Ist der Knopf vielleicht einfach auf der anderen Seite?
Und mal ganz nebenbei fehlen auf dem Bild auch noch die Fahrgäste.

~~~~~~
Sie befinden sich HIER.

So, jetzt mal die beiden echten Bilder: Einmal das Original ohne Fehler und dann das Fehlerbehaftete mit Kennzeichnung der Unterschiede.

*******
Das Gegenteil von ausbauen ist ausbauen.

Stimmt, der obligatorische Kaffeebecher...dass da keiner drauf gekommen ist...ist ja wie bei LEGO bei der S-Bahn...jedes Fahrzeug standardmäßig mit Kaffeebecher ausgestattet...

XD

~~~~~~
Sie befinden sich HIER.

Hallöchen.

Zwar ohne Bild, aber mal sehen, wer es weiß.

Welche Linie(n) der BVG der Straßenbahn wurde bis heute noch nie mit Niederflurfahrzeug im Fahrgastbetrieb, also im Regulären Liniendienst, gefahren?

GLG.................Tramy1

Zitat
Tramy1
Hallöchen.

Zwar ohne Bild, aber mal sehen, wer es weiß.

Welche Linie(n) der BVG der Straßenbahn wurde bis heute noch nie mit Niederflurfahrzeug im Fahrgastbetrieb, also im Regulären Liniendienst, gefahren?

Ich fang mal an:
1. Linie 84 Altglienicke, Am Falkenberg - Friedrichshagen, Wasserwerk
2. Linie 70 Am Kupfergraben - Hohenschönhausen, Zingster Str.
3. Linie 55 Bahnhof Zoo - Hakenfelde

macht ihr mal weiter...^^

60, 61, 67

Zitat
Der Köpenicker
60, 61, 67

Hallöchen.

So sehe ich das auch.

@VvJ-Ente

Da könnten wir eine sehr lange Liste machen, aber an diese Linien (DDR-BVB und BVG-West Berlin) hatte ich nicht gedacht, aber in der frage nicht so vermerkt. Somit hast du auch recht ohne diese Liste zu vervollständigen zu müssen.

@all

Hätte ja gedacht, jemand zählt auch die SL 68 auf, die aber mit GT6Nzr gefahren werden musste in 2 Bauphasen in der Regattastr., wo einmal Stumpfstelle "Grünauer Brücke" und Regattastr./Wassersportalle waren. Viele haben ja das damals nicht so recht mitbekommen :-) .

GLG.................Tramy1



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 25.06.2011 09:09 von Tramy1.

1992 gab es noch die BVB? Und wer oder was war die BVG-West Berlin?

Zitat
VvJ-Ente
1992 gab es noch die BVB? Und wer oder was war die BVG-West Berlin?

Hallöchen.

Mit "...(DDR-BVB und BVG-West Berlin)..." wollte ich noch die Zeit vor der Wende darstellen, weil z.B. die SL 84 da schon fuhr, wie auch nach der Wende, aber eben bei der BVB. Die SL 55 eben im Westteil der Stadt unter der Regie der BVG.

GLG.................Tramy1

Gab es denn auf der 21 schon reguläre GT6N-Einsätze?

In Prä-Metro-Zeiten dürften mindestens die Linien 2 und 28 GT6N-frei geblieben sein.

Da gabs doch mal einen Bauzustand mit Stumpfendstelle. Also dürften dort auch GT gefahren sein.

*******
Das Gegenteil von ausbauen ist ausbauen.

Zitat
Logital
Da gabs doch mal einen Bauzustand mit Stumpfendstelle. Also dürften dort auch GT gefahren sein.

Wo soll das gewesen sein? War das in der Boxhagener Straße nicht nur für die M10 damals?

Wann das war kann auch ich leider nicht mehr sagen,
aber ich weiß das von Köpenick kommend bis Grünauer Str./Betonwerk gefahren wurde
und von Schmöckwitz kommend bis Regattastr./F.-Wolf-Str.
Zwischen diesen beiden Stationen mussten die Fahrgäste über die baubedingte
Grünauer Brücke laufen.

Wir reden von der 21.

*******
Das Gegenteil von ausbauen ist ausbauen.

Dann seh es als Zusatzinfo zur 68 :-)

Es gab aber mal eine Stumpfendstelle in der Boxhagener Str.,
gleich hinter der Kreuzung Warschauer/Boxhagener Str. Richtung Wismarplatz.

Zitat
Peter Bock
Gab es denn auf der 21 schon reguläre GT6N-Einsätze?


Ja gab es !!!! ->> 9/2008

In Prä-Metro-Zeiten dürften mindestens die Linien 2 und 28 GT6N-frei geblieben sein.

Die alte 63 auch, die wurde mit Kt4D unmod gefahren.

T6JP

Zitat
micha774
Dann seh es als Zusatzinfo zur 68 :-)

Es gab aber mal eine Stumpfendstelle in der Boxhagener Str.,
gleich hinter der Kreuzung Warschauer/Boxhagener Str. Richtung Wismarplatz.

Ganz schnell von mir noch ein Foto dazu vom 13. September 2008, welches Wagen 2015 bei der Ausfahrt aus der temporären Stumpfendstelle zeigt. Es war für 11Uhr *extrem* sonnig, wie man sieht.

Zitat
micha774
Wann das war kann auch ich leider nicht mehr sagen,
aber ich weiß das von Köpenick kommend bis Grünauer Str./Betonwerk gefahren wurde
und von Schmöckwitz kommend bis Regattastr./F.-Wolf-Str.
Zwischen diesen beiden Stationen mussten die Fahrgäste über die baubedingte
Grünauer Brücke laufen.

Hallöchen.

SL 68 wurde mit GT6Nzr gefahren.

1. Einsatz: S Köpenick <> Regattastr./Grünauer Brücke, Stumpendstelle (hinter Grünauer Brücke) und mit T6/2Amod. S Grünau <> Alt-Schmöckwitz (Wagentausch mit Tieflader für die Fahrzeuge im Inselbetrieb) vom 14.3.2005 bis 2.5.2005.

2. Einsatz: S Köpenick <> Wassersportalle/Regattastr. vom 16.10.2006 bis 12.11.2006
wegen SEV weiß ich nicht mehr genau) fuhr die Tram wie der normale Verkehr über die Behelfsbrücke.

Da ich zu diesen Zeitpunkt da Wohnte, weiß ich das noch sehr gut.

@Micha.

Sorry, aber zwischen Alt-Schmöckwitz und Regattastr./F.-Wolf-Str. kann leider kein GT6Nzr gefahren sein, da Strecke gesperrt für GT6N. Nicht Böse gemeint.

GLG.................Tramy1

Zitat
Tramy1
Hallöchen.

Zwar ohne Bild, aber mal sehen, wer es weiß.

Welche Linie(n) der BVG der Straßenbahn wurde bis heute noch nie mit Niederflurfahrzeug im Fahrgastbetrieb, also im Regulären Liniendienst, gefahren?

Ein Bilderrätsel ohne Bild?!? Gefällt mir ;)

Als Lösung werf ich mal die 37 in die Runde.

Gruß

Zitat
Wutzkman

Zitat
Tramy1
Hallöchen.

Zwar ohne Bild, aber mal sehen, wer es weiß.

Welche Linie(n) der BVG der Straßenbahn wurde bis heute noch nie mit Niederflurfahrzeug im Fahrgastbetrieb, also im Regulären Liniendienst, gefahren?

Ein Bilderrätsel ohne Bild?!? Gefällt mir ;)

Als Lösung werf ich mal die 37 in die Runde.

Gruß

Hallöchen.

War die SL 37 nicht schon mit GT6Nzr unterwegs? Bauarbeiten Tierpark, Stumpfendstelle Griegernweg?

GLG.................Tramy1