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Alex II eröffnet
geschrieben von Ex-Tramy
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Re: Alex II eröffnet 30.05.2007 17:42 |
Nach langer Verzögerung war es heute soweit: Die 2. Straßenbahnstrecke zum Alex (Arbeitstitel Alex II) wurde eröffnet.
Gegen 11 Uhr fanden sich schon die ersten Prominenten ein um mit einen eigens für VIPs gefahrenen Zug in auf der Neubaustrecke in den ebenfalls für VIPs abgesperrten Haltestellenbereich zu gelangen.
Im Bild zu sehen: rechts Stadtsenatorin Ingeborg-Junge Reyer; der zweite von links ist Betriebsvorstnd Thomas Necker, der sich letztes Jahr wenig Freunde unter den Straßenbahnfans gemacht hat mit seiner Ankündigung in diversen Netzbestandteilen große Kahlschläge zu "prüfen".
Sie alle warten auf diesen Zug, der sie die 1km Neubaustrecke zur Eröffnungsveranstaltung bringen wird.
Zwar ist der Zug nur für geladene Fahrgäste (Presse, Abgeordnete usw.) reserviert, doch auch mir gelang es einfach so einzusteigen. Die Meute lagerte ganz vorne um die Kabine drum herum. Gerade Herrn Necker wirft man bekanntlich vor diese Fahrezeuge selten von innen zu sehen.
Auf gings also! Entlang der Strecke versuchten zahlreiche Fotografen ein Bild vom ersten offizielen Zug zu bekommen.
Auch Pressefotografen versuchten zahlreich an das beste Bild zu kommen. (hier allerdings eher von bestimmten Personen). Es kommt in Berlin bekanntlich nicht häufig vor dass eine Strecke eröffnet wird.
Gemessen am Bedarf wird im Schnitt jedes Jahr nur wenig (1km) eröffnet.
Auf dem folgenden Bild interviewt die Stadtsenatorin die Fahrerin und fragt zum Beispiel welch erhebenes Gefühl es war diesen Wagen über die neue Strecke zu steuern.
Im folgenden schwangen zahlreiche Herrschaften ihre Reden. Bedauert wurde, dass der Herr Tiefensee leider nicht kommen konnte. Auch der Chef der BVG, Herr STurmowski hatte aus irgendeinen Grund zufällig wieder keine Zeit. Erstaunlich denn nur aufgrund von Terminplänen anderer wichtiger Herren fand die Eröffnung ausgerechnet auf einen Mittwoch statt, nicht wie sonst üblich auf einen Wochenende.
Das Verkehrsmisterium hat einen besonders gelangweilten Herren geschickt, der seine rein abgelesene Rede mit einer Begeisterung vorlas wie man es von einem 8.Klasse Schüler hört, der in Erdkunde einen Vortrag über ein langweiliges Thema halten muss.
Hier noch mal der Eröffnungszug.
Rechts der abgesperrte Bereich mit kostenlosen Schnittchen, Pilzpfanne und Dessert. Links die ausgesperrten Fahrgäste. Sie können der geschlossenen Gesellschaft über den Absperrzaun zuschauen. Dadurch dass ich mich in die VIP-Bahn reinschmuggeln konnte habe ich mich natürlich auch selbst ordentlich verköstigt.
Hier endet meine Story. Zum Abschluss noch ein Kuriusum:
Dies ist ein Foto des Stadtplans der an der gerade neu eröffneten Straßenbahnhaltestelle am Alex aushängt. Nicht nur dass auf dem Stadtplan die Straßenbahnstrecke nicht eingezeichnet ist, das hätte ich noch verstanden, doch der dort ausgehangene Stadtplan ist sogar so alt, dass selbst das 2005 eingeführte Metrolonienkonzept, das fast alle BVG-Linien umwürfelte oder neu bezechnete noch nicht vorhanden ist. Das obwohl die Haltestelle in diesem Jahr gebaut wurde.
*******
Das Gegenteil von ausbauen ist ausbauen.
2 mal bearbeitet. Zuletzt am 30.05.2007 17:59 von Logital.
Gegen 11 Uhr fanden sich schon die ersten Prominenten ein um mit einen eigens für VIPs gefahrenen Zug in auf der Neubaustrecke in den ebenfalls für VIPs abgesperrten Haltestellenbereich zu gelangen.
Im Bild zu sehen: rechts Stadtsenatorin Ingeborg-Junge Reyer; der zweite von links ist Betriebsvorstnd Thomas Necker, der sich letztes Jahr wenig Freunde unter den Straßenbahnfans gemacht hat mit seiner Ankündigung in diversen Netzbestandteilen große Kahlschläge zu "prüfen".
Sie alle warten auf diesen Zug, der sie die 1km Neubaustrecke zur Eröffnungsveranstaltung bringen wird.
Zwar ist der Zug nur für geladene Fahrgäste (Presse, Abgeordnete usw.) reserviert, doch auch mir gelang es einfach so einzusteigen. Die Meute lagerte ganz vorne um die Kabine drum herum. Gerade Herrn Necker wirft man bekanntlich vor diese Fahrezeuge selten von innen zu sehen.
Auf gings also! Entlang der Strecke versuchten zahlreiche Fotografen ein Bild vom ersten offizielen Zug zu bekommen.
Auch Pressefotografen versuchten zahlreich an das beste Bild zu kommen. (hier allerdings eher von bestimmten Personen). Es kommt in Berlin bekanntlich nicht häufig vor dass eine Strecke eröffnet wird.
Gemessen am Bedarf wird im Schnitt jedes Jahr nur wenig (1km) eröffnet.
Auf dem folgenden Bild interviewt die Stadtsenatorin die Fahrerin und fragt zum Beispiel welch erhebenes Gefühl es war diesen Wagen über die neue Strecke zu steuern.
Im folgenden schwangen zahlreiche Herrschaften ihre Reden. Bedauert wurde, dass der Herr Tiefensee leider nicht kommen konnte. Auch der Chef der BVG, Herr STurmowski hatte aus irgendeinen Grund zufällig wieder keine Zeit. Erstaunlich denn nur aufgrund von Terminplänen anderer wichtiger Herren fand die Eröffnung ausgerechnet auf einen Mittwoch statt, nicht wie sonst üblich auf einen Wochenende.
Das Verkehrsmisterium hat einen besonders gelangweilten Herren geschickt, der seine rein abgelesene Rede mit einer Begeisterung vorlas wie man es von einem 8.Klasse Schüler hört, der in Erdkunde einen Vortrag über ein langweiliges Thema halten muss.
Hier noch mal der Eröffnungszug.
Rechts der abgesperrte Bereich mit kostenlosen Schnittchen, Pilzpfanne und Dessert. Links die ausgesperrten Fahrgäste. Sie können der geschlossenen Gesellschaft über den Absperrzaun zuschauen. Dadurch dass ich mich in die VIP-Bahn reinschmuggeln konnte habe ich mich natürlich auch selbst ordentlich verköstigt.
Hier endet meine Story. Zum Abschluss noch ein Kuriusum:
Dies ist ein Foto des Stadtplans der an der gerade neu eröffneten Straßenbahnhaltestelle am Alex aushängt. Nicht nur dass auf dem Stadtplan die Straßenbahnstrecke nicht eingezeichnet ist, das hätte ich noch verstanden, doch der dort ausgehangene Stadtplan ist sogar so alt, dass selbst das 2005 eingeführte Metrolonienkonzept, das fast alle BVG-Linien umwürfelte oder neu bezechnete noch nicht vorhanden ist. Das obwohl die Haltestelle in diesem Jahr gebaut wurde.
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Das Gegenteil von ausbauen ist ausbauen.
2 mal bearbeitet. Zuletzt am 30.05.2007 17:59 von Logital.
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Bilder der Eröffnung von Alex II von Ulrich Conrad (jetzt komplett) 30.05.2007 19:26 |
Hallo
Vielen Dank, für die Bilder, aber ich habe auch welche, die ich niemandem vorenthalten möchte. Ich gratuliere auch Logital zu seinem gelungenen Hineinschmuggeln in den Eröffnungszug, was allerdings zur Folge hatte, dass Bilder das Eröffnungszuges während der Fahrt anscheinend fehlen. Die lassen sich ja auch schlecht machen, wenn man drin sitzt. :-)
Zunächst als Begrüßung die Anzeige an der Straßenbahnhaltestelle in der Dircksenstraße
Zwischendurch kam noch ein RE mit der Lok am Steuerwagen vorbei. Was das wohl sollte?
Dann kam schließlich endlich, mit etwa 20 min Verspätung, der Eröffnungszug (Tw 2006). Hier in der Karl-Liebknecht-Straße kurz vor erreichen der Dircksenstraße
In der Dircksenstraße kam der Eröffnungszug nur sehr langsam vorran, da eine Musikgruppe voraus lief. (Nur dadurch konnte ich es schaffen, auch dieses Bild noch zu machen)
An der Endstelle fällt der Blick noch einmal auf das Hinweisschild am Eröffnungszug
Der erste planmäßige Zug (Tw 2026) hatte in der Dircksenstraße einen kurzen Aufenthalt, weil ein falsch geparktes Auto zu dicht am Gleis stand. Es fuhr aber gleich weiter. Ob sowas dort wohl öfter vorkommen wird?
In Richtung Heinersdorf fuhr der Eröffnungszug noch nicht, als der planmäßige Betrieb bereits aufgenommen wurde. Der Eröffnungszug stand noch immer in der Dircksenstraße. So konnte man noch vor dem Eröffnungszug auf dem Gleis in Richtung Heinersdorf die Strecke erkunden. :-)
Noch um 12:32, wie die Uhr ganz links anzeigt, wurde die Aufnahme des Linienbetriebs für 12:00 angekündigt. Der Linienbetrieb lief aber längst, so dass eine Anzeige, wann der nächste Zug kommt, wohl sinnvoller gewesen wäre.
Für einen Moment kam sogar die Sonne durch, wie hier, an der Karl-Liebknecht- Ecke Mollstraße, vor dem Eckhaus, das irgendwie falsch herum zu stehen scheint.
In die Dircksenstraße durfte nach der Eröffnung zunächst noch nichtmal die Straßenbahn hineinfahren. Erst gegen 13:00 Uhr hingen die Zusatzschilder, die der Straßenbahn die durchfahrt gestatten. Kurios finde ich aber, dass es den Taxifahrern auch weiterhin verboten ist, den Taxistand in der Dircksenstraße anzufahren!
Auch eine Stunde nach Aufnahme des Linienverkehrs stand der Eröffnungszug immer noch am Alexanderplatz herum.
Viele Grüße
Ulrich C.
2 mal bearbeitet. Zuletzt am 31.05.2007 21:13 von Ulrich Conrad.
Vielen Dank, für die Bilder, aber ich habe auch welche, die ich niemandem vorenthalten möchte. Ich gratuliere auch Logital zu seinem gelungenen Hineinschmuggeln in den Eröffnungszug, was allerdings zur Folge hatte, dass Bilder das Eröffnungszuges während der Fahrt anscheinend fehlen. Die lassen sich ja auch schlecht machen, wenn man drin sitzt. :-)
Zunächst als Begrüßung die Anzeige an der Straßenbahnhaltestelle in der Dircksenstraße
Zwischendurch kam noch ein RE mit der Lok am Steuerwagen vorbei. Was das wohl sollte?
Dann kam schließlich endlich, mit etwa 20 min Verspätung, der Eröffnungszug (Tw 2006). Hier in der Karl-Liebknecht-Straße kurz vor erreichen der Dircksenstraße
In der Dircksenstraße kam der Eröffnungszug nur sehr langsam vorran, da eine Musikgruppe voraus lief. (Nur dadurch konnte ich es schaffen, auch dieses Bild noch zu machen)
An der Endstelle fällt der Blick noch einmal auf das Hinweisschild am Eröffnungszug
Der erste planmäßige Zug (Tw 2026) hatte in der Dircksenstraße einen kurzen Aufenthalt, weil ein falsch geparktes Auto zu dicht am Gleis stand. Es fuhr aber gleich weiter. Ob sowas dort wohl öfter vorkommen wird?
In Richtung Heinersdorf fuhr der Eröffnungszug noch nicht, als der planmäßige Betrieb bereits aufgenommen wurde. Der Eröffnungszug stand noch immer in der Dircksenstraße. So konnte man noch vor dem Eröffnungszug auf dem Gleis in Richtung Heinersdorf die Strecke erkunden. :-)
Noch um 12:32, wie die Uhr ganz links anzeigt, wurde die Aufnahme des Linienbetriebs für 12:00 angekündigt. Der Linienbetrieb lief aber längst, so dass eine Anzeige, wann der nächste Zug kommt, wohl sinnvoller gewesen wäre.
Für einen Moment kam sogar die Sonne durch, wie hier, an der Karl-Liebknecht- Ecke Mollstraße, vor dem Eckhaus, das irgendwie falsch herum zu stehen scheint.
In die Dircksenstraße durfte nach der Eröffnung zunächst noch nichtmal die Straßenbahn hineinfahren. Erst gegen 13:00 Uhr hingen die Zusatzschilder, die der Straßenbahn die durchfahrt gestatten. Kurios finde ich aber, dass es den Taxifahrern auch weiterhin verboten ist, den Taxistand in der Dircksenstraße anzufahren!
Auch eine Stunde nach Aufnahme des Linienverkehrs stand der Eröffnungszug immer noch am Alexanderplatz herum.
Viele Grüße
Ulrich C.
2 mal bearbeitet. Zuletzt am 31.05.2007 21:13 von Ulrich Conrad.
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