Doch, es steht online, nur halt nicht in den Verkehrsmeldungen. In der Bauinfo-Broschüre für August (Links bei den Tram-Perlenschüren) steht es und in den Ankündigungen zum neuen Fahrinfo-Update auch: "Sperrung Falkenberg von Montag, den 28.08.2006, 02:50 Uhr bis Montag, den 25.09.2006, 03:25 Uhr: Umleitung der MetroTram-Linien M4 und M17 mit Schienenersatzverkehr."von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
sebbi schrieb: ------------------------------------------------------- > Kennst du noch mehr Verkehrsverträge mit > Streckenpreisen? Nein. leider nicht. Ich kenne auch nicht die Verträge selbst, sondern habe mir einfach verschiedene Angaben aus Pressemitteilungen, Parlamentsdokumenten etc. zusammen gesammelt.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
sk schrieb: ------------------------------------------------------- > > der Link sollte später auch noch laufen... Tut er bei mir jetzt auch, aber ich habe eine franzözische Eingabemaske und englischen Text. In anderen Sprachen als der Originalsprache erscheint aber meist nur eine Zusammenfassung, auch in diesem Fall ist der deutsche Text deutlich ergiebiger.von Lopi2000 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Hast Du den Link? Hier: Kann aber sein, daß der Link nach einer Weile nicht mehr funktioniert, weil die so eine komische Abfragefunktion mit Zwischenspeicherungen etc. haben. Dann am besten selbst auf der Seite suchen: - - eine Sprache Deiner Wahl aussuchen - einfache Suche klicken - CPV-Code 60111000 (fürvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
> Ulrich Conrad schrieb: > > Hallo > > > > Gibt es irgendwo eine Übersicht, wieviele > > Zugumläufe auf den einzelnen > Straßenbahnlinien zu > > den verschiedenen Zeiten im Einsatz sind? Angesichts der zusammengestrichenen Wende-/Pufferzeiten müsste sich das doch schon fast aus dem Fahrplan ablesen lassen können.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Alles in allem muß ich sagen, daß ich schlimmeres erwartet habe. Wenn man sich so die Fahrgastzahlen für einige Strecken durchliest: 300 pro Tag ist einfach keine Zahl, die einen (2-)Stundentakt rechtfertig. Und wenn man dann mit Bussen zu geringeren Kosten noch einen Zusatznutzen bekommt, weil diese dichter an den Orten halten können bzw. sogar zusätzliche Orte anbinden, ist das nun mal einfvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
S- und U-Bahn sind bislang meines Wissen nicht online verfügbar, wobei ja die Daten für Daisy bzw. die elektronischen Anzeigen der S-Bahn erfaßt werden und theoretisch verfügbar gemacht werden könnten. Die Hamburger S-Bahn ist z.B. ja auch schon unter dem DB-Link verfügbar. Am schönsten läßt sich die S-Bahn als Puls der Stadt aber in Kopenhagen verfolgen:von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
smiley schrieb: ------------------------------------------------------- > Könnte das vielleicht daran liegen, dass die > Straßenbahn gar nicht explizit erwähnt wird? Vermutlich wissen die ganzen Zehlendorfer Jungspünde in der FDP gar nicht, daß es im Osten der Stadt sowas gibt ;-)von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ganz wichtig natürlich auch: der Hauptbahnhof der Berliner Parkeisenbahn ;-)von Lopi2000 - Deutschlandforum
smiley schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > @ Tramfreak & Lopi2000: Ihr meint sicherlich > Senftenberg?! ;-) Die Lausitzbahn Richtung Görlitz > (über Spremberg) ist doch sicherlich nicht von > einer Totaleinstellung betroffen. > > Mit freundlichen Grüßen, > > Smiley Hatte mich auch gewundert, aber für mevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, hier:von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Ausschreibung für Hamburg-Tostedt und Hamburg-Lüneburg wurde heute im EU-Amtsblatt unter der Nummer 2006-170615-DE veröffentlicht. Erwartungsgemäß mit Mietfahrzeugen der LNVG und für 3 Jahre. Tariftreueerklärung ist übrigens auch nötig, aber nur, weil Hamburg Mitauftraggeber ist.von Lopi2000 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Birger_Wolter schrieb: ------------------------------------------------------- > Möge das Netz Ost an denjenigen gehen, der sowohl > aus Fahrgastsicht als auch aus Mitarbeitersicht > das beste (finanzierbare) Konzept vorlegt. Immerhin ist eine Tariftreueerklärung Bestandteil der Vergabebedingungen, was leider keine Selbstverständlichkeit ist. Ein besonders extremes Beispiel, wozvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Meine Vermutung: die Strecke nach Tiefensee ist bei der MOZ vielleicht schon "abgehakt", weil ihre Einstellung schon vor längerer Zeit Thema war und sicher regional intensiv diskutiert wurde. Die Strecke nach Spremberg liegt dagegen einfach nicht im Gebiet der MOZ, welches grob gesagt den Osten Brandenburgs ohne die Lausitz umfasst. (Ex-Bezirk Frankfurt/Oder) Für die Lausitz sind dievon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Einige Unionspolitiker fordern jetzt schon > bewaffnete Zugbegleiter (ähnlich den Typen im > Flugzeug). Wenn ich mir da so einige Fahrkartenkontrolleure ansehe, halte ich die Gefahr, weil ich mein Ticket nicht schnell genug finde, erschossen zu werden für größer als die "terroristische Bedrohung".von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Da hat man wohl schon im Vorgriff auf Pünktlichkeitsgarantieren und Co. ein bisschen Puffer in den Fahrplan gerechnet, oder wie?von Lopi2000 - Deutschlandforum
Noch eine Idee zur Farbgestaltung: wenn Du einen Farb- oder Helligkeitsverlauf z.B. von Schwarz für 24-h-Kurse über Dunkelrot für 20-h-Kurs bis zu hellrot für Berufsverkehrsverstärker nimmst, kann man den Plan noch intuitiver lesen.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Karo_KOM schrieb: ------------------------------------------------------- > Logische Konsequenz ist, wenn ein Fehler vorhanden > ist, muss dieser vor der Veröffentlichung > beseitigt werden. Das ist eine schöne Idealvorstellung, die aber leider nicht realitätskonform ist. Selbstverständlich sollten Fehler möglichst vermieden werden, aber ausschließen lassen sie sich nicht. Schonvon Lopi2000 - Hamburger Busforum
Nemo schrieb: ------------------------------------------------------- > Oder ist der Güterzug am Grünauer Kreuz > entgleist, so dass das nicht mehr möglich ist? Ich > habe bisher nur gehört zwischen Grünauer Kreuz und > Eichgestell. Die Berliner Zeitung schreibt dazu: "...sprangen nahe der Glienicker Straße von den Gleisen ... in diesem Bereich entsteht eine Unterführvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Potsdam liegt im Berliner C-Bereich. Wenn Du also ein ABC-Ticket hast, kannst Du dort ohne Extrafahrschein fahren. Ansonsten ist ein Anschlussfahrschein ("Berlin" nicht "Potsdam") für 1,30 Euro fällig. Für die Fahrt über die Stadt-/Landesgrenze reicht es NICHT aus, z.B. eine Monatskarte AB für Berlin und eine Tageskarte AB für Potsdam zu haben.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Welche denn? Alle? Oder nur die am Grünauer Kreuz?von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Oops... naja die Rechtschreibung ist doch eh zum Monatsanfang wegreformiert worden ;-)von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Also zunächst mal möchte auch ich mir hier insgesamt bei Christian Linow für die Berichterstattung im Ganzen bedanken und nochmal klarstellen, daß ich nur einige Details zu kritisieren habe. Aber zu diesen Detailkritiken stehe ich auch, wobei ich mit dem BILD-Niveau auch eher eine politisch-tendenziöse Linie meinte (wie sie die vor allem die BZ an den Tag legt). Da stimme ich Ingolf zu. Schövon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
... gibt es in letzter Zeit immer häufiger. Eigentlich schade, die Meldungen an sich klingen dann wieder seriös. Bisschen mehr Sachlichkeit würde dem Anspruch, den ich an eine Fach-Informationsquelle habe, gerechter werden.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Für Kurzstrecken sind sie schon recht gut, aber länger als ne halbe Stunde möchte ich da auch nicht drin sitzen. Bin bisher aber nur Eichenberg - Göttingen damit gefahren.von Lopi2000 - Deutschlandforum
Stefan Metze schrieb: ------------------------------------------------------- > > Ich konnte in der aktuellen Fassung des > Straßenreinigungsgesetzes nämlich keinen Paragraph > bzw. Absatz finden der besagt dass der Anwohner in > einer C-Straße auch für die Reinigung des > Haltestellenbereiches verantwortlich ist. > Der Haltestellenbereich ist ohnehin Bestandteilvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Jan Bartelsen schrieb: ------------------------------------------------------- > Auf der Webseite des Zuges ist ... im schwedischen Bereich auch ein Film mit dem Wagenmaterial zu sehen. Allerdings etwas veraltet, was den Berliner Zielbahnhof angeht. (Ist da sogar Lichtenberg zu sehen?!)von Lopi2000 - Deutschlandforum
sebbi schrieb: ------------------------------------------------------- > und wie siehts mit dem Geld aus? > Weiß jemand von euch wieviel Geld HHA für die > Ausschreibung bekommen? > > Werden die Ausschreibungen so gelegt, dass der > Deckungsgrad erreicht ist, oder > wie funktioniert das? > > schönen Start in die Woche > > Gruß,Sebbi Grundsätzlivon Lopi2000 - Deutschlandforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Es ist zu spät, um jetzt noch danach zu > recherchieren. Ich war mal so frei, das zu übernehmen, hab ja schließlich grad Urlaub ;-) Also: > M.W. hat die Hamburger Hochbahn die Ausschreibung > gewonnen, in Zusammenarbeit mit einem anderen EVU. Korrekt, die Strecken wurden bereits 2004 ausgeschriebenvon Lopi2000 - Deutschlandforum
Ich kann Ingolf nur zustimmen. Sinnvolle Aktionen gegen Rechtsxtremismus kann es nicht genug geben, die Aktion Noteingang dagegen wurde spätestens durch die Teilnahme der BVG vollkommen absurd. Ein kleinteiliges Netzwerk von Anlaufstationen, bei denen tatsächlich eine Aussicht auf Schutz vor rassistischen und faschistischen Übergriffen bestünde, ist durchaus anstrebenswert. Diese Aufkleber an svon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum