Also die Strafforderungen einiger hier sind ja dermaßen archaisch, daß selbst die alttestamentatische Rechtsauffassung noch ein Fortschritt wäre. Ich fasse es nicht! Selbst wenn man denn Streetart unbedingt als Sachbeschädigung betrachten möchte, ist ja nun die Forderung nach körperlicher Gewalt vollkommen unangebracht. Sie ist weder mit der Menschenrechtserklärung noch dem Grundgesetz vereinbar.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Thomy71 schrieb: ------------------------------------------------------- > .... taucht der morgens in der Liste 10 > bis 20mal auf. Gleiches gilt für den angenehmeren > Fall, daß zu einem Thema einfach viele Leute etwas > beizutragen haben. .... Wie? Bei mir taucht jeder Thread nur einmal auf. Und wenn viel in dem geschrieben wurde, dann ist er eben auch ganz oben. Ich bin evon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Der S42-Zug um 1:01 ab Südkreuz fuhr gerade von kurz vor Neukölln bis kurz vor Treptower Park im Gegengleis, in Hermannstraße sowie vor Treptower Park mit einigen Minuten Stillstand. War das regelmäßig wegen der Bauarbeiten so? Und auch den Tag über? Oder ein spezieller Anlass?von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Heute habe ich den Zug als Leerzug in Schönhauser Allee an mir vorbeifahren sehen, er bestand insgesamt aus 7 Wagen.von Lopi2000 - Deutschlandforum
Ich glaube Neufahrzeuge sind da eher utopisch. In der Ausschreibung ist die Strecke ja eh eher optional mit drin und da die Wirtschaftlichkeit das entscheidende Vergabekriterium ist und irgendwo ja auch mal die Regionalisierungskürzungen umgesetzt werden müssen, würde es mich nicht wundern, wenn die Leistungen überwiegend von lokbespannten Zügen erbracht werden, die dann nach Schwerin bzw. Rostocvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die KVG hat heute im EU-Amtsblatt die Auftragsvergabe bekanntgegeben: für rund 5 Mio. Euro liefert EvoBus 16 Gelenk- und 3 Solobusse.von Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
In der vergangenen Woche habe ich sie nun erstmals ausprobiert, die neuen "Wundermaschinen" der Bahn im Berliner Hauptbahnhof. Neben dem (oberen) Reisezentrum befinden sich 4 kleinere "Fahrkarten"-Automaten, die nahezu die gleiche Funktionalität haben wie die gängigen Fernverkehrsautomaten - allerdings funktionieren sie deutlich schneller. Nur kommt eben, nachdem man sich durvon Lopi2000 - Deutschlandforum
Oh, da möchte die Bahn wohl mal ausprobieren, wie man den Ersatzverkehr an seine Grenzen treibt: "100 Jahre Bw Schöneweide – Große Lokparade auf drei Gleisen Zum dritten Mal nähert sich an diesem Wochenende das Eisenbahnfest in Schöneweide. Vom 30. September bis zum 3. Oktober präsentieren die Dampflokfreunde Berlin zwischen 10.00 Uhr und 18.00 Uhr ein opulentes Programm und diverse Attrakvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Interessant, daß die RB SH bereits jetzt mit der Modernisierung der 628er beginnt und das auch noch in der Lübecker Presse breit treten lässt. Mit anderen Worten: sie sind sich wohl (nicht mal eine Woche nach Abgabeschluss für die Angebote) relativ sicher, mit einem Angebot den Zuschlag zu bekommen, in dem überwiegend modernisierte Triebwagen, auf der Hamburger Strecke die neuen Doppelstockwagen,von Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Nochmal zu den Kilometern im Einzelnen: MH schrieb: ------------------------------------------------------- > Also,zwischen Westerland und Keitum ist es > eingleisig. 4,4 km > Dort gibt eine Ausweichstelle. Die > nächsten eingleisigen Abschnitte liegen zwischen > Keitum und Morsum, 4,5 km > Klanxbüll und Lehnshallig 6,6 km sowie > von Lehnshalligvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
@heavygunni: Übers Ohr gehauen vielleicht nicht, aber angesichts der Tatsache, daß schon seit langem verschiedene Privatisierungsvarianten in der Diskussion sind, kurzsichtig gehandelt. Somit scheint nun der integrierte Börsengang die Ideallösung zu sein, weil nur mit ihr die Beschäftigungssicherung Bestand hat. Mit der Abspaltung und Re-Verstaatlichung des Netzes könnte dagegen zumindest ein Tevon Lopi2000 - Deutschlandforum
Ich schätze mal, bei 100 Mio. Euro wird ein bisschen mehr gemacht, als an die 22 noch eingleisigen Kilometer ein zweites Gleis "anzuflicken". Also wohl schon ne komplett neue Signaltechnik. Dazu eine Pressemitteilung des Schleswig-Holsteinischen Wirtschaftsministeriums vom 27.9.06: "Bahnstrecke Niebüll - Westerland: Austermann gibt Startschuss für den zweigleisigen Ausbau Nvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Wie jetzt? Verstehe ich das richtig? Der Kündigungsschutz besteht jetzt bereits bis 2010? Aber wenn sich etwas an der Konzernstruktur ändert, besteht er nicht mehr? Es gibt also keinen Kündigungsschutz für DB Netz-Mitarbeiter bei DB Netz und keinen für DB Fernverkehr-Mitarbeiter bei DB Fernverkehr sondern nur einen für Mitarbeiter des DB-Konzerns für den Fall, daß er als Ganzes bestehen bleibt?von Lopi2000 - Deutschlandforum
Naja, Connex könnte es sich schon leisten, wenn man wollte. Sooo teuer sind ja die knapp 42 Euro Stationspreis auch nicht, aber mit 6,50 ist der Bahnhof Zoo nun mal ungleich billiger. Aber mit dem Interconnex sieht es ja wohl auch nicht so gut aus, was die großen Pläne und seine Zukunft im allgemeinen aussieht. Die Hamburg-Berlin wird wohl nix, Hamburg-Köln auch nicht und das Angebot rund um Bervon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Die BAG-SPNV hat die verschiedenen diskutierten Privatisierungsvarianten untersucht und dazu ein Positionspapier erarbeitet: "Eine Trennung von Netz und Betrieb bei einem Börsengang der DB AG führt nicht zu der behaupteten Schwächung des Verkehrsträgers Schiene und einer damit einherge- henden Arbeitsplatzgefährdung. Nur ein Trennungsmodell sichert diskriminierungs- freien Netzzuganvon Lopi2000 - Deutschlandforum
Schön sind auch diese Tramschleusen, die dazu führen, daß die Bahn vor dem Halt an der Haltestelle erstmal warten müssen, "Einfahrt" in die Haltestelle zu bekommen. Idealerweise bleiben währenddessen auch noch alle Richtungen an der Kreuzung sowohl für Fußgänger als auch für Autos rot.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Das sind die ICN-Talgos, die Jay meinte. Fuhren mal Berlin-München, meine ich. Auf jeden Fall steht an dem Gebäude im Hintergrund auch ein Talgo-Logo dran. Gingen die wegen irgendwelcher Mängel an den Hersteller zurück oder wie? Sind die nicht wieder verkäuflich, wenn man sie schon nicht nutzt?von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Im Ostbahnhof standen die am Dienstag auch herum. Da sie dort mit Sicherheit schneller herausgeflogen wären als in Pankow, wenn sie unerlaubt dort gestanden hätten, nehme ich mal an, daß sie irgendeine Art von Genehmigung haben. Und ich würde mal Station und Service als Ansprechpartner vermuten. Ich frage mich auch manchmal, ob es da irgendwelche Auswahlkriterien gibt, welche Drückerkolonnen odevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Böhser_Rudower schrieb: ------------------------------------------------------- > Erstmal find ich interessant, dass mein alter > Beitrag wieder aus der Vergessenheit gehoben wurde > *lol* Ja, ein Ergebnis der neuen Forumsfunktion. Ging heute so über die künftige Rudi-Dutschke-Straße, da fiel mir meine Frage ein und ich erinnerte mich an den alten Beitrag.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich empfinde es immer noch als Frechheit, gerade > die Kochstraße in Rudi-Dutschke-Straße umbennen zu > wollen... Kannst Du das auch begründen? Letztlich wäre ja schon der Kurfürstendamm konsequenter, weil dort das Attentat auf ihn stattfand. Angesichts der Tatsache, daß in der heutigen Kochstraße bereits dasvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Hier ist ein weiterer Bericht, der auch ein Foto des Innenraums enthält. Sie mir eher nach einer Variation des RE160-Designs aus: . Aber auch das wäre ja im Vergleich zum jetzigen Zustand ein Gewinn. Eine neue Baureihe wäre aber doch noch besser.von Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Wie sieht es eigentlich mit den Bürgerbegehren für und gegen die Rudi-Dutschke-Straße inzwischen aus? Hat die CDU ihren Stellenwert im Bezirk (8,8% in der BVV-Wahl) inzwischen erkannt und aufgegeben? Oder möchten sie sich diesen noch einmal in einem Bürgerentscheid bestätigt haben? Fänd ich ja lustig, aber so ein bisschen Verschwendung von Steuergeldern...von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde nicht, daß sich das gut anhört. Tramys Engagement in allen Ehren und auch Verständnis für seine Ungeduld. Aber unabgestimmte Schnellschüssen sind nun mal erheblich weniger erfolgversprechend als eine koordinierte Aktion. Bereits die Konzentration auf einen Stadtteil oder Bezirk führt zu einem eher irrelevanten Ergebnis, daß auf BVG- oder Senatsebene schnell "weggewogen" werdenvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Auch hier mal wieder die Frage: wie, wann, wo, in welchem Zusammenhang wurden diese Äußerungen gemacht? Derart aus dem Zusammenhang gerissen, ließe sich wunderbar ergänzen: "Auch daß das Kleinprofilnetz der U-Bahn voraussichtlich im Jahr 2009 eingestellt wird, dementierte Herr Necker nicht." Keine falsche Aussage, nur wurde er eben auch nicht gefragt. Viel Verständnis vom Berliner Verkvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Dieter Dröge schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Begründung ist falsch. Naja, völlig falsch ist die Begründung auch nicht, nur nicht weitreichend genug. Die gestiegene Nachfrage ist sicherlich auch ein Auswahlkriterium dafür, wo man die durch Bauarbeiten eingesparten Zugkilometer "verbraucht". Ich kann mir auch durchaus vorstellen, daß die S-von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Was hat es wohl mit den Unterschieden aus den Informationen aus dem Faltblatt und denen aus Fahrinfo auf sich? Zumindest für das Wochenende weist Fahrinfo rund um die Uhr - wie gesagt - zusätzliche Ersatzbusse im 10-Minuten-Takt aus, Taktlücken durch "einzelne Güterzüge" sind nicht zu sehen. Nur die Verändungen im Berufsverkehr halt, wobei ich mir eher vorstellen kann, daß die aus der Evon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Laut Fahrinfo gibt es jetzt wohl doch neben dem Ersatzzugverkehr auch noch Ersatzbusse: Die Züge fahren ab Baumschulenweg zur Minute .12, .32 und .52, im Nachtverkehr .12 un .42, brauchen 3 Minuten bis Schöneweide und fahren nach einigen Minuten Wendezeit (tags 3, nachts 7) zurück. Sie sind in Fahrinfo als "Bus S9" bezeichnet und mit der Fußnote "Ersatzverkehr Bahn" bezeichnevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Wegen der Häufigkeit der Fahrten kann ich nur > vermuten, dass es sich lohnt. Wenn man sich so die Verkaufsbedingungen ansieht, scheint es nicht so schlecht zu laufen: "Der Verkauf der Fahrkarten für die Sonderfahrten erfolgt am 5., 6. und 7. September – nur solange der Vorrat reicht – ausschließlvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Grundsätzlich eine sehr gute Idee! Ich würde das aber erstens vielleicht sogar noch ein bisschen allgemeiner fassen als "nur" auf die Linien 60 und 61 beschränkt und zweitens gleich mal überlegen, ob man das nicht so gestalten kann, daß es den formalen Kriterien für ein Volksbegehren nach den Bestimmungen der Berliner Verfassung entspricht. Ansonsten gibt es irgendwann erst Unterschrvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich persönlich finde den Sound der 481er angenehmer als den 485er-Lärm und bin froh, daß sie auf dem Ring, auf dem ich meistens fahre, jetzt nahezu die einzige Baureihe sind. Wenn ich mich recht erinnere, können doch auch nur die eingesetzt werden, weil der 60-Minuten-Umlauf ihr besseres Beschleunigungsvermögen erfordert. Abgesehen davon wird bald auch wieder ein wesentlicher Nachteil der 4von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum