Zitatslhh ZitatPAD ZitatLulatsch Brächte eine Einfädelung der R60 und R70 ins S-Bahn-Netz denn überhaupt die benötigte Entlastung für den Hauptbahnhof ? Eigentlich nicht, oder? Sowohl die REs nach Flensburg als auch nach Kiel werden ja wohl auch weiterhin Express-Züge bleiben und nicht als S-Bahn verkehren. Und selbst wenn der neue Diebsteich Bahnhof irgendwann kommt und die West-S-Bahn dort svon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine aberwitzige, aber theorethisch mögliche Lösung wäre, den Bahnsteig der R20 am Berliner Tor wieder zu aktivieren und dei R20 dort enden zu lassen. Berlinter Tor ist zwar fast Hauptbahnhof, aber das hätte sicherlich einbußen in Sachen Fahrgäste zur Folge. Ausserdem fehlen da Weichen etc.von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatben Moin, also das Allheilmittel R-Bahn Verkehre (wie S4, Itzehoe/Neumünster, Cuxhaven( auf die S-Bahn umzulegen, sehe ich etwas kritisch. a) Verspätungsanfälligkeit des Gesamtsystems bei Verspätungen einzelner Linien durch "Trichter" Hauptbahnhof. Bereits heute kommt man mit der S31 ständig mehrfach zwischen Hammerbrook und Hauptbahnhof zum Halt, da der Abstand zur S21 schonvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW ZitatLopi2000 Man könnte ja auch einfach mal den Verkehr sinnvoller organisieren und nicht an diesem Engpass auch noch zig Linien enden lassen. Das war ja auch der Grund, warum eine Zeit lang einige Metronome bis Altona fahren mußten... Seit der MEr aus Bremen immer zum HBF fährt ist es dort noch voller geworden. Warum werden die ME dann nicht wieder bis Altona durchgebunden um so Plvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRingbahn Sind den nicht die Fahrschienen aus Stahl und die Stromschiene aus einen anderem Material? Würde in jedem Fall sinn machen, da es Metalle gibt, die besser Strom leiten als Stahl wie zB Eisen oder auch Aluminium.von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Das erklärt auch, warum auf der ganzen Trasse platz genug für ein zweites Gleis ist. Mit einem Wiederaufbau sollte aber wohl nicht zu rechnen sein, weil dafür einfach kein Bedarf ist. Man könnte höchstens die Zuverlässigkeit verbessern. Der 8 Wagenzug war vorhin bis Volksdorf total leer, da hätten 4 Wagen auch gereicht. Aber bei der U-Bahn wird ja nicht geschwächt.von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute stand in Farmsen auf dem Gleis, wo die Kurzläufer enden, ein 6-Wagenzug DT3 der "Fahrschule" geschildert hatte. Genau der Zug kam fuhr später in Volksdorf an mir vorbei, er hielt allerdings ca 4 Minutem im Bahnsteig. Neben der Tf saßen im 1. Wagen ca 5 Männer mit blauen Hemden. War das vielleicht eine Prüfung? War jedenfalls das erste mal, dass ich sowas gesehen habe. Der Zug fuhrvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPhilip Pape Moin! Zitatcito2 Was hat das mit Niedersachsen zu tun S31 sind ausser Sonntags immer Langzüge Ich habe bei diesem Satz gewisse Verständnisprobleme, aber nun noch einmal langsam: Die Anzahl der Fahrgäste auf dem südlichen S-Bahnast wird momentan aufgrund der am 16.04.2011 begonnenen Osterferien in Niedersachsen geringer sein. Stade, Buxtehude und... liegen in Niedersachsen,von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKate Beidseitiger U1-Tuckerexpress zwischen Hallerstrasse und Stephansplatz heuteabend c.a 21 Uhr - alle Züge bis zu + 5 minuten - Grund: schnüffeln der Hochbahnwachen im Gleis. inklusive akrobatischen Manöver. Die S31 fuhr heute durchweg nur mit Kurzzügen, aber die S21 dafür mit den neuen Brummern in zweier Garnitur. Waren bestimmt die anderen halben der 31er ;-) Weiß jemand warum divon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatfrankkfurt Hallo OK back to topic Hatte man in HH eigentlich mal eine U-Strab geplant? Und was ist mit der Sauberkeit der U-Bahnhöfe? Und wie schaut des mit der Sicherheit aus? Von wegen nach 23:00 noch U-Bahn fahren? Die Bahnhöfe finde ich persönlich deutlich sauberer als bei der S-Bahn. Damit bin ich zufrieden. Die U-Bahnen fahren bis um 1:00 und an Wochenenden und Feiertagenvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Bahnhof Jungfernstieg ist unter der Binnenalster. Die S-Bahn überquert auf der Verbindungsbahn die Alster und im Süden die Nordereble und Süderelbe. In Hamburg unterquert zwar keine U-Bahn die Elbe, aber der alte Elbtunnel ist auch sehenswert...von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNils ZitatJan Gnoth ZitatRingbahn Vielleicht hatte es etwas mit Fußball zu tun? 1988 fand die Europameisterschaft in Deutschland statt. Ja, das hat etwas mit Fußball zu tun. 2011 findet in Deutschland die FIFA Frauen Fußball-Weltmeisterschaft statt. Beim lesen dieser Antwort haben sich auf meiner Stirn etliche Fragezeichen gebildet - oder sollten wir das als Witz verstehen? Nein ist kevon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitattimmithie ZitatBÜ Liliencronstraße Ich bin mitten in die Störung reingeraten. Die erste betroffene Bahn war die S31 um 13:02 vom Hbf, die "aufgrund eines Böschungsbrandes zwischen Hbf und Harburg" (!) nach Hasselbrook umgeleitet wurde. Ich hätte fast vorher die S3 um 12:58 vom Hbf genommen, weiß jemand, bis wo die kam? Die S3 um 13:08 war dann als "S3 Buxtehude" beschilvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Regionalzüge sollen da auch halten? Mit der S4 sind die RB ja geschichte und RE-würdig ist die Station ganz sicher nicht.von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoombastic Es gibt wieder was neues zur S4 nördlich von Ahrensburg: Delingsdorf will auch einen S-Bahn-Halt haben. Meine Meinung: wenn das kleine Kupfermühle einen Haltepunkt hat, warum sollten die 2000 Delingsdorfer keinen bekommen? Ich würde die Sache dann aber auch richtig aufziehen, Kupfermühle dicht machen und stattdessen in Tremsbüttel zwei Bahnsteige hinklatschen. Diese beidenvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt Vielen Dank! Kann mir auch jemand ungefähr die Uhrzeiten sagen, wann die Verstärkerzüge beginnen. Da gibt es keine festen Uhrzeiten, da die Spiele an unterschiedlichen Uhrzeiten anfangen. 2 Stunden vor dem Spiel öffnet das Stadion, ab da könnten sie fahren.von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt Heute habe ich um 18.33 Uhr am Bahnhof Holstenstraße eine S11 Richtung Poppenbüttel gesehen. Dies war natürlich ein Verstäkerzug wegen des Fußballspiels in der Arena HSV gegen BVB. Dazu habe ich eine paar Fragen: Wann werden Verstkerzüge eingesetzt (auch schon vor einem Fußballspiel) und wo werden die eingesetzt und wo endenn diese Züge? Vermutlich werden sie in Ohlsdorf eivon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPhilip Pape Moin! ZitatLevHAM Aufgrund von kurzfristig eingerichteten Langsamfahrstellen im Bereich Hauptbahnhof verkehren keine Züge der S11 und S2 ... Das habe ich auch noch nie gehört ... Gestern gegen 18.00 Signal- und Weichenstörung in Eidelstedt, die S3 endete in Altona, wo endete die S21? Die S11 mit der ich von Poppenbüttel kam endete in Sternschanze, angeblich weil sie defektvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatstefan Genau das meine ich, warum auf die ganze Aktion möglichst schnell wieder verzichtet werden sollte: Heute Morgen in Elbgaustraße Richtung Pinneberg: Ankunft +1 -> Abkoppeln des vorderen Zugteils und Ausfahrt desselben -> Umsteigen des Tf in den hinteren Zugteil und Vorziehen desselben -> Fahrgäste zum zweiten Mal aufnehmen -> Abfahrt +5 -> Ankunft Pinneberg +3. Anschvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT4-Fan Bramfeld und Wandsbek-Gartenstadt im Wechsel + Ring? Soetwas scheint mir unmöglich zu sein. Das würde bedeuten, dass Bramfeld immer nur mit Kurzzügen und 10 min. Takt angebunden werden soll. Dann lieber eine neue Linie (alleinschon wegen der Verwirrung). So ist es aber geplant. Oder man lässt die Züge vom Westring in Barmbek Kopf machen, Ich glaube nicht, das ein 2,5min Takt aufvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMatze015 Ja, war dem ersten April geschuldet :-) . Aber vielleicht mal ein Denkanstoß für einen U4-Weiterbau in Richtung Norden (Steilshoop) oder nach Nordwesten (Lurup/Osdorf). Auch kann ich mir vorstellen, wenn die U4 irgendwann wirklich von der Hafencity über die Elbe gebaut werden sollte, dass der Parallelverkehr auf der ohnehin schon alle 5 Minuten verkehrenden Linie U2 zu Kapazitätsvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitataahz77 ZitatNWT47 Abends sehe ich auch öfter mal S31 zum Airport. Sonst sind mir keine Verstärker bei der S-Bahn bekannt Der fährt nur bis Ohlsdorf. Ist mir schon öfters auf dem Nachhauseweg aufgefallen. Kommt so kurz nach 20:30 in Barmbek durch. Müßte m.E. die erste Fahrt nach Berliner Tor sein, die vermutlich dort keinen Platz hat, weil zu der Zeit die letzte S31 aus Harburg noch nicht dvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf der S3 gibt es einen Verstärker. Er fährt morgens um 7:36 von Harburg Rathaus nach Pinneberg und ist oft ein ET472. Der Zug fährt vorher von Elbgaustraße als Leerzug nach Harburg Rathaus und verbleibt dort eine Weile. Wann er dort ankommt bzw in Elbgaustraße losfährt weiß nicht leider nicht. In Pinneberg bleibt er dann stehen und wechselt gegen 9:30 auf die S21. Das ist die derzeit einzige Mövon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSpecky ZitatAJL Ich weiß nicht, ob ich zu blöd bin die Verstärkerzüge zu entdecken oder gibt es die nicht mehr ? Auf der U 3 gibt es doch gerade nachmittags immer viele Züge die nur bis/ab Schlump oder Saarlandstraße fahren ( teilweise auch bis/ab St.Pauli ). Auch auf der U 2 gab es doch immer Verstärker ab/bis Schlump ? Oder sind die jetzt weg ? Verstärkungsfahrten sind in Nimmbus avon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Dank dir root. Habe ich noch irgendwelche Strecken vergessen? Ich hab vor mich im Sommer auf mein Fahrrad zu setzen und bei gutem Wetter eine Tour entlang ein paar Strecken zu machen.von NWT47 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Zitatroot Moin, zu so ziemlich jeder Bahnstrecke gibt es einen Wikipedia-Eintrag. Dort steht dann eine Beschreibung und Daten und heutige Nutzung und noch viel mehr. Ich hab dort schon vor einiger Zeit geguckt, aber meist nur was über die damalige Nutzung gefunden. Mich interessiert aber eher die aktuelle und besonders die zukünftige Nutzung.von NWT47 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Schön wärs. Am besten gehts gleich weiter auf der U4-Alt nach Sengelmannstraße ;)von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich meinte eigentlich Strecken, auf deinen kein fahrplanmäßiger Personenverkehr mehr stattfindet. Habe ich am Anfang falsch darsgestellt, sorry. Sind die Sommerfahrten des Moorexpresses fahrten wie die der Historischen S-Bahn in Hamburg oder wie?von NWT47 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Ich interessiere mich sehr für stillgelegte / nicht mehr genutzte RB-Strecken und Bahnhöfe in Niedersachsen (besonders im Dreieck Hamburg - Bremen - Hannover). Ich habe vor einiger Zeit schon bei Wikipedia geguckt hätte aber gerne mehr Informationen bezüglich Zustand, derzeitige und zukünftige Nutzung & Reaktivierungschancen. Als Strecken fallen mir derzeit ein: Stade - Bremervörde - (Wvon NWT47 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
klingt sehr nach nem Scherz. Sowas lässt sich wegen des ständigen Farbwechsels schlecht lesen. Fast alles, was ein Nomen ist wäre dann blau.von NWT47 - Ankündigungen