Bücher und Zeitungen liest heute ja (fast) kein Mensch mehr in Bus und Bahn. Also gerne etwas angenehmer (dunkler und gelber) beleuchten.

Also, die einzige Lücke in der Fahrgastinformation im Umleitungsfall, egal ob spontan wegen Feueralarm oder geplant bei Bauarbeiten, ist, dass ich auf dem Bahnsteig in der täglichen Routine nicht das Kleingedruckte auf den Anzeigern lese, das unten irgendwo durchläuft, oder ein geänderter Via-Verlauf, wo vielleicht nur eine Haltestelle anders ist als sonst. So wie früher das KURZZUG, gehört solch

Mit dem Begriff „Ticket“ wird jetzt wieder ein einheitlicher Name für alle Arten von Fahrtberechtigungen verwendet. Denn vorher gab es neben Karten und Fahrkarten auch schon Jobtickets, Semestertickets und natürlich ganz prominent das Deutschlandticket. Ob das jetzt irgendwas für irgendwen vereinfacht, glaube ich aber weniger. Hier werden Begriffe wie Tageskarte oder Monatskarte, die jahrezehn

Zitatchristian schmidt ZitatIngo Lange Am Sonntag, den 4. Januar, gibt es offenbar die erste Ausnahme von der neuen Regel: Der City-Tunnel bleibt abends offen und alle Bahnen fahren bis Betriebsschluss die normalen Linienwege (und die S2 entsprechend gar nicht). Steht bislang nicht bei der S-Bahn unter Fahrplanänderungen, obwohl es ja definitiv eine ist. Wie soll man sich dass vorstellen, die I

ZitatKirk Ich war letzte Woche in Norderstedt und wenn ich mich täusche, konnte man dort im Bus noch mit Bargeld bezahlen. Ist das bei der VHH noch möglich? Ja, in der Regel schon. Die Busse verlassen oft ja auch den Bereich Hamburg AB, so dass sie technisch für Barzahlung ausgerüstet sein müssen.

Am Sonntag, den 4. Januar, gibt es offenbar die erste Ausnahme von der neuen Regel: Der City-Tunnel bleibt abends offen und alle Bahnen fahren bis Betriebsschluss die normalen Linienwege (und die S2 entsprechend gar nicht). Steht bislang nicht bei der S-Bahn unter Fahrplanänderungen, obwohl es ja definitiv eine ist.

ZitatAlter_Wedler Zitatbukowski Ich fände es gut, wenn die - nun kaputte Brücke, - die bald neue EÜ Sternbrücke, - der Umzug Bf Altona, - die Neue Mitte Altona, - der notwendige Umbau der uralten U-Bahnstation Sternschanze und - das aktuelle und zukünftige Busnetz als DAS ÖPNV-RÜCKGRAT dieser Stadt als Anlässe genommen würden die Verbindungsbahn als Ganzes in das 21. Jh zu bringen.

Wenn man das nicht in den letzten ein, zwei Wochen geändert hat, sind es wirklich nur 1 oder 2 Stufen, an einer Treppe auch eine kleine Rampe. Wenn das Wasser wirklich einmal höher steigt als die Flutschutzwände, säuft sowieso die ganze Innenstadt ab, mitsamt aller Tunnel. Aber das ist wohl allen Prognosen zufolge in den nächsten Jahrzehnten kaum zu erwarten. Die Wände sind ja auch gerade erst

Die Fahrpläne sind jetzt offenbar noch einmal aktualisiert worden, zumindest über Weihnachten. Demnach findet die Umleitung nur sonntags (abends) statt, also nicht an anderen Feiertagen. Also z. B. in der Nacht 25./26. Dezember normal durch den Tunnel und danach durchgehender Nachtverkehr und in der Nacht 1./2. Januar auch normal durch den Tunnel und danach Betriebspause. Aber in den Nächten 28./

ZitatKoschi1988 ZitatIngo Lange Im neuen Fahrplan fährt sonntags ab etwa 23:20 keine S-Bahn mehr durch den City-Tunnel. S1 und S3 werden über Dammtor umgeleitet, die S7 fährt nicht, stattdessen die S2 von und nach Diebsteich. Das kann doch nicht richtig sein, oder? Da hat sich bestimmt irgendein Baustellenzustand in den neuen Jahresfahrplan gemogelt. Ansonsten würden mich ja sehr die Gründe inter

Im neuen Fahrplan fährt sonntags ab etwa 23:20 keine S-Bahn mehr durch den City-Tunnel. S1 und S3 werden über Dammtor umgeleitet, die S7 fährt nicht, stattdessen die S2 von und nach Diebsteich. Das kann doch nicht richtig sein, oder? Da hat sich bestimmt irgendein Baustellenzustand in den neuen Jahresfahrplan gemogelt. Ansonsten würden mich ja sehr die Gründe interessieren.

Hbf/Steintordamm gibt seit kurzem in beiden Richtungen. Dort wird nun auch statt Rathausmarkt der NachtBus-Knoten sein. Hbf/Steintorwall (vor ex-Saturn) gibt es eigentlich jetzt nicht mehr. Da hält nur noch die 112, aber deklariert als Ersatzhaltestelle für Hbf/Spitalerstraße (die ja mittlerweile seit Jahren und auf unabsehbare Zeit wegen einer Baustelle nicht bedient werden kann). Hbf/Mönc

Sehe ich das richtig, dass am kommenden Wochenende zwischen Sternschanze und Holstenstraße weder S-Bahnen, noch SEV, noch Linienbusse fahren, also gar nichts? Wo werden die an der Sternschanze strandenden Leute dann hinverwiesen?

ZitatKoschi1988 Mir fällt gerade ein, ist es nicht enormer Aufwand und Kostspielig eine neue Linie einzuführen? - An allen Haltestellen müssen die Ansagen um eine weitere Linie gemacht werden. - Alle Pläne müssen angepasst werden. - Ein neuer Fahrplan mit neuer Liniennummer muss ins System und in allen Zügen eingespielt werden. Lohnt sich dieser Mehraufwand für die Sperrung? Wird die S

ZitatLH ZitatIngo Lange ZitatLH ZitatIngo Lange Mir liegen folgende Werte vor: RGB 204 119 32 (oder CC7720), CMYK 17% 58% 95% 5% Danke dir! Die CMYK-Werte für den Druck wurden noch einmal konkretisiert: CMYK 5% 55% 90% 15% Danke dir! Also scheinbar etwas orangiger. Hast du auch die exakten RGB-Werte? Laut Konverter 201 102 12 (#C9660C), allerdings ergibt das ursrprünglich genannte 17% 58% 95%

ZitatLH ZitatIngo Lange Mir liegen folgende Werte vor: RGB 204 119 32 (oder CC7720), CMYK 17% 58% 95% 5% Danke dir! Die CMYK-Werte für den Druck wurden noch einmal konkretisiert: CMYK 5% 55% 90% 15%

ZitatTripleS Hier sind auch die Änderungen im Busverkehr aufgelistet. Es ist an manchen Stellen von "Rückverlängerung" die Rede : "Rückverlängerung der Fahrt um 8:35..." Der Duden kennt das Wort nicht! Weiß jemand, was gemeint ist? Ist das HVV-Sprech für "Verkürzung"? Heißt das nicht, wenn die Linie (bzw. eine Richtung oder Fahrt) örtlich früher anfängt? Also eige

ZitatLH ZitatIngo Lange ZitatLH Die S7-Farbe ist ja fast ident zur U5-Farbe ... Das eine ist Dunkelgelb, das andere Karamellbraun. Aber die S7 gibt es hoffentlich nicht mehr, wenn die U5 kommt. Wenn ich mir die Farbe auf der Bahn-Farbe anschaue, sind das diverse Töne - z.B. beim Liniensymbol aa6414 "braun", die Linie u.a. cd7921 "orange", aber auch ca6909 "braun".

ZitatLH Die S7-Farbe ist ja fast ident zur U5-Farbe ... Das eine ist Dunkelgelb, das andere Karamellbraun. Aber die S7 gibt es hoffentlich nicht mehr, wenn die U5 kommt.

Die neue S2 wird die erste Verstärkerlinie mit Wochenendnachtverkehr.

Mir ist vor einigen Tagen schon ein normaler Bus mit Anzeige „Verstärker“ auf der X80 aufgefallen. Da fahren offenbar so einige zusätzliche Fahrten, vielleicht wegen der S-Bahn-Sperrung und entsprechender Fahrgastnachfrage.

Wie kommt man eigentlich im Moment (und offensichtlich noch eine ganze Zeit lang) von der Innenstadt auf den Blankeneser Ast, wenn der City-Tunnel mal gesperrt ist? Dann wird auf der S1 doch gar kein durchgängiger Betrieb möglich sein. Oder Kopfmachen in Diebsteich (und Altona)?

Zitatkalle_v Hamburg kriegt zum FPW eine S7: Ich verstehe nur nicht, warum man die Regelzüge umbenennt und nicht die Verstärker. Schließlich fahren die auch nicht den normalen S2-Linienweg, sondern nach Diebsteich. Und eine „verwandte“ Nummer wie S20 hätte es auch getan. Oder S21, denn genau so fahren die Verstärker ja…

ZitatCabinentaxi Moin, zum Fahrplanwechsel werden wieder zahlreiche Haltestellen umbenannt. Folgende Haltestellenumbenennungen konnte ich bisher finden: Wie man sieht, sind das meiste keine echten Umbenennungen, sondern lediglich Präzisierungen im Zuge der Anforderung, dass Haltestellen im Umland einen Ortsnamen vorangestellt haben sollen. Daher haben Haltestellen, die bisher nur aus dem Or

ZitatSascha Behn Damit wieder manche meckern können: Während der Bauarbeiten/Sperrung auf der S2 gibt eine S1 in der HVZ, die in Altona Kopf macht und über Richtung Barmbek/Poppenbüttel fährt. In Altona wird es zeitweise sowohl eine „S1 nach Poppenbüttel über Dammtor“, als auch eine „S1 nach Poppenbüttel über Jungfernstieg“ geben. Also praktisch genau dieses Bild von 1979, nur eben mit S1 au

( www.bahn.de/buchung/abfahrten-ankuenfte ) (Hatte Koschi1988 auch schon geschrieben, aber vielleicht hast du nicht gesehen, dass hinter dem Link mehr als bahn.de steckt.)

ZitatSonnabend Moin, so kann man das wohl nicht "berechnen". Die Schwarzfahrerquote von 3,4% heute war ja durch den angekündigten Kontrollmarathon unrealistisch niedrig. Wenn der Schwarzfahreranteil höher liegt, ist der Verlust pro Schwarzfahrer sogar noch niedriger.

ZitatDer Hanseat Insgesamt wurden heute 28.037 Fahrgäste kontrolliert, davon hatten 96,6 Prozent (27.088 Personen) eine gültige Fahrkarte bei sich. Wie wird eigentlich der „Verlust“ berechnet, den die Schwarzfahrer anrichten, also die 16 Mio. Euro pro Halbjahr? Der HVV hat 1,1 Mrd. Fahrgäste pro Jahr, also 550 Mio. pro Halbjahr. Davon haben offenbar 3,4 % keine Fahrkarte, macht 18,7 Mio. Schwar

ZitatSascha Behn Damit Verwirrung noch komplizierter wird fährt aktuell die S2 Sternschanze - Bergedorf/Aumühle und die S5 durch den Citytunnel. Wenn mich derzeit einer nach der S-Bahn fragt, mein Tipp: Rechne mit allem und schlag dich irgendwie durch!

ZitatPrettyP ZitatIngo Lange Am 19. August 2025 hält (angeblich) morgens um 1.27 Uhr der RE7 von Kiel nach Hamburg Hbf in Rothenburgsort. Kann das sein? Von der GUB auf die S-Bahn gibt es doch gar keine Gleisverbindung. Das ist vermutlich ein Fehler in der Darstellung, gemeint sein dürfte Dammtor. Die drei vorigen und der nachfolgende Zug halten auch nicht in Dammtor, so dass ich von einer me