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Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 3 Jahre vorüber
Nochmal kurz was zum Prinzip der RSV, um Missverständnissen vorzubeugen:
Das "schnell" in RSV steht für zügiges vorankommen, nicht notwendigerweise für hohe Maximalgeschwindigkeit. RSV sollen keine Trainigsrouten für Rennradfahrer sein. Darauf spielt auch das Statement von Streese an, wenn er sagt, "wir wollen keine rasenden Radfahrer."
(Wobei hier anzumerken ist, wie absu
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 3 Jahre vorüber
ZitatRuhlebener
Gibt es auf so einer Radschnellweg Geschwindigkeitsgrenzen? Gibt's ein Minimum und ein Maximum, oder dürfen Radfahrer so schnell oder so lansgsam fahren, wie sie wollen?
Die Diskussion nimmt groteske Züge an. Kurz und knapp: nein, es gibt keine km/h-genauen Geschwindigkeitsbegrenzungen, an die sich Radfahrer halten müssen. Auch nicht auf Radschnellwegen.
Es gibt auch nat
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U5 Alexanderplatz - Brandenburger Tor (Bauzeitraum ab 10/2014) - 3 Jahre vorüber
ZitatHeidekraut
Ich habe mich eigentlich schon länger gefragt, warum man den Tube-Charakter des neuen U-Bahn-Abschnittes in keinen der Bahnhöfe übernommen hat. Möglicherweise, weil das nicht typisch für die Gesamtlinie ist, aber es ist doch eigentlich naheliegend, die eher neue Bauweise (für Berlin) auch stärker sichtbar zu machen.
Das ist ganz einfach zu beantworten: Die Bahnhöfe, die Du im Ko
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Die CDU will eine Hochbahn zum BER - 3 Jahre vorüber
ZitatNemo
Man muss aber auch mal zur Verteidigung der CDU sagen, dass im Programm nur etwas von Magnetbahn und Erschließung am Flughafen (und neuer Wohngebiete anderswo) steht. Die Flughafengesellschaft plant im Bereich des Flughafens sowieso ein Personentransportsystem zu errichten. Es gibt viele Flughäfen, die hier Spezialbahnen einsetzen. In der Presse hat man für Berlin hier auch etwas von ei
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Umbau Dörpfeldstraße Adlershof - 3 Jahre vorüber
Oh nein, das ist schade! Danke für den Hinweis, gut dass wir noch rechtzeitig da waren, die Saltimbocca waren hervorragend ;)
Insgesamt wenig überraschend, der Ort ist eng und wenig attraktiv. Das wäre die klassische Ausgangslage, wo sich eine umfassende Verkehrsberuhigung mit einen Shared-Space aufdrängt mit Anliegerzufahrt, aber ohne Durchfahrtfunktion.
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Juni 2020 - 3 Jahre vorüber
Zitatdef
ZitatAlter Köpenicker
ZitatLogital
Aber die Wagen sehen so gar nicht railjettich aus.
Doch, das sind die Railjet-Wagen der CD.
Ich hätte mich allerdings auch über ÖBB-Railjet-Wagen gefreut.
Genießbares Essen im Speisewagen gibt es in beiden. :) Für regelmäßige DB-Fernverkehr-Nutzende eine ungewohnte Erfahrung.
... und vor allem gibt's bei der CD ab Bad Schandau 50% auf alles!
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Juni 2020 - 3 Jahre vorüber
Zitat485er-Liebhaber
ZitatHarald Tschirner
Ergänzung zum RJ: Tatsächlich ist die erste RJ-Garnitur als RJ256 bereits heute, am 14.6.20, auf dem Weg nach Berlin, mit Fahrgästen. Sie wird am 16.6. den ersten Vindobona nach Wien bilden.
