Schienenverkehr ist Ländersache, da sind die Kreise und Gemeinden raus.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatr2rho Zitatchristian schmidt Dem VCD ging es in erster Linie doch nicht um die Autozüge sondern um die Kapazität. Und in dem Mopo-Artikel steht auch dass das Gutachten zeigt dass die vom VCD geforderte Kapazität gegeben ist und dass der VCD das Gutachten hat. Ich denke mal sonst würde es auch nicht weiter gehen - das EBA mag zwar ein Papiertiger sein, aber der VCD ist es gewöhnlich ehervon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Es gab zur Anfangszeit der Pandemie auch die Möglichkeit, die Proficard zu kündigen ohne dass die 9-monatige Sperrfrist griff. Ich finde keinen entsprechenden Hinweis mehr auf hvv.de, aber es könnte sein, dass es diese Regelung immer noch gibt. Das müsstest Du erfragen.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Arbeitgeber zahlt in der Regel einen Zuschuss zum Profiticket. Du könntest in Erfahrung bringen, ob es diesen Zuschuss bei Euch gibt und wenn ja, ob er unabhängig vom Profiticket gezahlt wird, also auch bei Arbeitnehmern, die per normaler Monatskarte, Einzelfahrschein, zu Fuß, mit dem Fahrrad oder dem Auto kommen.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatWolf Tiefenseegang ZitatNeu Wulmstorf Die Politik sollte etwas größer denken, z.B. die S-Bahn Hamburg mit allem was dazu gehört, also Strecken und Stationen, aufkaufen und organisatorisch bei der Hochbahn eingliedern. Ich fürchte, dann müsste erstmal so ziemlich alles an Infrastruktur und Züge abgerissen bzw verschrottet werden und alles mit Hochbahn-Standart neu gebaut werden. Einfach nurvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Die Störung in Buxtehude dauert weiter an, neuer Termin der DB: 21.8. 18 Uhr 21.8. 20 Uhr 22.8. 12 Uhr 22.8. 19 Uhr. Mopo: Einfach unterirdisch - HVV-Ärger -SPD-Chef platzt wegen S-Bahn der Kragen Leider reicht das nicht. Die S-Bahn Hamburg ist in der jetzigen Organisationsform nicht in der Lage, die politisch gewollte Verkehrswende zu unterstützen. Die Politik sollte etwas größvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Masken sollen uns schützen. Was aber auch schützt, ist mehr Platz. Daher würde ich es begrüßen, wenn die S3 zur Hauptverkehrszeit wieder regelmäßig Langzüge einsetzt. Ich weiß, noch sind die Bahnen längst nicht so voll wie vor der Pandemie, aber bei meinen letzten Fahrten waren immer ungefähr so viele Fahrgäste an Bord wie es Sitzplätze gab. Da wird es schwierig mit dem Abstandhalten.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ZitatNeu Wulmstorf Bei dieser Variante müssten die RE, die in Ahrensburg halten, die S-Bahn-Gleise benutzen. Und das liefe der Idee, die S-Bahn unabhängig von den anderen Zügen zu betreiben, komplett zuwider. ... Diese REs gäbe es dann nicht bzw. sie würden in Ahrensburg nicht halten, weil sie dort nicht entlang fahren. ... Das ist doch absurd, viel Geld in die Schieneninfvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Ab 27.08. wird das Angebot auf der Linie 4039 ausgeweitet. Es wird Spätfahrten vom Neu Wulmstorfer Bahnhof nach Elstorf geben und zum ersten Mal überhaupt ein Angebot am Sonntag. Mein politischer Einsatz hatte Erfolg.von Neu Wulmstorf - Hamburger Busforum
ZitatDer Hanseat Die Alternative wäre eine Güter-/RE-/FV-Trasse entlang der A1. Die S4 würde dann auf den jetzigen Gleisen fahren. Entscheidender Vorteil dieser Variante wäre, dass zumindest alle nördlich von Rahlstedt quasi überhaupt nicht von Einschränkungen betroffen wären - der Umbau zur S4 würde dann erst nach der Fertigstellung der NBS beginnen. Bei dieser Variante müssten die RE, die invon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatahoberg vor allem sind alle Haltestellen in Japan in den Großstädten mit mindestens 3 bis 4 Bediensteten versehen. ... Es gab doch eine Zeit lang bei der Hamburger S-Bahn an großen Stationen wie dem Hauptbahnhof tatsächlich "Bedienstete", die aufpassten, dass bei einem abgefertigten Zug niemand mehr einsteigt. Weiß jemand, ob es Erkenntnisse aus diesen Einsetzen gab? Hat das wasvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatWolf Tiefenseegang Es wäre ohnehin besser, wenn die Anschlüsse durch konsequent pünktlich geleistete Fahrten der Bahnen und nicht durch wartende Anschlußverbindungen sichergestellt werden. Vielleicht sollten die Verantwortlichen mal in Japan ein Praktikum machen, um zu lernen, welche Maßnahmen hierzu erforderlich wären. Dort sollen die Züge auf die Sekunde pünktlich fahren. Das deckt sichvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatahoberg und wer ernsthaft meint, Akzeptanz zur Maskenpflicht durch Kontrollen und Strafen erreichen zu können, der lebt in einer Welt des Obrigkeitsstaates des Deutschen Kaiserreiches. Wir werden in den kommenden Jahren alle unser Leben erheblich dem corona Virus anpassen müssen und das erreicht man nur durch Einsicht. Blockwart Attitüden, die in Deutschland ja so populär sind, weil sie davon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFoxMcLoud ... Automatisierte Ansagen in der Bahn und an Bahnsteigen helfen da nicht. ... Das deckt sich nicht mit meinen wenigen Beobachtungen. An zwei Tagen in Hammerbrook beobachtete ich, dass sich unmittelbar nach der Durchsage alle Fahrgäste die Maske aufsetzten, sofern noch nicht getan, und es schaute auch keine Nase mehr rüber.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland ZitatWolf Tiefenseegang In Hannover hätte man den 5er an beiden Seiten an der Bahnsteigkante halten lassen zum direktem Umstieg. An welcher Haltestelle wird das so gemacht? Außer an Endhaltestellen wie Empelde, Rethen oder Stöcken, wo die Bushaltestelle in die Wendeschleife der Tram gelegt wurde, halten die Busse auch nur auf einer Seite der Tram-Stationen. Im Neu Wulmstorfvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an ZitatBoombastic ZitatDB-Bahner Nach Fertigstellung der S4 entfällt dann auch der Regionalbahnsteig meines Wissens. Daher wird auch hier kein Aufzug mehr errichtet, so wie nachträglich bei der S-Bahn erfolgt. Im Gegenteil. Nach meiner Info soll Hasselbrook sogar zum RE-Halt "aufgewertet" werden. (siehe Deutschlandtakt) um hier die Umsteiger RE -> S1 (Lübeck - HH-Airport)von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Zitat Dann würde ich doch eher für Rahlstedt als RE-Halt plädieren, da Hasselbrook nur 3 S-Bahnhalte vom Hbf entfernt ist. Es sind im D-Takt für Hamburg - Lübeck vorgesehen: ein stündlicher RE mit Halt in Reinfeld, Bad Oldesloe und Ahrensburg ein stündlicher RE mit Halt in Reinfeld, Bad Oldesloe und irgendwo in Hamburg vor dem Hauptbahnhof ein non-stop-RE in der Hauptverkehrvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB ZitatSonnabend ... genau dort war bis in die 80er Jahre auch ein zweiter Zugang. Der wurde seinerzeit geschlossen, weil die Nutzung durch Fahrgäste in dem nur locker bebauten Umfeld recht schwach war, hingegen die Nutzung durch die örtliche und die angelockte Trinkerszene recht hoch. Das führte - neben der einhergehenden Verschmutzung - dazu, dass auch die Fahrgäste aus den östlich gelegvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Der 3. Entwurf, zu finden unter deutschlandtakt.de, hat viele Verbesserungen, aber leider auch Verschlechterungen, hier beispielhaft an Cuxhaven gezeigt, bei der eine Durchfahrt durch den Ort zu 55 Minuten Umsteigezeit führt. Es lässt sich wohl bei der Komplexität nicht vermeiden, dass eine Verbesserung an einer Stelle zu einer Verschlechterung an einer anderen Stelle führt.von Neu Wulmstorf - Deutschlandforum
Zitatreinbeker ... Drei Personen Hamburg-München und zurück übers Wochenende, Spontanentscheidung am Mittwoch. Bahn 819,30€ mit Zugbindung, also keine Flexibilität, falls man gerne etwas später fahren würde oder bei gutem Wetter die Fahrt fúr einen Stadtbummel in Nürnberg ob des schönen Wetters unterbrechen möchte. 1.600 Kilometer mit dem PKW bei 12,5l SuperPlus auf 100km kostet 300,-€, Steuvon Neu Wulmstorf - Deutschlandforum
ZitatNeu Wulmstorf Allerdings bedaure ich, dass es im Deutschlandtakt keine Verbindung zwischen Hamburg und Köln unter 4 Stunden gibt. Heute sind die schnellsten Verbindungen knapp 3,5 Stunden. Da vergibt man Chancen. ... Im 3. Entwurf, zu finden unter deutschlandtakt.de, ist jetzt eine schnelle Verbindung zwischen Hamburg und Köln enthalten, FV 29a alle 2 Stunden in 3,5 Stunden. Interessantvon Neu Wulmstorf - Deutschlandforum
Und das müssen die in Utrecht nicht? Möglicherweise sind sie ja mittlerweile technisch ausgereift, sodass sie jetzt tauglich auf der 5 wären.von Neu Wulmstorf - Hamburger Busforum
Ich kenne nicht den richtigen Fachbegriff und meine damit Busse, die aus drei Elementen hintereinander bestehen, also zwei Gelenke haben. Ich habe solche Langbusse gerade in Utrecht im regulären Linieneinsatz gesehen und frage mich, ob das nicht auch eine gute Lösung für die Linie 5 sein kann. Ich kann mich erinnern, solche Busse auf der 5 vor etlichen Jahren sogar schon gesehen zu haben.von Neu Wulmstorf - Hamburger Busforum
In der Hamburger Morgenpost wird berichtet, dass die schwedische Regierung zwei neue Nachtzüge plant, einen von Stockholm nach Hamburg und einen von Malmö nach Brüssel.von Neu Wulmstorf - Auslandsforum
In den lokalen Gazetten wurde in den letzten Tagen über die Planungsfortschritte der Autobahn A20 in Niedersachsen berichtet und damit geworben, dass sich die Fahrzeiten von Stade nach Lübeck auf eine Stunde und von Stade nach Sankt Peter Ording auf eine und eine Viertel Stunde verkürzen. Dagegen ist dann die Bahn chancenlos.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
In Fischbek steht eine großflächige Bebauung westlich des Bahnhofs an. Und am östlichen Bahnsteigende ist kein öffentlicher Weg ins Siedlungsgebiet, da nützt ein zusätzlicher Ausgang nichts. Neugraben wird umgestaltet damit der Bahnhof auch gut vom Vogelkamp aus erreichbar ist.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Es gibt einen neuen Nachtzug von Salzburg nach Sylt. Nachtzugvon Neu Wulmstorf - Deutschlandforum
Eine groß angelegte Umfrage unter den Arbeitnehmern in der südlichen Metropolregion Hamburgs kommt zum Ergebnis, dass sich viele im Wesentlichen - kürzere Reisezeiten - bessere Taktung - mehr Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit wünschen. Zeitung Süderelbe Präsentation Mobilitätsumfragevon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Alle Bemühungen, den Kraftverkehr in Hamburg zu reduzieren, laufen ins Leere, wenn der freigewordene Straßenraum sofort aufgefüllt wird von Bewohnern außerhalb Hamburgs. Von daher ist es essenziell, dass auch die Metropolregion gut per Bahn an Hamburg angebunden wird. Politisch schwierig ist es, weil da andere Bundesländer mitmachen müssen, denn Schienenverkehr ist Ländersache. Meine Fovon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Man kann auch jeden Thread platt machen durch die immergleiche Lobhudelei auf die Straßenbahn. Hier geht es um die Horner Geest. Freuen wir uns doch einfach, dass die Horner Geest einen hochwertigen ÖPNV-Anschluss erhält. Die Leute dort müssen bald nicht mehr mit dem Bus fahren und umsteigen, sie müssen auch nicht mit einer Straßenbahn in die Stadt zockeln, sondern erhalten eine direkte undvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum