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Re: Die Stadtbahn fährt auch durchs Finanzloch - 13 Jahre vorüber
Zum Thema Volksentscheid und Stadtbahn:
Herr Steffen vertritt hier übrigens ebenfalls die Auffassung, dass man Stuttgart 21 und die Stadtbahn Hamburg nicht vergleichen kann.
Was Herrn Rechtsanwalt Scheuerl betrifft: Seine Äußerungen zur Stadtbahn Hamburg erwecken den Anschein eines gewissen Informations-Defizits.
Weil er ja zu erkennen gegeben hat, wie wichtig ihm Lernen ist, sollt
von
Bovist66
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Die Stadtbahn fährt auch durchs Finanzloch - 13 Jahre vorüber
Karl-Theodor schrieb:
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>
> Wenn eine grüne Senatorin in Hamburg Bäume fällen
> lässt, soll es ökologisch korrekt sein", ergänzte
> er gegenüber dem "Hamburger Abendblatt" in
> Anspielung auf den Bau der Hamburger Stadtbahn.
> Wenn eine andere politische Mehrheit in Stuttgart
> Bäume fälle, dann s
von
Bovist66
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Die Stadtbahn fährt auch durchs Finanzloch - 13 Jahre vorüber
Glinder schrieb:
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> Wie ich aus zuverlässiger Quelle hörte, ist in
> Nantes der Weiterbau der Straßenbahn gestoppt
> worden wegen zu hoher Kosten. Die Busse erhalten
> als Busway eigene Spuren und es sollen weitere
> Buslinen aufgewertet werden für 50 Millionen Euro
> bis 2013. Auf der Busway wird jetzt schon alle
&g
von
Bovist66
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Die Stadtbahn fährt auch durchs Finanzloch - 13 Jahre vorüber
Karl-Theodor schrieb:
> Wer sagt denn immer gebetsmühlenartig das Gleiche,
> ohne jemals das stichhaltig, belastend und
> argumentativ belegend vorzutragen?
> Genau - jene Martina Greggersen der Gal -
> "verkehrs"politische Sprecherin
Nach meiner Erfahrung fallen verkehrspolitische Sprecher von Parteien
häufiger durch Äußerungen auf, die ziemlich unüberlegt
von
Bovist66
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Die Stadtbahn fährt auch durchs Finanzloch - 13 Jahre vorüber
Karl-Theodor schrieb:
> Wenn man schon "richtig" das stellt - sollte man
> auch erwähnen das mindestens 1 Mrd. und noch ein
> weiteres zu bauendes Streckennnetz zwingend
> unabdingbar verbunden nötig ist - um die Stadtbahn
> zu betreiben
Dann müsste man konsequenterweise bei jedem künftigen Verkehrsnetz die Kosten
des Zielnetzes an den Anfang stellen. Womit po
von
Bovist66
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Die Stadtbahn fährt auch durchs Finanzloch - 13 Jahre vorüber
Um etwas für die Stadtbahn zu tun, muss es nicht immer Pressearbeit sein. Demonstrationen nutzen hier nach meiner Auffassung auch nicht so sehr - was nicht zwangsläufig ein Nachteil sein muss, da Demonstrationen von den Bürger/innen oftmals eher zwiespältig wahrgenommen werden.
Viel wichtiger scheint mir das strategische Vorgehen zu sein. Potentielle Bündnispartner sollten nach meiner Auffassu
von
Bovist66
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Die Stadtbahn fährt auch durchs Finanzloch - 13 Jahre vorüber
Harald Tschirner schrieb:
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> Außerdem steht am Ende des Artikels
> "Welt Online hat die Kommentarfunktion dieses
> Artikels geschlossen." Hmm, warum wohl?
Das ist bei den Artikeln in der Welt online generell verbreitet. Mich hat das auch in anderen Zusammenhängen schon geärgert.
von
Bovist66
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: StadtRegionalBahn Kiel - 13 Jahre vorüber
Glinder schrieb:
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> Das finanzielle Argument zieht derzeit
> gewaltig. In Hamburg wird ein Museum geschlossen,
> Kindergartengebühren erhöht und die versprochenen
> besseren Betreuungsquoten für Schüler eingespart
> (weil die bösen Hamburger die Primarschule
> abgelehnt haben) und die Bediensteten der Stadt
> kri
von
Bovist66
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Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Re: StadtRegionalBahn Kiel - 13 Jahre vorüber
Volker-Kiel schrieb:
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>Desweiteren ist beachtenswert, daß die Stadtbahn
Hamburg in dem Bericht nicht erwähnt ist.
>
Das kann sie auch gar nicht, weil die standardisierte Bewertung noch nicht abgeschlossen ist.
von
Bovist66
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Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Re: Brückensperrung Geberdorf/Großreuth - 13 Jahre vorüber
> U-Bahn auf kürzestem Weg in die Stadt, nix außenrum, nix Bibertbahn, dafür ist es 20 Jahre zu spät.
Nach meiner Kenntnis sind die im Umfeld der Bibertbahn geplanten U-Bahn-Verlängerungen bei den Untersuchungen derart heftig "durchgefallen", dass man mit solchen Projekten für die nächsten Jahrzehnte wohl nicht mehr zu kommen braucht.
Meines Erachtens geht es in dieser Gegend a
von
Bovist66
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Die Stadtbahn fährt auch durchs Finanzloch - 13 Jahre vorüber
Die Straßenbahn in Bordeaux ist ebenfalls - nachdem die Bauarbeiten erst einmal begonnen hatten - schnell zu einem über 20 Kilometer großen Netz mit mehreren Linien entwickelt worden. Freilich ist das Planungsrecht in Frankreich anders als hierzulande, und dem Beginn der Bauarbeiten gingen jahrelange Streitereien um das richtige Verkehrssystem voraus. So ganz fremd ist einem das von Hamburg nicht
von
Bovist66
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Hamburger Nahverkehrsforum