Ich sehe es anders, denn jeder Richtungsbahnsteig verfügt über einen eigenen Ab-/Aufgang, plus die Festtreppe zwischen den beiden. Neulich waren die direkten Treppen vom Bahnsteig in Richtung Rudow gesperrt und Aus- bzw. Umsteiger zur S-, Regionalbahn oder den Bussen mussten zunächst über den Übergang auf den oberen Bahnsteig in Richtung Spandau gelangen und dann von dort aus den Ausgang benutvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Ich mache den Job vorrangig aus dem Grund, dass ich mir flexibel aussuchen kann, wann und wo ich arbeite. In meinem Studiengang gibt es viele Veranstaltungen mit Anwesenheitspflicht, d.h. ich kann nicht wie bei einer normalen Uni mal eine Vorlesung sausen lassen, um arbeiten zu gehen. Leider ist der großteil der Jobs eben auf gewisse fixe Arbeitszeiten, die mit meinem Studium kollidieren, ausgelevon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Bevor ich zu meinen Infos komme, erstmal ein kurzes Vorwort: Ich arbeite neben meinem Studium als Kellner / gastronomische Servicekraft für verschiedene Kunden an diversen Veranstaltungen. Im vergangenen September wurde ich für eine Veranstaltung gebucht, die von der Planungsgemeinschaft "Das Neue Gartenfeld" GmbH Co. KG auf der Insel Gartenfeld in einer Halle westlich der Gartenfeldvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Bevor ich weiterschreibe, eine Zwischenfrage zur Bedarfsermittlung: soll ich davon ausgehen, dass der Diskussionsbedarf im Bezug auf die Straßenbahn in Spandau so groß ist, dass es zwecks der Übersichtlichkeit ein separates Thema rechtfertigen würde? Ich will es vermeiden, dass das, was ich vorhabe zu schreiben, eine Diskussion über mehrere Seiten hinweg zur Folge hat, worin die sonstigen Vorhabvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Frage: wie groß ist der Höhenunterschied zwischen Wasserspiegel des Teltowkanals und der Straßenbrücke im geplanten Verlauf der U-Bahnstrecke? Dazu fällt mir gerade der U-Bahnhof Ullsteinstr. an der U6 ein, welcher unter der Stubenrauchbrücke "aufgehängt" ist, aber den Teltowkanal überquert...von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Regeln, Hausordnungen usw. sind das Eine, nach Augenmaß und gesundem Menschenverstand zu handeln das Andere. Generell fällt mir seit längerer Zeit auf, dass unsere Gesellschaft, die sich als "Solidargemeinschaft", "Sozialstaat" (und ähnliche Marketingbegriffe) verkauft, sich dennoch durch einen Mangel an Menschlichkeit und Empathie auszeichnet. Das Adjektiv "sozial&von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Gerade fällt mir eine Geschichte ein, die ich euch nicht vorenthalten möchte: Tagsüber, in der S-Bahn zwischen Westkreuz und Spandau: Ein junger, offensichtlich obdachloser Mann geht durch den Wagen und bietet eine dieser Zeitungen zum Verkauf an (keine Ahnung, ob es "Straßenfeger" oder "Motz" gewesen ist) bzw. bittet um eine Spende und fragt außerdem, ob jemand alternatvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Vom Umbau mal abgesehen: War der U-Bahnhof von vorneherein dreigleisig ausgelegt oder gab es mal Überlegungen, ihn viergleisig mit zwei Inselbahnsteigen auszubauen? Falls ja, gibt es hinter der Wand an der östlichen "Kante" des östlichen Bahnsteiges etwa Platz für den fehlenden Gleistrog? Ist dieser "Raum", sofern er denn überhaupt existiert, an die Tunnelbauwerke angeschlovon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Das sind ja tolle Nachrichten! Anscheinend wird der Tram nun endlich eine höhere verkehrliche Bedeutung zugeschrieben als man es bisher vernommen haben könnte. ZitatSalzufler Interessant: Spandau ist jetzt im Vordringlichen Bedarf bei der Straßenbahnplanung! *freu* Das hat mich ebenso überrascht, ich war schon kurz davor, in einem passenden Thread die Frage zu stellen, ob man nach dervon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS5 Mahlsdorf ZitatPhilipp Borchert ZitatJeDiSchleife Chillerstraße Wie kommt man denn auf sowas... Scheinbar nicht der Einzige... gibt es hier nicht auch den User "Chilldow"? ;) Ehrlicherweise habe ich schon darauf gewartet, dass jemand auf diese Idee kommen würde ;-) Es ist auch eine Altersfrage, hier gibt es sicherlich einige junge Menschen, die der Jugendsprache mächtigvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Oft habe ich festgestellt, dass ausgerechnet die sogenannten "Sozialschwachen" die sozialsten, hilfsbereitesten und empathischsten Menschen sind... Wenn Armut etwas lehrt, dann ist es nicht nur Sparsamkeit oder Bescheidenheit, sondern auf jeden Fall die Wertschätzung für Dinge, die wichtiger sind als Geld, Menschlichkeit zum Beispiel.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Ach Leutchen, hättet ihr damit nicht ein kleines Bisschen warten können? Ich wollte, dass Henning seine grauen Zellen ein wenig anstrengt ;-)von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomB Ich bin gespannt, wie der Mehrverkehr bewältigt werden soll :) 25.000 qm Shopping, Möbelhaus, 2000 Wohnungen. Berliner/Flora/Granitzstr. sind jetzt schon am Limit Wie wäre es mal damit: U9-Verlängerung Osloer - Wollank - Pankow Kirche (Übergang zur ebenfalls verlängerten U2) - Pankower Tor - Pasedagplatz - Weißensee (übergang zur U3/U10). Da es ja sowieso vorgesehen ist, die U3/U1von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatB-V 3313 Der Eintrepper (Scania) war dagegen von Anfang an eine Totgeburt. Was bedeutet dieser Satz? Ich verstehe zwar alle Wörter, erkenne aber keinen Zusammenhang. Da du den entscheidenden Begriff ja angeblich verstehst, versuche diesen nun auf den aktuellen Kontext. Was könnte das Wort "Totgeburt" im Bezug auf nicht lebende Objekte denn sonst bedeuten? Denke mal kvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Vor einiger Zeit gab es hier im Forum den Vorschlag, den Verkehr auf dem Altstädter Ring neu aufzuteilen. Danach würde auf einer Fahrbahn, z.B. der westlichen (Richtung Süden) der gesamte MIV in beiden Richtungen verkehren, während die östliche Fahrbahn in eine ÖPNV-Trasse für Bus und Tram umgewandelt worden wäre. Dabei könnte die bestehende Haltestelle in Richtung Norden beibehalten werden, währvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Ist es grundsätzlich technisch realisierbar (die Kosten und den zu erwartenden Treibstoffverbrauch lassen wir erstmal außen vor), einen Doppeldecker-Gelenkbus zu konstruieren? Wäre ein doppelstöckig begehbares Gelenk stabil genug und nach aktuellem Stand der Fertigungstechnik machbar? Oder ginge es nur so wie bei Dosto-Triebzügen (z.B. Stadler KISS), also doppelstöckiger Fahrgastraum, aber nur eivon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Sorry, falscher Thread.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatdrstarDas wäre zumindest mal eine Option, um für etwas Entspannung zu sorgen. Lindert aber den Verkehr an sich nur marginal - früher oder später werden wir eine Umfahrung brauchen. Hoffentlich ist dann schon die Straßenbahn in Sichtweite. ;-) Wird die Tram aber tatsächlich zu einer spürbaren Entlastung führen? Oder, bedingt durch die Interaktion mit dem MIV, die Lage womöglvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Ich mag mich in diesem Fall vielleicht irren, aber bei manchen Beiträgen des Herrn "Tram-Kenner" fühlte ich mich stark an die Reihe "Ronny_Sommer" -> "Karl Lauterbach" -> "Tramthusiast" erinnert. Außerdem war es der Beitrag über die Umstellung aller Tramlinien auf einen Dauer-SEV, welcher diese Gedanken angestoßen hat. Wollte es ursprünglich nicht sovon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Ach Leute, müsst Ihr den Troll noch zusätzlich füttern? Es sollte doch inzwischen klar sein, welcher User periodisch sowie unter variierenden Namen auftaucht und stets versucht, seinen ideologischen Kreuzzug gegen die Straßenbahn zu führen. Beim letzten Mal hatte er ebenfalls das Wort "Tram" im Namen, davor hatte er die Identität eines SPD-Politikers angenommen... ;-)von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Ich grabe diesen Thread nach langer Zeit wieder aus, da ich berichten will, was daraus geworden ist. Ich habe mich lediglich an der TU Berlin beworben. Ja, ich hätte mich vorsichtshalber durch die Bewerbung an anderen Standorten (z.B. Cottbus) absichern sollen/können, allerdings wollte ich einerseits den Berliner Raum nicht verlassen und andererseits habe ich mir als Ausweichmöglichkeit ein alvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
@Deutsche_Oper @Wutzkmann Eigentlich wollte ich mich aus dieser Angelegenheit heraushalten, aber nun kann ich dem nicht tatenlos zusehen: Leute, lasst es einfach! Diese endlosen Sticheleien bringen niemandem etwas und stören nur den Forenfrieden. Die öffentliche Ankündigung der Meldung des jeweils anderen Beteiligten trägt gar nichts zur Lösung des Konfliktes bei und provoziert nur eine Revon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatJ. aus Hakenfelde Morgen muss ich nach Fürstenwalde (Spree), also habe ich die Route nachgeschaut. Das Kuriose: während der VBB-Routenplaner mich dazu zwingen will, den SEV zwischen Ostbhf. und Erkner zu benutzen, weil die S3 auf dieser Relation anscheinend nicht fährt (den Hinweis dazu blieb die Seite mir aber schuldig), sagt s-bahn-berlin.de, dass alles in Ordnung ist und ichvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Verständnisfrage: Heißt "verschließen" in diesem Kontext, dass lediglich die Türfreigabe für das jeweilige Türenpaar deaktiviert wird und somit die entsprechenden Taster bzw. Griffe (F7x) zum öffnen außer Funktion sind? Die Nothähne funktonieren, aber trotzdem, nehme ich mal an...?von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Morgen muss ich nach Fürstenwalde (Spree), also habe ich die Route nachgeschaut. Das Kuriose: während der VBB-Routenplaner mich dazu zwingen will, den SEV zwischen Ostbhf. und Erkner zu benutzen, weil die S3 auf dieser Relation anscheinend nicht fährt (den Hinweis dazu blieb die Seite mir aber schuldig), sagt s-bahn-berlin.de, dass alles in Ordnung ist und ich mit der S3 von Spandau bis Erkner duvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Kann mir jemand mal bitte erklären, seit wann und wieso die RE3 auf der Frankfurter Bahn fährt?von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Insgesamt hat sich die gewählte Lösung gut bewährt, selbst bei der 15 bis 20 Jahre später erfolgten Weiterentwicklung zum Großprofil wurden nur die Abstände, die Montageart (von unten bestrichen) und die Polarität geändert. Obwohl die Zahl elektrischer Unfälle durch die relativ leicht berührbare Stromschiene sehr gering war und blieb, würde man heute sicherheitshalber einer Strvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe schon des öfteren Scanias in Spandau gesehen, welche ähnlich kuriose Anzeigen-Anomalien aufwiesen zb. dow 135 Alt-Kla Übrigens, die Unterstreichung war tatsächlich im Anzeigentext vorhanden, allerdings war der Strich nicht durchgehend, sondern gepunktet. Kuriosität Nr. 2: gestern sah ich am S-Bhf. Spandau einen Scania-GN, bei dem die Anzeige invertiert war, d.h. schwarzer Text aufvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zur Abnahmepflicht: Dort, wo ich früher studiert habe (HU) sowie aktuell studiere (FH Potsdam) gibt es die Möglichkeit, auf das Ticket zu verzichten. Man muss sich lediglich beim Semesterticketbüro (HU) bzw. beim Büro Für Studien- und Prüfungsangelegenheiten (FHP) melden, zur Sprache bringen, dass man das Ticket nicht braucht (z.B. weil man in fußläufiger Umgebung wohnt oder mit dem Auto fährt)von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Die Idee des Betriebs von Straßenbahnwagen im U-Bahnnetz wäre ja außenordentlich dämlich, ich traue sowas nicht mal Herrn Lindemann zu, denn hoffentlich ist ihm aufgefallen, dass die Fußbodenhöhe beider Fahrzeug nicht gleich oder ähnlich ist und dieses Problem wäre auch wohl kaum zu lösen.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum