Und es gibt doch einige Fahrten des RE1 von Büchen, die ab Hbf direkt weiter als RB81 nach Ahrensburg.von Der Hanseat - Hamburger Busforum
ZitatLH ZitatAchterbahn 22 fährt weiter als 189 120 fährt weiter als 439 (steht nirgendwo, ist aber so) 338 fährt weiter als 138 (steht auch nirgendwo, ist aber so) Welche anderen Busse fahren auch noch mit geänderter Liniennummer weiter? Zwar kein Bus: U3 -> U3. Das ist bei den meisten Ringlinien so... Da fällt mir ein: 48--->49von Der Hanseat - Hamburger Busforum
Den Feuerwehreinsatz nicht vergessen (natürlich auch Btsb-Bgs)von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Titling Gothic FB Wide Bold? Super, danke schön! Vielen Dank! Das passt.von Der Hanseat - Hamburger Busforum
Die Hochbahn nennt als Argument, dass bei einer U1 Jungfernstieg/Kellinghusenstraße die Fahrgäste ewig auf den nächsten Zug warten würden. Es wird übrigens immer nur soweit angezeigt, wie man kommt. Die letzte U1 ab Norderstedt Mitte fährt als U1 Jungfernstieg, da man in Kellinghusenstraße zwar in die SEV-Busse zum Jungfernstieg umsteigen kann, diese aber keinen Anschluss an die reguläre U1 habenvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak generell könnte die U4 auf den Ostring fahren und die U3 nach Billstedt. Das währe eine faire Kapazitätenverteilung ;-) - Ein Kurzzug DT4 auf dem Ostring alle 10 Minuten freut sicherlich alle Mitfahrer... Außerdem stelle ich mir gerade das Chaos in Billstedt vor, wenn in der NVZ innerhalb von 10 Minuten 3 Züge in Billstedt gekehrt werden müssen und die DT3 auch noch abgelaufevon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Community, wisst ihr, welche Schriftart für das Jasper-Logo benutzt wird? Es ist nicht die HOCHBAHN-Logo-Schrift und auch keine andere Helvetica oder HelveticaNeue. Vielen Dank schon einmal für die Antworten!von Der Hanseat - Hamburger Busforum
Zitatullistein Was wird da beheizt? Ich vermute mal Weichen. Da kann aber bestimmt Jan Borchers mehr zu sagen.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatullistein IHT: Integrierte Hochbautechnik. Wo diese sich befindet? Keine Ahnung. Bba?von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatullistein Rathaus? Nein, aber die Linie wäre einmal richtig gewesen...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Mein Gott - was seid ihr zimperlich. Ihr hättet mal am Dienstag nach Quickborn fahren sollen...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Und ab morgen ist auch schon Chaos vorprogrammiert: Zwei Wochen keine S-Bahnen zwischen Wilhelmsburg und Hauptbahnhof. SEV zwischen Wilhelmsburg und Berliner Tor. S3 fährt Stade-Wilhelmsburg und Berliner Tor-Pinneberg; S31 fährt Hauptbahnhof-Altona Der SEV soll nach Aushang von der KVG geleistet werden. Da freut man sich doch auf Gruppenkuscheln, wenn eine Langzugladung Fahrgäste auf 2 Gelevon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Es musste ja nicht direkt Dammtor sein. Auf jeden Fall viele Zugausfälle, Verspätungen und volle Züge. Chaos pur. Ich habe gut eine Stunde länger für eine Fahrt von Buxtehude zum Hbf gebraucht.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Und dann war heute Nachmittag ein RTW-Einsatz an der Lohmühlenstraße - Verspätungen von bis zu 15 Minuten in beide Richtungen.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, es waren nur die Steuerwagen. Vielen Dank für die Informationen. Es gibt also zwei Varianten mit Drucktastöffnern. In Neumünster sind heute folgende Bilder entstanden:von Der Hanseat - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatGer-Man Im übrigen gibt es durchaus Leute, die eben nicht googeln wollen, sondern sich mit Leuten unterhalten, die sich mit sowas auskennen. Und dafür sind solche Foren da. Aber was soll's... Allerdings würde es dich wahrscheinlich nerven, wenn du ständig die gleichen Fragen gestellt bekommst und dafür nicht als Mitarbeiter eines VU bezahlt werden. Einen Tipp möchte ich dir auf devon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zum U3-SEV am letztem Wochenende gibt es hier noch ein paar Bilder. Edit: Link richtig gestellt; Danke an DT5 Online für den Hinweisvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Wo wir gerade bei den alten Wagen sind: Ich war heute am Hbf und habe den RE7 gesehen. Dort wurden in einigen Wagen moderne Doppeltüren mit Druckknöpfen ausgestattet. Weiß jemand, wann das gemacht wurde?von Der Hanseat - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatComputerfreak Somit hat sich das Betriebskonzept nicht wesentlich geändert. Nur eben dass die "U4-Züge" die auf dem Ostring führen jetzt als U3 verkehren, dafür die U2-Verstärker als U4. Bei der U3 stimmt, das soweit, denn die Verstärker fahren dort ja immer noch. Doch die U4 verstärkt auch außerhalb der HVZ und selbst am Samstag auf einen 3-/3-/4-Minutentakt und sonntags auf eivon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 ZitatJan Gnoth ZitatNWT47 Nein, die wurden geopfert um aus der U2 ausfädeln zu können und weil die neue U4 unbedingt über Jungfernstieg geführt werden musste. Die wurden geopfert, damit die neue U4 mit 8-Wagenzügen aus der U2 ausgefädelt werden kann und später mit der alten U4-Ost verbunden werden kann. Bei einer Ausfädelung aus der U3 im Bereich der Mönckebergstraße hätte die U4 invon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW ZitatDer Hanseat Wegen dem CSD [...] Am Samstag: + M6 und SB37 fahren nicht durch die Mönckebergstraße und Lange Reihe. Umleitung mit Halt in Böcklerstraße und U Lohmühlenstraße Das wäre aber ein netter Umweg über die Horner Geest... Die Haltestelle im Steindamm, die Du wahrscheinlich meinst, heißt Böckmannstraße. Nein, die Busse wenden an der Lohmühlenstraße, fahren auf dem Wvon Der Hanseat - Hamburger Busforum
Zitatflor!an ZitatINW Da aber deren Gleiströge im Jungfernstieg nun zugunsten der heutigen U4 für die Alt-U4-West verloren sind... Ich bin zwar kein Experte aber vielleicht kann mich jemand aufklären, aber warum sind sie "verloren"? Ok sie werden von der U4 neu genutzt. Aber das bedeutet doch nicht, dass dort zusätzlich die U5 drauf fahren könnte oder?! Naja, da kann man jetzt schlevon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Nein, die wurden geopfert um aus der U2 ausfädeln zu können und weil die neue U4 unbedingt über Jungfernstieg geführt werden musste. Die aktuelle U5 geschweige denn eine S-Bahn hatte damit wahrscheinlich nichts zu tun. Ich glaube (und hoffe), dass der letzte Satz von Jan Gnoth nicht ernst gemeint war...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Wegen dem CSD gibt es zahlreiche Einschränkungen bei den Bussen in der Hamburger Innenstadt: In kompakter Form: Von Freitag bis Sonntag halten sämtliche Busse nicht am Jungfernstieg und fahren ab Gänsemarkt eine Umleitung zum Rathausmarkt. Am Samstag: + M4, M5, 109 fahren nicht zwischen Hbf ZOB und Gänsemarkt. + M6 und SB37 fahren nicht durch die Mönckebergstraße und Lange Reihe. Umleivon Der Hanseat - Hamburger Busforum
ZitatJan Gnoth ZitatStephanHL Sehe ich ähnlich - auf der A1 Nord ist der Abschnitt bis Bad Bramstedt noch gut besetzt - danach wirds dünne - Zubringerverkehr nach Neumünster dürfte, weil Neumünster sich damals gegen den HVV-Beitritt entschieden hat, eher gering ausfallen. Nicht nur deswegen. Auch so dürften die Verkehrströme mehr nach Hamburg als nach Neumünster ausgerichtet sein, auch eine Eivon Der Hanseat - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatINW Zitatflor!an Um mal zum eigentlichen Thema zurück zu kommen. Ich finde die jetzigen/neuen Anzeigen sehr sehr gut, besonders im Vergleich zu früher. Die frühere Benennung (wie oben schon erwähnt) war nur verwirrend ob es jetzt Abschnitt "A" oder auf Gleis "Xa" war hat niemand verstanden. Die früheren Zusatzinfos über die Lautsprecher wie "...auf gleis Xa - Außvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zustimmung für DT5 Online: Dies sind Fahrten, die als Fahrgastfahrten durchgeführt werden, genauso aber auch als Leerfahrten fahren könnten. Und wenn 2016/17 irgendwann einmal Merkenstraße fertig ist, und du meinst dass die U4 bis MG fährt, dann ist an der Aussage ZitatStarra Gamma Nebenbei erwähnt, die U4 ist bald Hamburgs erste und einzige Schnellbahnlinie, die auf ganzer Strecke 100% barvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie geschrieben: Die Toiletten kommen, allerdings erst nach der S21 nach Kaltenkirchen. Allerdings wird das ganze sehr eng: Wie Herr Seyb und Dr. Nägele gezeigt haben, bleiben nach dem Toiletteneinbau nur 60 cm Gangbreite, was dummerweise ein bisschen zu schmal für die Rollstuhlfahrer ist. Von den Sitzplätzen hatte ich einen positiven Eindruck. Im Vergleich zu den U-Bahnsitzen von DT4.3/4, mitvon Der Hanseat - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich frage mich ja, warum sich die Hochbahn bei der Wandsbeker U-Bahn so zurückhält. Außer Wartenau und Wandsbek Markt ist dort keine Station barrierefrei und keine wurde während des Lifting-Programms ausgebaut. (WA und WM waren schon vorher barrierefrei)von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Die 139 ist eine doppelte Ringlinie, die zweimal den ZOB bedient:von Der Hanseat - Hamburger Busforum