ZitatJumbo ZitatPassusDuriusculusTeilung des Zuges, der immer zur Minute :26 in Golm verendet und :31 wieder zurück nach Potsdam-Griebnitzsee/Berlin fährt. Theoretisch könnte dieser Zug in P-Park Sanssouci geteilt werden und ein Teil nach Werder und zurück fahren. Aber: Die Zeit durch Trennung und Zugzusammenführung, würde die Wendezeit in Golm und Werder von 5 Minuten verkürzen auf im unrealistvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Die Grundlage war ein Facebook-Post der Brandenburger SPD. (Abgebildet im ersten Beitrag dieses Threads) Spannende Frage, ob das noch aktuell istvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Deshalb meine Vorschläge: (1) Mehr Wagen. ;) (a) Zum Bsp.: Wenn RE7/RB10 auf Doppelstock-Wagen-Züge umgestellt werden werden Talente (3er und 5er) frei. Wenn man die RB20 generell auf 3er kürzt, bekommt man vllt. noch eine Fünfer. Ich weiß nicht, wie die RB20 grad bestückt ist. Vor 3 Jahren waren es noch zu 60% 5er Mit den zusätzlichen Fünfern kann man personalneutral die Züge RB21/22 auvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
zu den Umläufen: (1) Für den Betrieb von RB21/22 Griebnitzsee-Golm-weiter werden x Talentzüge benötigt. Wie viele das genau sind ist für das folgende irrelevant. (2) Damit die RB21/22 nach Berlin verlängert werden kann braucht man einen zusätzlichen Zug, also zwei Talente (3) Nachts steht dieser zusätzliche Zug in Brandenburg, fährt dort gegen 6 Uhr los als RB1 und fährt ab Berlin dann dvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ganz so leicht ist das nicht, denn die auf den ersten Blick komplizierten Verknüpfung von RB21/22+"RB1" ist schon sehr hmm ökonomisch verplant.(s.u.) Zur Zugauslastung von RB1/21/22: Folgende Pendlerströme machen der größten Teil der Fahrgäste aus: 1.) Studenten innerhalb Potsdams Wechsel zwischen den Unistandorten, aber auch reguläre Potsdamer Einwohner, die die Züge innerhalbvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Deswegen die möglichst allgemein formulierte zweite Stundenhälfte ;) War schon immer schlecht im Formulierenvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Wahrscheinlich habe ich einfach Glück gehabt, aber ich probiere halt auch schon immer gegen 7 Uhr in die Uni zu fahren, da hat sich alles wohl noch nicht aufgeschaukelt. Die nächsten meiner Erfahrungszeiten sind dann gegen 14, 18 und 21 Uhrvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Im Gegensatz zum Personalmangel gibt es beim Wagenmangel einen gewissen Spielraum zwischen Kurzzügen und Ausfällen und ich war überrascht wie gut es funktioniert, wenn Kurzzüge (pünktlich) unterwegs sind. Die Monate davor habe ich fast keine Kurzzüge erlebt (außer Sonntag morgens) dafür aber diverse Ausfällevon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Störung auf der U9... Letzter regulärer Zug ab Osloer Str. 9:01 Erster Zug nach der Lücke (2×Ausfall + Verspätungen) ab Osloer Str. 9:17 Also wer folgend in der zweiten Stundenhälfte mit der U9 gen Norden möchte, wird auf eine Lücke treffen..von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zusammenfassung letzte Woche: Diverse Kurzzüge auf der U8/U9 (tgl. mind. drei pro Linie) dafür alle pünktlich und dadurch auch nicht zu vollvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Das ist bedingt durch die geteilten Linien wg. der Baustelle S Friedrichsfelde. Da sich die südlichen Linienteile im Funk und auf dem Leitstellenbildschirmen unterscheiden müssen, bastelt das high-end-Produkt OBU aus dem Datensatz ein M vor der Linie. Die Leute von Apollo 13 hatten echt Glück, das das Teil nicht in ihre Raumkapsel verbaut wurde... T6JP Eine M13 Ri. Mondvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
;-Dvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Heute Morgen stand in der MAZ der Artikel über die Entlastungen für Pendler (mit Doppelstockwagen für RE7/RB10) und alles bekannte. Zusätzlich stand noch, dass bereits ab Ostern ein Maßnahmenpaket der S-Bahn für Verbesserungen sorgen wird... Was für ein Maßnahmenpaket?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Korruption wäre z.B., wenn die BVG bei Stadler bestellt, weil Fr. Nikuttas Nichte bei Stadler arbeitet, Stadler-Aktien(?) hat o.ä. Ein Alternativmodell zur Ausschreibung wäre also zum Beispiel eine Verwandschaftsprüfbehörde. Das würde aber im Detail seehr schwierig werden. Oder in unserm konkreten IK19-Fall müsste irgendwie bewiesen werden, dass hier keine Vetternwirtschaft* vorliegt. Wettbvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ich kenne das Railroader.... in meinem Bekanntenkreis kommen alle immer in Ausfälle etc., während ich wohl ein Bahn-Glückspilz bin...von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS-bahn-berlin.de (Aktualisiert am 10.03. um 23:12 Uhr, weiterhin gültig) Sehr geehrte Fahrgäste, aus betrieblichen Gründen kommt die Linie S 45 am Sonntag, den 11.03.2018 vorerst nicht zum Einsatz. [...]von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Wie traumhaft wäre das, eine Welt ohne Privatautos :-)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Kurzfassung aus der heutigen Morgenpost, die beim Arzt lag: :( Die für diese Woche geplante Bestellung der IK19 darf nicht ausgelöst werden. Das Kammergericht hat die Bestellsperre bis Mai verlängert. Da soll bzgl. der Siemensklage entschieden werden.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatPassusDuriusculus Die Kremmener Bahn und der 10-Minuten-Takt bis Tegel ging ja durch verschiedene Threads... Aber es gibt doch Höhe K.-B.-Nervenklinik ein recht langen Abschnitt mit zwei Gleisen mit Stromschiene. Theoretisch müsste doch jetzt schon ein 10-Minuten-Takt möglich sein, oder was ist die Krux? Man hat ja zur Zeit nicht genug Fahrzeuge und Personal um das bestehendevon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Da ich bei schlecht bezahlten Konzerten mein Cembalo (Altes Klavier in Harfengröße) per Sackkarre und S-Bahn transportiere: Die Rampen der 480er sind wirklich ein Traum :) Durch die gerundete Form ist ein einfaches Reinrollen möglich, egal ob der Bahnsteig ein paar mm oder cm zu hoch oder niedrig ist. Die Rampen der Talentzüge sind für solche kleinen Abweichungen nicht ganz so gut Edit: Rüvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Die Kremmener Bahn und der 10-Minuten-Takt bis Tegel ging ja durch verschiedene Threads... Aber es gibt doch Höhe K.-B.-Nervenklinik ein recht langen Abschnitt mit zwei Gleisen mit Stromschiene. Theoretisch müsste doch jetzt schon ein 10-Minuten-Takt möglich sein, oder was ist die Krux?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner S-Bahn schwächelt wieder, und die Ausfälle sind schlimmer als 2015 und 2009 bis 2011: Entschuldige bitte, das könnte ein Missverständnis sein, denn im Artikel steht sinngemäß, dass es in den Jahren 2009-11&15 schlimmer als heute war...von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ist die Tatra-Umrüstung auf 750V aufwendig? Wenn ja, dann hat Potsdam Aufwand betriebenvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPericulator ZitatJay Schienenbruch Stadtbahn (Fernbahn), von Ostbahnhof nach Friedrichstraße wird links gefahren. Deutliche Verspätungen. Kommt natürlich passend zur S-Bahn-Sperrung Alex - Warschauer Straße, wo die Regios eigentlich Teil des Ersatzverkehrs sein sollen. Der S-Bahn-Ersatzverkehr war ebenso wie M6/M8 zumindest heute Mittag wegen einer Demonstration am Alexanderplatz eingestelvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Potsdam mit ca. 180.000 Einwohnern hat ein gut ausgelastet Tramnetz mit knapp 70 Haltestellen zudem drei S-Bahn-Stationen und 8 Regionalbahn-Stationen wo 1-4x die Stunde eine Regionalexpress nach Berlin (Arbeiten, Studieren, Freizeit) fährt. Teilen wir das ganze durch 4,5 sind wir bei 40.000 Einwohnern des märkischen Viertels: bei knapp 20 Tramstationen und einer S-Bahn-Station+ nulvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Das will ich auch in Berlin... Wiesbadener Busspurpolizei....von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmeckerkopp ZitatB-V 3313 Wir haben genug U-Bahnstrecken, die nicht ausgelastet sind. Da müssen wir nicht noch zusätzliche bauen! Jawoll. Berlin hat auch genug Straßenbahnstrecken, die nicht ausgelastet sind. Da sollten wir die Neubauvorhaben sofortu einstellen! +1von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
off-topic: Bei mir wäre die Stechuhr Schlafenszeit... Wenn ich bis 22 Uhr eine Chorprobe leite 2x die Woche muss ich trotzdem am nächsten Tag ab 7:30 raus. Und wie gesagt: Leute, die nur an einem Ort arbeiten, gibt es vllt. in der Mehrheit. Trotzdem gibt es viele, die Arbeitsorte mehrmals am Tag wechseln müssen... on-topic: Na klar ideal wäre, jede/r hätte die finanziellen/zeitlichen Möglichvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ja es wird gern gemeckert, wobei ich bei Verzögerungen von S-Bahnen oft höre: "Scheiß BVG"... Wenn hier nicht mal ein LOL angebracht ist... ;-) Ich kann euch Vorrednern nur zustimmen. Schwierig wird es allerdings, wenn man als Musiker eher 4-5 Wege am Tag durch die Stadt hat (z.B. zur Probe - zur Musikschule - zum Meeting - zum Konzert - nach Hause) Wenn ich da jedes Mal 20 Minuten Pvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Die S41 fährt nur alle 10 Minutenvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum