Diese Irvine-Shitaros gab es nur in 2 Städten. Das war der größte Mist, der mit einem "Mercedes-Stern" durch die Gegend fuhr. Äußerst unlogische Sitzplatz und Türanordnung, dämlich gerundete Fenster, sodass kaum Klappfenster eingebaut werden konnten. Im Sommer eine wahre Zumutung! Da sind die Solaris Busse schon deutlich besser.von Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Es ist fraglich, ob der Bus so aussehen wird. Das Design an sich stimmt größtenteils, aber schon die Lackierung verrät: Es ist das Modell des mit Euro 6 fahrenden Dieselbusses von Cummins. Der Elektrobus wird sicher anders aussehen.von Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
.von Deniz90 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Gar nicht. In dem Fall würden Fahrkartenautomaten im Bus eingebaut werden müssen.von Deniz90 - Hamburger Busforum
.von Deniz90 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatVielfahrer Das könnte ich von Deiner Argumentation genauso behaupten, denn Du willst einfach nicht sehen, daß es anders geht. Im übrigen: aus welcher Erfahrung weißt Du so genau, daß man bei dauerndem Einstieg beim Fahrer mit allem möglichen Papier durchkommt? Kleiner Tipp: Zeitung lesen. ;) Und übrigens: Wenn nach deiner Theorie alle, die hinten einsteigen, automatisch schwarz fahren,von Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatVielfahrer Also sehe ich richtig: immer durch alle Türen einsteigen lassen, dafür aber die Fahrkartenkontrollen intensivieren? Denn die müssen dann ja sehr verstärkt werden, im Grunde Schaffner auf allen Bussen. Anderenfalls hat man dann zwar die Busse voll, weil alle von der neuen einfachen Prozedur begeistert sind, aber die Einnahmen würden gleichzeitig sinken, weil dann definitiv nicht mevon Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatVielfahrer ZitatDeniz90 Außerdem ist es purer Schwachsinn, 98% der ehrlichen Fahrgäste zu belasten, nur weil sich 2% nicht an die Regeln halten.. Was ist so fürchterlich schlimm daran, beim Einsteigen mal eben die Fahrkarte vorzuzeigen? Non-sense.von Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatVielfahrer Andersherum wird ein Schuh draus: durch den konsequenten Einstieg vorne hat Regiobus keine Einnahmeausfälle. Es wird immer unterbelichtete geben, die es glauben. Die einen versuchen es und kommen durch (und müssen nichts befürchten), die anderen scheitern und werden nur aus dem Bus geworfen. Einnahme: 0,00€. Bei der Üstra hingegen: Die einen versuchen es und kommen durch (undvon Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatVielfahrer In den Stadtbahnen wird natürlich, wie in den Hamburger U-Bahnen auch, durch alle Türen eingestiegen. Und auch bei der Üstra ist abends in den Bussen "Einstieg vorn" angesagt - also alles kein Unterschied zu Hamburg. In HH wird rund um die Uhr vorne eingestiegen. Selbst im Berufsverkehr. In Hannover hingegen geht es reibungslos durch alle Türen, wobei auch noch im hintevon Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Laut dieser Pressemitteilung gab es mehr Schwarzfahrer als im Vorjahr. Das klingt als Überschrift zunächst äußerst negativ und bestärkt die Haltung der "Foltereinstiegsbetriebe", die Fahrgäste nur noch vorne einsteigen zu lassen, als eine richtige Entscheidung. Liest man diese PM allerdings sorgfältig durch, wendet sich das Blatt. Zunächst aber alles der Reihe nach. Die Zahlen der evon Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Wo kann man eine aktuelle und informative Fuhrparkliste finden? Sowohl für "Ü-Bahn" als auch für Bus?von Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Zitatchristian schmidt ZitatINW Mich als hinterschleichendem Autofahrer nervt nichts mehr, als wenn ein Bus mit Tempo 30 über enge Hauptstraßen bummelt. Wenn er sonst zu früh ist, soll er zügig fahren, an dafür vorgesehenen Stellen die rechten gelben Lampen einschalten, anhalten und abbummeln. Das kostet aber mehr Benzin. Und sollte man in engen Strassen nicht sowieso nicht ueberholen? Seitvon Deniz90 - Hamburger Busforum
Dann ist die Münchener Lösung wohl die beste: Steckschild "Metrobus" wird mit 2 Saugnäpfen innen an die Windschutzscheibe geklebt. Steckschilder gibt es ohne hin schon seit Ewigkeiten, nämlich in Form von "Im Auftrag der Hochwahn".von Deniz90 - Hamburger Busforum
Das "M" sieht tatsächlich ziemlich unglücklich aus. Warum kann man das "M" nicht in "negativ" anzeigen? Wie z.B. die VHH, welche bei Leerfahrten auch negativ-Schrift verwendet.von Deniz90 - Hamburger Busforum
ZitatINW Genausogern schreibt er doch von 12...18m langen Zitrusfrüchten von Evobus... Dies ist eine unverschämte Unterstellung!von Deniz90 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Am 10.01. wurden Sturm bedingt bei sämtliche RIND-Triebzügen die Geschwindigkeiten auf 40 km/h gedrosselt. Dies führte zu hohen Verspätungen und zahlreichen Ausfällen einzelner RB / RE. So fuhr der RE nicht zwischen Kiel und Rendsburg, die RB zwischen Kiel und Lübeck sowie Kiel und Eckernförde wurden gestrichen.von Deniz90 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Weder noch. Die VHH wird mit Sicherheit weiterhin gemischt Fahrzeuge mit und ohne zusätzlicher Tür bestellen. Denn nicht auf allen Linien ist es notwendig, solche Fahrzeuge einzusetzen. Ich glaube aber, es ist günstiger, wenn eine ganze Serie identisch mit der selben Türenanzahl bestellt wird, als xx mit, xx ohne usw. So kamen 2014 eben überwiegend (oder nur?) Busse ohne Hecktür. Vielleicht komvon Deniz90 - Hamburger Busforum
Die 4310 ist eher weniger mit dem EBK verbunden, aber das ist auch vollkommen uninteressant. Fakt ist, dass eine 7 minütige Verfrühung nicht akzeptabel ist. Gerade dann nicht, wenn der Bus extrem selten fährt bzw. es die letzte Fahrt am Tag ist. Beschwerden an die AK werden nicht einmal beantwortet.von Deniz90 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ist zwar keine RegionalBAHN Störung, aber ich wollte kein extra Thema beginnen. Beim RebionalBUS bei der Autokraft scheint man neuerdings nichts mehr von Fahrplaneinhaltung zu halten. Ich verstehe ja, dass es zu Verspätungen kommen kann. Gerade auf langen Strecken. Aber wenn bei der 4310 samstags regelmäßig hohe Verspätungen bis zu 20 Minuten eingefahren werden, sollte da schon etwas korrigivon Deniz90 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatRailjet allerdings muss extra eine Busfahrkahrte neben dem Bahnticket gelöst werden: Von wegen mit dem SH-Tarif wird alles einfacher. Mit einer Fahrkarte überall in Schleswig Holstein unterwegs. Augenwischerei!von Deniz90 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
.von Deniz90 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
RE um 20.07 ab Bf. Suchsdorf Ri. Kiel Hbf 24 Minuten verspätet. Hielt zusätzlich in Bf. Kronshagen und Bf. Kiel-Hassee, Citti-Park. RB um 20.37 ab Bf. Suchsdorf Ri. Kiel Hbf fiel aus.von Deniz90 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Es müssen mind. an "gefährlichen Sitzplätzen" (ganz hinten in der Mitte, vor den Trennscheiben der Türen, vor Rückwärtssitzen usw.) Sicherheitsgurte vorhanden sein.von Deniz90 - Hamburger Busforum
Die "Radkästen", wie sie schon vor einigen Jahren beim InterUrbino eingeführt wurden und später von Mercedes beim Citaro übernommen wurden, sind standardisiert in der 4. Generation. Die Produktion der 3. Generation der Solarisbusse endet ca. Ende 2016. Somit wird jeder Solaris-Bus solche Radkästen haben. Egal ob Diesel, CNG, Trollino, Hybrid oder eben Electric. Die Üstra erhält leidevon Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Ich finde es schade, dass die Lackierung so unpassend gewählt wurde. Da der Bus noch Scheiben in normaler Größe hat (und nicht wie der Citaro Scheiben bis zur Dachkante, obwohl man dort eh nicht rausschauen kann) könnte man dem Bus auch die alte Lackierung wie bei dem O405ern verpassen. Also mit zusätzlichem Zierstreifen im Dachbereich.von Deniz90 - Hamburger Busforum
ZitatJules Weil Braunschweig eine Niederflurbahn hat. Diese von mir nie verstandenen und völlig irrationalen Anfeindungen zwischen Braunschweig und Hannover scheinen nicht nur im Fußball eine Rolle zu spielen, sondern bedauerlicherweise auch im ÖPNV. Das ist Unsinn. Schließlich hat Braunschweig zuerst einen Solaris Urbino Electric Bus gekauft und nun folgt Hannover mit dem selben Bus. Daran wirdvon Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Weder noch. Es gibt noch keine Bilder oder Visualisierungen/Grafiken von dem neuem Bus. Das Foto in der HAZ zeigt zwar einen Urbino Electric, allerdings ist dieser Bus nur 8,9 Meter lang und zudem die 3. Generation. Ich gehe davon aus, dass der Urbino 12 Electric allerdings schon die 4. Generation sein wird. Der gezeigte Bus auf der Üstra-Seite zeigt zwar die 4. Generation, allerdings ist diesvon Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen