ZitatBoris Hallo Neu Wulmstorf, ZitatNeu Wulmstorf Da sich bis heute die Situation nicht geändert hat, nehme ich an, dass bei der S-Bahn kein Interesse besteht, die Anzeige ordentlich zu betreiben. Die Aussage so ist falsch. Die S-Bahn betreibt die Anzeigen dort nicht und man hat von Hamburg aus auch relativ schlechten Zugang dazu (sind doch diese blau/weißen oder?). Grüße Boris Es svon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Zweimal konnte ich jetzt morgens mit ansehen, wie die Rampe verwendet wurde. Je nach Geschicklichkeit des S-Bahn-Fahrers hat der Einsatz 2,5 bzw. 3 Minuten gedauert.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBahnfreund Schranke Die Frage hat in mir den Ehrgeiz geweckt, so eine Haltestelle zu finden, die auch regelmäßig bedient wird (also keine Schulfahrten) und nach längerem Überlegen ist mir sogar eine eingefallen, die zwar nicht von einem Bus aber von einer Fähre auch sonntags bedient wird: Rüschpark Man kann allerdings von Rüschpark mit nur einmal umsteigen den Hauptbahnhof erreichen: Abvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Da sich bis heute die Situation nicht geändert hat, nehme ich an, dass bei der S-Bahn kein Interesse besteht, die Anzeige ordentlich zu betreiben. Bis heute wechseln sich folgende Varianten ab: - Anzeige in Ordnung und zeigt den nächsten Zug an - Anzeige zeigt den letzten Zug an - Anzeige zeigt den übernächsten Zug an - Anzeige zeigt "Bitte Ansage beachten" an. Und bei der levon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBahnfreund Schranke Zitatchristian schmidt ZitatVelocité Ich stelle mal die vage Behauptung auf, dass ich zum keinen Ziel innerhalb Hamburgs öfter als 2 mal umsteigen muss.... Ausgangspunkt ist entweder Graumannsweg oder U Lübecker Straße. Zu irgendeiner Schnellbahn Haltestelle reicht es am HBF einmal umzusteigen, zum jeweiligen Ziel. Sollte die Gegend fernab einer U/S Bahn Haltestelle lvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatendo85 Hallo und einen wunderschönen Guten Abend aus Stade,nun bin ich neu hier und dachte mir, dass muss ich doch gleich mal nutzen und hier eine Nachricht schreiben. Ich bin dafür, und wenn ich mich so umhöre, dass auch der Nachtverkehr mit der S3 am Wochenende bis nach Stade führt, ich finde es schade, dass man am Wochenende von Hamburg nachts abgehängt wird. Daher wäre es toll wie gesavon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMike - Einzelne kostenlose Linien ebenfalls sehr häufig, auch in Millionenstädten, dort meist in der Innenstadt: Auch im Gebiet des HVV gibt es einzelne kostenlose Linien, nämlich in den Sommenwochenenden die Shuttle im Regionalpark Rosengarten, siehe Regionalpark Rosengartenvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Mal ne ganz praktische Frage: Wie soll denn die Finanzierung bei drei beteligten Bundesländern funktionieren? Auch wenn Hamburg das Projekt durchzieht, dürfte es unwahrscheinlich sein, dass Niedersachsen und Schleswig-Holstein sich beteiligen. Der HVV-Tarif würde vermutlich eine neue Tarifgrenze erhalten: Die Landesgrenze. Bewohner außerhalb dieser Grenze bräuchten dann nur noch eine Fahrkvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatUlzburg-Süd Allein die hohen Trassengebühren der S-Bahn lassen es ja scheitern, dass mehr als 2 Züge pro Tag in die Innenstadt fahren. Das kann ja kein Argument sein, keine S-Bahn haben zu wollen. Es ist sicherlich ein Argument, dass die Züge lang sein müssen. Wenn nun die AKN Züge hat, die technisch bis zum Hauptbahnhof durchfahren können, und diese Züge spätestens ab Stellingen verlävon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatUlzburg-Süd Warum so kompliziert, wenn die Hybrid-Fahrzeuge der AKN mit ihrem Stromabnehmer schon seit Jahren ihren Dienst tun? Weil diese Züge alles andere als Standard-Produkte sind, die die AKN später wirde verkaufen kann.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Gibt es eigentlich auch Hybrid-Fahrzeuge, die mit Diesel fahren und dabei eine Batterie speisen, sodass das Fahrzeug auch kurze Strecken elektrisch fahren kann? Immerhin gibt es ja auch solche Busse. Denn wenn es solche Fahrzeuge gäbe, könnten diese ja von Kaltekkirchen bis zum Hauptbahnhof durchfahren. Es gibt ja nur das wirklich kurze Tunnelstück am Hauptbahnbahnhof, an dem die Züge ihren Divon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatGlinder @Ulzburg Süd: ... Wenn es in Diebsteich Anschluss wie Kellinghusenstraße gibt mit höchstens einer Minute warten und wenn man Diebsteich in einen Zug steigt der neu einsetzt dann haben die Fahrgäste fast allen Komfort einer durchgehenden Linie. ... Uli Auch auf die Gefahr hin abgedroschen zu wirken: Die Fahrgaststeigerung auf der Linie Neugraben - Stade von bis zu Faktor 3,5 invon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute verpasste ein Bekannter von mir die heute Morgen nur stündlich verkehrende S-Bahn nach Neu Wulmstorf wegen des Ersatzverkehrs in Wilhelmsburg. Ärgerlich ist dabei, dass so etwas vermeidbar wäre, wenn die S-Bahn über dersartige Baustellen auch informieren würde. Es gibt keinerlei Hinweise in Neu Wulmstorf auf die Baustelle. Klar: Auf dem Rückweg gab es die, dann war es aber leider zu svon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Im Hamburger Abendblatt (Abendblatt via Google) ist zu lesen, dass die S-Bahn am kommenden Wochendene wegen der Sperrung der A7 in "verkürzten Abständen" verkehrt. Heißt das jetzt, dass die S-Bahn im 20- statt im 30-Minuten-Takt fährt? Das wäre schlecht, denn viele Busanschlüsse gingen kaputt und kommuniziert ist das auch nicht, viele Leute würden unerwartet 10 Minuten länger auf ihvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Man darf gespannt sein. Zwischen Hamburg und Köln gab es mit dem Metropolitan ja schon einmal eine Konkurrenz zur DB mit immerhin vier Verbindungen täglich. Aber letztlich musste Metropolitan das Geschäft einstellen. Was ist diesmal anders? Metropolitan hatte auf Geschäftsreisende gesetzt mit hochwertigen Wagen, hoher Geschwindigkeit durch Auslassen des Haltes in Bremen und mit gutem Service wvon Neu Wulmstorf - Deutschlandforum
ZitatComputerfreak ... Alle wichtigen Projekte müssen realisiert werden. PUNKT!!! ... und wenn das Geld nicht für alles reicht, dann muss da mal der Etat erhöht ... werden. ... entweder zulasten anderer Etats oder ebnen durch mehr Steuereinnahmen. ... Ich habe überlegt, ob ich auf einen derartigen Beitrag überhaupt antworte, denn es beginnt off-topic zu werden. Aber ich halte die geäußevon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Die S4 wird die Engpässe nicht vollständig beseitigen, siehe Zukünftige S-Bahn nach Bad Oldesloe weckt Begehrlichkeiten: "Doch schon jetzt wird klar: Alle Wünsche werden sich nicht erfüllen lassen. Denn obwohl durch den Bau der S4 52 Regionalzugpaare im Hauptbahnhof entfallen, will die Deutsche Bahn nur 20 dieser frei werdenden "Slots" neu vergeben. Der Rest soll zur 'Stabivon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe mir in letzter Zeit mal vermehrt die Mülleimersituation angeschaut, allerdings in der S-Bahn und nicht in der U-Bahn. Ich habe nicht einmal einen überquellenden oder ekligen Mülleimer gesehen. Beobachtet habe ich, dass die Mülleimer ab und an benutzt werden um Bonbonpapier, Tüten von belegten Brötchen oder Pappbecher wegzuschmeißen. Lediglich ein einziges Mal stand ein leerer Pappbecvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Kommt das S-Bahn-Logo aus der Mode? Der Bahnhof Neu Wulmstorf hat keinerlei Hinweise auf eine S-Bahn und der Bahnhof Fischbek eine rote Hinweistafel mit einem klitzekleinen S-Bahn-Logo drauf.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFette Beute ZitatNeu Wulmstorf PrettyPs Vorschlag die Oberleitung nach Kaltenkirchen einfach mit 1200 V Gleichstrom zu betreiben klingt für mich immer noch genial. Billigere Zweisystemzüge die nicht mit einem Gleichrichter ausgerüstet sein müssen. Und die Systemwechselstelle ist denkbar einfach. Ein Argument gegen diese Lösung habe ich hier noch nicht gelesen. ... Habe ich doch geschrieben,von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Einmal davon abgesehen: die Justiz wird sich bedanken. Zitat vom Juni aus dem Tagesspiegel: "Berliner Jugendrichter kommen mit ihrer Arbeit kaum hinterher – weil sie sich um angeklagte Schwarzfahrer kümmern müssen. Nach Schätzungen der Neuköllner Jugendrichterin Dietlind Biesterfeld beziehen sich etwa 25 bis 30 Prozent aller Gerichtsverfahren gegen Erwachsene auf Leistungsersvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan Gnoth ZitatPrettyP Ich Dazu hätte ich folgende Frage: Soll die Oberleitung denn auch den typischen "Bahnstrom" führen? Ja, 15 kV / 16 2/3 Hz. ZitatPrettyP Mir stellt sich nämlich länger schon die Frage, was eigentlich gegen eine Oberleitung mit 1200 V Gleichstrom spräche. Hätte aus meiner Sicht mehrere Vorteile, u.a. könnten dann die S-Bahnzüge auf die bordeigenen Umformervon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Anzeigen in Neu Wulmstorf laufen noch nicht rund. In letzter Zeit werden keine Verspätungen mehr angezeigt. Und bei der Durchfahrt von Zügen wurde früher wenige Minuten vor der Durchfahrt die Anzeige in "Achtung Zugdurchfahrt!" geändert und unmittelbar nach der Zugdurchfahrt wieder zurück. Dies geschieht jetzt auch nicht mehr immer. Und gestern stand "Achtung Zugdurchvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAsimov Mich würde mal interessieren, aus welchen Grund man sich für eine derartig große Busflotte entschieden hat, statt einer günstiger zu betreibenden Bahn? Da die Strecke wie gesagt komplett baulich getrennt mittig in einer Schnellstraße liegt, hätte man das ganze doch theoretisch aus vollwertige Metro ausführen können, die zwar im Bau wesentlich teurer wäre, aber die Betriebskosten von üvon Neu Wulmstorf - Hamburger Busforum
ZitatVvJ-Ente Naja, normalerweise wäre der Reiseveranstalter schon in der Pflicht, die komplette Heimreise zu organisieren. Nicht, wenn das Ehepaar nur die Schiffsreise, nicht aber die Anfahrt gebucht hätte. Von unserem auswärigten Amt hätte ich schon etwas mehr Unterstützung erwartet. Das Ehepaar hätte sich auch Geld mit Western Union Money Transfer überweisen lassen können. Das kann mvon Neu Wulmstorf - Deutschlandforum
Quersitze sind nichts für mich. Da muss man ständig den Beschleunigungen und dem Bremsen Muskelkraft entgegensetzen wenn man dem Sitznachbar nicht auf den Schoß fallen will. Hoffentlich bleibt mir das bei der S-Bahn erspart.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatM2204 Bei der ganzen Diskussion wird wirklich fortlaufend vergessen, dass die Hamburger Verkehrsprobleme, so diese überhaupt als welche wahrgenommen werden, im innerstädtischen Kurzstreckenverkehr liegen. Hier ist der ÖPNV, der Rad- und Fußgängerverkehr vergleichsweise unterbelichtet. Hier liegt auch die Hauptzahl der Wege. Wenn man also wirklich nachhaltig etwas verändern will, muss hiervon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Weiter als bis Elmshorn muss das meiner Meinung auch nicht gehen, da es ja auch noch den RE gibt und die RB dann auch in Elmshorn enden können. Eine RB die in Elmshorn endet wäre derart unattraktiv, dass sie kaum genutzt würde. Das Beispiel S3 nach Stade mit bis zu 3,5-mal so vielen Fahrgäste im Vergleich zur RB mit Umseigen in Neugraben hat sehr eindrucksvoll gezeigt, dass das A undvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Preismodell hätte auch ohne den sehr teuren technischen Schnickschnack ausprobiert werden können: Einfach eine Plastikkarte wir bei der DB-Card 25 und einen gesonderten Knopf am Automaten. Manchmal wird bei lauter Technikbegeisterung eine banale Lösung übersehen. Wenn sich "Vorteil 25" als Flopp herausstellt, wären jedenfalls kaum Gelder verbrannt worden. Der Vorteil der Elekvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatGlinder Flügeln kann man wenn die S21 mit Langzügen fährt. Kurzzüge ist auf beiden Ästen zu wenig. Kurzzüge zwischen Eidelstedt-Elbgaustraße müssten doch wohl ausreichen. Kurzzüge bis Quickborn ist schon was anderes. Aber ein Kurzzug S-Bahn müsste doch eigentlich eine ähnliche Kapazität haben wie vier Wagen akuteller AKN-Triebwagen. Das Problem fängt erst dann an, wenn die S-Bahn zumvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum