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Re: Linieneinsatz U-Bahn-Zugtypen - 3 Jahre vorüber
Mario, ich liebe diesen Nerdtalk. Ich lerne so viel dabei!
Zitatder weiße bim
ZitatBd2001Aus diesem Grund wurden auch alle Gleisstromkreise bei der BVB mit 42 Hz betrieben.
Nicht wirklich. Auf der Linie A blieb es in den Stellwerken Pankow (Vinetastraße) und Thälmannplatz/Potsdamer Platz bei 50 Hz. Und natürlich auch auf den Linien C und D.
ZitatBd2001Damit es zu keinen Störungen der Elek
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Straßenbahnen für FF/O, BRB, Cottbus - 3 Jahre vorüber
Hab ich gesagt? Hab ich gesagt.
https://www.urban-transport-magazine.com/cottbus-frankfurt-oder-und-brandenburg-duerfen-skoda-trams-bestellen/
Edit:
Sorry, ich sollte die Kernaussage zitieren:
ZitatUTM
Expertenkreisen zufolge handelt es sich bei den Fahrzeugen um dreiteilige ForCity Smart Artic Fahrzeuge.
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 3 Jahre vorüber
Alles Quatsch. Netter Versuch ein paar Buzzwords in die Arena zu werfen. Genau wie ein Andi Scheuer, der selbsternannte Fahrradminister, der gerne öffentlich mit Fahrrad posiert, wenn es aber ums Geld geht, Förderungen für auf Halde produzierten Verbrennerschrott fordert. Ironiefrei. (Hat gottseidank nicht geklappt.)
Aber ich bin ja ein Fan von Originaltext, und deswegen lade ich Euch ein anzu
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Straßenbahnen für FF/O, BRB, Cottbus - 3 Jahre vorüber
ZitatPassusDuriusculus
Oh :)
Die verschiedenen abgebildeten Bauformen der ForCitySmart gefallen mir optisch deutlich besser als die BVG-Niederflurbahnen
Besuch doch mal den Jay auf ner Tour mit dem Prototypen in Schöneiche. Das sind tolle Fahrzeuge, und T70 auf Meterspur... das geht ab! :D
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Straßenbahnen für FF/O, BRB, Cottbus - 3 Jahre vorüber
ZitatArnd Hellinger
Hmm, merkwürdige Meldung: Die schreiben also Fahrzeuge für zig Millionen Euro Gesamtpreis aus und wissen am Ende des Vergabeverfahrens noch nicht, welche Baureihe des beauftragten Herstellers es denn werden soll? Üblicherweise werden doch zeitgleich mit solch einer Entscheidung sowohl durch Verkehrsunternehmen als auch durch Hersteller längst vorbereitete Visualisierungen, Dat
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Mai 2020 - 3 Jahre vorüber
ZitatJay
Zitatandre_de
Hallo,
der Tagesspiegel berichtet über die unterlassene Instandhaltung seitens der BVG an ihrem Baudenkmal Straßenbahnbetriebshof Niederschönhausen. Nicht ganz unbegründet muss sie sich einen Vergleich mit dem Großinvestor Krieger und seinem Rundlokschuppen gefallen lassen:
https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/immobilien/denkmalschutz-is-ihnen-egal/25870826.html
Vi
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Die nächste Grundsatzdebatte zur S-Bahn - 3 Jahre vorüber
OT: ich weiß nicht, was Euch so amüsiert, das entspricht vollständig den Fakten und ist nicht ein bisschen ironisch. Was übrigens auch wieder dagegen spricht, dass ich ein echter Hipster bin. Verdammt.
@phönix - auch das habe ich mir nicht ausgedacht! Die Teile sind mit Preisen zwischen 8.000 und 10.000 Euro schon im Luxussegment für Lastenräder. Aber Hölle, gehen die ab! Mich hat neulich eine
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Die nächste Grundsatzdebatte zur S-Bahn - 3 Jahre vorüber
ZitatT6Jagdpilot
Das ist mehrere Nummern dicker als ein Prenzelberger Hinterhofbüro mit 15 PC, LatteMacciatoautomat und KiWa Abstellplatz.
T6JP
Ich bin schockiert. Jetzt hast Du alle Hipsterklischees im Kopf und doch keine Ahnung. Anscheinend warst Du seit 25 Jahren nicht mehr hier.
Hier, auf dem Berg, verwenden wir natürlich Mac statt PC, der Kaffee ist aus dem Siebträger akzeptabel (n
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Die nächste Grundsatzdebatte zur S-Bahn - 3 Jahre vorüber
ZitatS-Bahnberlin28
ZitatTomB
Der nächste Zeitungsartikel dazu:
Heute Senatssitzung dazu.
In dem Artikel steht ja u.a. folgendes:
Gesucht werden per Vergabeverfahren nun Unternehmen, die die neuen S-Bahnen beschaffen und instandhalten und den Betrieb übernehmen wollen....
.....
Meine Frage:
War nicht eigentlich geplant das die 1308 neuen S-Bahn-Wagen das Land Berlin kaufen wollte?
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 3 Jahre vorüber
Nur um das aufzuklären - das ist war im Januar in Brooklyn, NYC, und das speed limit sind dort wohl 20 mph.
Zitatmanuelberlin
Hallo zusammen!
Ja, für 30 km/h wirkt es schon sehr schnell.
Auch wenn mehrmals behauptet wurde, dass es England sei, halte ich das für falsch. Einer meint bizarrerweise "Es sind, zum 1.000mal, englische Kennzeichen, weil das Video in England aufgenommen w
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 3 Jahre vorüber
ZitatHenning
ZitatHarald01
Seit der Einführung fahren extrem viel jedoch deutlich langsamer als erlaubt und das nervt schon extren
Du hast aber ein merkwürdiges Empfinden. Hast du es so eilig?
Fünf Seiten Diskussion. Und dann macht Henning alles mit einem Spruch platt. Großartig.
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 3 Jahre vorüber
ZitatFlorian Schulz
ZitatT6JagdpilotMit einer Kennzeichenpflicht für Radler nebst gleichzeitigem Kontrolldruck könnte man auch gut Geld verdienen..
Autofahrerjammermuster Nummer zwei: So lange Kevin nicht mit dem Sand werfen aufhört, darf ich weiter an Lauras Haaren ziehen.
Viele Grüße
Florian Schulz
Der war gut! :'-D
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 3 Jahre vorüber
ZitatT6Jagdpilot
ZitatTomB
Und die obige Aussage mit "Bullerei" und "Wegelagerei"
verstehe ich erst recht nicht. Die Polizei kann nichts für
die Regeln; sie sorgen für die Einhaltung. Das ist ihr Job
im Rechtsstaat mit Gewaltenteilung.
Dass die Länder mit den Bußgeldern aus Geschwindigkeitsverstößen
fest rechnen können, ist der Dummheit der Menschen
geschuldet. U
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 3 Jahre vorüber
ZitatWollankstraße
Bei mir in der Gegend gab oder gibt es einen Betrieb, der auf Eichung von Tachos und Taxametern spezialisiert ist. Hab mal vor über 28 Jahren einen Tacho für mein damaliges Motorrad einstellen lassen. Soweit ich mich erinnere, waren damals an den Taxametern Prüfsiegel analog zu TÜV-Marken dran.
Also ein Tacho ist nicht automatisch geeicht, gab damals vor 20 Jahren mobile A
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 3 Jahre vorüber
ZitatJay
ZitatMariosch
ZitatLopi2000
Ich finde es eher unangemessen, dass man in der Bestrafung so tut, als wäre es unproblematisch, wenn man 69 statt 50 fährt.
Es hat auch niemand gesagt, dass man so tun solle, als sei das unproblematisch.
69 statt 50 fährt man auch nicht mal aus versehen - das darf ruhig was kosten.
Nur meiner Meinung nach nicht unbedingt sofort den Führerschein.
Das ist
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 3 Jahre vorüber
ZitatMariosch
Zitatdef
Schön ist ja die Autofahrer-Mathematik im SPON-Forum. Da wird erklärt, dass man ja schon 21 km/h zu schnell fahre, wenn man innerorts (also dort, wo 50 km/h gelten) ein 30er-Schild übersähe. 50 minus 30 ist in der Welt vieler Autofahrer also größergleich 21.
Ganz ehrlich: diese Argumentation teile ich.
Ich weiß nicht, wie das bei deinem Auto (so du eines hast) ist - wenn
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 3 Jahre vorüber
Zitatnicolaas
Das Agieren der Verkehrssenatorin der Grünen in puncto Nahverkehr hat mich dazu getrieben,
einen Kommentar in "nd" zu verfassen.
ZitatKommentar in neues deutschland
Die für das große Ganze der Verkehrswende zuständige Senatorin Regine Günther (Grüne) scheint mehr vom Elan aus den Bezirken und der bei den Grünen verbreiteten Sorge um die Abrechnung der Berliner bei der
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 3 Jahre vorüber
Zitatnicolaas
Das Agieren der Verkehrssenatorin der Grünen in puncto Nahverkehr hat mich dazu getrieben,
einen Kommentar in "nd" zu verfassen.
ZitatKommentar in neues deutschland
Die für das große Ganze der Verkehrswende zuständige Senatorin Regine Günther (Grüne) scheint mehr vom Elan aus den Bezirken und der bei den Grünen verbreiteten Sorge um die Abrechnung der Berliner bei der
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 3 Jahre vorüber
Zitatandre_de
Hallo,
ein frisch veröffentlichtes Gutachten weist nach, dass die Popup-Radwege juristisch korrekt sind und dauerhaft eingerichtet bleiben dürfen. Noch interessanter ist die Feststellung, dass dies jederzeit und unabhängig von Corona möglich war und möglich ist.
https://checkpoint.tagesspiegel.de/langmeldung/0zDul9YXBG0x3m2BTx667?utm_source=tagesspiegel&utm_medium=hp-tease
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragen (I/2020) - 3 Jahre vorüber
ZitatRailroader
Hier etwas zu den "Kanälen" im Gleis der Londoner U-Bahn. Es handelt sich dabei um "suicide pits", so zumindest die Bezeichnung.
Das ist einer der obskursten Artikel, die ich seit langem gelesen habe. Ich bezweifle nicht nicht die Korrektheit der Angaben, aber ich habe Fragen. 58 Personen im Gleisbett in einem Zeitraum von knapp über einem Jahr? Holy Cow
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: TV-Tipp 2 - 3 Jahre vorüber
Du hast du natürlich Recht. Es geht ja nicht um den Squeeze, der gar nicht erfolgt ist, sondern um dessen unnötiges Rückgängigmachen. Fachsprachlich ist auch vom Deppenstretch die Rede :P
Anamorphe Verfahren sind natürlich toll und großartig - sofern die Verzerrung optisch erfolgt - und haben uns mit Formaten wie Cinemascope und ihren Abarten Totalvision, Super- und Ultra-Panavison usw. einig
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: TV-Tipp 2 - 3 Jahre vorüber
Zitatkrickstadt
ZitatArnd Hellinger am 11.5.2020 um 3.06 Uhr:
Irreführenderweise ist im Youtube-Titel von der U6 in Tegel die Rede, warum auch immer.
Das Wort "Tegel" im Titel ist nicht irreführend, sondern nur etwas knapp. Es wird nämlich auch die am 31. Mai 1958 in Betrieb genommende Verlängerung der U-Bahnlinie C vom Kurt-Schumacher-Platz nach Tegel gezeigt (ab 21'54")
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Busspuren: Kummer - 3 Jahre vorüber
ZitatGlobal Fisch
Zitatschallundrausch
Toll finde ich, dass sich hier IGEB und Changing Cities zu einer gemeinsamen Linie zusammengefunden haben und nicht gegenseitig versuchen, die Bedürfnisse von Rad und ÖV gegeneinander auszuspielen. fehlt nur noch der Fuss e.V., und wir haben ein veritables Bündnis Umweltverbund, gegen das sich so leicht nicht Politik machen lassen wird.
Ja, das ist gut. Wo
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Mai 2020 - 3 Jahre vorüber
ZitatJay
ZitatRailroader
ZitatPassusDuriusculus
Woher weiß der Journalist, dass das Auto ins schleudern und nicht ins schlingern, rutschen, oder was auch immer geraten ist ;-)
In der Regel gibt es dafür die Pressemeldungen der Polizei.
In Brawndo steckt, was Pflanzen schmeckt – es enthält Elektrolyte!
Sorry, den konnte ich mir jetzt nicht verkneifen. ;-)
Bester Beitrag im Thread! Ich m
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Busspuren: Kummer - 3 Jahre vorüber
ZitatJay
Zitathansaplatz
Dann sollte man aber gleich Nägel mit Köpfen machen und mittig in der Kantstraße die Tram wieder aufbauen, die dann vom Zoo nach Spandau fährt, wie früher. Platz für Lieferverkehr bedarf es natürlich nach wie vor, aufgrund der vielen Geschäfte auf dieser Straße. Aber die Perspektive, dass die Kantstraße eine reine Straße für Zufußgehende, Radler und ÖPNV werden könnte, ge
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Busspuren: Kummer - 4 Jahre vorüber
ZitatLatschenkiefer
ZitatDaniOnline
Die beste Lösung wäre, sämtliche Parkplätze auf der Kantstraße abzuschaffen und dort stattdessen eine Fahrradspur abgetrennt durch Blumenkästen und ähnliche Stadtmöbel einzurichten. Auf den verbleibenden Fahrspuren richtet man links eine Fahrspur für den MIV und rechts eine Busspur ein, die vom Lieferverkehr zwischen 10 und 13 Uhr (Zeiten können gerne angepasst
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Busspuren: Kummer - 4 Jahre vorüber
Zitatnicolaas
Hier mal wieder leider eine Nicht-Busspur-Meldung. Auf Kant- und Neuer Kantstraße wird eine neue Corona-Radspur eingerichtet. Die Buslinien X34, M49 und X49 müssen sich mit die verbleibende Autospur mit dem motorisierten Individualverkehr teilen. BVG, Fahrgastverband IGEB und der Handelsverband sind not amused, wie ich im "nd" berichte.
ZitatArtikel in neues deutschland
von
schallundrausch
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Berliner Nahverkehrsforum