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Re: Aktuelle Fotos II. Quartal 2024 - 12 Tage vorüber
ZitatArnd Hellinger
ZitatStefan Metze
Ein extrem kurzer ICE heute auf dem Weg von Rummelsburg auf die Stadtbahn...wegen der erfolgten Bauarbeiten der letzten Wochen hoffentlich nur zu Testzwecken und nicht im Fahrgasteinsatz.
Das könnte in der Tat der ICE-S sein, der üblicherweise zur Abnahme neuer oder grundsanierter Schnellfahrstrecken eingesetzt wird. Der ist nicht für Fahrgastverkehr ausge
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tiefer als Klo: der neue JK - 3 Monate vorüber
ZitatFlexist
Zitatsouthernelectric
ZitatFlexist
ZitatSlighter
Mir ist schleierhaft, warum man die Sitze nicht durch farblich veränderte Polster vom Rest absetzt, das erhöht dann die Chancen, dass die passenden Leute diese auch nutzen.
Ich hätte die Umsetzung, wie beim Mock-Up auch besser gefunden.
Ja ich auch, dort waren nämlich alle Sitze gleichfarbig, im (passenden) Nachtliniendesign.
Mir
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tiefer als Klo: der neue JK - 3 Monate vorüber
ZitatFlexist
ZitatSlighter
Mir ist schleierhaft, warum man die Sitze nicht durch farblich veränderte Polster vom Rest absetzt, das erhöht dann die Chancen, dass die passenden Leute diese auch nutzen.
Ich hätte die Umsetzung, wie beim Mock-Up auch besser gefunden.
Ja ich auch, dort waren nämlich alle Sitze gleichfarbig, im (passenden) Nachtliniendesign.
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tiefer als Klo: der neue JK - 3 Monate vorüber
Zitatder weiße bim
Tiefere Sitze mit 400 mm Höhe gibt es schon lange, seit Einführung der IK 2015 und auch in den Citaro C2 Bussen. Im IK ist es jeweils einer der vier engen Doppelsitze im Gelenkbereich.
Sicherlich kommt sowas auch in die nächsten Straßenbahngeneration, an der das Werk Bautzen seit Fertigstellung der Breitwagen für Dresden endlich intensiver zu arbeiten scheint.
Hat der Flexi
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Baureihe 483 / 484 - 6 Monate vorüber
ZitatMike485
Auch die S8 nach Hohen Neuendorf (Baufahrplan) sind von unvollständiger Zielanzeige betroffen, es feht das f.
Man könnte einfach „S8 Hohen 9dorf“ schildern…
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Klimatisierte U-Bahnen - 8 Monate vorüber
ZitatT6Jagdpilot
Der Aufwand für Fahrzeugheizungen ist geringer als der Klimaanlagen zu betreiben.
Ah, verstehe. Wie viel Heiz- bzw. Kühlleistung benötigt so ein Fahrzeug? Und wie viel ist das im Verhältnis zur Traktionsleistunng?
Gruß, se
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Klimatisierte U-Bahnen - 8 Monate vorüber
ZitatT6Jagdpilot
Energiebedarf-richtig erkannt.
Fahrzeuge zu klimatisieren, erfordert auch erhebliche Investitionen in Unterwerke und Speiseleitungen.
T6JP
Achja, und womit werden die Fahrzeuge im Winter beheizt? Propan? Holzkohlebriketts? Plutonium?
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Baureihe 483 / 484 - 11 Monate vorüber
Zitatder weiße bim
Das mit der Fußbodenhöhe der U-Bahn-Fahrzeuge kommt mir merkwürdig vor. Laut einer Tabelle in beträgt sie bei London Underground nur 2 Fuß (610 mm), während die Bahnsteige 2,75 Fuß (800 mm) hoch sein sollen? Stimmt das wirklich? Man steigt vom Bahnsteig in den Zug hinunter?
Teilweise…
Die Regelhöhe bei der Tube ist 520mm (1‘8.5“), dort steigt man in den Zug hinauf. Teilweis
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Baureihe 483 / 484 - 11 Monate vorüber
Zitatder weiße bim
Bitte keine Apfel-Birnen-Vergleiche.
Die Londoner Tube-Züge entsprechen maßlich bis auf die Höhe unseren Großprofilwagen. Die Fahrzeuge sind um die 2,65m breit und rund 16 m lang. Der Drehzapfenabstand der Londoner ist mit über 10 m sogar größer als bei unseren F- und H-Zügen, sodass unter dem Fußboden viel mehr Platz ist.
Die Daten sind zwar korrekt, aber unvollständig und
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Stadler J/JK - 12 Monate vorüber
ZitatHiSB
Hat natürlich auch schon Graffiti bekommen,
Ja natürlich, wenn der Fahrzeugstandort hier für alle *******s lesbar ins Internet posaunt wird…
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Baureihe 483 / 484 - 1 Jahr vorüber
ZitatPhilipp Borchert
In der BR 481 ist in dem Bereich nur eine Stange direkt in der Mitte. Also weiter weg von den Türöffnungen und damit weniger im Weg, verstehe.
Ja dann hab mal das Vergnügen, im Rollstuhl oder mit Kinderwagen durch den 481 zu fahren und dann erzähl nochmal wo die Haltestangen weniger im Weg sind:
- Mitten im Gang (481)
- An der Seite (484)
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Baureihe 483 / 484 - 1 Jahr vorüber
Zitatmicha774
Dadurch das die Wagen nun auch auf dem Ring fahren, darf ich sie benutzen und muss sagen, das sie mir gefallen.
Aber…
…die senkrechten Haltestangen im Türbereich behindern den Fahrgastfluß
Nein überhaupt nicht zum Glück, im Gegenteil:
- Die Fahrgäste steigen zweispurig aus und ein
- Es werden keine Fahrräder, Waschmaschinen etc. mehr mitten im Türbereich abgestellt
- Man
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Energieeinsparungen bei BVG und S-Bahn - 1 Jahr vorüber
Zitatmicha774
Schreibst du hier von Berlin?
BSR nur alle 2 Wochen und die Stadt würde verwahrlosen.
Na dann schau mal in den Abfuhrkalender der BSR:
In vielen (vor allem dünner besiedelten) Stadtteilen kommt die Müllabfuhr seit jeher alle 2 Wochen.
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Erste Sitzreihe mit negativem Coronatest? - 2 Jahre vorüber
ZitatBusUndBahnAusBerlin
Endgültig vorbei wird Corona nie wieder sein und zumindest wäre ein Fahrkartenverkauf wieder sehr schön, ich muss jedes mal zwanzig bis dreißig Minuten laufen wenn ich spontan irgendwo hinmöchte nur um eine Fahrkarte zu erwerben...
Nee, musst du nicht. Erst beim Umsteigen und dann nur für die Reststrecke. Siehe §6 (2) der Beförderungsbedingungen.
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurioses 2021 - 2 Jahre vorüber
ZitatGraphXBerlin
Osdorfer Str. = Ossdorfer Str. (Betohnung auf auf S) Andernfalls währe es Ohsdofer Str. = Oosdorfer Str. (Betohnung auf O) Ganz einfach. Man sagt ja auch Ost und nicht Oost.
Genau. Man isst ja auch Obbst und nicht Oobst und feiert den Ossterhasen und nicht den Oosterhasen. Alles ganz einfach.
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: S-Bhf. Friedrichsfelde Ost; Neubau Rhinstraßenbrücke - 2 Jahre vorüber
Zitatder weiße bim
Die temporäre Ausstieghaltestelle wurde noch während der letzten baubedingten Sperrung am Hackeschen Markt wieder aufgehoben, aufgrund einer Beschwerde eines Behindertenverbandes, der die Ungleichbehandlung mobilitätsbeeinträchtigter Fahrgäste rügte. Diese waren gebeten worde, ca. eine Minute abzuwarten, bis das Stumpfgleis frei wurde, um dann den barrierefreien Ausstieg an der
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Baureihe 483 / 484 - 3 Jahre vorüber
ZitatLogital
Zitatsouthernelectric
ZitatPhilipp Borchert
ZitatTheo333Eigentlich ist Berlin ja sowieso ein Sonderling, die meisten U-Bahnnetze der Welt fahren Linienrein, oder zumindestens annährend, ausgenommen natürlich Flottenwechsel oder Zuwachs.
Ersetze "Berlin" durch "Deutschland". Zumindest fällt mir hier kein Netz ein, das einzelne Linien völlig autark betreibt.
Wup
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Baureihe 483 / 484 - 3 Jahre vorüber
ZitatPhilipp Borchert
ZitatTheo333Eigentlich ist Berlin ja sowieso ein Sonderling, die meisten U-Bahnnetze der Welt fahren Linienrein, oder zumindestens annährend, ausgenommen natürlich Flottenwechsel oder Zuwachs.
Ersetze "Berlin" durch "Deutschland". Zumindest fällt mir hier kein Netz ein, das einzelne Linien völlig autark betreibt.
Wuppertal.
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Stadler J/JK - 3 Jahre vorüber
ZitatB-V 3313
Drei von vier Achsen sind doch angetrieben?
Bleibt nur zu hoffen, dass es sich hierbei um einen redaktionellen Fehler im Datenblatt handelt.
Sollten wirklich nicht alle Achsen angetrieben sein, muss mal kritisch hinterfragt werden, ob man sich ernsthaft mit den Anforderungen eines modernen U-Bahnbetriebs auseinandergesetzt hat.
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: BVG-Chef Sturmowski muss gehen - 4 Jahre vorüber
ZitatSalzfisch
Nur aus Interesse: Mit welchem Suchbegriff hast Du denn diesen Thread ausgegraben, in den ca. 6 Jahre vor Deiner Registrierung zuletzt geschrieben wurde?
Oder bist Du ein Nachfolgeaccount von
exTradibahner, exKursbuch, exTattergreis, exPolski, exM-Racik Pläne oder exAnonymer Benutzer...?
Gruß
Salzfisch
Der Suchbegriff war Broadway. Nein bin ich nicht. Habe vor meiner Reg
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: BVG-Chef Sturmowski muss gehen - 4 Jahre vorüber
ZitatIsarSteve
Aber verantwortlich für den Umzug der Hauptverwaltung von Kleistpark zum TRIAS.. was m.E überhaupt nichts gebracht hat.. dumm sowas..
Die BVG war Kleistpark, Kleistpark war BVG -
Stelle mal vor, TfL in London wurde von 55 Broadway wegziehen ..unmöglich..
Sag niemals nie...
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Ausschreibung für neue U-Bahnen droht zu scheitern - 4 Jahre vorüber
Zitatandre_de
Volle Zustimmung! Ich hatte auch schon einige Male die Möglichkeit, mir diverse U-Bahn-Werkstätten der BVG in kleiner Runde anzuschauen. Das ist, im Vergleich zur "normalen" Bahn, alles völlig anachronistisch. Permanent müssen Züge getrennt werden, ob für Radsatz-Drehbank oder Graffiti-Entfernung, aufwändiges Rum-Rangieren, keine vernünftigen Arbeitsbühnen für das Arbeit
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Berlin schafft sich für 3 Mrd Euro eigene S-Bahnzüge an - 5 Jahre vorüber
ZitatO-37
Aus meiner Sicht ist vor allem wichtig, daß die S-Bahn in einer Hand bleibt. Verschiedene Unternehmen verschiedene Teilnetze betreiben zu lassen ist einfach nur dumm und beweist, daß die Verantwortlichen beim Senat und VBB immernoch keinen Schimmer haben, wovon sie reden. Es gibt nur ein Netz bei der Berliner S-Bahn! Die S-Bahn muß mehr Eigenverantwortung für die Züge, die Bahnhöfe, Str
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U-Bahnzug Ik20 - 5 Jahre vorüber
ZitatBd2001
Neu ist das Sitzmuster ("Urban Jungle") und weniger Monitore.
Und bei den Sitzen wechselt man von Grauguss auf Stahlbeton.
von
southernelectric
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Berliner Nahverkehrsforum
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