecke (auch noch über Tegelsbarg-Nord), da ist man am Ende wohl sogar noch schnell schon in Fühlsbüttel in die U1 umzusteigen. Tatsächlich ist da der 179 schon die bessere Alternative Hoheneichen ↔ Vogtkamp 1,2 km, 19 Minuten Fußweg. Kornweg ↔ "Am Gehöckel" sogar "nur" 1,3 km, 17 Minuten Fußweg. Ob die schnellsten Wege dorthin durchs Alstertal zurzeit so angenehm und barrierefrei sind, weiß ich aber nicht.
Anstatt den 174er könnte man ja auch in Bezug auf Wellingsbüttel auf den 27/168 verweisen. Mit Umstieg an der Rollfinckstraße zum 8er nach Bramfeld, besteht da die Möglichkeit wenigstens wegzukommen (Richtung Stadt).
Dass man auf die schnelle keinen Bus-SEV einrichten kann, ist mir auch klar. Fraglich, ob das aber auch für ein TAXI-SEV gilt. Wenigstens zwischen Ohlsdorf und Hoheneichen, sowie Ohlsdorf und Kornweg.

Zitat
Computerfreak
Da kann man ja auf Buslinien verweisen

In der Tat. Der 392. Sogar alle 30 Minuten.

Moin,

Zitat
Kirk
...
Anstatt den 174er könnte man ja auch in Bezug auf Wellingsbüttel auf den 27/168 verweisen. Mit Umstieg an der Rollfinckstraße zum 8er nach Bramfeld, besteht da die Möglichkeit wenigstens wegzukommen (Richtung Stadt)...

der 27er verendet die nächsten Jahre aber schon Thomas-Mann-Str., nur in der Ferien gibt's ersatzweise den 368er als Ringlinie von TMS nach Wellingsbüttel.