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Re: MetroTram Hamburg - 3 Jahre vorüber
ZitatArne
Zitatbc2
Das ist mir zu sehr aus dem Kontext gerissen! Der Straßenbahnfahrer fährt nur auf den Linien A/D. Als ortskundiger kann ich hier bezeugen, dass die Vorrangschaltung auf den anderen Linien in Straßburg nur teilweise vorhanden ist. Gerade dort, an denen die Straßenbahn die wichtige Hauptstraßen kreuzt, steht sie oft an einer roten Ampel um die Autos durchzulassen. Außerdem wurde
von
Jules
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: MetroTram Hamburg - 3 Jahre vorüber
ZitatB-V 3313
Zum Thema Rückspeisung bei Gleichstromnetzen gehört aber soviel Ehrlichkeit, dass dies nur klappt, wenn im gleichen Speiseabschnitt ein Zug anfährt.
Auf ihrer Internetseite im Üstra-Blog beschreibt die Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG die Rekuperation so:
"Doch schon seit 1975 ... erzeugt die Stadtbahn sich einen stetig steigenden Teil ihres Fahrstroms selbst: durch Re
von
Jules
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: MetroTram Hamburg - 3 Jahre vorüber
ZitatNVB
Für die Busfreaks sei noch angemerkt, dass moderne Straßenbahnen völlig verschleiß- und abriebsfrei elektrisch bremsen und ihren erzeugten Bremsstrom mit einem weit höheren Wirkungsgrad als jeder noch so moderne Dieselmotor wieder verwenden.
So neu ist das allerdings nicht, dass die "modernen Straßenbahnen" den erzeugten Bremsstrom ins Netz einbringen. Die TW 6000 Straße
von
Jules
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: MetroTram Hamburg - 3 Jahre vorüber
Zitatbc2
ZitatNVB
Die 27 neuen Straßenbahnbetriebe in Frankreich wurden in knapp drei Jahrzehnten aus dem Boden gestampft, die Verwirklichungszeit lag im einzelnen so zwischen fünf und acht Jahren, in Ausnahmefällen auch mal etwas länger. Hier ein toller Film zu Strasbourg: . Gleich zu Anfang (Minute 2:55) jammert ein französischer Straßenbahnfahrer, dass er in Deutschland an roten Ampeln (Lichte
von
Jules
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: MetroTram Hamburg - 3 Jahre vorüber
Zitatflor!an
Ich frage mich bei der Diskussion immer, was soll eine Tram/Straßenbahn/Stadtbahn können, was ein "großer Bus" nicht kann?
Hamburg ist nunmal eine "ziemlich Fertig gebaute Stadt". Es ist keine zukünftige Planstadt die gerade auf einem Plan geplant wird. Ergo sind (natürlich auch aus einer autozentrierten Politik) alle Ecken mit Straßen erschlossen. Die Straßen s
von
Jules
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Wann muss ich die Maske wechseln? - 3 Jahre vorüber
Update:
Bayern verlangt jetzt eine FFP 2 Maske im ÖPNV.
In anderen Bundesländern sind selbstgenähte Masken und Schals nicht mehr erlaubt.
Das Kunststoffvisier wird anscheinend inzwischen nirgends mehr als ausreichende Schutzmaßnahme akzeptiert.
Wie genau es um diejenigen Fahrgäste steht, die eine ärztliche Bescheinigung haben, kann ich leider nicht genau sagen.
von
Jules
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Deutschlandforum
Re: {Sammelthread} Besonderes im Hamburger Busverkehr - 3 Jahre vorüber
Ich weiß nicht ob das etwas Besonderes ist im Hamburger Busverkehr. Aber vielleicht erfahre ich es hier ja. In Wiesbaden, das ich im Herbst noch besucht hatte, sind die Omnibus-Fahrerkabinen mit Plexiglasscheiben vom Fahrgastraum abgetrennt. So ist der Fahrer geschützt auch wenn er die vordere Tür öffnet. Und umgekehrt sind die Fahrgäste vor dem Fahrer geschützt.
"Zum jetzigen Zeitpunkt (Mi
von
Jules
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Hamburger Busforum
Re: Elektrobus-Offensive der Üstra mit Mercedes E-Bussen - 3 Jahre vorüber
An der Haltestelle Bahnhof Linden/Fischerhof gibt es die Möglichkeiten von einer erhöhten Stelle aus zu fotografieren. Hier entstanden diese Bilder (siehe unten), die das Dach des neuen Mercedes-Elektro-Busses zeigen. Der Pantograph, also der Stromabnehmer ist so gebaut wie beim Solaris-Vorgängermodell. Allerdings ist beim Solaris der Stromabnehmer im Heckbereich angebracht, beim Mercedes Elektro
von
Jules
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Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Re: Nach den T-Wagen: XXL-Straßenbahnen für Frankfurt - 3 Jahre vorüber
Der Grenzwert von 75m Länge darf nur dann überschritten werden, wenn dafür aus einem besonderen Anlass eine Ausnahmegenehmigung erteilt wird. In Hannover ist das zum Beispiel hin und wieder bei Großveranstaltungen oder Messen der Fall. Es ist jedoch kein Regelfall.
In Frankfurt fahren die U-Bahnen auch mit max. 75m langen und 2,65m breiten Zügen.
Würde jetzt in Frankfurt eine ebenso langer und
von
Jules
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Nahverkehrsforum Hessen
Re: Impressionen aus Hannover [m8B] - 3 Jahre vorüber
Eine ungewöhnliche Begegnung
Normalerweise wird der neue Mercedes-Elektrobus auf der Linie 100/200 eingesetzt. An diesem Dezembermorgen begegnete ich dem neuen Bus allerdings in Warte-Stellung an der Endhaltestelle Am Pferdeturm. Er war als Verstärker im Einsatz für den morgendlichen Schülertransport. Die Üstra reagierte mit dem Einsatz zusätzlicher Omnibusse im morgendlichen Schülerverkehr, um
von
Jules
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Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Re: Citybahn wiesbaden - 3 Jahre vorüber
@christian schmidt Das ist ganz und gar nicht abseits vom Thema, sondern mittendrin:
"Ella lebte 25 Meter entfernt von einer stark befahrenen Verkehrsader in Südlondon. In den Tagen vor ihrem Tod war die dortige Schadstoffbelastung ungewöhnlich hoch, weshalb der zuständige Gerichtsmediziner Philip Barlow am Mittwoch in nüchternem englischen Rechtsjargon zu Protokoll gab, dass Asthma verstär
von
Jules
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Nahverkehrsforum Hessen
Re: Impressionen aus Hannover [m8B] - 3 Jahre vorüber
ZitatDeniz90
ZitatJules
Und hier eine leider etwas verwackelte Aufnahme vom "Lebkuchenbus" auf der Linie 100/200 auf der Fahrt durch den Stadtteil Linden:
Ist die Aufnahme wirklich von Dezember? Wenn ja ist es einfach nur noch krank, dass einige Laubbäume immer noch grüne Blätter haben.
Du bist ein guter Beobachter, Deniz90!
Das Bild ist allerdings tatsächlich erst vor ein paar Tag
von
Jules
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Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Re: Citybahn wiesbaden - 3 Jahre vorüber
ZitatJ. aus Hakenfelde
Solange das heilige Blech, die "freie Fahrt für freie Bürger" und der an den Haaren herbeigezogene Anspruch auf einen Parkplatz über allem anderen steht, wird sich nichts ändern. Das Recht auf körperliche Unversehrtheit (saubere Luft zum Atmen) und die Verkehrsbedürfnisse der "sich nicht individuell-motorisiert fortbewegenden Bevölkerungsteile" werden si
von
Jules
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Nahverkehrsforum Hessen
Re: Impressionen aus Hannover [m8B] - 3 Jahre vorüber
Die Üstra hat als digitalen Weihnachtsgruß 2020 einen Adventskalender geschaltet:
Und ganz real, im richtigen Leben kommt erstmals eines der neuen TW 3000 Stadtbahn-Fahrzeuge der Üstra als Werbeträger zum Einsatz.
Das "rollende Lebkuchenhaus" macht unter anderem für den Üstra-Adventskalender Werbung:
von
Jules
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Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Re: Elektrobus-Offensive der Üstra mit Mercedes E-Bussen - 3 Jahre vorüber
Auf den stillgelegten Straßenbahngleisen links im Bild fuhr einmal die Straßenbahn vom Hauptbahnhof zum Aegidientorplatz. Die wurde still gelegt.
Der neue Mercedes Elektrobus mit Batteriebetrieb auf der Ringlinie 100/200 passiert gerade das "Kaiser Haus". Wie es dort ganz früher einmal aussah, das kann man auf diesem Vergleichsbild auf der Internetseite Stadthistorie Hannover sehen. Mi
von
Jules
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Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Re: Citybahn wiesbaden - 3 Jahre vorüber
Die Abstimmung Pro City Bahn ist gescheitert an einer Mischung aus Resignation aufgrund der aktuellen Corona-Lage, die Abstimmung fiel genau in den Start der zweiten Welle, und einem Haufen Falschinformationen derjenigen, die einen guten ÖPNV in Wiesbaden hintertreiben wollen.
Bleibt die Hoffnung, dass die Abstimmung unter besseren Rahmenbedingungen möglichst bald wiederholt werden kann, oder da
von
Jules
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Nahverkehrsforum Hessen
Re: Elektrobus-Offensive der Üstra mit Mercedes E-Bussen - 3 Jahre vorüber
Ein interessantes Detail aus Wiesbaden
Auch in in der hessischen Landeshauptstadt Wiesbaden fahren Elektro-Omnibusse von Mercedes. Dort allerdings ohne die Aufladetechnik auf dem Dach, mit der an den dafür ausgestatteten Haltestellen ähnlich wie mit einem Stromabnehmer einer Straßenbahn "nachgetankt" werden kann.
Die Wiesbadener E-Busse fahren mit einer Batterie-Aufladung ("Tankf
von
Jules
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Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Re: Citybahn wiesbaden - 3 Jahre vorüber
"Wenige Themen stoßen im Rahmen der CityBahn-Diskussion auf derart emotionale Reaktionen wie die geplante Streckenführung über die Biebricher Allee und die Folgen für deren Baumbestand. Da wundert es auch nicht, dass hier besonders Ängste geschürt werden und Falschinformationen im Umlauf sind." Heißt es auf der Internet-Seite Pro-City-Bahn:
Tatsächlich ist es den City-Bahn-Gegnern auf
von
Jules
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Nahverkehrsforum Hessen