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Re: neue Busse für VHH/PVG - 6 Jahre vorüber
ZitatDer Hanseat
Der Exqui.City ist nun auch im Fahrgasteinsatz
Jawohl, habe ihn heute früh (ca. 07:36) an der Holstenstraße als "Verstärker" auf der 3 gesichtet.
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Hamburger Busforum
Re: Neue Niederflurbahnen für Frankfurt (Oder) - 6 Jahre vorüber
ZitatLRAußerdem erfüllen die aktuellen Fahrzeuge nicht die Anforderungen an das neue Gesetz, wonach alle öffentlichen Verkehrsmittel bis zum Jahr 2022 vollständig barrierefrei sein müssen.
Im geschriebenen Kontext entsteht der Eindruck die Cottbuser KTNF6 wären nicht barrierefrei im Sinne des Personenbeförderungsgesetzes. Das trifft eigentlich nur auf die Frankfurter KT4D zu.
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tatra gehen zum Fahrplanwechsel in Rente - 7 Jahre vorüber
ZitatFlexistEs war aber anfangs nie geplant, dass GT6 im Fahrgastverkehr als Doppeltraktion eingesetzt werden.
Das ist schlichtweg falsch! Die GT6 wurden für Berlin (im Gegensatz zu allen anderen Kunden dieses Wagentyps) von Anfang an traktionsfähig bestellt und es gab in der Anfangszeit auch größeren Zoff mit dem Hersteller, weil das (wie so einiges andere) nicht richtig funktionierte.
Für
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tatra gehen zum Fahrplanwechsel in Rente - 7 Jahre vorüber
ZitatSlighter
ZitatHeidekrautWas uns aber zu der Frage bringt, was passiert mit ihnen? Alle nach Stettin? Alle zum verschrotten? Oder in den hohen Norden?
In einem Nachbarthema wurde das schon ausführlich diskutiert. Eine nicht ganz geringe Anzahl wartet im Moment in einer Hamburger Lagerhalle auf den Schiffstransport nach Alexandria, und viele andere werden bestimmt noch den Weg in die eine od
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Gesamtübersicht T6/A2mod., KT4Dtmod., KT4Dmod. für Stettin, für Dnepropetrovsk, für Norrköping, für FF/O, für Magdeburg, für Ischewsk-RU, für Almaty und Bestand. II - 7 Jahre vorüber
Zitatder weiße bimInzwischen wurden die nächsten 22 KT4D nach Alexandria verkauft. Dafür sind die Fahrzeuge 6011, 6019, 6021, 6024, 6026, 6027, 6028, 6029, 6030, 6031, 6032, 6043, 6045, 6150, 6156, 6161, 6163, 6164, 6165, 6168 vorgesehen.
Am 27.03. gingen # 6026 und # 6043 nach Hamburg.
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: In Hamburg sagt man Tschüss zu den Doppelgelenkbusse - 7 Jahre vorüber
Vor zwei Wochen hat mich die Sichtung eines CapaCity L im 4600er Nummernraum überrascht.
Wie ich jetzt in den Hamburger Fuhrparklisten lese, gibt es inzwischen zusätzlich zu den beiden Probewagen (4501 & 4502 ) bereits 7 diese Großraum Gelenkwagen: 4601 - 4607.
Im neuen Jahr gingen dafür die VanHool Doppelgelenkwagen 8505 - 8507 außer Betrieb.
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Hamburger Busforum
Re: Straßenbahn Bauarbeiten 2017 - 7 Jahre vorüber
Wird in Berlin beizeiten auch mal in Arbeitswagen investiert, um die Rasengleise auch entsprechend zu Pflegen?
Gera hat z.b. einen Wasser-Beiwagen, damit die Rasengleise im Sommer nicht komplett verdörren ...
In Berlin sieht das nach ein paar Jahren immer aus wie eine Unkrautwiese.
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tatraeinsätze außerhalb des normalen Fahrzeugeinsatzplans - 7 Jahre vorüber
Durch die im navi 03.2017 angekündigten Bauarbeiten mit Einstellung der Linie 12 am 06.03. und Einkürzung der M10 bis F.-L.-Jahn-Sportpark ab dem 07.03. stehen vermutlich ausreichend Reserve GT6 bzw. F6 zur Verfügung, so dass in der nächsten Woche nicht mehr mit Tatra-Einsätzen auf M6 und M8 gerechnet werden sollte?
Oder werden die F8 nicht durch GT6 bzw. F6 ersetzt?
Wie zuverlässig sind denn
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Re: BVG zieht letzte FLEXITY Berlin Option - 7 Jahre vorüber
ZitatTom81
Spannend wird sein, was man mit den ganzen zusätzlichen Fahrzeugen macht, zumal ja auch noch 20 Kt länger behalten werden, als ursprünglich gedacht.
Die Netzverlängerungen, die in den nächsten 5 Jahren realistisch passieren werden, werden sicherlich nicht alle zusätzlichen Fahrzeuge benötigen.
Also wird es Angebotsverdichtungen geben, das hat der neuen Senat ja auch angekündigt,
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Re: Gleiswechsel & ZR-Wagen - 7 Jahre vorüber
ZitatArnd HellingerDie meisten französischen Netze sind nicht älter als 25 Jahre und wurden von Anfang an auf den flexiblen ZR-Betrieb ausgelegt, wohingegen wir in Berlin mehrheitlich "nur" im Bestand grundsanierte Strecken haben. Das weißt Du aber auch. :-) Und Du weißt bzw. könntest wissen, dass BVG und Senatsverkehrsverwaltung seit 2015 dabei sind, Einbauorte für Gleiswechsel zu prüf
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Re: BVG zieht letzte FLEXITY Berlin Option - 7 Jahre vorüber
Zitat222
Über wie viele Sitzplätze Unterschied wird denn hier gestritten, als ginge es um Leben oder Tod? 5 bis 10 pro Bahn? Mehr können das doch gar nicht sein. Es gibt genügend junge Leute (Berlin wächst - damit gibt es auch mehr jüngere Leute!), die 5 Minuten stehen können, viele Fahrten sind doch eh nicht länger. Ein weiterer Vorteil ist, dass mehr Platz für Kinderwägen (wachsende Stadt) und
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Re: BVG zieht letzte FLEXITY Berlin Option - 7 Jahre vorüber
Zitatder weiße bimLeider scheint Bombardier mit der Marge nicht so zufrieden zu sein, trotz seit Jahren regelmäßigem Umsatz von zuletzt 3,4 Millionen Euro aller zwei Wochen will man den Standort Hennigsdorf für die Produktion schließen. Nach viel Interesse für die weitere Zusammenarbeit sieht das für mich nicht aus.
Wie lauft das derzeit überhaupt? Erst kamen die Flexity komplett aus Bautzen, s
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Re: Tatraeinsätze außerhalb des normalen Fahrzeugeinsatzplans - 7 Jahre vorüber
Zitatder weiße bim
Der Eindruck täuscht. Im Gegenzug zu solchen einzelnen Einsätzen auf Marzahner Umläufen ist die M4 und damit auch der Betriebshof Weißensee nun völlig tatrafrei.
Gibt es eine Prognose, wie lange noch Tatras auf der M17 sowie 37/67 zu finden sind?
Es kommen ja ca. 2 F8Z pro Monat, da ist die Frage, ob die M17 Kurs für Kurs umgestellt wird oder auf ein Mal.
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Re: Fahrzeugbreiten/Sitzaufteilung bei der Straßenbahn - 7 Jahre vorüber
Zitatmanuelberlin
Im Gegensatz zur Infrastruktur hat man fahrzeugseitig das Thema breiterer Wagen in Rostock lange nicht nachhaltig verfolgt.
Ende der 1980er Jahre konnte Rostock erstmals Tatrawagen bestellen, die erst nach der Wende geliefert wurden. Warum diese in 2,20 Meter Breite ausgeführt wurden (T6A2), und nicht wie für Prag (T6A5) mit 2,50 Meter Breite, kann ich vielleicht recherchier
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Re: Tram Wista II Planfeststellung - 7 Jahre vorüber
Zitatandre_de
Zitatschallundrausch
- Welcher Gleismittenabstand wäre nötig für einen Einsatz von 2,65 m breiten Wagen? Reichen 3,0 m nicht? Gibt es außer den Haltestellen noch andere Probleme?
Wenn die Straßenbahn nicht auf eigenem Gleiskörper fährt, sondern auf einer "normalen" Fahrbahn, dann müsste bei 2,65m breiten Wagen an vielen Stellen auch die Fahrbahn entsprechend verbreitert
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Re: Tram Wista II Planfeststellung - 7 Jahre vorüber
Zitatschallundrausch
Ich check's immer noch nicht so ganz.
- wieviel % des Netzes haben durch Um- oder Neubauten denn den Gleismittenabstand von 3,0 m? Wieviel fehlen? (Köpenick mal nicht betrachtet)
- Und wo befinden sich die Engstellen?
- Welcher Gleismittenabstand wäre nötig für einen Einsatz von 2,65 m breiten Wagen? Reichen 3,0 m nicht? Gibt es außer den Haltestellen noch andere Pro
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Incentro
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tram Wista II Planfeststellung - 7 Jahre vorüber
ZitatFlorian SchulzDabei geht es wohl nicht darum, die Attraktivität des PKWs in einem Gebiet mit zukünftig idealer ÖPNV-Anbindung zu erhöhen. Sondern die Änderung leitet sich aus dem bloßen Zusammenhang ab, dass allgemein mehr Wohnraum auch einen allgemein höheren Bedarf an Stellplätzen nach sich zieht.
Ich hätte den Grund für die Planung von Tiefgaragen in der Stellplatzverordnung gesucht, di
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Re: Gesamtübersicht T6/A2mod., KT4Dtmod., KT4Dmod. für Stettin, für Dnepropetrovsk, für Norrköping, für FF/O, für Magdeburg, für Ischewsk-RU, für Almaty und Bestand. II - 7 Jahre vorüber
ZitatHarald Tschirner
Bisher sind nur die 5 Wagen 6098, 6141, 6142, 6143 und 6157 nach Hamburg abtransportiert worden. Hier gibt es eine Meldung, dass sie am 8.12. in Alexadria eingetroffen sein sollen:
Von einem Auftauchen auf dem Netz in Alexandria ist noch nichts bekannt geworden
Die folgenden Fahrzeuge sind für den Verkauf nach Alexandria noch immer in Berlin abgestellt:
T6A2: 5135
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Re: CO2 - 7 Jahre vorüber
ZitatRekowagenNa ja aber gib doch zu, Kernkraftwerke produzieren riesige Mengen an Strom und stoßen dabei kein Gramm CO2 aus ... Das ist die Energieform nach der die ganzen Grünen immer suchen! Ich erinnere noch einmal daran, die Laufzeitverlängerung wurde nach Fukushima zurück genommen, sprich aufgrund eines Ereignisses, über das wir uns hier niemals auch nur im Geringsten Gedanken machen müßten
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Re: Bombardier will Serienproduktion in Hennigsdorf einstellen. - 7 Jahre vorüber
Zitatschallundrausch
ZitatIncentro
Und wohin wird die Produktion verlagert?
In Bautzen werden (seit Oktober ?) auch keine Straßenbahnen mehr gefertigt. Die aktuell in Auslieferung befindliche Serie "Flexity 2" für Basel kommt künftig aus Wien.
Im rbb-Beitrag ist die Rede von 'Verlagerung in Billiglohnländer', was auch immer das bedeuten möge. Österreich zählt da nun ganz
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Re: 5 Jahre DT 5 - 7 Jahre vorüber
ZitatPrettyPDie einzelnen Anzeigeelemente (LEDs?) leuchten nun mal nicht durchgehend sondern flackern. Das allerdings mit einer so hohen Frequenz, dass es mit dem bloßen Auge nicht wahrnehmbar ist, auf nem Foto mit entsprechend kurzer Belichtungszeit dagegen gut zu erkennen. Ist bei den Busanzeigen übrigens genauso.
Es ist jedoch je nach Hersteller der Anzeigen unterschiedliche, ob die LED reih
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