Die Meldung stimmt leider nicht, die erste RJ-Garnitur wird erst morgen Abend in Berlin eintreffen (Stand 14.6., 19:08 Uhr)
Stimmt nicht, der Erste erreicht Ber
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: City-Ticket der Bahn gilt bald in ganz Berlin - 3 Jahre vorüber
Auch hier nochmal der Verweis auf das - meiner Ansicht nach unschlagbare Angebot, welches demnächst schrittweise in Österreich implementiert werden wird oder implementiert werden soll:
1-2-3-Ticket übersetzt sich in:
Ein Bundesland für 1 Euro am Tag (365 Euro)
2 Bundesländer für 2 Euro am Tag (730 Euro)
Ganz Österreich für 3 Euro am Tag (1095 Euro),
jeweils als Jahreskarte.
Komponente &quo
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Juni 2020 - 3 Jahre vorüber
ZitatLogital
Zitatschallundrausch
Deswegen fährt der über die Stadtbahn mit Halt in Ostkreuz, OHNE Halt in Ostbahnhof, und endet in Charlottenburg.
Oh, da hat jemand mal die richtigen Prioritäten gesetzt.
ich find das auch sehr gut. Ist aber anscheinend nur aus der Not geboren und funktioniert nur in eine Richtung, man kann leider nur in Ostkreuz aus-, nicht einsteigen. Die Züge übernachte
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: City-Ticket der Bahn gilt bald in ganz Berlin - 3 Jahre vorüber
Haha, ja! Sorry @marienfelde, ich wollte Dich nicht trollen, sondern nur auf den unfassbar günstigen Preis der Österreichischen Jahresnetzkarte (zukünftig) hinweisen. Das GA kostet ja mehr als das Dreifache! Die Bedienungsqualität kommt (außerhalb der sehr gut erschlossenen Ballungsräume) sicherlich nicht an Schweizer Niveau heran. Insbesondere Tirol hat große Defizite. Trotzdem bin ich überzeugt
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Juni 2020 - 3 Jahre vorüber
ZitatAlter Köpenicker
ZitatHeidekraut
Und das alles zusätzlich über die Anhalter Bahn.
Das alles? Die Rede ist hier von einem Zugpaar.
Das ist tatsächlich ein berechtigter Einwand: Der RJ 256 NACH Berlin fährt *nicht* über die Anhalter Bahn, weil es dort einen Trassenkonflikt mit einem entgegenkommenden RE5 geben würde. Deswegen fährt der über die Stadtbahn mit Halt in Ostkreuz, OHNE Halt in
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: City-Ticket der Bahn gilt bald in ganz Berlin - 3 Jahre vorüber
ZitatMarienfelde
ZitatDaniOnline
Das bedeutet also, dass BahnCard 100-Inhaber jetzt kein VBB-Ticket mehr innerhalb Berlins benötigen.
Ja, ich selbst war über diese gute Nachricht sehr positiv überrascht. Mein langfristiger Wunsch ist natürlich weiterhin so ein Angebot, wie im Vorbildland:
Du meinst eher im Vorbildland:
https://kurier.at/politik/inland/finanzierung-fuer-oesterreichweites-
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Juni 2020 - 3 Jahre vorüber
ZitatGlobal Fisch
ZitatWutzkman
Zitatandre_de
Bahn plant millionenschweres Testgelände in der Lausitz:
https://www.rbb-online.de/brandenburgaktuell/index.htm/doc=!content!rbb!r24!studiocottbus!wirtschaft!2020!06!planungen-bahn-testgelaende-lausitz.html
Viele Grüße
André
Wozu braucht es denn ein ICE-Werk in Cottbus, wenn dort doch gar kein ICE regulär hinkommt?
Doberlug-Kirchhain ist do
von
schallundrausch
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Re: Kurioses 2020 - 3 Jahre vorüber
ZitatHarald Tschirner
ZitatLehrter Bahnhof
Ob ihr "BVG" bisher richtig ausgesprochen habt, seht ihr hier:
Dieses Dokument soll als einziges zum Thema BVG Gründung den Bombenangriff auf die damalige Hauptverwaltung in der Köthener Straße "überlebt" haben.
Ich kann es sogar auf dem Handy lesen!
Das liegt an der seltsamen Formatierung von Fotos beim Tagesspiegel. Ichhabe
von
schallundrausch
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Re: Großbaustelle Köpenick ab 2.3.2020 - 3 Jahre vorüber
Florian, ich glaub, Du bist auf dem Holzweg. Und ich versteh auch nicht das Streiten um des Streitens Willen, Arnd hat doch nicht, weil er sich berechtigterweise für sinnvolle Bündelung von Bauvorhaben ausspricht, das Recht verwirkt, andere sinnvolle Maßnahmen zu fordern. Egal, sei's drum, das ist was persönliches zwischen Euch.
Mich überrascht und erschreckt die Antwort der BVG. Es ist b
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 3 Jahre vorüber
ZitatB-V 3313
Zitatdef
Zitathansaplatz
Was bleibt als einzige wirkliche Alternative? Die Kant als Durchgangs- und Parkplatzstraße abschaffen und sie zur reinen Umweltverbund-Zone machen, also nur für Fußgehende, Radler, ÖPNV und Lieferverkehr. Alle Parkplätze in den kreuzenden Straßen werden zu reinen Anwohnenden-Parkplätzen, um die wegfallenden Parkplätze auf der Kant ein wenig zu kompensieren.
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: [BRB] Linie 2 aufgrund von Brückenschäden eingestellt - 3 Jahre vorüber
ZitatJumbo
Das Verkehrsministerium hat die Presse darüber informiert, dass sich der Minister kommenden Mittwoch (also am 10. Juni) an Ort und Stelle darüber informieren wird, dass die fragliche Brücke nicht wieder für den Verkehr geöffnet wird. Nur noch Nicht-Verkehr, also Fußgänger und Radfahrer, darf die Brücke passieren, seit neuestem nicht einmal mehr Rettungsfahrzeuge.
Ein Termin, wann der
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 3 Jahre vorüber
Zitatandre_de
Hallo,
eine Kleine Anfrage beschäftigt sich mit den Popup-Radwegen. In der Antwort wird m.E. erstmals offiziell klar ausgesagt, dass diese überwiegend dauerhaft bleiben werden:
"Nach derzeitigem Stand wird der ganz überwiegende Teil der temporär angeordneten Radfahrstreifen künftig dauerhaft etabliert."
http://pardok.parlament-berlin.de/starweb/adis/citat/VT/18/Sc
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Mai 2020 - 3 Jahre vorüber
ZitatSasukefan86
ZitatWollankstraße
ZitatEs gibt keinen toten Winkel.
Naja, schon mal selbsr LKW oder auch Transporter gefahren oder als Beifahrer dabei ?
Hab selber schon sehr gefährliche Situationen erlebt, zum Glück nichts passiert.
Klar jeder Personenschaden ist einer zu viel.
Der tote Winkel ist sehr kritisch, aber es gibt ihn nun mal.
Da Leute es immer abstreiten, es gibt den
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Mai 2020 - 3 Jahre vorüber
Tut mir leid, wenn ich emotional werde. Ein Freund ist genau so verunglückt. Wurde überrollt. Von einem Betonmischer. Er hat's überlebt, fragt mich nicht wie.
@PD, das sind sehr gute Gedanken, die Du dir machst! Die Situationen, die Du beschreibst, sind zwar typisch, aber mit den vielen Einschränkungen nicht erschöpfend.
Helfen können aus meiner Sicht zwei Dinge:
> Verpflichtender A
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Mai 2020 - 3 Jahre vorüber
Soll ich schreien? Wütend mit Gegenständen um mich werfen? Oder doch lieber sachlich? Nur so viel, ich bin sauer ob des hanebüchenen Unsinns und der Märchen, die hier verbreitet werden. Wissentlich, denn ich erklär das hier nicht zum ersten Mal. Aber ich bin ja langmütig.
Es gibt keinen toten Winkel.
Alle Bereiche der Front, sowie der komplette rechte Seite eines Fahrzeugs, die nicht durch
von
schallundrausch
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