Wo ist das denn aufgenommen? Linie 3/7 aus Richtung Wettbergen auf dem Weg durch Oberricklingen? Und wie kommt der PKW dorthin? Zu schnell gefahren?

ZitatLevaeri Hallo, nachdem ich beim Stöbern im Internet auf dieses Forum gestoßen bin habe ich mir gedacht, ich lasse doch mal eine Info für ÖPNV-Interessierte da. Im Moment sieht es leider so aus, das in Hannover eine sehr teure Oberflächenlösung gebaut werden soll während eine von Bund geförderte, wesentlich bessere Tunnellösung aus politischen Gründen nicht gewollt ist. Dabei ist der

Habe die letzten Tage schon mehrfach einen metallic-grünen MAN-Solo-Bus auf der Linie 100/200 gesehen, der nur zwei statt der sonst üblichen drei Zustiege hat. Wissen Sie Boris, was es damit auf sich hat? Und wie haben Sie die Fotos hochgeladen, so dass man sie im Forum sehen kann. Ich muss gestehen, dass ich mich damit bislang noch nicht beschäftigt habe. Aber wenn ich so einen metallic-grünen B

ZitatTw 521 ZitatBoris Das kann ich - nur als seltener Gast in Hannover - nicht bestätigen. Ansonsten bin ich durchaus für Holz, aber bei den knüppelhart gefederten TW 2000/2500 merkt man so jede Unregelmäßigkeit der Schienen. Boris Die Sitze in den Tw 2000 mögen optisch sehr ansprechend sein, aber die in den 6000ern sind viel bequemer. Hinzu kommt noch die überwiegende Längsanordnung der Sitz

ZitatTw 521 ZitatJules Wo genau wird denn etwas schlechter als bisher? 2. Der HBF wird von der D-Linie nur noch sehr schlecht erschlossen, anstatt von einer zentralen Haltestelle auf dem Bahnhofsvorplatz, dann von zwei sehr peripher angelegten Haltestellen, von denen die erste eigentlich nicht mehr den Namen HBF verdient. Das ist für mich eine der interessantesten Punkte an der Diskussion um

ZitatWilmersdorfer Vom Aussehen gefallen mir diese Züge. Ich finde, die Sitze in den neuen Stadtbahnen sollten gepolstert sein, was sie schon wieder nicht geschafft haben. Wie will man denn Umsteiger vom MIV zum ÖPNV holen, wenn die Sitze an eine Parkbank erinnern! Die Holzschalensitze im TW 2000 und TW 2500 sind auch nicht schlecht. Man sitzt jetzt im Winter wärmer als auf den Kunststoffschal

Das zweite Bild, der MAN-Omnibus mit dem roten Wrebeaufdruck, ist am Aegidientorplatz aufgenommen worden. Aber wo wurde das erste Bild mit dem Irvine-Citaro aufgenommen?

ZitatTw 521 Ich bezweifle ob man bei diesem Projekt von Aufwertung sprechen kann. Dafür wird zuvieles im Vergleich zur aktuellen Situation verschlechtert und eigentlich nichts verbessert. Wo genau wird denn etwas schlechter als bisher? Unbefriedigend finde ich: Die Endstation sollte besser am Platz der Kaufleute liegen, auf der Berliner Alle. Dazu müsste die Raschplatzhochstraße abgerissen

ZitatTw 521 Anlieger der D-Linie sollen mit ca 3 Millionen Euro an den Umbaukosten der geplanten Strecke beteiligt werden. Warum auch nicht? Schließlich werden auch in anderen Straßen Hannovers über die Beitragssatzung die Anlieger an Straßenbaukosten beteiligt. Und nicht nur in Hannover ist das so. Das ist abhängig davon, in welchem Maße die betroffenen Straßen von zusätzlichem Verkehr, der ü

ZitatWuhletal Nach vielem Hin und Her mit Vorschlägen, eine Linie auf Niederflurbahnen umzustellen oder Hochbahnsteige zu bauen, bekommt der D-Tunnel wieder Aufwind. Am 24.05.2012 fand im Rat der Stadt Hannover eine aktuelle Stunde zum Thema “Die Meinung der Ratsfraktionen zur D-Linie.” statt. Wurde in den Medien verschwiegen, weil die Antragsteller weder CDU, noch SPD oder so waren, sondern

ZitatPille Die Fahrgäste der Linien 10 und 17 dürfen sich auch nur über die "Schrottmühlen" TW6000 freuen, bei denen man sich im Winter den A... abfriert. Warum auf den Linien 10 und 17 die TW 6000 eingesetzt werden, wurde ja bereits erläutert. Dass diese keine Schrottmühlen sind sondern Züge, über die man sich tatsächlich freuen kann, möchte ich nun versuchen darzulegen: Vielleic

Zwischen den Stadtteilen Ahlem und Limmer verläuft eine Güterumgehungsbahnstrecke mit Gleisanschluss nach Hannover Hauptbahnhof. jetzt wird gerade in Limmer die so genannte Wasserstadt gebaut. Da macht es absolut Sinn die bereits vorhandenen Gleisanlagen so zu ertüchtigen, dass hier eine der S-Bahn-Strecken langgeführt werden kann, die aus Richtung Springe oder Bad Nennndorf kommen. Ein S-Bahn-Ha

ZitatBussHamburg001 ... mit mehr flächendeckenden Regelungen in ganz Niedersachsen würde der Tarifdschungel auch für Gelegenheitsbenutzer wie mich interessant werden. Volle Zustimung! Wenn ich von einem Stadtteil Hannovers z. B. nach Wiedensahl (der Geburtsort von Wilhelm Busch, ca. 50 km Entfernung von Hannover) fahre, dann zahle ich in Hannover für die Straßenbahnbenutzung beim GVH. Ab Haupt

ZitatVielfahrer Nein, die TW3000 haben wieder 2 Führerstände. Der Wagen ist vor einigen Tagen bereits in Hannover unterwegs gewesen und hat u.a. die Tunnelstrecke befahren. Gruß Olaf Auch die silbernen TW 2000 Fahrzeuge haben zwei Führerstände. Allerdings gibt es daneben weitgehend baugleiche TW 2500 Fahrzeuge, die nur an einem Ende einen Führerstand haben und am anderen Ende einen Faltenba