ZitatSascha Behn ZitatOlifant Schleswig-Holstein macht Ernst und kürzt den 10-Minuten-Takt der S3. Ab Dezember fährt die S3 unter der Woche abends, samstags ab 15 Uhr und sonntags ganztägig nur noch alle 20 Minuten bis Pinneberg. Kurz um die Erweiterung von vor 2 Jahren wird 1:1 zurück genommen.Bedeutet dies, dass sowohl S5 als auch S3 dann in Elbgaustraße enden werden? Irgendwie bin ich esvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier sieht man die erlaubten Höchstgeschwindigkeiten auf der Strecke: Tatsächlich ab da, wo es zweigleisig ist. Und ab Allermöhe ist sogar LZB vorhanden und somit 200 km/h erlaubt.von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Waren früher nicht ab Rothenburgsort 160 km/h erlaubt? Ich meine mich auch zu erinnern, dass man ab Bergedorf bis Rothenburgsort die 160 km/h fuhr und dann erst abbremsen musste.von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ob die Linie 118 dann auch irgendwann über Eulenkamp, Stormaner Str, Friedrichsberg, Königsreihe nach Wandsbek Markt bzw. Über Alter Teichweg und dann Friedrichesberg nach Wandsbek Markt verlängert wird? Dies würde tolle neue Verbindungen geben und zusätzliche Gebiete werden mit abgebunden werden. Aber ich bin schon gespannt, ob und welche zusätzliche Linie überhaupt durch die Haldesdorfervon Koschi1988 - Hamburger Busforum
Wisst ihr, warum die Linie X80 nicht Burgstraße und Boberg nicht mehr die Hammer Landstraße entlang fährt und somit die Haltestellen Bauerberg und Billstedter Hauptstraße auslässt? Hängt dies mit der U2/U4 Baustelle zusammen?von Koschi1988 - Hamburger Busforum
ZitatCityBahn GT8N Ich wäre im Falle einer Sperrung auf der Harburger S-Bahn immer noch ein Fan davon, DB Regio damit zu beauftragen eine RB81 Garnitur (112+6x Dosto) dauerhaft zwischen Hauptbahnhof und Harburg Bahnhof pendeln zu lassen. Grade jetzt bei der Wochenend Sperre wäre das gut machbar, weil RB81 Garnitur verfügbar, Trassen verfügbar, nur Personal wäre zu prüfen sollte aber auch kein Divon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPrettyP ZitatSonnabend Moin, ZitatSascha Behn ZitatRüdiger Bauarbeiten bei der S-Bahn: Rätsel Nummer 1: Finden Sie die Fehler Der Wochentag ist falsch. Genau! Der heißt Sonnabend (und das Datum haut auch nicht hin). Ganz zu schweigen davon, dass man 4 Uhr morgens mit 4 pm übersetzt hat.Das ist nicht korrekt. Es heißt (ante meridiem = vor Mittag) oder p.m. (post meridiem = nacvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend Moin, der NDR berichtet auch über die SKA 22/14774 des Abg. Dennis Thering (CDU) vom 21.03.24 zu den Durchschnittsgeschwindigkeiten einzelner Buslinien. Wird die durchschnitte Reisegeschwindigkeit abhängig von der Strecke von Start bis Ende abhängig von der Zeit genommen? Interessant wäre hierbei die durchschnittlice Reisegeschwindigkeit auf einer Strecke auf ein Tag verteilt, uvon Koschi1988 - Hamburger Busforum
Ich gehe davon aus, dass es hierfür eine Sperrung in den Sommerferien geben wird, so, dass nach den Sommerferien der Bahnhof endlich wieder in den Betrieb gehen kann.von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe hier ein Bericht zur Straßenverkehrstechnischen Planung rund um den neuen Diebsteich Bahnhof gefunden von September 2023. Hier stehen auf Seite 30 die Buslinien, die den neuen Diebsteich-Bahnhof anfahren sollen: 180 S Holstenstraße - S Stellingen 113 Neumühlen Övelgönne - Gärtnerstraße (auf der Seite mit Linie 183 vertauscht) 183 S Altona Mitte - Kalvslothtwiete (auf der Seitevon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Mir ist heute aufgefallen, dass auch einige Straßenführungen geändert wurden. 1. Von Steilshooper Allee kommend abbiegend in die Bramfelder Chaussee ist nun eine Ampel fürs Abbiegen installiert. 2. Von Bramfelder Chaussee (von Süden kommend) in die Steilshopper Allee links abbiegen ist nur noch eine Abbiegespur, statt wie früher zwei. Stattdessen gibt es eine zusätzliche Abbiegespur zum rechtvon Koschi1988 - Hamburger Busforum
Die sollten sogar bis ursprünglich bis Ende 2022 alle ausgetauscht worden sein.von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich bin der Meinung, dass die Zugzielanzeiger es technisch hinkriegen, wann der nächste Fahrgast-Zug fährt, auch wenn der nächste Zug der einfährt, ein Leerzug ist, oder? Denn schließlich steht dann ja drin: "Nächster Zug in Richtung ... " und dann steht unten die Anzeige in wieviel Minuten dieser kommt. Heißt also, das System erkennt, ob der nächste Zug ein Leerzug ist oder nicht und evon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Der erste Gedanke, den ich hatte war, dass es nicht Barrierefrei für diejenige sind, die eine Dyskalkulie (Matheschwäche) haben... Wichtiger wäre mir, dass die Hochbahn es nun auch endlich schafft, die aktuellen Anzeiger so umzugestalten, dass auch die nächsten Zuge angezeigt werden. Hierzu kann man idealerweise den Wechselmodus nutzen, um eine Anzeige für die nächsten 3 Züge zu machen.von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie die Linie 19 dann vom Hbf über Nagelsweg/Nordkanalstraße bzw. Spaldingstraße/Hammerbrookstraße verlängert, hält in Berliner Tor und fährt die Eiffestraße runter und fährt Horner Rampe runter bis nach Horner Rennbahn? Das wäre zwar stark parallel zur U2/U4, aber würde auch neue Verbindungen von der Eiffestraße aus ergeben. Leider finde ich im Netz nichts dazu, auch bzgl. des Hamburg Takt 2von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier gibt es nun einen Rahmenplan für den Umbau von Berliner Tor: Interessant ist, dass auch der Fernbahngleis Richtung Bergedorf anscheint mit aufgebaut werden soll. Und sowie es aussieht, soll es dann auch im Süden Eingänge geben: Im verlinkten Youtube-Video sieht man ab Minute 39 dann die Vorstellung des Bahnhofes: Hier sieht an dann, dass die S1/S4 Gleise dann anscheint nurvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92 Gerade an s-bahn.hamburg@deutschebahn.com geschickt: Bis Ende letzten Jahres gab es von der S-Bahn-Hamburg monatlich eine Vorschau auf die Fahrplanänderungen der nächsten drei Monate für ALLE Linien in einer .pdf. Seit dem Fahrplanwechselvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich frag mich immer, wieso man etwas neues auf den Markt bringt, obwohl nicht alle Zielgruppen damit abgedeckt werden. Wenn es darum geht, den Fahrkartenverkauf zu vereinfachen, sollte man doch lieber zusehen, dass man beim Ein- und Ausstieg mit Hilfe der HVV Card automatisch erkennt, wo man ein- und zuletzt ausgestiegen ist und dann wird die günstigste Fahrkarte am Ende des Tages gekauft. Allvon Koschi1988 - Hamburger Busforum
Danke LevHam! Ich bin gespannt, wieviele Falschfahrer dort dann abbiegen werden. Die Ampelschaltung wird dann ja so sein, dass die Autofahrer rot haben werden, während die Busse sowohl gerade aus als auch links abbiegend dann grün haben. Mich beschäftigt deswegen die Kreuzung, weil dies meine Hauptroute ist, wenn man vom Norden kommt und über den Airport Richtung Bramfeld, Steilshoop, Farmsen,von Koschi1988 - Hamburger Busforum
Heißt also, dass es nun einspurig ist und die Busse eine eigene Busspur auf der Steilshooper Allee haben? Was ist mit den Autofahrer? Können Sie noch weiterhin die Steilshooper Allee komplett durchfahren oder müssen sie nun in die Steilshooper Str. abbiegen? Wenn sie gerade aus und abbiegen können, hoffe ich, dass die Ampelschaltung so gemacht wird, dass der Gegenverkehr dann immer rot hat, dvon Koschi1988 - Hamburger Busforum
ZitatSonnabend Moin, ZitatKirk ...Ich war auch immer davon ausgegangen, dass man ab einen gewissen GdB, mit dem Ausweis als Fahrkarte fahren kann... GdB mindestens 50, + Merkmal G / aG + Wertmarke zum Beiblatt (z.Zt. 91,-- € / Jahr oder für lau bei Sozialleistungsbezug). GL (Gehörlose) gehören auch dazu. Bei BL (Blindheit) und H (Hilflosigkeit) ist dies dann kostenlos. Je nach Härtefallvon Koschi1988 - Hamburger Busforum
Wollen wir keine Undichtigkeit der Isolierung oder so hoffen, so, dass dann entschieden wird, alle BR 490 erstmal aus den Verkehr zu ziehen, da die Gefahr bestehe, dass weitere Personen betroffen sein könnten.von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSören Den Zusammenhang zwischen Bahnsteiglänge und Taktfrequenz versteh ich jetzt nicht.Womöglich war angedacht, dass zwei Züge gleichzeitig am Bahnsteig halten können. Während im vorderen Teil noch ein Zug hält bzw. gerade los fährt, hält zeitgleich dahinter die nächste S-Bahn. In diesen Zuge könnte man dann, wie Der Hanseat schrieb, den Takt weiter verdichten: Zug 1 und Zug 2, Zug 3 und Zuvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Es gibt nun ein Video von der Hochbahn bei Youtube: ; Ich weiß jedoch nicht, ob das Video schon vorher gab...von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Nach kurzer Recherche fand ich ein Beschluss vom Europäischen Gerichtshof am 26.09.2013, wo es heißt: ZitatEntscheidung durch den europäischen Gerichtshof (Az. C-509/11 Abs. 24) "Die Schienen-Control Kommission ordnete u. a. die Streichung einer Klausel an, nach der ein Anspruch auf Entschädigung oder Ersatz von Kosten aufgrund von Zugverspätungen in folgenden Fällen nicht besteht: ...von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Laut den Deutschlandtakt-Fahrplan (https://assets.ctfassets.net/scbs508bajse/6wYikPsl1G47nWJw5MHEhn/a0dbf1f255f2cfd6bf033941280da2ba/Netzgrafik_3._Entwurf_Nord.pdf) wird die S4 auf den Minuten xx:11, xx:31 und xx:51 in Ahrensburg abfahren. Gegenverkehr wäre nur xx:22, xx:38 und xx:08 Uhr zu erwarten. Sofern der xx:08 Richtung Hamburg Hbf (Abfahrt xx:58 ab Bad Oldesloe) keine Verspätung hat, sovon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger ZitatBendix Ich habe heute mal ein Video von meiner Vorbeifahrt an der Baustelle gemacht. Da ist ja jetzt doch einiges passiert in den letzten Wochen und Monaten. Hi Bendix, von wo nach wo fährst du denn da? Von Hasselbrook nach Tonndorf? Mir ist das nicht so ganz klar, das einzige was ich erkennen kann ist der abgeräumte Bahnsteig des ehemaligen Bahnhofs Wandsbek. Danke +von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPommes Schranke ZitatSTZFa Moin und frohes neues, Vielleicht wäre es vernünftig Buslinien in den Randbereichen komplett einzustellen, also alle Linien die nur alle Stunde oder seltener fahren, und diese durch MOIA zu ersetzen. Hierdurch könnte das frei werdende Fahrpersonal auf anderen Linien eingesetzt werden, während die eher schlecht angenommenen Linien durch On Demant Service zum HVVvon Koschi1988 - Hamburger Busforum
ZitatJan Borchers ZitatKoschi1988 Anscheint plant AKN nun ab nächsten Jahr die Strecke zu reaktivieren: Leider hinter einer Paywall, daher kenne ich den Inhalt nicht. Geesthacht feiert 100 Jahre Stadtrecht, da wird es wieder Sonderverkehr geben, Datum steht noch nicht fest. Weit abseits jeder Reaktivierung.Danke für die Info! Schade, dass es mit dem Titel so nicht rüber kam und man nur Klivon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Also laut diesem Artikel haben anscheint in November Gleisbauarbeiten in Geesthacht stattgefunden, auch wenn es nur um den Ausbau einer Weiche und dem toten Gleis geht, aber auch das könnte doch eine Maßnahme sein, um dort ein Betrieb aufbauen zu können, oder?von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum