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Ertüchtigte A3 - 20 Jahre vorüber
Mittlerweile fahren die ertüchtigten A3 mit den Nummern 536/37 - 530/31 (natürlich wieder rückwärts nummeriert) die aus den Zügen 930/31, 938/39, 950/51 und 952/53 entstanden sind. Unbekannt ist aber, welcher Wagen zu welchem wurde. Weiß das hier jemand in der Runde?
Gruß und Dank für eine Antwort
von
Harald Tschirner
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Berliner Nahverkehrsforum
477er-Einsätze außerhalb der S3 - 20 Jahre vorüber
477er-Steuerviertel Einsätze außerhalb der S3: ein Vollzug verlässt Mo - Do 14:47/Fr 13:47 als Leerzug die Bw Grü-nau nach Warschauer Str. und setzt Mo-Fr 15:17/Fr 14:17 (weitere Abfahrten stündlich bis Mo-Do 18:17/Fr 16:17 Uhr) als Umlauf S75/62 (Zuggr. TI) nach Wartenberg ein, Abfahrten hier Mo-Do 15:45/Fr 14:45 Uhr stündlich bis Mo-Do 18:46/Fr 16:46, letzte Ankunft Warschauer Str. Mo-Do 19:06/
von
Harald Tschirner
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Bus-Haltestellen auf der Stadtautobahn - 20 Jahre vorüber
Nochmal zurück zur Stadtautobahn: der A65 (so hießen Autobuslinien damals!) wurde bereits vor dem S-Bahn-Boykott zwischen S-Bf. Tempelhof und Charlottenburg-Nord eingerichtet: man wollte ja auch dem (noch!) nicht motorisierten Verkehrsteilnehmer zeigen wie schön so eine Stadtautobahn ist und natürlich eine Konkurrenz zur kommunistischen S-Bahn bieten. Diese Aufgaben hatten ja auch die bereits 195
von
Harald Tschirner
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Dokumentation S-Bahn Leipzig und Halle/S. - 20 Jahre vorüber
>Schon bei der Eröffnung im Jahre 1969 wurde extra für die S-Bahn Leipzig gebaute Wagen mit den Anstrich der Stadtfarben (Blau und Gelb) eingesetzt. <
Die Wagen wurden extra für Leipzig neu lackiert, gebaut worden sind sie bereits in den frühen 50-igern als erste DR-Neubauwagen und als Eilzugwagen Typ E5, wurden aber lange Zeit auch in Schnellzügen, vor allem im Interzonenverkehr verwende
von
Harald Tschirner
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Deutschlandforum
Re: xxl BUSSE statt neue Ubahn und Stadtbahnstrecken ! - günstiger gehts nicht ! - 20 Jahre vorüber
... na, vielleicht kommt dann noch jemand auf die Idee, für die xxl-Busse Metallstreifen in die Fahrbahn legen, damit die Spurführung sicherer wird und wenn man schon dabei ist die Gummi- gegen Stahlräder auszutauschen. Tja und dann könnte noch einen dünnen Draht darüber hängen und über einen Bügel Strom ins Fahrzeug leiten, wegen des leiseren und saubereren Antriebs: das wäre dann der optimale x
von
Harald Tschirner
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Auswertung Verkehrshistorischer Tag - 20 Jahre vorüber
Aus der Sicht eines Besuchers aus Berlin war die Veranstaltung ein voller Erfolg und allen, die daran mit gewirkt haben ein herzliches Dankeschön!
Natürlich lässt immer noch etwas verbessern aber wenn man an die Anzahl der Betriebe denkt, die da zusammen arbeiten mussten und dies auch getan haben (man denke nur an das Abwarten der verspäteten Bergedorf in Landungsbrücken; in Berlin wohl undenkba
von
Harald Tschirner
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Wofür steht das "S" in S-Bahn? - 20 Jahre vorüber
Die erste 1930 erfundene Abkürzung auf einem Probeschild lautete
"SS"-Bahn
(dieses Kürzel war damals allgemein ja noch nicht negativ besetzt) für "Stadt-Schnell-Bahn". Um das zu vereinfachen hat man das zweite S dann weggelassen, wie man heute weiß, ein weiser Schritt.
von
Harald Tschirner
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Hamburger Nahverkehrsforum