ZitatS3 gen Stade Die letzten drei Wagen werden in Thesdorf geräumt und fahren leer weiter mit. Auf dem Rückweg das selbe Spiel. Grund ist wohl das man mit keinen Langzügen nach Pinneberg fahren darf. Hatte ich vorhin auch gesehen. Thesdorf ist meine Ein- und Ausstiegshaltestelle. Gestern ware ich selbst im Homeoffice. Heute morgen ist das mir mit dem Räumen nicht so aufgefallen. Mein Verdacvon blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Sören: ich denke mal, dass nicht auf dem Gegengleis gefahren wird. Da der "Streikfahrplan" wie der Sonntagfahrplan ist, müsste dann der Gegenzug wiederum im Gegengleis fahren. Die würden sich zwischen Pinneberg und Thesdorf treffen.von blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
@Koschi1988: Da ich lange in Pinneberg wohne, mit Unterbrechung von 18 Monaten, bin ich schon selbst überrascht. Die Idee ist nicht schlecht, da nicht alle, die den Zug aus Richtung Elmshorn nehmen, über Altona/Hbf fahren müssen.von blaueeisenbahn - Hamburger Busforum
Auch wenn ich schon im anderen Thread meine Sicht dazu gegeben habe. Da ich außerhalb Hamburg wohne, bin ich hier in der Regel nur lesend dabei. Die erste Sitzreihe ist seit Ende letzten Jahres wieder frei. Dabei wurde keine Einschränkung auf bestimmte Gruppen gemacht. Ich hatte eben meinen Arbeitskollegen gefragt, der komplett Sehbehindert ist (keine meßbare Sehkraft mehr). Da er selber imvon blaueeisenbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hatte Anfang des Jahres mit meinem Arbeitskollegen aus meinem Büro das Thema mit den entsprechend markierten Plätzen gehabt. Der Kollege hat eine nicht mehr meßbare Sehkraft. Er hat die entsprechende Eintragungen wie z. B. G im Ausweis. Dabei sind wir auch auf das Thema Sitzplätze im Bus gekommen. Der Sitzplatz vorne hat den Vorteil, dass er den Busfahrer besheidsagen kann, dass er Momevon blaueeisenbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Betrifft die Linie 31 Ist leider hinter einer Bezahlschranke. Vielleicht weiß ja jemand mehr zum Thema.von blaueeisenbahn - Hamburger Busforum
Zitatchristian schmidt Gab es das nicht bei Eilbussen? Das war bei den Linie E40 und E51. War aber nur bei den Fahrten, die von Airbus kamen. Bis Norderschulweg konnte man einsteigen und danach nur zum Aussteigen. Bei dem E40 gab es eine Fußnote, mit dem Hinweis, dass man hier auch einsteigen kann.von blaueeisenbahn - Hamburger Busforum
Der 468 verkehr dieses Wochenende zwischen Wellingsbüttel und Neckarweg als Baustellenlinie. Dafür verkehrt der 368 nur zwischen Berne und Wellingsbüttel.von blaueeisenbahn - Hamburger Busforum
@ Alexander Lehmann: ich hatte mich auch schon gewundert. Anscheinend weiß die eine Hand nicht, was die andere tut. Laut dem Mopobericht soll der Halbstundentakt erst nach Beendigung der Bauarbeiten (mit zehn Wochen Vollsperrung) kommen. So ist meine Frage auch beantwort. Entweder wird intern etwas falsches kommuniziert oder einer der Mitarbeiter braucht eine neue Brille.von blaueeisenbahn - Deutschlandforum
Als ich mal für September bzw. Dezember 21 geguckt habe, hatte ich gesehen, die Züge über Stendal und Uelzen verkehren. Mal eine Frage in die Runde: finden auf der eigentlichen Strecke ab September Bauarbeiten statt, so dass die Züge die Umleitung fahren? Vielleicht hängt es mit der anderen Streckenführung statt, da die Strecke teils eingleisig ist. Kann mich aber auch täuschen.von blaueeisenbahn - Deutschlandforum
Folgende Unternehmen gibt es noch Kraftwagen-Verkehr Koblenz GmbH (KVG) Kommunale Personennahverkehrsgesellschaft Eisenach Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG (KVG) Kieler Verkehrsgesellschaftvon blaueeisenbahn - Hamburger Busforum
ZitatWolf Tiefenseegang Mit der Verlängerung der Linie 2 wird die Linie 288 ihre Schleifenfahrt südlich und westlich des Bf. Altona verlieren. Der Quartiersbus in Finkenwerder soll die Bereiche Norderkirchenweg und Neue Bullerrinne bedienen. Ich kann mir gut vorstellen, dass die neue Linie Auswirkungen auf Linie 251 und 146 haben wird. Gibt es in die Richtung schon Infos oder werden die nvon blaueeisenbahn - Hamburger Busforum
ZitatJan Gnoth ZitatDer Hanseat Nun, wenn man die Fahrzeit Hbf - Finkenwerder mit Landungsbrücken - Finkenwerder vergleicht, ist das ein ziemlich dämlicher Vergleich. Ganz einfach: 62 Finkenwerder -> Landungsbrücken = 29 Minuten, Übergang 62 -> S1 in Landungsbrücken 4 Minuten, S1 Landungsbrücken -> Hauptbahnhof = 6 Minuten. Fahrtdauer Finkenwerder -> Hauptbahnhof 39 Minuten. Diesevon blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja. Hatte ich mir am Sonntag am Hauptbahnhof bei der Hochbahn geholt.von blaueeisenbahn - Hamburger Busforum
ZitatAndreas1 Bei Nimmbus sind nun auch die ersten Änderungen für den nächsten Fahrplan einzusehen. Neu ist die Info, dass auch die E86 zu X86 wird und der E40 zu X40. Gibt es da einen Link hin. Ich kann da bis jetzt nichts finden.von blaueeisenbahn - Hamburger Busforum
@ Alkcair: da liegen Sie richtig. Abfahrtzeiten sind laut Nimmbus so, wie zu Zeiten, als die S21 ganz normal durchfuhr. Sprich auf 04 und alle 10 Min.von blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich kann jetzt nur für die S3 nach Pinneberg sprechen. Da ich morgens den gleichen Zug zur Arbeit nehme (von Thesdorf nach Hammerbrook), kann ich da mal gut vergleichen. Zwischen Weihnachten und Neujahr sind in der S3, die ich morgens benutze (gegen 6 Uhr), weniger Fahrgäste, als zu einem "normalen" Arbeitstag. Da jetzt aber Bauarbeiten sind, gleicht das Ganze aber aus. Aber von vvon blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Nachdem ich gestern als Gast nach langer Zeit mal wieder im Volkspark war, ein paar Fragen dazu. Wieviele Wagen fahren eigentlich auf dem 380er und kommen die von anderen Linien oder vom Hof? Für mich neu war, das es auch aus Othmarschen Shuttlebusse gab, die ich aber nicht sah. Wir hatten unser Auto in Schnelsen abgestellt und sind dann bis Stellingen und zum Stadion gelauvon blaueeisenbahn - Hamburger Busforum
Zitatmicha774 Da ich gerade zu Besuch in Hamburg bin, die Frage was es mit den beiden äusseren (verschlossenen) Gleisen im U Hauptbahnhof Nord auf sich hat? Die sind mal für die U-Bahn-Linie gebaut worden, die mal von Lurup zur Sengelmannstraße fahren sollte. Die wurde aber nie gebaut.von blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich hatte letzten (Abendblatt, Pinneberg-Teil) gelesen, dass es daran gescheitert ist mit dem Dach, weil die Firma auf Grund der Auftragslage in der Baubranche bisher keine freien Termine hatte. Den Link dazu konnte ich leider nicht mehr finden. Wenn man den Busbahnhof mehr zum Fahlt/Rosengarten verlegt hätte, da wo der neue Parkplatz wäre, wäre es zur S-Bahn näher. Aber der Nachteil ist,von blaueeisenbahn - Hamburger Busforum
@Tom81: als ich mir Punkt 7 durchgelesen habe, fiel mir dazu die Linien 111 und E86 ein. Indem Falle wird es ein Parallelverkehr geben, nur mit dem Unterschied, dass der eine nonstop bis Altona bzw. bis Teufelsbrück fährt und der andere nicht. Ich kann mir dabei vorstellen, dass es eine leichte Abwanderung von der Eilbuslinie auf die Stadtbuslinie geben wird. All zu viel wird's bestimmt nvon blaueeisenbahn - Hamburger Busforum
Die Idee mit der Verlängerung der Linie 13 ist nicht schlecht, besonders dann, wenn es wieder bei der S3 und S31 Probleme gibt. Wenn ich mir Google Maps anschaue, müsste der Bus aber da kehren, wo zur Zeit der 111 kehrt.von blaueeisenbahn - Hamburger Busforum
Laut Ansage auf dem Bahnsteig, war das in der Zeit von 15 bis 18 Uhr. Wie das z. Zt. morgens ist, kann ich leider nicht sagen, da ich Urlaub habe. Die Ansagen hab ich, als ich mit der S21 Richtung Pinneberg fuhr, auf mehreren Stationen gehört.von blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Lieber Lanci, bitte das Ganze nochmal ins deutsche übersetzen und das bitte ohne "nämlich". Es hilft auch schon, mal mehrere Sätze zu bilden.von blaueeisenbahn - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
@ BussHamburg001: Thesdorf ist wie die anderen auch für Langzüge geeignet. Auch schon ab 6 Uhr fahren die nach Pinneberg mit voller Länge. Der Zug, mit dem ich fahre, wird erst normalerweise in Elbgaustraße auf 9 Wagen verstärkt.von blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Jan Borchers: Da ich mich mit der ganzen Materie nicht so super auskenne, wollte ich das Ganze mal in die Runde schmeißen. Der Gedanke geistert schon länger bei mir herum, aber leider wusste ich nicht so ganz, was alles noch damit zusammen hängt.von blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
In der heutigen Zeit müsste es eigentlich möglich sein (falls ich nicht falsch liege), das eine Software entwickelt werden kann, wo die Zugnummer sich nicht auf die FIS auswirkt. Dann könnte der Fahrer zuerst die Zugnummer eingeben. Anschließend Die Beschilderung und Ansage über eine extra Nummer eingeben. Als Beispiel wie ich mir das vorstelle. Das ganze hatte ich mal im Buch über die Geschicvon blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatcedric30003 Zitatblaueeisenbahn Ich nehme mal an, dass weiter wie bisher geschildert wird, sprich als S31. [...] Kann ich bestätigen. Wurde ja auch so kommuniziert. Hatte ich heute morgen in Thesdorf auf die S-Bahn gewartet hab, auch gesehen.von blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich nehme mal an, dass weiter wie bisher geschildert wird, sprich als S31. Abgesehen vom letzten Wochenende (was auch entsprechend angekündigt war), ist mir bisher noch keine S21 nach Pinneberg unter gesicht gekommen. Meine Erfahrung ist bisher bzgl. der Ansage ist wie folgt: Richtung Hauptbahnhof wird "über Dammtor" angesagt (in Diebsteich) und in Holstenstraße über Diebsteich. Zusävon blaueeisenbahn - Hamburger Nahverkehrsforum