Eine S-Bahn hat den Brückenpfeiler gerammt und die Ernst-Merk-Brücke droht einzustürzen. Der gesamte Hauptbahnhof ist gesperrt.

Wie schafft man das denn? Fährt so eine S-Bahn nicht normalerweise auf Schienen?

Die Mopo hat ein Bild, wie da ein Netz Notfalltechnik Waggon 45 Grad quer zu den Schienen steht. Der soll wohl mit einer S-Bahn kollidiert sein.

[www.mopo.de]

Es ist also ein Baugerätezug mit Folgen verunfallt… es ist aber nur der S-Bahnverkehr gestört, wenn die Brücke einsturzgefährdet wäre, müsste doch auch der Fernverkehr eingestellt sein.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 26.04.2024 16:53 von Djensi.

Das Schlimmste ist die Verarschung der Fahrgäste durch die DB. Tausende auf den Bahnsteigen ohne oder mit Falschinformation.

Moin,

das Abendblatt meldet, dass ein "Notfallzug" der DB im Bereich der S-Bahngleise entgleist sei, leider zwei sechs Verletzte.

Zitat
Abendblatt:
Nach Angaben eines Feuerwehrsprechers verteilten sich Container quer über mehrere Gleise.

1 mal bearbeitet. Zuletzt am 26.04.2024 17:03 von Sonnabend.

Du hast uns doch mit der ersten Meldung auch nicht die Wahrheit gesagt…
außerdem weiß ich nicht, was an der Meldung falsch zu verstehen ist, die unmittelbar nach dem Ereignis hinterlegt wurde.

Zitat
NVB
Eine S-Bahn hat den Brückenpfeiler gerammt und die Ernst-Merk-Brücke droht einzustürzen. Der gesamte Hauptbahnhof ist gesperrt.

Einer Straßenbahn hätte das nicht passieren können!
Wenn der 3-buchstabige hier mal wieder was schreibt........
Woher hast du deine Erkenntnis???



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 26.04.2024 17:35 von oskar92.

NDR um 17:30 Uhr
"In Hamburg ist ein kleiner Bauzug entgleist. Dabei wurden sechs Menschen verletzt, einer davon schwer. Der Polizeieinsatz behindert derzeit den Zugverkehr."

Zitat
Djensi
Du hast uns doch mit der ersten Meldung auch nicht die Wahrheit gesagt…
außerdem weiß ich nicht, was an der Meldung falsch zu verstehen ist, die unmittelbar nach dem Ereignis hinterlegt wurde.

Naja, die Meldung lässt schon noch darauf hoffen, dass man auf gut Glück zum Hauptbahnhof gehen kann und früher oder später schon wegkommt. Die Angaben auf bahn.de/aktuell, in der Streckeninfo ("Forderung der BPOL über die Sperrung des gesamten Hamburger Hbf.") oder in den Medien deuten eher darauf hin, dass wenigstens in den ersten 2-3 Stunden nach dem Unfall gar nichts geht/ging.

Solange der entgleiste Zug dort steht wo er steht, wird bei der S-Bahn zwischen Hauptbahnhof und Dammtor wohl wenig gehen. Da bei der Entgleisung wohl auch die Brücke irgendwie getroffen wurde, werden sich Statiker diese wohl erstmal näher anschauen müssen, bevor wieder ein Zug in nördlicher Richtung den Hauptbahnhof verlässt. Üblicherweise passiert das aber erst, nachdem die Unfallstelle geräumt ist. Das Ganze kann also gut auch noch bei der Abreise der Rostocker Fußballfans nach 20:15 Uhr relevant sein.

Ohne vor Ort zu sein ist mir aus den unterschiedlichen Onlinequellen auch nicht klar, ob man z.B. nach Lübeck käme, wobei man ja die möglicherweise beschädigte Brücke gar nicht unterqueren müsste.

Ein Hilfszug der Notfalltechnik ist in der Einfahrt Hbf Nordkopf im S-Bahn Bereich entgleist. Die Brücke ist nicht einsturzgefährdet.

Die Bahn hat ihren Betrieb im Bereich Hamburg Hbf erstmal komplett eingestellt und ist leicht überfordert. Die S-Bahn hat sich als Verkehrsmittel im Stadtzentrum natürlich auch abgemeldet. Wie üblich alles aus zwischen Altona und Hbf. Busse völlig überlastet.



3 mal bearbeitet. Zuletzt am 26.04.2024 17:55 von Herbert.

Zitat
NVB
Das Schlimmste ist die Verarschung der Fahrgäste durch die DB. Tausende auf den Bahnsteigen ohne oder mit Falschinformation.

Wirklich? Ernsthaft? Was ist mit den Verletzten?

Mir hat ein Feuerwehrmann erzählt, dass die Brücke einsturzgefährdet ist und deshalb die Züge nicht unten durch fahren dürfen. Deshalb steht seit über zwei Stunden der gesamte Zugverkehr. Null Ansagen außer Vertröstungen und Entschuldigungen.

Der Feuerwehrmann hat mir auch gesagt, dass die S-Bahn entgleist sei. Ob wegen des Bauzuges, das hat er nicht gesagt.

Hallo,

Zitat
NVB
Das Schlimmste ist die Verarschung der Fahrgäste durch die DB. Tausende auf den Bahnsteigen ohne oder mit Falschinformation.

Stimmt so nicht. Um die 20 Minuten bevor Du diese Zeilen geschrieben hast, wurden wir Berliner Tor aus der Bahn mit genau der Aussage "Zug entgleist" gebeten.

Grüße
Boris

Tja, es ist in der Tat schlimm, dass Menschen verletzt wurden.

Dies entbindet jedoch "den neuen hvv" nicht von seiner Pflicht, hier eine halbwegs brauchbare Info zu geben. Die Infolage ist absolut desolat ...

... in welchen Streckenabschnitten fahren die S-Bahnen? Null Info.
... dass der Regio- und Fernverkehr komplett eingestellt ist? Wird nicht erwähnt.
... Empfehlungen für die Fernreisenden aus dem Süden? Werden schon sehen, wie sie wegkommen.
... die per Screenshot dargestellte Info der S-Bahn bringt welchen Mehrwert? Außerdem komme ich beim Link auf der S-Bahnseite zu einer Twitterseite von 2017. Ohne Login kommt man bei X nicht weiter. Aber ein Login lohnt offenbar auch nicht.
... schlichte Bannermeldung auf der Homepage des hvv/der S-Bahn? Warum. Die Sasha-Show von hvv-plus ist wichtiger.
... NDR/Mopo mit für Fahrgäste brauchbarer Info? Nein. Zitate: "Zugverkehr behindert", "Gleisänderungen und Zugausfälle sind möglich". Kein Wort von einer Vollsperrung für Regio-/Fernverkehr. Thema ist stattdessen, wie die Anreise zum Paulispiel ablaufen soll und das arme Fans in Bergedorf stehen.

Ein neues Lehrstück, wie es nicht laufen sollte.

Warum kehrt die S3 aus Neugraben nicht in Hammerbrook und die S2 aus Aumühle in Berliner Tor? Dann könnten die Fahrgäste mit der U Bahn weiterfahren, von Hammerbrook aus mit kurzem Fußweg zum Berliner Tor

Zumindest in den U-Bahnen wurde mehrfach eine Durchsage der Leitstelle abgespielt, dass der Zugverkehr am Hbf und Berliner Tor komplett eingestellt wurde und man anderweitig versuchen soll sein Ziel zu erreichen.
Es wirkte schon etwas hilflos da, wie man auf NDR.de lesen kann, die Busse im Innenstadtbereich komplett überfordert und aus dem Takt sind.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 26.04.2024 18:41 von Incentro.

Zitat
Rüdiger
Warum kehrt die S3 aus Neugraben nicht in Hammerbrook und die S2 aus Aumühle in Berliner Tor? Dann könnten die Fahrgäste mit der U Bahn weiterfahren, von Hammerbrook aus mit kurzem Fußweg zum Berliner Tor

Oder Elbbrücken aussteigen und weiter mit der U4.

Hat es bei der S-Bahn-Hamburg jemals ein funktionierendes Krisenmanagement gegeben?
Oder ist es nicht eher so, dass die Betriebsleitung selbst bei relativ kleinen Störungen regelmäßig komplett überfordert ist?

Zitat
oskar92
Hat es bei der S-Bahn-Hamburg jemals ein funktionierendes Krisenmanagement gegeben?
Oder ist es nicht eher so, dass die Betriebsleitung selbst bei relativ kleinen Störungen regelmäßig komplett überfordert ist?

Die S-Bahnen auf dem Pinneberger Ast sollten alle als S3 bis Altona fahren (gemäß HVV-App dann weiter mit S1 bis Jungfernstieg), allerdings ging da ab 17:20 gar nichts mehr, sprich es bewegten sich keine S-Bahnen mehr in Richtung Altona sondern standen in den Stationen.

Weil der Storm großräumig abgestellt wurde.

Ich stand knapp 3 Stunden auf freier Strecke Höhe Cinemaxx Richtung Hbf. Die Informationen des Tfs 1a.

Der Zug wurde dann evakuiert.

Mfg

Sascha Behn