scheint wohl gerade ne Störung auf der S3 zu geben - oder ist das normal: Jungfernstieg ab: 2233 S3 nach Stade 2236 S3 nach H-Rathaus 2239 S3 nach Neugraben dann kam meine S3 in die andere Richtung. Außerdem ist der Infoscreen-Projektor (in Richtung Hbf, hinten) offenbar defekt. Grün-weißes Bild, das auch dann leuchtet, während der Zug am Bahnsteig steht.von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBus Nr. 1404 Der Sand erstreckte sich über den Boden des gesamten Wagens und garantierte eine hohe Rutschgefahr. Oha! Das musst du aber etwas genauer erklären. Bei mir hat Sand bislang immer den gegenteiligen Effekt gehabt.von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Zigarettenstummel sind wahrlich nicht schön - aber selbst als Nichtraucher ist es mir egal, wenn auf den Bahnsteigen draußen geraucht wird. Da gibt es wahrlich andere Dinge, um die man sich kümmern sollte.von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatu-bahnolaf Auch in den Zügen ist es trotz aller Bekundungen meistens schmutziger als in der U-Bahn, von dem allgemein "Duft" in den Wägen mal ganz zu schweigen. Bier, Wein, Fusel, und eine Priese Urin sind leider häufiger zu riechen. Auch das Kleben am Boden, wenn wieder mal ein solches Gefäß (trotz Alkoholverbot) halbleer durch den Wagen gekullert ist, kenne ich so geballt nur ausvon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
es war eine S31, richtig... Aber Klecks würde ich das nicht nennen, das war schon was ausgewachseneres. Bei der ganz (übrigens einfarbig!) zugesprühten Bahn waren aber auch schon die "mutwillig Zerstört"-Aufkleber drauf. Hätte mir natürlich besser gefallen, wenn statt der Aufkleber der Zug durch einen anderen ersetzt worden wäre. Aber natürlich nur, solange dann der Zug dann nicht ausfävon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich kann die Beobachtungen bestätigen. Noch dazu hatte ich gestern einen offenbar mit Farbbeuteln beworfenen Zug. Auch die Tunnelwand an den Landungsbrücken ist beschmiert.von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Nein, warum sollte es schneller sein? Man hatte früher etwa 3 Minuten zum bahnsteiggleichen Umsteigen in die RB Neugraben. Dafür kein Halt in Fischbek und höhere Geschwindigkeit der RB. Also ist es jetzt definitiv nicht schneller. Und wenn du den Vergleich zum Jungfernstieg machst, dann musst du auch früher den Umstieg in Neugraben bedenken. Wenn ich zum Jungfernstieg wollte, bin ich früher invon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Doch, da wurde ich schon mal kontrolliert. Seit letzter Woche kann ich sogar auch bestätigen, dass es im Bus Kontrollen gibt.von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRycon Quatsch. Üb nun 250 oder 300 Leute evakuiert werden müssen, macht den Kohl auch nicht fetter. Die Fähre ist für 250 Personen zugelassen. Punkt. Hier braucht man nicht dagegen argumentieren. Die Sicherheitsausrüstung (Schwimmwesten etc.) wird auf diese Zahl (plus Sicherheitspuffer) ausgelegt sein. Ganz davon abgesehen gibt es ja noch Haftungsfragen. Nicht auszudenken, sollte ein Schivon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Naja, vermutlich wird die aktuelle Position nicht richtig ermittelt worden sein und stattdessen ist noch der Ort, an dem zuletzt eine Position ermittelt wurde, genommen worden.von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Schenkst Du mir ein mobiles Spielzeug? Dann kann ich -- an der Haltestelle stehend -- Wildacker eingeben und bekomme es angezeigt. ... Ich habe ein Mobiltelefon. Punkt. Meine Güte, du bekommst für <100€ schon anständige Smartphones. Und es gibt auch Tarife für 100 Minuten und 100 SMS und 500 MB für unter 5€/Monat. Das ist doch schon praktisch geschenkt!von Raubtier - Hamburger Busforum
ZitatRycon eticket... missbrauch verhindern, abrechnung einfacher machen, geld spare (3 %, immerhin), weniger personal beim verkauf, keine aufgbrochenen fahrkartnautomaten mehr, weniger personal, welche die automaten leeren muss... eben das meinte ich mit nachdenken. denn das sind keine äpfel und birnen, sonden die vorteile von karten sind offenkundig, erprobt und beim konsumenten bekannt.von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Mir fiel gerade dieser Thread wieder ein, als ich hierauf gestoßen bin: Zitat Wir sind im Jahr 2012 angekommen - deutsche Verkehrsunternehmen aber noch nicht. Weder die Unternehmen noch die Politik haben es verstanden, welche Innovationskraft tausende freiwillige Entwickler_innen haben, um völlig neue Verkehrsapps oder Mobilitätskonzepte zu entwickeln [...] Deshalb nehmen wir das jetzt in divon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Wer benutzt heute noch Papier-Stadtpläne? Wildacker kann man einfach in google maps, open street map, bing oder sonstwo eingeben, versuche das mal mit "Eidelstedt (Nord)". "Eidelstedt" geht natürlich als Eingabe, aber das bringt einem doch eher wenig. Ich finde es daher gut, die Endhaltestelle zu schildern. Wie sähe es sonst mit der anderen Richtung aus: Metrobus 4 -> Hvon Raubtier - Hamburger Busforum
Hallo Rycon, mal wieder so ein herablassender Kommentar von dir, weil du mehr weißt als wir wissen können. ZitatRycon ZitatRaubtier Und dann soll die Umrüstung aller Drucker 12 Mio Euro kosten, aber keine Mehrkosten für den Fahrgast entstehen bei gleichzeitiger Reduzierung des Fahrpreises um 3%. Wie passt das zusammen? Wo wird das Geld wieder eingespart? Und ob die 3% wirklich ein Anreiz svon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Nein Ingo. Das ist ein ganz anderes System. Geldkarten muss man vorher aufladen, Kreditkarten sind was ganz anderes (ja, es gibt auch Prepaid-Kreditkarten...). auch an Bruce: Ist mir schon klar, dass das technisch ein anderes System ist. Im Endeffekt ist es aber eine Abwägung zwischen "sicher" und "schnell". In Kanada habe ich für 1$ im Pizza-Fastfood-Laden meine Pin auf devon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Bei der EC-Bezahlmöglichkeit ist halt der Haken, dass es ohne PIN oder Unterschrift nicht geht Warum eigentlich nicht? In den USA bezahlt man alles bis zu einem bestimmten Betrag mit Kreditkarte - und Unterschrift, ohne PIN, ohne irgendwas anderes. Gerade bei so Kleckerbeträgen ist das angenehm.von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Hm, da verstehe ich gleich mehrere Dinge nicht: ZitatBisher gebe es die Möglichkeit, Einzel- und Tageskarten mit einer Kundenkarte bargeldlos am Automaten und im Bus zu kaufen, in keiner anderen deutschen Großstadt. Was ist mit BOB in Bremen? Auch habe ich schon mehrmals mit meiner Geldkarte, die dann wenigstens auch noch für was anderes zu gebrauchen ist, Fahrkarten gekauft. Die Geldkarte wurvon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Nein, das ist ja wegen der Sperrung der Museumstraße in Altona. Da haben sie das gesamte Kopfsteinpflaster weggenommen. Das betrifft aber die von mir genannte Haltestelle, die ca. 20 Busminuten von Altona weg liegt, nicht. Ich habs eben selbst herausgefunden: Die Ebertallee ist in Richtung Norden gesperrt. Aber wie die Busse jetzt fahren, weiß ich trotzdem nicht. Als ich eben doirt war, kam eivon Raubtier - Hamburger Busforum
Weiß jemand, wie die Linie 1 morgen umgeleitet wird? An der Haltestelle Zum Hünengrab sollen laut Aushang beide Richtungen in Richtung Altona halten. Das hieße ja, dass die ganze Notkestr. falschrum befahren werden müsste! Irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, wie das sinnvoll gehen soll.von Raubtier - Hamburger Busforum
Zitataahz77 Dir ist aber schon bewußt, daß im Tunnel Tempolimit 80 km/h gilt? Das Problem ist, dass die Leute nicht bemerken, dass es nach der Hälfte des Tunnels wieder bergauf geht! Kann man regelmäßig auch nachts beobachten: da wird mit 80-90 reingefahren und dann wirds immer langsamer, manchmal runter bis zu 50 km/h. Manchmal merken die Fahrer es dann und geben wieder Gas, manchmal aber auvon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Der HVV möchte dich zum Benutzen der eigenen App bringen, damit SIE an dein gesamtes Adressbuch kommen! Ich halte es für eine Unart von viel zu vielen Apps, Zugriff aufs Adressbuch zu verlangen. Hier ja angeblich nur, damit man leichter zu einer bestimmten Person fahren kann...von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute in Altona fuhr eine S1 nach Neugraben ein... Die seitlichen Anzeiger zeigten allerdings Airport/Poppenbüttel an, daher wird wohl das Laufband einen Defekt gehabt haben. Ist erwähnenswert, weil dies das erste Mal ist, dass ich eine falsche Anzeige an der Front des Zuges gesehen habe. Dass die Innenanzeigen nicht richtig funktionieren, kommt ja öfter vor.von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Kann es daran liegen, daß nach Cranz nur bestimmte Schiffe fahren können, die eben einen sehr geringen Tiefgang haben -- und hier wegen Fahrzeugausfall ein anderes Schiff mit größerem Tiefgang eingesetzt wurde? Nein. Auch in meinem Fall kam die Fähre von Cranz, der Kapitän hat dann aber in Blankenese gesagt, dass er wegen Niedrigwasser nicht zurück fahren kann - aber 3 Stunden spätervon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn man mal auf schaut, kann man den Pegel zumindest bis zum Nachmittagsniedrigwasser gestern nachverfolgen. Sieht nicht besonders viel anders als heute aus, lag aber wohl 50cm unter der astronomischen Gezeit. Ich wollte irgendwann (ich glaue, es war ein paar Tage vor Himmelfahrt) mit der Fähre von Blankenese nach Cranz - aber die fuhr stattdessen nach Finkenwerder, weil eben Niedrigwasser wvon Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Um die Verspätungen besser zu quantifizieren, sollte man vielleicht, wenn man täglich fährt, jeden Tag die exakten Abfahr/Ankunftszeiten aufschreiben. Ich meine hier die Deltas, also z.B. +3, +0, +11 (dann aber gleich 2 Busse hintereinander), +2 waren bei mir die letzten Ankunftstzeiten des 1er Busses. Das ganze könnte man dann mal als Histogram graphisch darstellen. Man müsste nur mal genvon Raubtier - Hamburger Busforum
ZitatComputerfreak naja 245, aber war er ja doch nicht. Soll ja der 4. Wagen gewesen sein. Sorry, ich habe keine Ahnung, was du hier meinst.von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, laut Abendblatt hat eine S-Bahn gebrannt:von Raubtier - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAndrako Genervte Fahrgäste? Ganz im Gegenteil! Die ehrlichen Kunden scheinen sich nachvollziehbarerweise durchaus zu freuen, wenn Schwarzfahrer erwischt werden. Das ist sicher richtig. Aber warum ist das so? Weil NIE im Bus kontrolliert wurde und wird. Persönliche Summe der Kontrollen im Juli in der S-Bahn: 2 (und ich fahre nur morgens Altona->Othmarschen) Summe der Kontrollen imvon Raubtier - Hamburger Busforum
Mal was positives: heute früh ist die 1 zu meiner Überraschung pünktlich bei DESY angekommen (sogar noch auf Minute 7, da ziemlich exakt auf 5 an der Trabrennbahn abgefahren), zum ersten Mal seit Wochen! Der Ampelvorrang an der Ampel Ebertallee/Kalckreuthweg geht inzwischen auch wieder, war wohl nur ca. 1 Woche nach dem Neubau der Ampel, dass es nicht ging. Edit: war wohl wirklich ne Ausnahme.von Raubtier - Hamburger Busforum