In Ittersbach bei Karlsruhe ist mal eine Frau vom hinteren Teil des TW erfasst und getötet worden. Der dortige Betriebsleiter wurde angeklagt. Das kann der Grund sein, dass auf Linksschleifen nur noch die 1. Tür geöffnet werden darf. JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Berliner Nahverkehrsforum
Leider werden am Hbf bei einsetzenden Bussen die 2. Türen nicht freigegeben obwohl für den Fahrer erkennbar ist, dass meine Frau eine Gehhilfe benutzt. JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Berliner Nahverkehrsforum
Da man in Berlin mit Gepäck nicht Bus fahren kann, da die Fahrer nur die erste Tür öffnen, obwohl die zweite Tür viel geeigneter wäre, werde ich mit Gepäck außer der S-Bahn auch die U 55 benutzen. Die Straßenbahn zum Hbf (Lehrter Bahnhof) wird ja so schnell nicht kommen. JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Berliner Nahverkehrsforum
Der gute Uwe Bckmeyer sollte sich für die Wiedereinführung der Straßenbahn in seiner Heimatstadt Bremerhaven einsetzen, bevor die Fahrgastzahlen des reinen Busbetriebs noch weiter zurück gehen. JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Deutschlandforum
Das französische Translohr-System ist auch nicht zu verachten. Wenn es stimmt, dass der Fahrweg nur 2 Drittel eines Schienenweges kostet, dann müsste man auch das in Erwägung ziehen.von Jürgen Sighard Ehlert - Hamburger Nahverkehrsforum
In Teltow "Stadt" ist von einer Stadt nichts zu sehen. Allerdings gibt es dort Busanschlüsse. JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Berliner Nahverkehrsforum
Leider sind die Ansagen auf englisch nur in Deutschand üblich. Ich würde mich freuen, wenn deutsche Ansagen auch z.B. in Paris und London getätigt würden. Selbst im grenznahen Straßburg sind die Ansagen nur französisch. Ist alles nicht so schlimm, denn ich erwarte in einem anderen Land nur die dortige Amtssprache. Gruß, JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Berliner Nahverkehrsforum
Das mit den Stationsnamen ist so eine Sache. Leider weiß man in HH nicht, dass unsere Amtssprache Deutsch ist, sonst würde die S-Station Hamburg Airport Hamburg Flughafen heißen, meinetwegen mit dem Zusatz Airport, da die Luft- verkehrssprache Englisch ist.von Jürgen Sighard Ehlert - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine Weiterführung der U4 ist doch Zukunftsmusik. Sie wird zunächst gebaut, um die Hafencity zu erschließen. Die Unbeliebtheit rührt daher, dass die Linie zu kurz und zu teuer ist. JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Hamburger Nahverkehrsforum
In Frankfurt am Main dürfen die Flughafen-Fahrgäste mit Einzelfahrschein eine Preisstufe mehr bezahlen, obwohl der Flughafen nur 10 Km entfernt vom Zentrum ist. JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Berliner Nahverkehrsforum
Eines Tages wird diese Bulinie wohl wieder eingestellt werden mangels Fahrgästen, was bei dem Fahrpreis nicht verwunderlich wäre. Die Jasperlinie in HH klagt schon über Fahrgastverluste seit der S-Bahn- Eröffnung zum Flughafen. Die nehmen übrigens 5 Euro pro Fahrt und sind nicht schneller in der Stadt als die S-Bahn. In Frankfurt am Main dürfen die Flughafen-Fahrgäste mit Einzelfahrscvon Jürgen Sighard Ehlert - Berliner Nahverkehrsforum
Da die S-Bahnzüge mehere Stromabnehmer haben, kann ohne weiteres eine Lücke sein. JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Berliner Nahverkehrsforum
Was sollen denn die Busfahrer machen, die den kontrollierten Vordereinstieg praktizieren müssen?von Jürgen Sighard Ehlert - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Die S-Bahn in Frankfurt am Main heißt ja offiziell S-Bahn Rhein/Main und ist dezentrisch. Die Großstädte Wiesbaden, Mainz, Offenbach oder Darmstadt haben ihren eigenen Quellverkehr. Die Bahn ist nicht nur auf Frankfurt ausgerichtet. Dagegen gab es in Bremen schon seit langer Zeit eine Kursbuchstrecke, die nur auf Bremer Stadtgebiet verlief, nämlich Vegesack-Hauptbahnhof. Aber die bescheidevon Jürgen Sighard Ehlert - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Viele Frankfurter sagen zur Stadtbahn einfach U-Bahn. Das ist allerdings nicht korrekt, selbst die U4 ist keine U-Bahn mehr, weil sie oberirdisch verlängert wurde und nicht mehr kreuzungsfrei ist. Ich sage das alles nur zur Richtigstellung. nicht weil das System schlecht ist.von Jürgen Sighard Ehlert - Nahverkehrsforum Hessen
Moin, Herr Willms es ist doch unstrittg, dass die Linie U6 derzeit noch mit Straßenbahnwagen betrieben wird. Da sie oberirdisch nicht kreuzungsfrei fährt, ist es nvon Jürgen Sighard Ehlert - Nahverkehrsforum Hessen
Im oberirdischen Bereich ist die U6 eine Straßenbahn. Offiziell heißt das in Frankfurt/Main Stadtbahn, was ja nichts Negatives sein soll. Eine Verlängerung nach Norden ist schon längst überfällig.von Jürgen Sighard Ehlert - Nahverkehrsforum Hessen