Zitatder weiße bim ZitatTobiBER ...nachdem früher bereits provisorisch geflickt wurde, steht nun ein Neubau mit 18 Monaten "Baustellenfahrplan" an. Hier liegt eine Verwechslung vor. Das von Tobi hochgeholte Thema von 2005 betraf die im Bogen liegende Brücke der 1902 in Betrieb genommenen Stammstrecke der Hochbahn, die dann 2007 tatsächlich erneuert wurde. Über diese Brücke fährtvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Zitatmurkelpurkel ZitatWollankstraße wer sich wegen der Schrift an dunkle Zeiten erinnert, sollte generell die S-Bahn meiden :-; Echt! Fehlt nur noch die Unterlängen als sichbares Zeichen des Patriarchats zu verteufeln weil "unten was raushängt". *facepalm* Hallo murkelpurkel, sehr geil auf den Punkt gebracht! Danke! Zitatmurkelpurkel ZitatHeidekraut Na, warvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS5 Mahlsdorf ZitatRekowagen ZitatAlter Köpenicker Außerdem soll es einen recht dichten Takt zwischen Südkreuz und LuWi geben, ich meine da was von zehn Minuten gehört zu haben. Weiß jemand, was für Züge die DB als Shuttle nach Wittenberg einsetzen möchte? LG Rekowagen Es sind folgende Zugkonfigurationen geplant, Angaben ohne Gewähr: 1. Tfz 101 + 10 IC-Wagen 2. 2x Tfz 112 +von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Ich denke mal, das ist Postmodern. Obwohl PoMo ja inzwischen schon wieder eine abgestandene Sache ist. Ich will aber nochmal deutlicher auf meine oben angedeutete andere Sorge verweisen. Es ist nicht nur Geschmack. Ästhetik hat immer auch eine ideologische, politische oder sonstwie zu benennende gesellschaftliche Komponente. Und ich ganz persönlich zucke jedesmal zusammen, wenn icvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatJay Zitatmicha774 Wie sind denn die Planungen der BVG/S-Bahn fürs kommende Wochenende mit Pokalfinale, Kirchentag und Obama-Besuch? Wo wird verstärkt? Sicherlich U2 und Stadtbahn und sonst? Für die Anreise zu den Kirchentags-Shuttle-Zügen werden Ring und Nordsüd-S-Bahn durch ausgeweitete Betriebszeiten und Schwächungsverzicht bei S2 und S46 verstärkt. Zum Pokalfinalevon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Hab dann mal auch unterschrieben... :-)von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo zusammen! Heute Nachmittag habe ich nach der Sichtungsmeldung (lieben Dank dafür) an vier Orten versucht, den Tatra-Kurs auf der M8 zu fotografieren. Leider sind nur zwei Standard-Motive halbwegs gut gelungen, die anderen nichts für den Foto-Fred. Aber jedenfalls war der Fahrer sehr freundlich, einen lieben Gruß, falls er es liest! Viele Grüße Manuel Leidervon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Hab den Beitrag über Henning jetzt gelöscht, das ist ja doch die falsche Art, damit umzugehen. Ich rege mich wohl zu schnell auf... @Henning entschuldige bitte! LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOberdeck Hallo, Barrierefreiheit ist für Dich und einige andere Patienten hier im Forum anscheinend ein Fremdwort. Viele Grüße vom Oberdeck... Guten Morgen ich sehe lediglich kein Problem darin, wenn auf einer Linie neben barrierefreien Fahrten auch Hochflurfahrzeuge fahren, wenn diese in mancher Hinsicht erhebliche Vorteile haben, wie zum Beispiel ein größeres Platzangebot LG Rekowvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Guten Morgen, Wir hatten ja schon spekuliert, wie wohl mit dem Wasserschaden im Bahnhof Karl-Marx-Str. umgegangen wird. Jetzt wird am Bahnhof zumindest mal gebaut, seit gestern fahren Züge Richtung Rathaus Spandau dort ohne Halt durch. Meinem Eindruck nach wurde die Baumaßnahme auch sehr kurzfristig anberaumt, gestern hab ich zum ersten Mal auf Daisy davon gelesen und heute begann schon die Spervon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, Man muß auch einmal bedenken, daß die Tatras zur Wendezeit größtenteils noch mehr oder weniger neuwertig waren. Eine sofortige Ablösung (wie es ja mit den T6/B6 geschehen ist :-( ) wäre einfach eine riesige Verschwendung gewesen. Wenn ein Betrieb, wie die BVG, auf einmal ein Straßenbahnnetz mit lauter nagelneuen Wagen übernimmt, wäre es ja wohl ziemlich dumm, als erstes mal die "gescvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathvhasel ZitatDie BZ schreibt: Schon in der Mache: Linie M27: grüne Welle an 18 Ampeln, an 16 Haltestellen höhere Borde und Vorsprünge (Cups) zum schnelleren Ein-/Aussteigen – spart neun Minuten je Linien-Fahrzeit. Linie X36/136/236: grüne Welle an 22 Ampeln, neue Endhaltestelle Haselhorst. Neue Linie im 10-Minuten-Takt S+U Rathaus Spandau bis U Haselhorst. Linie M48: grüne Welle, Auswvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOstkreuzi Vor einiger Zeit sollte am Bahnhof Grenzallee mit der Sanierung begonnen werden. Wie weit ist der Stand der Arbeiten? Guten Abend, Vor Ewigkeiten wurden sämtliche Fliesen von den Wänden abgeschlagen. Seit dem hat sich allerdings nichts mehr getan; der Bahnhof steht immernoch mit nackten Wänden da, ohne, daß dort irgendwie gearbeitet wird. Sollte dort echt schon gebaut werden?von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 "Pendler*innenverkehre." Die sind doch alle gestört...von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Ob man nun auf der Elisabeth-Aue oder auf ner anderen Aue baut, wo ist da der Unterschied? Aber das wird ja erstmal nischt. Hallo, Ich weiß ja nicht wie ihr das seht, aber ich finde es schon ein bißchen fragwürdig, daß riesige Neubaugebiete, die zu DDR Zeiten geplant wurden, wo auch verkehrliche Erschließung bereits vorgesehen ist, noch auf ihre Bebauung warten, während in der Svon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Was für einen Unsinn redest du denn dort!!! Ach und nur weil du diese Orte nicht kennst ist es auf einmal Unsinn?von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, es hat sich wohl (höchstwahrscheinlich) um einen A3E gehandelt. Die werden im Moment zwar nicht modernisiert - das sind sie ja schon -, aber trotzdem umfangreich aufgearbeitet, sprich sie bekommen wahrscheinlich einfach eine große HU, damit ihre Einsatzdauer nochmals verlängert werden kann. Und das macht die BVG extern, da sie meines Wissens nach nicht genügend Kapazitäten besitzt, um dievon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmd95129 So bin ich letzte Woche mit dem 204 gefahren. Die Durchschnittsgeschwindigkeit ist nicht zu hoch, er muss sehr haeufig abbremsen/beschleunigen und dies nicht nur wegen der Haltestellen, sondern wegen der verschlungenen Wegstrecke. Er faehrt ausserdem auch durch Wohngebiete, die deutlich von Gestank und Laerm entlastet werden und zudem ist die Frequenz nicht ausreichend fuer eine Obervon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Guten Morgen, Vorgestern habe ich aus der S-Bahn heraus doch echt einen ODEG-Triebzug auf dem Südring gesehen. Ich konnte nicht erkennen, ob es sich um eine Fahrgastfahrt handelte, aber überrascht war ich schon. Ich dachte immer, dort führen nur Güterzüge. LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Also kann natürlich sein, daß wir verschiedene Dinge meinen, aber ich meine das schon ernst. An mehreren Bahnhöfen sind an den Aufsichtshäuschen WLAN Router angebracht worden. Die sehen aus wie ein weißer Kasten. Vielleicht meinst du ja etwas ganz anderes, dann haben wir uns mißverstanden, aber ein Scherz war das nicht. ^^ LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Ich hab sie an den Abfertigungshäuschen oben und außen gesehen. Meinst du vielleicht die WLAN Router, die eingebaut wurden, da die BVG jetzt ja freies WLAN an ihren Bahnhöfen anbieten möchte? LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Ein Zitat aus dem von Heidekraut im "Zone B" Thema verlinkten Tagesspiegel Artikel: ZitatTagesspiegel Im geplanten Mobilitätsgesetz ist auch für den Nahverkehr ein Kapitel reserviert, aber die Inhalte müssen noch erarbeitet werden. Derzeit ist Rot-Rot-Grün vollauf mit dem Radverkehr beschäftigt, der ÖPNV muss noch ein paar Warterunden drehen. Das ist das, was mich stört. Dievon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatRekowagen Hallo, Einerseits halte ich einen Takt von mindestens 5 Minuten in der NVZ nach Wittenau, Ruhleben und Hönow für nötig. Die U-Bahn solltein der NVZ nirgendwo in einem dünneren Takt als 5 Minuten fahren! Scherzkeks. Die U-Bahn fährt nicht zum Spaß. Wenn die Züge leer sind, dann kann man auch ausdünnen und darf nicht unnötig Geld verbrennen. Klar da hast du Recht,von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der U3 würde ich mir auch 8 Wagen Züge wünschen... Die ist zum Beispiel werktags um 10 unerträglich.von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatRekowagen Die "Ausgeschlossenen" (deren Menge eh an einer Hand abzuzählen sein dürfte) können an der nächsten Haltestelle einsteigen und gut ist, während ein (wenn auch nur kurzer) Rückbau einer zweigleisigen Strecke zu einer Gleisverschlingung erstmal höhere Betriebskosten bedingt und andererseits ein betrieblicher Zwangspunkt ist, den es vorher nicht gab. Nun fährvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, Einerseits halte ich einen Takt von mindestens 5 Minuten in der NVZ nach Wittenau, Ruhleben und Hönow für nötig. Die U-Bahn solltein der NVZ nirgendwo in einem dünneren Takt als 5 Minuten fahren! Außerdem könnte der Ring Vollzüge vertragen. Was mir noch einfällt, der Ausbau des Bahnhofs Wildau sollte endlich für einen 10 Minuten Takt nach KW genutzt werden. Des Weiteren könnte man überlevon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatRekowagen Wow, das haben wir dann also vom barrierefreien Ausbau. Was ein Schwachsinn Was ist an dem kurzen Stück so schlimm? Dafür kommt jeder mit der Bahn mit und niemand wird ausgeschlossen. Die "Ausgeschlossenen" (deren Menge eh an einer Hand abzuzählen sein dürfte) können an der nächsten Haltestelle einsteigen und gut ist, während ein (wenn auch nur kurzer) Rvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Das ist nur bauzeitlich so. Im Zielzustand soll nur der Bereich unmittelbar an der Haltestelle Hartlebenstraße eingleisig (oder mit Gleisverschlingung) sein, um hier ausreichend Platz für barrierefreie Haltestellen zu erhalten. Wow, das haben wir dann also vom barrierefreien Ausbau. Was ein Schwachsinnvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning So wie es aussieht, haben diese beiden Stahldoras noch einige technische Probleme. Sind nur die Türen betroffen oder noch weitere Komponente? Die Türklinken sind kaputt gegangen...von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum