ZitatSascha Behn Umbralla fährt i Aber auch im KVG Bereich wildern sie rum. Seit Juni fährt Umbrella nicht mehr für die KVG.von Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, das ist gut und schön das ihr teilweise Linien bis an die U S oder an normale Bahnhöfe anbindet möchtet. Ich habe mal in in den Dokumenten die öffentlich zugänglich der sogenannten Hauptausschüsse gesucht was da das letzte Jahr drinnen war und habe so einiges gefunden: U Farmsen - hier soll der Überliegebereich der Busse 2023 neu gestaltet werden, U Niendorf Markt soll 2020 die Planunvon Gerhard - Hamburger Busforum
ZitatStara Gamma Ich finde es traurig, dass die Ankündigung, dass die 10 nach Hohenhorst in die Grunewaldstraße verlängert wird, immer noch nicht umgesetzt worden ist. Seit 2016 ist das im Gespräch. MOIN, im Gespräch war es auch schon davor, blos wenn es um den Bau eines Wendeplatzes geht oder die Öffnung der jetzigen Schranke für die Busse dann wird groß nein gesagt von den Anwohnern. Selvon Gerhard - Hamburger Busforum
ZitatAndreas1 Seit heute verkehren nun auch auf der Linie 6 die neuen CapaCities. MOIN, nicht erst seit Heute - die laufen schon länger als 1 Woche dort. Gruß Gerhardvon Gerhard - Hamburger Busforum
ZitatBruceMcLaren Zitatrocco83 ... Auch einen miserablen Umstieg hat man US-Ohlsdorf auf der Seite Fuhlsbüttler Str. Richtung Norden: Weiter Weg und durch das Überqueren der Fuhle kann ein knapper Anschluss schonmal misslingen. Würde eigentlich etwas dagegen sprechen alle Buslinien Richtung Norden (172, 179) auf die Schwimmbadseite zu verlegen und somit das Umsteigen in den Bus zu vereinfachevon Gerhard - Hamburger Busforum
ZitatAndreas1 Bei Geofox ist schon der erste "X-Bus" gelistet. Offenbar wird die E40 bereits zum Beginn des Dezembers auf X40 umbenannt, sodass diese Linie entsprechend schon online ist. Das wird damit zusammen hängen das die KVG Konzessionen von mehreren Linien an die HOCHBAHN gehen und die Konzessionen von 3 HOCHBAHN Linien durch die Ausschreibung im LK Harburg an die KVG gehen.von Gerhard - Hamburger Busforum
ZitatAndreas1 Bei Geofox ist schon der erste "X-Bus" gelistet. Offenbar wird die E40 bereits zum Beginn des Dezembers auf X40 umbenannt, sodass diese Linie entsprechend schon online ist. Das wird damit zusammen hängen das die KVG Konzessionen von mehreren Linien an die HOCHBAHN gehen und die Konzessionen von 3 HOCHBAHN Linien durch die Ausschreibung im LK Harburg an die KVG gehen.von Gerhard - Hamburger Busforum
ZitatAndreas1 Bei Geofox ist schon der erste "X-Bus" gelistet. Offenbar wird die E40 bereits zum Beginn des Dezembers auf X40 umbenannt, sodass diese Linie entsprechend schon online ist. Das wird damit zusammen hängen das die KVG Konzessionen von mehreren Linien an die HOCHBAHN gehen und die Konzessionen von 3 HOCHBAHN Linien durch die Ausschreibung im LK Harburg an die KVG gehen.von Gerhard - Hamburger Busforum
Zitatjanf Es ist dem Fahrpersonal freigestellt, ob und wann Fahrgäste in der Pause reingelassen werden. Sicher ist es eine nette Geste insbesondere bei schlechtem Wetter die Türen deutlich vor Abfahrt aufzumachen, andererseits sind die Einschränkungen für den Fahrer deutlich: der Gang aufs Klo oder zum Bäcker ist nicht mehr möglich, da aufgrund des offenen Fahrerarbeitsplatzes die Kasse und auchvon Gerhard - Hamburger Busforum
ZitatStara Gamma 162 und 163. In deren Fahrplänen ist auch eine Haltestelle „Jenfelder Au“ drin, die bis heute noch nicht bedient wird. MOIN, in den aktuellen Versionen von Geofox und von Nimmbus gibt es keine Haltestelle Jenfelder Au - da gibt es nur eine Haltestelle Otto Hahn Schule.von Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN die Linie 386 fährt von S Othmarschen zur Wendestelle am Luftbadweg. Die Linie 380 kommt von Stellingen und fährt bis zwischen die Arenen. Auf der 22 gibt es vor Spielbeginn einige Fahrten zumindest von / nach U Hagenbecks Tierpark bis zur regulären Haltestelle der 22 in der Nähe der Arenen. Von der HOCHBAHN ist nicht nur Langenfelde auf den Shuttle Bussen der 22 / 380. Die Anzvon Gerhard - Hamburger Busforum
Möglich wäre es - und wenn er dann Eigenwirtschaftlich noch anbieten sollte (Beispiel Pforzheim) ginge es noch vor Direktvergabe. Das ist unsere liebe EU.von Gerhard - Hamburger Busforum
ZitatStara Gamma Ab dem 7. Juli 2018 werden die Buslinien 120 und 124 wieder bis zum ZOB am Hamburger Hauptbahnhof durchgebunden. Viele Unterschriften und das akribische Engagement des Bezirksamtsleiters waren erfolgreich. Allerdings wird es einen anderen Linienweg als vor der Verkürzung geben. Die Buslinien werden ab S Rothenburgsort über den Billwerder Steindamm und den Ausschläger Weg zunächvon Gerhard - Hamburger Busforum
Bei den Linienfahrplänen findest Du den Fahrplan. Gruß Gerhard PS: Bis März wird es sicherlich noch einen Newsletter geben.von Gerhard - Hamburger Busforum
ZitatNWT47 Ich habe gerade auf HVV.de entdeckt dass es wohl ab März eine neue Linie 451 geben soll. Diese fährt stündlich von Bubendey Ufer (Fähre) bis zum Containter-Terminal Burchardkai. Die Linie 151 scheint trotzdem weiterhin bis Dradenau zu fahren und lässt dabei die beiden neuen Haltestellen zwischen Waltershof und Dradenau aus. Das ganze ist eine Rufbuslinie bei der man sich spätestens 6von Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, HESS Doppelgelenkbusse hatte die Hochbahn schon - die Wagennummern waren 9201 und 02 wenn ich es noch richtig weis. Für die Anhängerzüge bräuchte man einen anderen Führerschein als für Solo- , Gelenk- oder Doppelgelenkbusse. Gruß Gerhardvon Gerhard - Hamburger Busforum
Zitatchristian schmidt Das beim 275er Meiendorf geschrieben wird halte ich ja auch fuer richtig, obwohl Meiendorf kein Stadtteil ist. Meiendorf ist ein Stadtteil genau wie Rothenbaum nur das Meiendorf nicht "Bezirksamtsitz" ist das ist Wandsbek. Die Erstaufnahme hieß auch Meiendorf und das Kundenzentrum heißt auch Meiendorf. Gruß Gerhardvon Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, siehe hier: Gruß Gerhardvon Gerhard - Hamburger Busforum
ZitatLanci Ich schätze mal, das die Linie 185 nämlich ausgeschrieben ist und somit eine Verbesserung über Bevern und Seeth-Ekholt im Auftrag der Der Linie GmbH als Linienersatz für die eingestellte Linie 6505/6507 nach Elmshorn, ZOB komplett verlängert wird somit wird die Linie GmbH ebenfalls mit auf der Linie 185 mit VHH und KVIP zusammen fahren! Natürlich wird es dort auch neue Buslinien geben,von Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, das Netz Ratzeburg 9 ist vergeben - Dahmetal ist der Verlierer - der Gewinner ist die Autokraft ein Unternehmen der DB Regio. Momentan haben unterlegene Bieter noch die Möglichkeit bis zum 13.07.17 Widerspruch gegen die Vergabe einzulegen. Wenn ich die Ausschreibung noch richtig im Kopf habe darf der Gewinner einen Teil der Leistung an Subunternehmer vergeben. Gruß Gerhardvon Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, in einem Verkehrsverbund in BaWü nicht Stuttgart in dem ich auch fahre gibt es immer wieder Probleme mit den Karten - ob es direkt an den Karten oder an der VDV Applikation muss ich passen (die Probleme haben nicht nur die Fahrer sondern auch die Verkaufstellenmitarbeiter). Gruß Gerhardvon Gerhard - Hamburger Busforum
ZitatDer Hanseat ZitatTom81 Mir ist noch eine Hochbahn-Linie eingefallen, auf der zumindest früher regelmäßig Solo- und Gelenkbusse gemischt fuhren: Die 160! Ist das heute auch noch so? Und sind auf der M23 eigentlich mittlerweile Gelenkbusse im Einsatz? Ich sehe eigentlich nur Solobusse auf der 160, auch auf der Linie 23 kommen (leider) weiterhin nur Solobusse zum Einsatz. Auf der 160 wervon Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, ich würde sagen bzw. meinen das der HVV und / oder seine Verkehrsunternehmen rechtzeitig vorher informieren was wann nicht angefahren werden kann. Hier muss aber immer noch mit kurzfristigen Änderungen wegen Demos gerechnet werden. Wenn ich das was mir letzten Monat verschiedene Bekannte gesagt haben sollen verschiedene Unternehmen den Mitarbeitern angeboten haben noch Urlaub zu nevon Gerhard - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMichael_HH ZitatClaus_ Sehr interessant, sehen wirklich gut aus. Hersteller ist van Hool - hoffentlich sind die als O-Bus zuverlässiger als die XXL in Hamburg. Das würde mich aber schon interessieren. Van Hool ist ja kein Startup und die Busse laufen Weltweit, also warum haben grade die Hamburger so große Probleme damit? Der Schritt zur 2ten Gen XXL also Eyquisity 24 wäre für den Fahrgastvon Gerhard - Hamburger Busforum
ZitatVBB/HVV So gesehen könnte man die 4 dann auch einfach bis U Baumwall verlängern, dann hat man kein Problem mit dem Wenden/Kehren und den Überliegeplätzen bzw. Pausenplätzen, ansonsten könnte man eine neue Haltestelle kurz vor der am Kaiserkai errichten und dann die Busse über Kehrwieder kehren lassen, sodass sie Auf dem Sande, wie die 6, starten. Fände die Variante mit der Endhaltestelle U Bvon Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, die verschiedenen Symbole sollen es Grundschülern leichter machen den richtigen Bus zu nehmen. Die Schilder sind aber nur zu Schulbeginn und zum Schulschluss im Bus sichtbar angebracht. Gruß Gerhardvon Gerhard - Hamburger Busforum
Die Linie verkehrt seit Eröffnung der ZEA im Bargkoppelweg Mitte 2016. Gruß Gerhardvon Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, wenn ich mich noch richtig erinnere war vor ein paar Jahren mal was in Zeitungen die im Bereich Wandsbek / Jenfeld erscheinen das das neue Wohngebiet Jenfelder Au von der jetzigen E62 die dann einen anderen Linienweg und eine andere Liniennummer bekommen soll erschlossen wird. Das ganze stand in Zusammenhang mit Änderungen im Raum Jenfeld wo auch die Verlängerung der Linie 10 mit aufgevon Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, wie wollt ihr dann die immer wieder Nachts stattfindenden Gleisarbeiten und Reinigungsarbeiten durchführen? Wenn es hier ständig SEV und Streckensperrungen gibt werden sich die Fahrgäste und Busfahrer/innen freuen da kein Fahrplan mehr passt. Ebenso freuen werden sich dann die Dienstplaner und Schichtplaner weil sie vom Personal dann ständig gefragt werden was das für Dienste sind. Grvon Gerhard - Hamburger Nahverkehrsforum
MOIN, die Firmen Autokraft, Hansen Borg und Gorzelniaski fahren an Sonntagen schon mal auf mehreren Flensburger Linien. Wer welche in Zukunft fährt muß ich passen. Gruß Gerhardvon Gerhard - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein