Hallo Ingolf, ich habe das Wort "Volksschädling" nicht als Rechtsbegriff gebraucht, sondern als einen Ausdruck der allgemeinen Sprache. Das ergibt sich schon aus den von mir geforderten Strafgesetzen. Auf der anderen Seite lasse ich mir von niemandem meinem Wortschatz im Sinne der political correctness vorschreiben! Ich werde dieses Wort gerade angesichts der katastrophalen Zuständevon willy.laaser - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo liebe Berliner Freunde, ich will mich jetzt nicht ganz allgemein in das Thema "Datenmissbrauch" verstricken lassen. Mir geht es nur um die Kameras und die dazugehörigen Aufzeichnungsgeräte bei den Stadtschnellbahnen. Die diesbezüglichen Überlegungen werden auch auf Straßenbahnen und Busse übertragbar sein. Zunächst einmal ist die Aufzeichnung der Kamerabilder, bzw. -szenen etwavon willy.laaser - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Ingo - INW, ich weiß nicht, was Du beruflich machst - jedenfalls hättest Du bei einem Verlag einen sehr guten Korrektur-Leser abgegeben! Jedenfalls vielen Dank für den Hinweis! Es war meinerseits ein reiner Flüchtigkeitsfehler, den ich inzwischen richtig gestellt habe. Ich weiß ohne nachzuschlagen, dass ein Fuß (1') 0,3048m entspricht. 0,3048m multipliziert mit 20 ergibt 6,096m!von willy.laaser - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hallo StephanHL, Ostachse: Es geht nicht primär darum, eine S-Bahn von Hasselbrook nach Bad Oldesloe zu schaffen, sondern vielmehr darum, von den jetzigen Gleisen nach dort so schnell als irgend möglich den gesamten Nah- bzw. Vorortverkehr herunterzureißen! Die Containerumschlag-Zahlen im Hamburger Hafen gehen von Jahr zu Jahr um jeweils mehr als 10% hoch. Man rechnete von 2006 bis 2015 mit eivon willy.laaser - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hallo dubito ergo sum. Deine Beiträge arten ja langsam aber sicher in Arbeit aus, nachdem Du sie mit einen derartigen ameisenhaften Bienenfleiß schreibst! Zur Sache: Wir können das US-Eisenbahn-Güterverkehrs-System nicht eins zu eins nach Europa umsetzen. So wie ich Dich mittlerweile kennengelernt habe, willst Du das wohl auch nicht. Sicherlich kann man die Güter- bzw. Überholgleise streckevon willy.laaser - Deutschlandforum
Hallo dubito ergo sum, Ich hatte es viermal in meinem Leben mit einem Gleis zwischen den Bahnsteigkanten zu tun. Das erste Mal war es in der Station 'Wittenbergplatz', dann am Münchner S-Bahnhof 'Marienplatz', dann in 'Warschauer Straße' und zuletzt in 'Olympiastadion'. In 'Wittenbergplatz' dürfte von Anfang an das Metallgitter gestanden habenvon willy.laaser - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo dubito ergo sum, Du sprichst mir aus dem Herzen! Leider kann ich in diesem Nahverkehrsforum dazu nicht Stellung nehmen. Das kann erst geschehen, wenn die Masters ein Güterverkehrsforum eingerichtet haben. Das Deutschlandforum ist dafür zu allgemein gefasst. Hau doch auch Du doch diese noch einmal an. Ich habe mich bei Jens Fleischmann schon dieserhalb gemeldet; er möge das einmal mit Chvon willy.laaser - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo dubito ergo sum, Du schreibst Folgendes: "Da dies mit der U5 bereits vorgesehen ist, würde eine Situation wie Wittenbergplatz entstehen (incl. des bisher nicht realisierten nördlichen Seitenbahnsteigs und des nicht mehr praktizierten Aussteigens zu beiden Seiten)". Ich habe die ganze Anlage des vor dem Ersten Weltkrieg erweiterten U-Bahnhofes 'Wittenbergplatz' ganzvon willy.laaser - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Forummaster - Jens Fleischmann, aus dem Thread "Was ist mit Güterbahnhof Schönholz los?" entwickelt sich ein eigenständiges Thema, das nichts mehr mit dem Berliner Nahverkehr zu tun hat. Ich habe einmal auf verschiedene Seiten des Deutschlandforums geblickt. Dort habe ich kaum etwas über den Güterverkehr, geschweige denn über das Containerwesen gefunden. Dieses Thema bricht abevon willy.laaser - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo dubito ergo sum, ich kann mir den Humor nicht verkneifen: Die größte Erkenntnis seit ich im Form Nahverkehr Berlin mitschreibe ist die von Dir: "Es gibt keinen Anhalter Bahnhof mehr!" Damit hast Du in Ansehung der Planungsvorschläge unserer anderen Freunde den Nagel auf den Kopf getroffen! Freundlicher Gruß Willyvon willy.laaser - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Ulrich Conrad, heute schon einmal vorweg geklärt: Die U-Bahn-Züge aus Richtung Hamburg-City fahren in 'Volksdorf' einmal nach 'Ohlstedt', und das andere Mal nach 'Großhansdorf'. So die letzten 7 bis 8 Züge fahren im 20-Minuten-Takt nur nach Großhansdorf. Ohlstedter Fahrgäste müssen warten, bis der Großhansdorfer Zug das Bahnsteiggleis geräumt hat und ihr Penvon willy.laaser - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Jumbo, vielen Dank für Deine Mühewaltung. Ich konnte auf meinem Falkplan anhand Deiner Angaben die Bötzowbahn gut rekonstruieren. Auch ich meine nun, dass der Bahnhof 'Bötzow' westlich der Schönwalder Straße lag; der Stichweg macht sonst keinen Sinn. Besten Gruß Willyvon willy.laaser - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo hotte 789, nachdem wir nun gemeinsam ins Thema Güterverkehr abgerutscht sind, zunächst einmal etwas zu meiner Person: Ich bin seit fast einem halben Jahrhundert Mitglied im Verein 'Freunde der Eisenbahn Hamburg e. V.' und seit rund 10 Jahren dort Mitwirkender im 'Arbeitskreis Eisenbahn- und Verkehrspolitik', in dem sich alle möglichen einschlägigen Berufe zusammengefuvon willy.laaser - Berliner Nahverkehrsforum
Liebe Berliner, überall werden bei rasend schnell wachsendem Güterverkehr Güterbahnhöfe ihrer Gleise beraubt, also stillgelegt und die Grundstücke (im Sinne eine von Beustschen "Vermögensmobiliserung") verkauft - der Börsenfähigkeit wegen. Armes Deutschland!!! Gruß aus der Metropolregion Hamburg Willy Laaservon willy.laaser - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Ulrich Conrad, mit großem Interesse habe ich Deine SO-NW-S-Bahn-Planung gelesen. Du hast Dir wirklich viele Gedanken gemacht. Wenn ich sagte, bei einem Linienenden-Tausch beim doppelstöckigen U-Bahnhof 'Jungfernheide' müssten nicht ganz unbedeutende Umbauten vorgenommen werden, dann dachte ich gerade an das von mir so getaufte "Wittenbergplatz-Problem", das man anvon willy.laaser - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo liebe Berliner Nahverkehrsfreunde, Die U7 macht im wesentlichen Sinn als Verbindung der großstädtischen Stadtteile um Alt-Berlin herum, deswegen sollte sie unter Linientausch auch zum Nachfolge-Stadtteil vom heutigen Flughafen Tegel weitergeführt werden - dortige ausreichend dichte Bebauung vorausgesetzt. Ich weiß natürlich, dass die Umbauarbeiten in 'Jungfernheide' nicht ganzvon willy.laaser - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo histor, es muss jeder selbst wissen, ob er sich mit bürgerlichem Namen oder nickname ins Forum begibt. Sicherlich muss das Thema von einem Angestellten oder Beamten in seinem Fachgebiet anders bedacht werden als von mir als Rentner. Ich gebe Dir voll Recht! Gruß Willyvon willy.laaser - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo liebe Hamburger Nahverkehrsfreunde, die Menschen haben immer wieder gebastelt und immer wieder sind solche Basteleien auf dem Schrotthaufen der Technik- und Wirtschaftsgeschichte gelandet. Ich weiß zwar, dass es Leicht-Stadtschnellbahnen gibt, die ohne Fahrer betrieben werden (z. B. Lille) ich weiß aber auch, dass fast alle großen U-Bahn-Betriebe entsprechende Versuche gefahren sind (z.von willy.laaser - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Ingo - INW, nimm es mir nicht übel, in Sachen Bahnstromversorgungen muss nicht nur ich noch etwas dazulernen! Zunächst: Warum muss die Spannung in der Oberleitung von elektrifizierten Ladegleisen etwa für den Pkw-Transport abgeschaltet werden? Ganz einfach weil zwischen der Bahnerde, also den Schienen und damit den Wagen, die auf ihnen stehen, und dem Fahrdraht eine volle Spannung vovon willy.laaser - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo liebe Hamburger Nahverkehrsfreunde, Dank histor konnte ich einmal den Thread aus dem Jahre 2005 durchgehen. Man nehme es mir nicht übel: war teilweise ganz amüsant. So jetzt möchte ich einmal mein Amateurwissen "zu des gemeinen Besten" auskehren. Bei den großen Fernbahnstrecken und denen der Stadtschnellbahnen wird immer in "kilo..." gerechnet, dort wo bei der Tvon willy.laaser - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Markie Mark, vielen Dank für die Literaturhinweise. Die Bücher zur Hamburger S-Bahn helfen da nicht weiter, aber vielleicht die weiteren Stellen, die Du angegeben hast! ich werde mich darum bemühen. Bester Gruß Willy Laaservon willy.laaser - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Ingo - INW, Natürlich Birkenwerder; hatte mich zu sehr auf die Elektrik konzentriert. Habe Berichtigung in meinem Beitrag vorgenommen. Besten Dank für Deinen Hinweis. Gruß Willyvon willy.laaser - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo liebe Hamburger Nahverkehrsfreunde, ich befasse mich als Amateur nun schon weit über ein halbes Jahrhundert mit unseren Stadtschnellbahnen. Bis heute ist mir nicht klar, wie es funktionierte, dass die Gleichstromzüge und die älteren Wechselstromzüge unserer S-Bahn auf einem und demselben Gleis fahren konnten und zwar so in bunter Reihenfolge durcheinander. Wenn man daran denkt, dass esvon willy.laaser - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Lopi2000, ich will nicht ausschließen, dass es kurzfristig einmal eine gewisse Überkapazität an Hotelbetten geben kann. Aber auch nur mittelfristig werden diese gebraucht, denn Berlin wird als Hauptstadt weiter wachsen - so auch der Bedarf an Hotelbetten! Bester Gruß Willy Laaservon willy.laaser - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo BR 23, das Gegenteil von "spinnen" ist das spontane "Machen-Wir-Doch-'Mal". Ich will Dir jetzt nicht mit den fürchterlichen Einzelbeispielen aus meiner Geburtsstadt kommen - wir wollen das Berliner Nahverkehrsforum damit nicht überfrachten. Ich kann hier nur soviel sagen: So etwas ergibt ein Planungs-Chaos, in dem nichts mehr aufgeht. Es ist schon gut, wenn man avon willy.laaser - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Mario - der weiße bim, es wäre einmal ganz interessant zu wissen, welche "Vorkriegsbaureihen" auf den Abstellgleisen 1972 am Alex gebrannt haben. Waren es A1 älterer Serien oder neuere aus dem Zwanzigerjahren oder auch A2? 1945 haben in Tempelhof in jedem Falle Ganzstahlwagen gebrannte. Denn die C wie auch die B1 und B2 waren ja von dieser Bauart. Abgesehen von den Blumenbrettevon willy.laaser - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo BR 23, ... also "circus maximus" heißt "größter Kreis". Willst Du damit dartun, dass Du des Lateinischen kundig bist? Es steht zwar nicht im Duden, sollte aber in diesem Forum bekannt sein: Mein Nachname schreibt sich mit 'Doppel-a'. Bester Gruß Willy Laaservon willy.laaser - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Wutzkman, meinst Du wirklich, dass sich die Abschnitte von 'Hennigsdorf' über das Johannesstift nach 'Spandau' und von 'Wartenberg' nach 'Sellheimbrücke' (weiter über das Karower Kreuz) bei den heutigen Verhältnissen rentieren? Bester Gruß Willy Laaservon willy.laaser - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo 54E - Durchlaufwagen, wen interessiert das im Berlin-Forum? Ganz einfach, alle diejenigen, die sich für Stromschienensysteme interessieren. Ganz unabhängig vom Berlin-Forum oder auch vom Hamburg-Forum, mich interessiert es, warum die relativ moderne Stockholmer U-Bahn (Tunnelbana) wieder eine nach oben offene Stromschine hat; sie hat doch auch eine ganze Reihe oberirdischer Strecken. Weivon willy.laaser - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Ingo - INW, vielen Dank für den Hinweis: Ich habe meinen Beitrag inzwischen berichtigt. Es war ein einfacher Schreibfehler; natürlich meinte ich den "österreichischen Weinveredler". Ansonsten werde ich die S-Bahnforschung noch etwas intensivieren! Übrigens auch die Hamburger U-Bahn, speziell auf der Walddörferbahn, ließ die Züge schon bei sehr widrigen, winterlichen Wetterlagevon willy.laaser - Berliner Nahverkehrsforum