Moin, auf der U6 sah ich mal einen 6-Wagenzug in Tegel, der 2 Wagen mit Hart- schalensitzen hatte. Da bin ich natürlich nicht eingestiegen, da ich solch einen miesen Komfort ablehne. Das Argument der Vandalismusresistenz kann ich nicht gelten lassen, da solche Sitze mit Messern oder Feuerzeugen verunstaltet werden. Gruß, JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, habe mal eine dumme Frage: Haben die EIII-Wagen einen schmaleren Wagenkasten bekommen, da sie ja sonst an den für 2,65 m ausgelegten Bahnsteigkanten nicht vorbeigekommen wären. Die S-Bahnwagen sind doch bekanntlich mindestens 3,10 m breit? Gruß, JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, bei der Einweihung der Flughafen-S-Bahn sprach ich einen Hamburger auf dem Bahnsteig in Ohlsdorf an wegen einer Meinung zum Namen Airport (Flughafen). Da wir in Deutschland sind, sagte ich ihm, dass man die Station auch Flughafen (Airport) nennen könnte. Zur Antwort bekam ich nur, dass HH doch eine Weltstadt sei, worauf ich ihm antwortete, dass dann Berlin z.B. keine Weltstadt sei.von Jürgen Sighard Ehlert - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, der Schienennetzplan ist zwar schön und gut, ist mir aber zu eisenbahnlastig. Wo bleibt denn die U- und Walddörferbahn? Gruß, JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, es ist ein Unding, dass so wichtige Knotenbahnhöfe wie z.B. Münster (Westf.) oder Würzburg bei Modernisierungsplänen ausgelassen werden. JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Moin, da ja die U5 auf dem Weg bis Lehrter Bahnhof (Hbf) vom Alex fast parallel zur S-Bahn fährt, wird sie bis dort nur ein Torso bleiben. Nur ein Weiterbau in Richtung Westen würde die hohen Investitionskosten rechtfertigen. Gruß, JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, kurz zuvor war der Ministerpräsident Wulff in der Region und sprach sich für die Straßenbahn nach Lilienthal aus. Das dürfte einige Ratsmitglieder zum Umdenken bewogen haben. Gruß, JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Moin, es gibt da noch die neu eingerichtete Buslinie, die von Oldenburg über Brake und den Wesertunnel (1,6 km) nach Bremerhaven führt. Ist eine Mitfahrt wert zumindest auf dem Abschnitt Brake - Bremerhaven, glaube dass es die Linie 440 ist. Gruß, JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Moin, in Frankfurt am Main gibt es bei der Linie U5 (fährt hier als Straßenbahn) eine Haltestelle Marbachweg/Eckenheimer Landstr. und gleich um die Ecke die Haltestelle Marbachweg/Eckenheimer Landstr./Sozialzentrum. Es kann in die Buslinie 34 umgestiegen werden. Gruß, JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, ähnliches kann man aus Frankfurt/Main berichten. Wo Bahnen auf eigenem Bahnkörper stehen, wurden die Vorrangschaltungen wieder herausgenommen. Nur dort, wo hinter einer Bahn der MIV ist, wurde die Vorrangschaltung beibehalten. Danach kann man erkennen, dass alles für den MIV getan wird. Die A.....s können ja warten. JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, mit Herrn Willms wird es in dieser Beziehung keine Einigung meinerseits geben. Deshalb will ich es dabei belassen, dass wir nun mal 2 verschiedene Meinungen haben. Da die Menschen verschieden sind, wird es immer Meinungs- verschiedenheiten geben, und das ist auch gut so (Zitag von Klaus Wowereit). Gruß, JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Nahverkehrsforum Hessen
Das Alphabet bestimmt die Bezeichnung. U steht für Untergrund oder Unabhängigkeit. JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Nahverkehrsforum Hessen
U-Bahn heißt Untergrundbahn oder unabhähngige Bahn, die keine niveaugleichen Kreuzungen haben darf. Siehe Berlin, Hamburg, München und Nürnberg. Das sind die deutschen U-Bahnen, alle anderen sind Stadtbahnen. Geschäftsstellenleiter der VGF wissen das und nennen das System auch so, nur die Pressestelle noch nicht. JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Nahverkehrsforum Hessen
Am Weißen Stein in der "U1" saßen mal 2 Mädchen, die sich darüber lustig machten, dass die so genannte Frankfurter U-Bahn Ampeln beachten muss. Sie waren der Meinung, dass eine U-Bahn unabhängig sein muss. Ich klärte sie auf und brachte die Bezeichnung Stadtbahn ins Geapräch. Im neuen Buch FRANKFURT STADTBAHN ALBUM von Robert Schwandl ist die Definition ziemlich genau dargestelltvon Jürgen Sighard Ehlert - Nahverkehrsforum Hessen
Moin, das M vor der Liniennummer bei Straßenbahnen ist schon angebracht. Weil die Straßenbahn auch mit S anfängt, kann es zu Verwechselungen mit der S-Bahn kommen. Das Wort Trambahn wird sich wohl in Berlin nicht durchsetzen. Gruß, JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, habe da mal eine Frage: Auf historischen Aufnahmen sieht man öfter einen S-Bahnhof, der mit Weißensee beschildert ist. Um welchen jetzigen Bahnhof handelt es sich da? Ich nehme an, dass er an der Strecke Pankow - Bernau liegt. Gruß, JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Berliner Nahverkehrsforum
Zur Arbeit (damals Lehrling) bin ich natürlich auch mit dem Rad gefahren. JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, irgendwann wollen die noch ihre Autos einladen, weil sie zu faul sind, selbst zu fahren. Als ich noch keinen Führerschein hatte, bin ich mit dem Fahrrad gefahren, so zwischen 150 und 200 km habe ich am Tag geschafft. Wenn ich mit der Bahn gefahren bin, habe ich das Fahrrad zuhause gelassen. JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Hamburger Nahverkehrsforum
Dafür wird es leider keine Bundeszuschüsse geben, auch nicht für die Tunnel- variante durch Ginnheim. Es zählt immer das Argument, dass es eine leistungsfähige Schienenstrecke schon gibt (nämlich die Linie 16), die im 10-Minuten-Takt fährt und keine Schwierigkeiten hat, das Fahrgastpotential zu befördern. JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Nahverkehrsforum Hessen
Moin, die Einstellung hat mehere Gründe. Parallelverkehr zur S-Bahn ist einer, ein anderer ist tariflich: Denn FG aus dem Frankfurter Stadttel Oberrad mussten für eine relativ kurze Strecke für Frankfurt und Offenbach bezahlen, da es keine Kurzstrecke gab. Am Abend ist die Fußgängerzone jetzt ausgestorben, mit Strab-Betrieb war das nicht so schlimm. Die neue Endstation liegt übrigens aufvon Jürgen Sighard Ehlert - Nahverkehrsforum Hessen
Moin, ich habe mich immer darüber amüsiert, dass die U6 sonntags nachmittags nur alle 10 Minuten fährt und das mit verkürzten Zügen. Den schimpfenden Fahrgästen habe ich dann immer gesagt, dass die BVG wohl erreichen will, dass die Touristen oberirdisch die Friedrichstraße entlang laufen sollen, und sich die neu entstandene Bausubstanz ansehen sollen. Das ist natürlich pure Satire und vervon Jürgen Sighard Ehlert - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, die Antwort finde ich originell, denn wer dumm fragt, bekommt die entsprechende Antwort. Da kann man auch noch Bad Homburg nennen, denn Die Stadtbahn bédient die Bad´Homburger Ortsteile Ober Eschbach und Gonzenheim. JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Nahverkehrsforum Hessen
Der Gutachter hat noch nicht erwähnt, wie man die größten Einsparungen erzielen kann. Nämlich, indem man gar keinen ÖPNV mehr betreibt. JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn schon Spurbus, dann sollte er wenigstens elektrisch (O-Bus) fahren. JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
An der Karlsruher Str. in Leipzig fielen mal 2 S-Bahnen hintereinander (40 Min) aus, worauf die FG zur Straßenbahn gingen, auch meine Wenigkeit. Am Hbf habe ich mal eine ankommende S-Bahn (2 Dostos mit E-Lok) von der Miltitzer Allee kommend mit Ziel L-Hbf gesehen, die in der Mittagszeiht 8 (acht) Fahrgäste hatte. Hoffentlich wird das künftig besser, obwohl Leipzig ja bekanntlich ein gut avon Jürgen Sighard Ehlert - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Frankfurter S-Bahn heißt offiziell S-Bahn Rhein/Main und ist dezentrisch. Außer Frankfurt/M. bedient sie noch die Großstädte Wiesbaden, Mainz, Offenbach und Darmstadt, die alle ihren eigenen Quellverkehr haben. Somit ist diese S-Bahn als städteverbindend zu bezeichnen und mit Hamburg nicht zu vergleichen. Gruß, JE aus Frankfurt am Mainvon Jürgen Sighard Ehlert - Hamburger Nahverkehrsforum
Man muss sich mal Gedanken darüber machen, woran es liegt, dass die Automobil- industrie in Schwierigkeiten ist. Das ist nicht die Wirtschaftskrise allein, sondern liegt auch daran, dass der Markt gesättigt ist. Die Regierung sollte sich mal was besseres einfallen lassen, als diese Industrie zu unterstützen. Sie hat ja auch vor Jahren der Werftindustrie nicht geholfen. JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Hamburger Nahverkehrsforum
Die HHA (BENEX) hatte sich auch für das S-Bahn-Netz Bremen/Niedersachsen beworben, das ja bekanntlich an die NWB (Veolia) ging. In der Ausschreibung stand auch etwas von Tariftreue. Die DB wollte mit einer Tochtergesellschaft agieren und war unterlegen. Das Volumen beinhaltete ca. 400 Arbeiteplätze. JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Hamburger Nahverkehrsforum
Die HHA (BENEX) hatte sich auch für das S-Bahn-Netz Bremen/Niedersachsen beworben, das ja bekanntlich an die NWB (Veolia) ging. In der Ausschreibung stand auch etwas von Tariftreue. Die DB wollte mit einer Tochtergesellschaft agieren und war unterlegen. Das Volumen beinhaltete ca. 400 Arbeiteplätze. JEvon Jürgen Sighard Ehlert - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Idee mit den Außenanzeigen ist nicht schlecht, zumal die anderen S-Bahnen in Deutschland ähnlich verfahren. Bei der S-Bahn Rhein/Main werden die FG nur aufgefordert, am Gleis 1 oder 2 oder anderes zurückzubleiben. Da ist man in Berlin doch präzieser, indem man in Richtung XY zum Zurückbleiben auffordert.von Jürgen Sighard Ehlert - Berliner Nahverkehrsforum