ZitatM-Rakic-Pläne -Keine Entschädigung für Monatskarten-Besitzer Nur für "Stammkunden" Ich bin aber auch ein Stammkunde, wenn ich mir jeden Monat eine Monatskarte kaufe! Für die S-Bahn ist das eigentlich ja sogar von Vorteil, da ich SO ja mehr bezahle... Naja, mir egal ^^ Stimmt doch gar nicht. ZitatBVGDie Preise für diese Monatskarten werden für den Monat Dezember 2009 um 15 EUvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
Ich würde mal behaupten, sie meinte den SXF 1von Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
....und wenn man nachrechnet, stellt man fest, das 100%-83% = 17% sind. Und 17% sind fast 16,6% - und das ist "nur" noch fast jeder sechste. ;)von Bahner - Deutschlandforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Bahner schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Ich plädiere für den Kreuzungsbahnhof ja immer > > noch für "Mehringdamm".... so wie er jetzt > heißt > > ;) > > Und um die Rosine rund zu machen: Mehringdamm ist > eigentlich kein klassvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
Nemo schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie man dann den Kreuzungsbahnhof von U6 > und U7 nennt bleibt unbeantwortet - Unter den > Linden/ Friedrichstraße finde ich jedenfalls bei > den andern Bahnhöfen in der Ecke etwas verwirrend. Ich plädiere für den Kreuzungsbahnhof ja immer noch für "Mehringdamm".... so wie er jetzt heißt ;)von Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > Der heutige Bahnhof Stadtmitte hieß von 1908 bis > September 1924 Friedrichstraße, also sogar noch > nach der Eröffnung des "Bahnhof Friedrichstraße" > der Nordsüdbahn A.G. am 30.1.1923. Das dürfte > ziemliches Verwirrungspotential gehabt haben. > Der Bahnhof Vinetastraße hieß von 1von Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
jottlieb schrieb: ------------------------------------------------------- > Natürlich passt "Unter den Linden" am besten, aber > ich finde es schon seltsam und letztendlich > verwirrend, wenn man einem Bahnhof diesen Namen > klaut und ein paar Jahre später ein anderer > Bahnhof, 1-2 km entfernt, diese Namen trägt. Ist aber nichts neues für Berlin: Am 1.12.1932 wuvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSchmierzugTechnisch denkbar wäre sicherlich eine BR 423 technisch auf Gleichstrom mit seitlichem Stromabnehmer zu adaptieren, für einen provisorischen Einsatz auf ausgewählten Strecken für einen begrenzten Zeitraum bis eine Neubestellung von Gleichstromfahrzeugen verfügbar ist. [...] Sind vom EBA Neuabnahmen dafür erforderlich, kannste das Projekt gleich wieder vergessen, das dauert dann solvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
Jo, blättere mal eine Seite zurück und schaue mal da gegen 16:30 nach. ;)von Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
Woran ich mich noch erinnern kann: Im November 1989 ging ich als Steglitzer in Moabit auf die Berufsschule, ich fuhr also jeden Tag mit der U9 ab Turmstrasse (und hätte auf dem Weg nach unten locker meine Hausaufgaben machen können :D ). Am 9.November hörte ich auf dem Weg nach unten drei(!) Züge abfahren und wunderte mich schon. Als ich unten stand, kam auch schon men Zug nach Steglitz, obwohlvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-LiebhaberAber den Satz, dass man 3 Minuten warten muss, könnten die mal streichen. Der stimmte schon bei der Vorgänger-Version nicht. Also bei mir ist es meistens nach wenigen sekunden vorhanden... Da scheinst du Glück zu haben: Bei mir hats gute drei Minuten gedauert... :(von Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMetropolitanAus genau diesem Grunde gehe ich wie folgt vooor: 1) Ich informiere mich am Schlater 2) Ich kauf mir mein Ticket am Automaten 3) Ich freu mich und kauf mir vom gesparten Geld ein Eis! ^^ Und was machst du, wenn das jetzt ein "Bahner" liest und auf die Idee kommt, eine "Beratungsgebühr" (wie nennt man das am besten in denglisch?) einzuführen? ;)von Bahner - Deutschlandforum
ZitatGrisuDa der Radioempfang im Zug allerdings mit eigenen Radio nicht so doll ist vermisse ich die Audiobuchsen auch, da dort Empfang eigentlich gut ist. So gut ist der auch nicht: Immer, wenn was wirklich gutes/interessantes kommt, wechselt der Sender, weil der Bereich verlassen wird....von Bahner - Deutschlandforum
ZitatRobertM Ahoi, vor Ewigkeiten habe ich auch mal ne Netzspinne gebastelt, leider ist sie mir nicht ganz so gut gelungen, wie die von Hopper, (das angesprochene Problem der U-Bahn zwischen Alexanderplatz und Friedrichstraße , auch meine verlängerte U4 wirkt... "unglücklich", wobei ich diese mittlerweile auch über den Alex ziehen würde). Interessant finde ich vor allem, wie da mal schvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
Sie kann mit jeder Verbindung nach Spandau fahren - sie muß nur darauf achten, das sie den Zug in Spandau erreicht.von Bahner - Deutschlandforum
Kursbuch schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Kopfbahnhöfe wären vermutlich noch in > Betrieb und die Fernbahnhöfe Lichtenberg und > Schönefeld hätte es nicht gegeben. > > Lichtenberg war früher ein Rangierbahnhof und der > südliche Güteraußenring lag anders als der heutige > BAR. Da muß ich dich korrigieren: Lichtenberg war ein Bvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
182 004 schrieb: ------------------------------------------------------- > Da hier so viel der Mauerbau thematisiert wird, > würde ich gerne mal eine neue Diskussion in den > Raum werfen: wenn es den Mauerfall nie gegeben > hätte und wir heute noch in der DDR bzw. der BRD > leben würden, wären dann die genannten Projekte > eurr Meinung nach ungesetzt worden? (Ich kann dazvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > @Ulrich: Die Linie ist für das Großprofil > vorgesehen, damit ist keine wie auch immer > geartete Anderslegung am Wittenbergplatz möglich. Welchen Sinn würde es denn machen, diese Linie als Großprofil zu führen? An den Bahnhöfen Wittenbergplatz, Nollendorfplatz und Alexanderplatz besteht bereits die Möglichkeitvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVollring über WestkreuzDer Beitrag steht in keinem Zusammenhang mit dem Bild, zumal der eventuelle U-Bahn-Eingang und auch das Foto eindeutig aus der Zeit vor dem ersten Weltkrieg stammen. Daher vermute ich, daß Hamburg richtig sein könnte.[/(quote] Auf die Erklärung bin ich gespannt: An dem Gebäude steht "Hamburg Berlin München Bremen - Vereinigte Werkstätten für Kunst und Handwerkvon Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe das hier dank google gefunden. Demnach wäre das ein Münchener Gebäude.von Bahner - Berliner Nahverkehrsforum
Und zumindest das nicht-abkoppeln kann man hier auf Seite 3 nachlesen. Und stammt vom 24.März.von Bahner - Hamburger Nahverkehrsforum
Also, falls sich jemand bewerben möchte, hier steht alles wichtige dafür.von Bahner - Deutschlandforum
Warum weiß ich nicht. Aber die U-Bahnen in D werden nach BoStrab betrieben und da ist das so festgelegt.von Bahner - Nahverkehrsforum Hessen
ZitatL.WillmsDas ändert aber an der Wirklichkeit überhaupt nichts. Die Hunde bellen, und die Karawane zieht weiter. Die Welt lacht Leute aus, die ihre religiösen Dogmen, sei es die biblische Schöpfungsgeschichte, oder ihre religiösen Dogmen von der Marke U-Bahn trotz der offensichtlichen Realität über die Wirklichkeit stellen. Wie bereits festgestellt: - Nach BoStrab gibt es in Deutschland kevon Bahner - Nahverkehrsforum Hessen
Das wäre dann aber ein Uwe Willms. :D Aber ich finde es schon merkwürdig, das es Leute gibt, die dann, wenn sie mit einem Thema nicht mehr wirklich weiterkommen, es krampfhaft über ein anderes Thema versuchen. Und langsam artet es hier wirklich aus.von Bahner - Nahverkehrsforum Hessen
ZitatL.WillmsUnd das schreibt jemand, der sich fälschlicherweise als Horst Buchholz ausgibt! Dabei ist er gar kein Schauspieler! Wer hat denn hier die Behauptung aufgestellt, das es sich hierbei um den Schauspieler Horst Buchholz handelt? Wer sowas sagt, könnte an Wahnvorstellungen leiden. ZitatL.WillmsWie kann der es als Faktum ausgeben, daß er ein Horst Buchholz ist! Eben weil er das ist. Einvon Bahner - Nahverkehrsforum Hessen
ZitatBahnerZitatL.WillmsDer Text von den Seiten der UITP ist falsch.Aha. Der Text von Seiten der UITP ist also falsch? Hier warte ich immer noch auf Ihren (richtigen?) Text. ZitatBahnerZitatL.Willms Die Übersetzung ist falsch.Wenn die Übersetzung falsch ist, wo bleibt dann die richtige Übersetzung. Hier warte ich immer noch auf die (richtige?) Übersetzung. ZitatL.Willms ZitathistorNiemand bezwevon Bahner - Nahverkehrsforum Hessen
ZitatL.Willms Das ist das einfache Existenzkriterium. Ich fahre regelmäßig mit der Frankfurter U-Bahn. Ich bewege mich in der Welt der wirklichen Dinge, nicht in einer Welt der Vorstellungen (à la Nietzsche: "Die Welt als Wille und Vorstellung"). Auch auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen: Sie fahren mit einem Transportmittel, welches vom Betreiber als U-Bahn bezeichnet wird. Zitatvon Bahner - Nahverkehrsforum Hessen
Es gibt Themen, die lassem einfach keine Ruhe. So z.B. die immer wieder auftauchende Frage des "Markenschutzes". Also machen wir uns mal schlau: 1. Frage: Was ist bzw. war die BVG? Antwort nach Wikipedia: Von 1928-1938 war es eine AG. Danach wurde es ein Eigenbetrieb der Stadt Berlin. Hä? Wat is dat denn? ZitatWikipedia Der Eigenbetrieb stellt eine Gestaltungsmöglichkeit eines komvon Bahner - Nahverkehrsforum Hessen
ZitatL.WillmsDer Text von den Seiten der UITP ist falsch. Richtig ist: "Es gibt städtische Schnellbahnnetze, die ausschließlich auf unabhängigem Bahnkörper fahren, die als X oder Y bezeichnet werden", aber falsch ist die Umkehrung: "Jedes als X oder Y bezeichnetes Schnellbahnnetz fährt ausschließlich auf unabhängigem Bahnkörper". Aha. Der Text von Seiten der UITP ist also favon Bahner - Nahverkehrsforum Hessen