Zitatdef Beton-Franzi hat mal wieder eine U-Bahn von innen gesehen - natürlich wieder nur für Selbstdarstellung. Sie fuhr mit einem Stichwortgeber "Journalisten" des Giffey-Fanzines "Tagesspiegel" mit der U5 von Hönow ins Zentrum. "Leider" hinter Bezahlschranke, wer für die Propaganda nicht auch noch Geld bezahlen will, findet aber auch Wege. Informationsgehalt = 0von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatBd2001 Zitatnicolaas Eine erfreuliche Ankündigung kann Henrik Falk auch Fahrgästen der Großprofillinien U5 bis U9 machen. Die sehnlichst erwarteten neuen Züge von Stadler Rail sollen bereits im kommenden Frühjahr in den Linienbetrieb kommen, nicht wie bisher angekündigt erst im Sommer. Interessant, wie soll das gehen? Das Personal muß ja erst einmal geschult werden. Aus der U2 ivon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"Latschenkiefer" am 1.10.2025 um 10.22 Uhr: Ab heute (01.10.) liefert offenbar der Tagesspiegel die Nachrichten-Inhalte für das Berliner Fenster. Das kann ich bestätigen (heute morgen um 8 Uhr in einem F-Zug auf der Linie U7). Viele Grüße, Thomas BZ und Welt sind dann raus?von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Es sind ja nicht nur J für die U5 bestellt... Wie ist das denn zu verstehen?von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnmeier Wann kommen denn die übrigen Jks zum Einsatz und werden die dann auch auf der U2 im Einsatz sein? Hat der Jk Einsatz denn schon Auswirkungen auf die U1 und U4? Hat die Schule heute nicht wieder angefangen? Die Fragen wurden alle schon beantwortet...von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Die "Abendschau" berichtet auch über den "Unfall" an der Seestraße. Der Polizeisprecher meinte, es sei schon sehr ungewöhnlich, dass ein Autofahrer sowohl die rote Ampel als auch eine Fußgänger:innengruppe übersehe... das letzte derartige "Unglück" liegt zwar erst ein halbes Jahr zurück, aber chronisches Wegsehen ist ja nun wirklich eine Kernkompetenz der Bevon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Heute das gleiche Spiel wie gestern: Die Verkehrsinformationszentrale schrieb soeben auf bluesky kurz: ZitatDie #BVG Buslinie M43 und 194 fahren aufgrund des #STAUs im Bereich #Elsenbrücke aktuell nicht im Bereich S-Bhf. Treptower Park. Ich glaube das haben wir ab Montag dann täglich. Und der Senat schaut desinteressiert zu.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Die aktuelle Situation rund um den Treptower Park ist nichts anderes als eine Bankrotterklärung der Berliner Verkehrspolitik. Mit der Eröffnung des neuen A100-Abschnitts wurde der ÖPNV im Osten nicht gestärkt, sondern geschwächt. Wenn Buslinien über weite Strecken eingestellt werden müssen, weil sie im Dauerstau schlicht nicht mehr durchkommen, zeigt das, dass die Prioritäten komplett falsch gesevon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Die "Abendschau" berichtete gestern über die geplanten (oder auch nicht geplanten) Gebühren für das Anwohner:innenparken. Aute Bonde schlägt wohl 80-120 Euro pro Jahr vor (also mit ein bisschen Glück pro Monat etwas mehr als die Kosten einer Tageskarte AB), von stadtweiten Kosten scheint überhaupt keine Rede zu sein. Rote CDU und Deutsche Umwelthilfe fordern mehr. Bei den Stvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Ihr Lieben, ich möchte kurz auf die Diskussion rund um die Mohrenstraße und die geplante Umbenennung eingehen, weil einige Punkte immer wieder auftauchen. Zunächst einmal: Dass sich niemand persönlich „gestört“ fühlt, wie Tramy1 schreibt, ist kein Argument gegen die Problematik des Begriffs. Es geht hier nicht um individuelle Beleidigungen, sondern um die historische und gesellschaftliche Bvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatM48erDie Namensgebung eines U-Bahnhofs sollte aber primär der Orientierung im Stadtgebiet dienen Wenn ich mal so wahllos durch den Stadtplan scrolle, gilt dies für einen erheblichen Teil der U-Bahnhöfe: sie sind nach eher kleinen Querstraßen oder Plätzen benannt, die man eher dadurch kennt, dass sie als Bahnhofsnamen im Stadtbild präsent sind. Wenn man sie nach langen, bekannvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Oha, vielen Dank fürs auch optische Teilen dieser Beobachtung! Die machen echt was her! Jup, einzig die Front lässt sie altbacken aussehen. Da finde ich die Fronten aus Brandeburg/H, Kassel oder Rostock doch ansehnlicher. Aber es freut mich auch, den Zug dort zu sehen :)von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Spekulatius: Laut Berliner Linienchronik (Dank an 485-Liebhaber) werden immer mal wieder einzelne A3E und A3L92 ausgemustert, was mir die Hoffnung macht, dass vorrangig Giselas übrig bleiben könnten und nur wenig A3. Da ja aber auch von der U5 noch IKs kommen, werden da insg. nur sehr wenige Altbaufahrzeuge übrig bleiben. Wenn dann noch die aktuelle Vergangenheitskoalitivon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Ich bin sehr für Begrünung, verstehe aber nicht so viel davon wie Du. Edith: Danke @ BW Steg für die grammatikalische Korrektur. Deswegen habe ich es ja versucht einfach zu erklären :) Liebe Grüßevon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Recht hast du, es war ja ein Augenzwinkern. Ich wünsche mir im Sommer mehr Schatten, die durchscheinenden Dächer bieten den nicht. Begrünte Dächer wären da eine Wohltat. Und Photovoltaik ist heutzutage so filigran und auch unauffällig, auch das könnte gut klappen. Die Frage bei Gründächern ist sicher, wie gestaltet man das funktional. Wohin fließt das Wasser ab, wieviel Pflege bravon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer ZitatLariFari Photovoltaik und Dachbegrünung klingen nett, sind aber bislang nur Ideen auf dem Papier. Dass sechs Prototypen bereits existieren, erfährt man nebenbei in einer Anfragebeantwortung; die Öffentlichkeit hat sie bis heute nicht gesehen. Ganz so ist es nicht. Gab es in der Presse und auch in der Abendschau möchte ich sagen: Ah danke. Habe ich übersehen. Abervon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Moin, es ist heute schon wieder einmal im Newsletter des Berliner Abgeordnetenhauses eine parlamentarische Anfrage nebst Antworten zu diesem Diskussionsthema veröffentlicht worden In anderen Städten stellt man neue Wartehäuschen einfach auf. In Berlin wird erst ein mehrjähriger Entwicklungsprozess aufgesetzt, ein Prototyp gebaut, dann jahrelang darüber diskutiert und am Ende bvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMont Klamott Da die Straßenbahn 21 zum Ostkreuz auf absehbare Zeit nicht gebaut wird und der 21 eine Teilstillegung in Friedrichshain droht möchte ich das Thema Verlängerung der 16 zum Ostkreuz einmal aufgreifen. Der Streckenverlauf könnte auch entlang der Gürtelstrasse und Neuen Bahnhofstraße sein. Vielleicht ist auch eine Verbindung der 16 zur 21 Richtung Rummelsburg machbar? ZitatJ.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Zitattramfahrer Bei beiden vorgeschlagenen Varianten erklärt dann wer den Bewohnern der Parkstadt, dass sie ihren 10 Minutentakt doch nicht bekommen? Na ja, der wäre je nach zu bestellendem Betriebsprogramm schon auch weiterhin möglich - ganz abgesehen davon, dass bei berlintypisch langen Planungsprozessen vor 2050 kaum von einer IBN dieser Neubaustrecke auszugehen ist. Dvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlba Coach [...] Ginge es nach Leistung könnte man schon mal das Gehalt von Frau Bonde sparen. Ute Bonde macht exakt das, wofür sie von der CDU ins Amt gebracht wurde: eine Verkehrspolitik gegen die Zukunft dieser Stadt. Sie demontiert systematisch jede Maßnahme, die in den vergangenen Jahren für mehr Sicherheit, Klimaschutz und lebenswerte Straßenräume erkämpft wurde. Diagonalsperren? Fvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic Nun war es wieder soweit: ZitatMAZ Hunderte Reisende warten auf Bahnsteig Chaos am Bahnsteig in Pasewalk: Wer am Sonntag mit der Regionalbahn RE3 von Stralsund nach Berlin unterwegs war, saß entweder in völlig überfüllten Waggons, kam zu spät ans Ziel oder musste gänzlich auf die Zugfahrt verzichten. An den Bahnhöfen warteten Reisende vergeblich. In Pasewalk war die Sivon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente ZitatMont Klamott Hier gebe ich B-V 3313 Recht, es gibt keinerlei Ausweichroute zur gesperrten Frankfurter Allee für Busse. Entweder sind es mittlerweile Fahrradstrassen oder anderweitig verkehrsberuhigte Bereiche. Welche Straßen sollen das denn sein? Palisadenstr. - Weidenweg - Rigaer? Ist bei Stau abschnittsweise immer noch (jetzt illegale, juckt aber keinen) Rennstrecke für Taxevon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatm7486 Gibt es eigentlich schon konkretere Ideen, wie das Straßenland neu geordnet werden soll? Vermutlich zwei Spuren in Ost-West-Richtung mit jeweils einer Abbiegespur nach Norden bzw. Süden? Platz wäre ja vorhanden. Und bitte auch an ein paar Bäume für diesen unwirtlichen Ort denken... Ich bitte dich... Die Brücke wird abgerissen und das war es. Vielleicht wird der ehemalige Bereichvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Brücke An der Wuhlheide jetzt komplett gesperrt. Also auch der Verkehr unter der Brücke. Einsturzgefahr. Keine Tram, kein PKW usw.! Ich konnte mich vor Lachen kaum einkriegen um ehrlich zu sein. Man, ist das maximal peinlich. Aber gut, vielleicht schafft man es die Brücke ja ebenso schnell einzureißen wie die an der A100 (auch wenn es keine Autobahn ist...)von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerMichael ZitatLopi2000 ZitatAdenosin Hmm... ihr meint also, Frau Bonde (und vielleicht sogar Herr Wegner) wissen eigentlich, dass es nicht funktionieren kann? Dass die Berliner CDU wider besseren Wissens ihre Verkehrspolitik durchzieht, um ein paar Wählerstimmen zu gewinnen. Uff! der Gedanke ist gar nicht so abwegig... und irgendwie frustrierend. Für einige Fachpolitiker mag das geltvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Die Autosenatorin hat sämtliche Kiezblock-Projekte gestoppt. Und die rote CDU macht natürlich mal wieder mit. Überrascht mich leider gar nicht. Bestellt wie gewählt. Freie Fahrt für freie Bürger. Berlin ist und Bleibt eine Stadt in der Vergangenheit.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic ZitatStichbahn Ab Dezember 2025 sollen die Regios über Prenzlau nach Stralsund stündlich (statt bisher zweistündlich) fahren, aktuell angekündigt von Brandenburgs Verkehrsminister. Quellenangaben sind immer hilfreich. 😉 Hier berichtet z.B. der RBB: Die Mehrleistung kostet ~3 Mio. € jährlich, dafür soll bei anderen Verbindungen insgesamt ~5 Mio. € eingespart werdevon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatnicolaas Zitatlau796 ZitatLariFari Mir wurde mal zugetragen dass der Bahnhof Stadtmitte den Namen erhalten hat, da es die geografische Mitte von Berlin sei. Ist aber sicherlich auch nur eine Legende - und verwirrend finde ich den Namen sowieso. Noch verwirrender ist die Berliner Aussprache des Namens. Was ist die Berliner Aussprache des Namens? Er meint wohl vor allem die Betonung, die evon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatGlobal Fisch ZitatB-V 3313 ZitatAlter Köpenicker Immerhin liegt der Bahnhof an beiden Plätzen gleichermaßen und der Markt ist der prominentere von beiden. Ich will aber keine schlafenden Hunde wecken. Du weckst auch niemanden. Der Bahnhof liegt teilweise unter dem Hausvogteiplatz, aber lediglich nahe des Gendarmenmarktes. Der Name passt genau. Eben. Und wer mit der U2 etwasvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Hier wird berichtet, dass im S-Bahnhof Warschauer Straße am 13. März ein weiteres Imbissgeschäft seinen Betrieb aufgenommen hat. Nicht mal vier Jahre nach Einweihung des neuen Empfangsgebäudes kann sich die ortsansässige Taubenpopulation nun auch auf leckere Dönerreste stürzen. *seufz* Ich hoffe dass die künftigen Mieter*innen aus dem "Amazon-Tower" eventuell denvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum