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Ergebnisse 1 - 30 von 2016
Re: Sammelthread Störungen U-Bahn [1] - 6 Tage vorüber
Ist natürlich der 1 : 1.000.000-Fall, aber wenn so ein Fahrrad nen Achszähler oder den Anschluss für die Gleisstromkreise demoliert muss das natürlich entsprechend repariert werden. Die Alternative wäre vermutlich ein Fahren auf Sicht und eine Reparatur in der Betriebspause, was bis dahin Verspätungen nach sich zieht.
von
HOCHBAHN-Fan
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread Störungen S-Bahn [2] - 6 Tage vorüber
Zitatchristian schmidt
Also:
22% pünktlich
61% pünktlich und leicht verspätet
33% ausgefallen oder keine Ahnung
Dass könnte man schon komplett instabil nennen, oder?
(Pünktlich=pünktlich, pünktlich und leicht verspätet=bis zu 3 Minuten verspätet, ausgefallen schließt ein alle Züge die später als der nachfolgende fahrplanmäßige Zug fahren)
Also wenn +1 für dich schon instabil ist soll
von
HOCHBAHN-Fan
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Auslasstungen der Züge - 6 Tage vorüber
Man kann die letzen zwei Seiten hier ganz ohne Verunglimpfungen eigentlich ganz einfach zusammenfassen: Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg!
Was könnte man an Verwaltungskosten einsparen, wenn man den nächsten logischen Schritt ginge und ein D-Ticket 1. Klasse, eine D-Tageskarte, D-Gruppenkarte, D-Fahrradkarte etc. einführen würde und im Umkehrschluss die geschätzt 200 Verkehrsverbünde durch ei
von
HOCHBAHN-Fan
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Streik! - 21 Tage vorüber
Bei der Bahn (je nach Wahlmodell und Betriebszugehörigkeit) 28 - 42 Tage + zusätzliche Urlaubstage ab einer bestimmten Nachtarbeitszeit.
von
HOCHBAHN-Fan
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Marode S-Bahn-Stationen - 4 Wochen vorüber
Also wie sich einige hier über Details die Haare grau diskutieren können ist wirklich beeindruckend. ^^
Man stand bei den Nachtfahrten eben vor dem Dilemma mit der Linienbezeichnung und wie hier auch schon geschrieben wurde gab es solche Probleme durchaus auch schon im alten Liniennetz mit einzelnen Zügen in Tagesrandlage, im Nachtverkehr oder Sonderverkehren wie dem Stadionverkehr - mit entsp
von
HOCHBAHN-Fan
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Bau der U5 - 5 Wochen vorüber
ZitatPassusDuriusculus
Ganz unabhängig davon und ganz krümelkackerisch gefragt. Was ist mit Altona? Stehen da nicht im Regelbetrieb auch S1-Fahrzeuge?
Edit: Präzisierungen zur Missverständnisvermeidung
Morgens setzen von dort die ersten beiden Kurzzüge zum Flughafen ein und zwischen den HVZ stehen dort einige Umläufe der S1-Verstärker. In der Nacht ist dort aber durch die S2 fast alles bel
von
HOCHBAHN-Fan
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Bau der U5 - 6 Wochen vorüber
Um die immer gleichen Diskussionen nochmal mit Zahlen zu unterfüttern:
Die Kehranlagen in Blankenese/Wedel/Barmbek fassen insgesamt 26 Kurzzüge, wobei ich unterstelle das alle acht Stellplätze in Barmbek nutzbar sind, was vmtl. wegen etwaiger Baufahrzeuge nicht der Fall sein wird und dort nicht noch Stellplätze durch die S5 belegt werden, was im Regelbetrieb ebenfalls der Fall ist.
Ein zehn
von
HOCHBAHN-Fan
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread Störungen S-Bahn [2] - 7 Wochen vorüber
ZitatComputerfreak
Es gibt nun drei Möglichkeiten:
1. Die Tamagotchies haben oder sollen wohl eine allgemeine Zulassung bekommen auf allen Stromstrecken. Das wäre mir neu. Außerhalb des GSB-Netzes dürfen sie nur Stade-Neugraben und evtl. Neugraben Harburg (obenrum (mit Fahrgästen) fahren. Grund unter anderem die mangelnde Knautschzone, die im Bereich von BÜs wichtig sind (Wedel - Sülldorf hat
von
HOCHBAHN-Fan
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen [1] - 2 Monate vorüber
Zumindest Zweisystemfahrzeuge hat die S-Bahn dank des neuen Liniennetzes mehr als genug, der Bedarf liegt bei irgendwas unter 40 Fahrzeugen für die S5 und vorhanden sind aktuell 73 Fahrzeuge.
In Summe ist die Fahrzeugsituation durch den ganztägigen Langzugeinsatz tatsächlich etwas angespannter geworden, da sich durch die intensivere Nutzung der Fahrzeuge natürlich auch der Instandhaltungsaufwa
von
HOCHBAHN-Fan
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Hamburger S-Bahn-Netz vor großem Umbruch? - 3 Monate vorüber
ZitatRüdiger
Wie ist denn der Fahrzeugeinsatz im neuen Netz?
S1: BR474 Einsystemer
S2: BR490 Einsystemer
S3: BR474 Zweisystemer
S5: BR490 Zweisystemer
???
(...)
Mein Zug aus Heimfeld war 2 Minuten verspätet. Als ich ausgestiegen
war, sprang das Ausfahrtsignal Richtung Neuwiedenthal schon auf grün und der Zug fuhr auch
kurz darauf pünktlich ab. Gibt es für diese Praxis im deutsche
von
HOCHBAHN-Fan
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread Störungen S-Bahn [2] - 3 Monate vorüber
Zitat47er
Ich habe auch mal einen Zug der Baureihe 490 mit noch gehobenen Pantographen, in Neugraben auf Gleis 1, einfahren sehen. Dauerte ein paar Minuten bis der Tf den gesenkt bekam.
Was war da los ?
Hmm... das sollte eigentlich nicht passieren, aber auch sowas kann unter ungünstigen Umständen mal sein.
von
HOCHBAHN-Fan
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Re: S-Bahn Streik - 3 Monate vorüber
Naja, Beamten sind eine aussterbende Spezies bei der Bahn. Ich weiß garnicht, ob es überhaupt noch Beamten im Stellwerk Poppenbüttel gibt.
von
HOCHBAHN-Fan
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: S-Bahn Streik - 3 Monate vorüber
Das Problem mit den Pendelzügen zwischen Ohlsdorf - Poppenbüttel war das Stellwerk Poppenbüttel, wo das dortige Stellwerkspersonal streikte... oder eben auch nicht. Das macht Zugfahrten dann schlichtweg unmöglich und einen stabilen SEV über Stunden für die große Strecke ist ebenfalls schwierig bis garnicht zu organisieren. Da ist ein Verweis auf paralell verkehrende Buslinien halt das Beste was m
von
HOCHBAHN-Fan
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Re: Sammelthread Störungen S-Bahn [2] - 3 Monate vorüber
Zitat47er
ZitatDjensi
ZitatHennes
Kaum sinken die Temperaturen mal wieder etwas weiter unter den Gefrierpunkt, gibt es Probleme beim Systemwechsel.
Laut Durchsage im aktuell bereits mehr als 25min verspäteten, und noch auf Weiterfahrt in Richtung HH wartenden RE 5 in Buxtehude soll eine S-Bahn im Bereich Neugraben/Fischbek liegen geblieben sein und eine Weiche blockieren.
Mit welcher "Mec
von
HOCHBAHN-Fan
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread Störungen S-Bahn [2] - 3 Monate vorüber
Zitatmasi1157
Gibt es in der BR490 eine Automatik, die die Türöffnung unterbindet, wenn der Zug nicht in voller Länge am Bahnsteig steht? Ich denke und hoffe ja.
Ich saß grad im 1. Wagen eines Langzugs der S3 Rtg. Pinneberg. Der Zug hielt in Langenfelde, aber die Türen gingen nicht auf. Es kam eine Durchsage "Ausstieg nicht möglich, technische Störung am Zug". 3x fuhr der Zug kurz an
von
HOCHBAHN-Fan
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Hamburger S-Bahn-Netz vor großem Umbruch? - 3 Monate vorüber
Ich kann es einerseits aus der betrieblichen und andererseits aus der Fahrgastperspektive beurteilen.
Betrieblich muss ich sagen, sind die Fahrgäste der S5 und S2 klare Gewinner des neuen Netzes.
Die S2 erlebe ich als deutlich pünktlicher als vorher, da nur eine verspätete S5 am Hbf bzw. vor Holstenstraße extern Verspätungen eintragen kann.
Die S5 mit dem 490 (Stichwort: Höhere Endgeschwindi
von
HOCHBAHN-Fan
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Re: Hamburger S-Bahn-Netz vor großem Umbruch? - 4 Monate vorüber
ZitatBergedorfer
Ich war jetzt ein paar Tage nicht vor Ort, aber das mit dem FIS läuft irgendwie immer noch unrund. Heute morgen um 7:20 Uhr fuhr ich mit einer S1 von Bergedorf in Richtung City mit Anzeige und Ansage "über Dammtor". Heute Nachmittag um 17:10 stand dann wieder eine S1 nach Altona über Dammtor in Bergedorf am Gleis 4 zur Abfahrt bereit. Bei beiden Zügen handelte es sich u
von
HOCHBAHN-Fan
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Hamburger S-Bahn-Netz vor großem Umbruch? - 4 Monate vorüber
Also wie sich einige hier an der "bösen unfähigen S-Bahn" erregen können ist wirklich bemerkenswert.
Natürlich bleiben viele Probleme bestehen und eine Sperrung des Hbf wird auch im neuen Liniennetz zu Chaos führen, aber es wurden sehr viele Probleme auf betrieblicher Ebene gefixt.
Um nur mal ein paar zu nennen:
- Der 490 auf der S5 sorgt dafür, dass im Abschnitt Neugraben - Buxt
von
HOCHBAHN-Fan
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Re: Fahrgastinformation - 5 Monate vorüber
Zitatflor!an
OK aber wofür dann das GPS System wenn eh der Standard ist dass es nicht genutzt wird? Hat da vielleicht jemand "Angst" vor der Nutzung des Systems?
Ich vermute, dass weit aus häufiger das GPS Signal stimmen würde und nicht das wie von dir genannten "Der TF wird schon wissen wo die Fahrt hingeht"?!
Es wird ja standardmäßig in 99,99% der Fälle genutzt und funkt
von
HOCHBAHN-Fan
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Re: Fahrgastinformation - 5 Monate vorüber
Zitatchristian schmidt
@ Hochbahn-Fan - hört sich im Prinzip auch richtig an dass Fahrer das GPS übersteuern können. Aber warum dann solche Falschansagen wie oben beschrieben? Entweder war es dem Fahrer egal, oder die Steuerung durch den Fahrer ist nicht einfach genug bedienbar? Kann z.B. ein Fahrer jederzeit jede Linie von jeder Haltestelle auswählen? (‘Ich will jetzt Ansagen für eine S21 nach A
von
HOCHBAHN-Fan
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Re: Fahrgastinformation - 5 Monate vorüber
Zitatflor!an
Dieser Mythos wurde schon zig Mal hier im Forum diskutiert. Die Fahrgastinformationssysteme wissen nicht wo sich der Zug befindet. Sie rattern lediglich die Liste der Station nacheinander ab basierend auf EINGESTELLTEN Abfahrtsort, Zielort und Linie. Die Systeme prüfen weder ob dies geografisch stimmt noch wird es mittendrin geprüft.
Der Triebfahrzeugführer solle jedoch sowohl die
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HOCHBAHN-Fan
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Re: Außergewöhnliches im Hamburger Schnellbahnsystem, Teil 3 - 5 Monate vorüber
ZitatKirk
können 474 eigentlich "halb kaputt gehen"?
Also Fahrbereit aber irgendwie....kränklich?
Als gestern die verspätete S-Bahn in Ohlsdorf langsam einfuhr, war das nicht wirklich was besonderes. Nach der Trennung der Zugteile schlossen die Türen um die Fahrt nach Poppenbüttel anzutreten. Anstatt zu starten, wurde es im Wagen aber erstmal dunkel und der Zug stand....und stand.
von
HOCHBAHN-Fan
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen [1] - 5 Monate vorüber
Zitat47er
Moin,
gerade eben ist eine S31 in Neuwiedenthal eingefahren. Bei Einfahrt leuchtete der Drucktaster einer Tür permanent grün. Bei der Abfahrt in Richtung Heimfeld dasselbe. Ich habe per Infosäule am Bahnsteig erstmal die S-Bahn informiert.
Meint ihr die LEDs im Türtaster leuchteten fälschlicherweise grün und man hätte die Türen nicht während der Fahrt öffnen können oder wäre das sog
von
HOCHBAHN-Fan
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread Störungen S-Bahn [2] - 5 Monate vorüber
Zitat47er
Guten Abend,
ich wollte gerne meine Erfahrung mit euch teilen, bezüglich des FIS in der Baureihe 474.
Ich fahre nahezu jeden Morgen mit der S3 in die Innenstadt und wieder zurück.
Dabei kommt es wirklich bei jeder einzelnen (!!!) Fahrt mit der Baureihe 474 dazu, dass das FIS spinnt und das ist keine Übertreibung. Entweder hängt es vor bzw. zurück oder es werden einfach mal so meh
von
HOCHBAHN-Fan
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Hamburger Nahverkehrsforum
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