Funktioniert die Suche nicht mehr? Was auch immer Du sagen oder fragen willst, und was auch immer Du an Antworten suchst, es wurde alles schon lang und breit gesagt, gefragt, geantwortet. Warum also jetzt schon wieder? Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Oh ja! In den 70ern eine ebenerdige oder aufgeständerte S-Bahn mitten durch die Innenstadt. Fantastische Idee! Was hat das eigentlich mit maroden Stationen zu tun? Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ach, das Thema war ja ewig nicht mehr. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
An Stationen wie Hagenbecks Tierpark oder Hoheluftbrücke kreuzt die U5 unter fast 90° die bestehenden Linien, da wird's wohl keine Gleisverbindung geben. Oder doch? Interessant wäre Sengelmannstr. Die stadteinwärtige U1 durchquert das Zentrum (Hauptbahnhof) von West nach Ost, die U5 aber von Ost nach West. Wenn man also eine U5 "vorwärts" mit ein paar Kehren auf die U1 Rtg. Nordvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, Du. Den "Firlefanz" machst allein Du. Oder ist das so schwierig zu erkennen, dass Deine Frage völlig belanglos ist und Du deshalb keine Antwort bekommen wirst? Er hat sich geirrt, er hat was durcheinander gebracht, fertig. Völlig nebensächlich. Und Dein Insistieren ist kindisch. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie lange willst Du dieses Kinderspielchen noch weitertreiben?von masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Mir ist es egal, mit was für Kommentaren Du Dich selber diqualifizierst. Wichtiger als die Bezeichnung der Bahnsteigabschnitte finde ich ja, sich dann auch dran zu halten. Unser Zug kürzlich Rtg. Stralsund war für "mittig an Bahnsteig" (C-F oder so) angekündigt. Also haben im Bereich D (in C sollte 1. Klasse sein) das Gepäck runtergenommen und die Falträder zusammengefaltet. Der Zugvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Nun ja, heute steht da statt "5 Süd" eben "5A-C" oder so. Das ist zumindest genau so eindeutig. Braucht man dann trotzdem im Bereich "5D-F" einen Wegweiser "5A-C am anderen Ende"? Meinetwegen nicht, ich kenne das Alphabet (sogar bis Z), aber manche Fahrgäste sind ja wirklich erschütternd hilflos und überfordert mit den einfachsten Dingen. Gruß, Matthiavon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJLWäre es denn eigentlich irgendwie möglich, die doppelseitige Nutzung der Bahnsteige weitaus deutlicher optisch darzustellen? Warum sollte das nicht möglich sein? Es wäre nicht der erste Bahnhof mit Gleisnummern wie "5 Nord" und "5 Süd", wo ein langer Zug dann eben mit Gleis 5 angezeigt wird. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Määäh. Versuch mal 'ne andere Platte. Die S2 fährt auch so schon auf einem "Schlafstadtast". Im übrigen ist für Leute aus Bergedorf nicht Altona das erstrebenswerte "urbane Zentrum", sondern Bergedorf selber. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJLDie Fahrgäste werden ins Auto getrieben, weil der ÖPNV und auch die Bahn generell durch die stäbndige Unsicherheit neuer Streiks kein zuverlässiges Verkehrsmittel mehr ist. Ach ja? Wenn die einen (HHA) streiken, nehme ich die anderen (S-Bahn) oder andersrum, fahre Fahrrad, gehe zu Fuß oder nehme im schlimmsten Fall ein Taxi. Oder bleibe zuhause. Dass der ÖPNV wegen Streiks "ständigvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer HanseatDu ignorierst die empirisch bestätigte Broken-Window-Theorie. Ein Graffiti bleibt selten allein und es kommt zu weiteren Sachbeschädigungen, die auch betrieblich zu Einschränkungen führen können. Dann frage ich mich doch, woher die jeweils ersten Graffiti auf einer sauberen Fläche kommen. Kennen die Sprayer die Theorie etwa nicht? Dass "betriebliche Einschränkungen"von masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Doch. Doch was? Wenn die Fahrzeuge gebraucht werden, gefahrlos und ohne besondere Belästigung betrieben werden können, vielleicht gerade auch noch Kapazitäten bei der Reinigung fehlen, dann würde ich sie vorübergehend auch weiter nutzen, bis es besser passt. Einen Zwang, Graffiti umgehend zu entfernen, sehe ich nur, wenn dadurch die Betriebsfähigkeit beeinträchtigt isvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatErol @ Matthias: das "Bund" stammte nicht von mir sondern von Kirk. Beschwer Dich bei @47er, von dem hatte ich das Zitat zitiert. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitat47erUnd die Argumentation kann ich nicht ganz nachvollziehen. Weil Beschmierungen nicht die Fenster betreffen und Werbungen manchmal mehr stören, sollte man die S-Bahnen nicht mehr von den Beschädigungen befreien? Habe ich das irgendwo gesagt? Ich glaube nicht. Ich kenne nun bloß viele andere Dinge, die mich erheblich mehr stören, als dass ich mich darüber ärgern würde. Ich glaube im übvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatErolDie Tage stand in Ohlsdorf ein 490 den man wohl mit ganzen Farbeimern bearbeitet hatte, die Farben waren so zerlaufen, dass es fast schon wieder gewollt aussah (Bund wie das Leben....). Es heißt "Bund fürs Leben". Oder "bunt wie das Leben". Oder was willst Du sagen? Zitat47erAuf der S3 fährt ein 490 herum, der seit dem Stadtderby (mittlerweile knapp 2 Monate her)von masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatErolEntscheidend ist, was mit den Herrschaften passiert, wenn sie erwischt werden, in jenen Ländern und hier... Nein. Sondern, Du sagst es selbst: ZitatErolWas ich det Hochbahn zugute halte ist, dass sie besudelte Züge sofort aus dem Verkehr zieht, während die S-Bahn ihre "bunten Hunde" wochenlang auf Reisen schickt. Entscheidend ist, was mit den verschmutzten Fahrzeugen pasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatErol @tspndr: schau mal nach Singapur, was dort mit solchen Leuten passiert. Wurde hier auch schon angesprochen. Na wenn das kein Vorbild ist. Sonst hätten wir noch Russland. China. Iran. Nordkorea. Bestimmt sind da die U-Bahnen blitzeblank.von masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke!von masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculusja das mit der Überprüfung funktioniert. Das will ich wohl glauben. Aber bei meiner vorherigen Buchung (ein paar Beiträge weiter oben) klappten eben weder Lastschrift noch Kreditkarten, da allerdings ohne vorherige Identitätsprüfung. Paypal klappte, deshalb war das diesmal meine nächste Wahl. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Deutschlandforum
Eben habe ich einen Supersparpreis Europa (nach Polen) gebucht. Für die SEPA-Lastschrift sollte erst noch meine Identität geprüft werden. Das habe ich mir erspart, wieder Paypal geklickt und das klappte dann auf Anhieb. Ob nach der Überprüfung auch die Lastschrift funktioniert hätte, weiß ich also nicht. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Deutschlandforum
Vor allem gibt es hier ausreichend Großdröhner, die nicht unterscheiden können zwischen Protest gegen die Form und Widerspruch gegen den Inhalt (wenn er denn überhaupt erkennbar ist) einer "Kritik". Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu WulmstorfHoffentlich wird das nie realisert, 1/3 der Hamburger, nämlich die südlich der Elbe wohnenden, würden einen verschlechterten Zugang zum Fernverkehr erhalten. Du meinst, die Züge/S-Bahnen von/nach Harburg würden dann nicht über den neuen Hauptbahnhof am Berliner Tor geführt? Na ich weiß nicht. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Jetzt ist mir das auch gerade zum 1. Mal passiert. Allerdings funktionierten weder Lastschrift, noch 2 verschiedene Kreditkarten (alle 3 bei der selben Bank). Vielleicht lag es dann auch an der Bank. Giropay habe ich nicht versucht, Paypal ging dann aber. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Deutschlandforum
Bei mir hat es bisher immer anstandslos und auf Anhieb funktioniert. Grad gestern wieder ein Supersparpreis-Aktions-Ticket für je 11,24€ pro Nase und Strecke gekauft. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Deutschlandforum
ZitatNVBIch bin sehr (positiv) überrascht, dass hier (endlich) solche überaus richtigen Gedanken auftauchen, die in anderen Städten schon lange entsprechend gewürdigt werden. "Endlich"? Hattest Du einen mehrjährigen Winterschlaf, offenbar mit Schlafwandlerphasen? Dann guten Morgen! Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Dass ein "walk" mit "service run by HVV" dargestellt wird, ist natürlich niedlich. Gehen oder laufen die dann für mich? Ok, wenn man die Info "die Strecke könnt Ihr auch gehen" in den Fahrplan bringen will, ist das zwar nicht die eleganteste, aber zumindest eine einfache Möglichkeit. Aber Obacht: Start nur "every 2 minutes", also nicht einfach irgendwannvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculusZweitens bleibt nachwie vor die Frage, warum wir als Gesellschaft u.a. mit unseren Steuergeldern, private Autofahrten auch in Großstädten so stark bezuschussen. Warum gibt es keine Differenzierung zwischen Stadt und Land? Das ist tatsächlich schlimm genug, aber vermutlich scheitert solch eine Differenzierung an allen möglichen rechtlichen und administrativen Bedenken. Ivon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich wiederhole mich ungern...von masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDennis_HHDas Ganze wurde schon während HSV-Spiel(en) getestet und anscheinend für gut befunden. Das zumindest kann ich kaum glauben. Wann war das letzte Heimspiel des HSV? Am 19. Mai angeblich. Lange danach war da noch Baustelle, erst am 11.6. (mein letzter Besuch) habe ich die Installation ohne Bauzäune gesehen. Davor konnte man da nicht viel testen. Aber das mit den Sperren klingt vevon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum