ZitatHenning ZitatBahnknoten Frage: Bei welchen extremen Notfällen kann ein U-Bahnfahrer schnelle Hilfe leisten? Kann jemand so eine Geschichte belegen. Bitte kommt nicht mit dem Toaster im Anhalter Bahnhof. Da hatte ein Feuerwehrmann, der als Fahrgast im betroffenen Zug saß, geholfen. Gegen vermeintliche abendliche Unsicherheitsgefühle helfen mobile Streifen wie heute auch. Zum Beispiel wvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Um diesen Mehrbedarf an Transportleistungen werden in Zukunft noch mehr Quartiere "konkurieren". Baugebiete u.a. in Pankow und Köpenick sind jetzt schon kurz vor Fertigstellung und werden zeitnah mehr Transportbedarf erzeugen. Und damit der Bedarf an Bussen+Bahnen, nebst dem dafür benötigten Personal fast explodieren. Wer dann im "Mänätschment" nur kurzfristig plant und nicvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Nein, das nicht-aber wegkommen von eng gestrickten Kosten/Nutzenrechnungen für den ÖPNV. Ein dichtes ÖPNV Angebot muß vorliegen, bevor man versucht, den MIV in die Öffis zu zwingen. Im Falle Spandaus könnte das durchaus 5min Takte mit der Bimmel auf den stark nachgefragten Linien bedeuten. Damit sparst Du aber kein Fahrpersonal ein. Der einzige positive Faktor wird sein-etwas mehr Platz für alvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Genau das meine ich-es ist nur weniger Bedarf beim Fahrpersonal-sonst nicht. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Einsparungen sehe ich kaum..vielleicht etwas bei den Fahrern,weniger im Bereich Dienstzuteilung/ Gruppenleiter usw. und der Instandsetzung. Dazu kommt, da es ja nicht schlagartig umgestellt werden kann, eine Weile sogar erhöhten Personalbedarf, solange die Straßenbahn im Auf und Ausbau ist und gleichzeitig der Bus noch betrieben werden muß, fast im umgekehrten Sinne wie Westberlin bis 1967. Unvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Dieser Betriebshof müsste dann ebenso umfangreich ausgestatt sein wie Lichtenberg oder Marzahn. Von dort gehen nur Bahnen auf die (Straßen)reise, die zu Fremdinstandsetzungen nach Unfällen ö.ä. verbracht werden. D.h. in ein Rumpfnetz ala Spandau müssten Investionen getätigt werden, die einem Nahverkehrsbetrieb wie erwähnt entsprechen, da die (bis jetzt) vorhandenen Höfe diese Instandhaltungenvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Seit heute ist wieder der Betriebshof Oberschöneweide offen. Sehe gerade, das SL 61 aus Rahnsdorf kommend nach: "Siemensstr./Nalepastr. Aussetzfahrt macht. Warte ab, was nachher mit SL 60 ist. Die haben das auch gemacht... Ab heute fährt wie bereits Mo-Sa auch Sonntags ein zusätzlicher Kurs auf der 60 in Tageslage (Zusatzkurs fährt von Köp runter)- nicht um die Taktfovon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Zitatder weiße bim ZitatFlexist Doch kann man. Denn 1036 ist zurzeit als Weihnachtszug unterwegs. Die IK17 sind im Linienverkehr nur als Achtwagenzug einsetzbar. Bei der ungeraden Anzahl von 11 Einheiten bleibt immer einer übrig als Tauschreserve, für Fahrschule oder eben Sondereinsätze. Warum darf man die IK17 auf der U5 nicht als Vierwagenzug im Linienverkehr einsetzen? 4-Wagvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader ZitatFlorian Schulz Ich denke, dass der entscheidende Punkt der Zeitraum dazwischen ist. Ertönt die Zurückbleiben-Ansage so kann sich ein Blinder entscheiden, ob er das Einsteigen erfolgreich beendet oder nicht und zurückbleibt. Ertönt der Warnton, schließen die Türen unmittelbar, sodass keine Zeit bleibt diese Entscheidung zu treffen. Jedenfalls so die Darstellung meines Gesprächvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmerlinbt01 Hallo bengel, was soll in den Bauarbeiten in der Bahnhofstraße/ Mahlsdorf Süd gemacht werden? Ob man endlich mal die Abhängigkeit des Einfahrens von der Belegung der nachfolgenden eingleisigen Strecke ändert...? Ganz simpel würde es mit dem drehen der Fahrtrichtung nebst Umbau der Weichen /Gleiskreuzung und leichter Abänderung des Bogenradius gehen. Wenn dann die Baumaßnahmevon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Das "Bitte" ist der Schwachpunkt der Abfertigung, das mißverstehen zu viele doch noch den Zugang zu erzwingen. Das kann man verwenden , wenn man um Beeilung beim Fahrgastwechsel nachsucht. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Aufgabe der Gruppenleiter ist nicht die Ableistung von Fahrdiensten.. ebensowenig die der Werkstatt- und die ist im Gange egal was an Leistung draußen gefahren wird, aus wenn das dem Ewignörgler des Forums nicht passt. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Die Funkanmeldung ist auch nicht das gelbe vom Ei-anders erklärt sich mir nicht, warum mit der Bimmel bei Fahrt zur LSA das "A" ewig leuchtet, man muß vor der LSA anhalten..-und dann kommt Fahrt frei..derweil fahren parallel die ganze Zeit die Autos nebenher. Energiesparend ist solch Procedere sicher nicht, und komischerweise gibts Städte wo man eisern auf die Ampel zuhalten kann, weivon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Gewöhnlicherweise wird der Weihnachtszug von Gruppenleitern gefahren. Das kann der normale und dann herumpöbelnde Fahrgast natürlich nicht wissen... T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Immer noch der Irrsinn da-man kommt als Betriebsfahrt bald besser durch als wie mit Linie.. Autos haben eher grün als Bahn Fahrt frei ;( T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Bevor am kommenden Montag die Gleisverlegung am "Kontrollpunkt" wieder zurückgebaut wird, noch schnell ein Dokufoto der Situation bei der Einfahrt in den eingleisigen Abschnitt. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Herrlicher Anblick!! T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
In der Altstadt Köpenick hat das Aussperren des MIV zwar die Pünktlichkeit des ÖPNV enorm verbessert, Handel hat sich dort aber seitdem mühsam ernährt. Regelmäßig sind an den Gewerbeimmoblien "Zu vermieten" Schilder zu finden.. Und ab 18.00 sind die Bürgersteige oben.... T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Bis auf einen 63 ( Edit + einen 67er)er ist erstmal alles vom Hof runter. Ob Btf Mar noch AP Züge schickt-keine Ahnung.. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Riecht nach dem üblichen Personalmangel... T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Gleisdreieck gefällt mir sehr. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Mein alter Herr, jahrelang bei der Ubahn, sagt auch Vinetastraße. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Dazu kommen jetzt die ersten Flexi in die Jahre sprich zur HU, und ewig werden die nicht zum Uboot umgebauten GTonnen auch nicht mehr leben, das fordert Ersatz. Obwohl es zur Zeit nicht an Wagen mangelt ;-)) T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Genauso der Mc Möve am Tierpark..oder an der schwarzen Brücke.... T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatB-V 3313 Sieht nach einer S-Bahn aus? Die Aufnahme könnte dann im RAW Schöneweide entstanden sein. Links ist ein Zug der Baureihe G. Diese Fahrzeuge waren meines Wissens nie im RAW Schöneweide. Die Umbauten der aus einer Lieferung für die BVB entnommenen 10 Doppelwagen GI / II für die Athener U-Bahn dürften ebenfalls im RAW stattgefunden haben. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader ZitatT6Jagdpilot Was das hast Du nicht aus Deinem Büro in FFM mit einer fetten Extraprämie im Rücken geschrieben??? ;-)) Ich hab mein Büro jetzt an der Jannowitzbrücke. Tradibahner lobt die S Bahn zu viel in letzter Zeit, damit ist meine Aufgabe getan. Nun gilt es, die BVG zu verteidigen. ;)) Willkommen in der Anstalt ;-)))))))))))))))))))))))))))) T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Was das hast Du nicht aus Deinem Büro in FFM mit einer fetten Extraprämie im Rücken geschrieben??? ;-)) T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Im Endeffekt habe ich dann genau 50 Min.(!!!) auf einen MetroBus gewartet, der ja eigentlich alle 10 Minuten fahren sollte. Mein echter Negativrekord! ;-(( Also für mich war es gestern definitiv ein "Black Friday"! Bescheidne Frage..statt warten ....Umfahrung mit U/S-Bahn/anderer Buslinie ...?? T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Die kaufen solche Autos in Deutschland und machen dieses Land damit zum Exportweltmeister..das sichert hierzulande Arbeitsplätze. Fahrräder kommen aus China als Billigimportartikel.... T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader Berlin hat große Einnahmen durch Tourismus, die wir auch benötigen. Englisch ist nunmal eine verbreitete Sprache und ich freue mich im Ausland auch, wenn mir die Informationen in Englisch zur Verfügung stehen. Gerade bei Bauarbeiten, Zugausfällen oder wenn Züge getauscht oder abgeleitet werden, kann man von einem Touristen nicht erwarten, dass er die Informationen in Deutsch verstvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum