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Grenko
Ist Leitstreifen.de ein Insider?: Hier gibts nichts interessantes.

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Grenko
Warum so unfreundlich? Meine Frage ist bzgl. des Satzes auf der Internetseite nicht beantwortet.

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micha774
Gestern, Mittwoch, hat wieder ein Fahrgast versucht trotz geschlossener Tür in eine S-Bahn einzusteigen. Er kam mit dem Bein zwischen Zug und Bahnsteig und verstarb.
[www.morgenpost.de]

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DonChaos
Ich hatte mal sowas ähnliches beobachtet. Jemand lief den Zug entlang, als sich die Türen schlossen. Er wollte noch einsteigen, blieb in der Eile aber mit dem Fuß zwischen Zug und Bahnsteigkante hängen. Heutzutage wäre er wahrscheinlich ebenfalls gestorben. Damals gab es noch eine Aufsicht, die aufgrund des wild mit den Armen wedelnden Fahrgastes den Zug nicht abfahren ließ. Mit Hilfe gelang das Befreien des Fußes.

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micha774
Was ich letzten Montag auf dem Bahnhof Brandenburger Tor beobachtete,
macht mir auch ein wenig Sorgen.

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micha774
Nur ein Mitarbeiter der beide Richtungen abfertigen muß und nebenbei Touristen informiert und dadurch abgelenkt ist wenn die Züge in den Bahnhof einfahren.
Wohlgemerkt "einfahren". Beim Abfahrtsbefehl gab es keine Auskünfte für Fahrgäste!

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micha774
Hochgerechnet 18 Züge je Stunde und Richtung, also 36 Züge in 60 Minuten kommen dort an.

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Untergrundratte
Wenn die Tf ihre Züge alleine abfertigen würden, würden die Züge nicht so lange auf dem Bahnsteig sinnlos rumstehen. Und die Aufsicht könnte sich in Ruhe um die Touristen kümmern.

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DonChaos

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Untergrundratte
Wenn die Tf ihre Züge alleine abfertigen würden, würden die Züge nicht so lange auf dem Bahnsteig sinnlos rumstehen. Und die Aufsicht könnte sich in Ruhe um die Touristen kümmern.

Sicherlich in ihrer dann 24 Stunden umfassenden Freizeit. Frage: Hast du die zur Einführung der Zugführerselbstbefr...äh -abfertigung angekündigten mobilen Aufsichten schon mal irgendwo gesehen?

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JeDi
....
Ja, sogar die KiN-S. Zum Beispiel am Zoo.

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md95129

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JeDi
....
Ja, sogar die KiN-S. Zum Beispiel am Zoo.

Ich kann den Zusammenhang mit dem "Kommunalen Informations-Netz Sachsen" (KIN-S) nicht ganz nachvollziehen ;-).
Regards
Henner

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Harald Tschirner
DB-"Aküfi": KiN = Kundenbetreuer im Nahverkehr

oh sorry die Erklärung gab's ja schon! M. W. Ist das sogar ein Ausbildungsberuf

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und gibt es KiNs nicht auch als Zugpersonal?

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JeDi
Beachte das kleine i - Kundenbetreuer im Nahverkehr S-Bahn. Das sind diejenigen welchen in oder um die Aufsichtsbuden rumspringen, und Auskünfte erteilen (aber nicht abfertigen).

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eiterfugel

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JeDi
Beachte das kleine i - Kundenbetreuer im Nahverkehr S-Bahn. Das sind diejenigen welchen in oder um die Aufsichtsbuden rumspringen, und Auskünfte erteilen (aber nicht abfertigen).

Wobei das ja alles nicht ganz so einfach ist: Wir haben ja neben den KIN-S noch die örtlichen Servicemitarbeiter (ÖSM) und Service-Scouts, natürlich alle in unterschiedlichen Schichtsystemen.
In letzter Zeit sehe ich sie tatsächlich aber auch wieder seltener, selber an Stationen die zwischenzeitig mal deutlich zuverlässiger besetzt waren (z.B. eben auch Zoo).