Korinthenkack: Ein Ab-/Bereitstellungsgleis ! ;-)von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, gerade gesehen, welch emsiges Arbeiten in Barmbek bezüglich Baustellenzu- und wegbringverkehr stattfindet. Auch beeindruckend die Waggonschlange mit den Betonschwellen zwischen Landwehr und Berliner Tor. Ob der Schwellentausch "so" geplant war oder hängt der Tausch auch mit der Erkenntnis der fehlerhaften Betonschwellen nach dem Bahnunglück in Bayern zusammen?von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Es war seid Mitte der vorletzten Woche schon vorbereitet und die Werbungen durch Hinweise ersetzt.von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Letzte Woche an der Überführung der Sengelmannstraße, auch da wird gearbeitet. Auf dem Gelände des Start- und Zielschacht ist auch viel Bewegung.(kein Foto)von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Hast Du recht, da werden direkt drüber Umbauten gemacht! Ob die Leitungen noch iwie verkleidet werden, solche „Freileitungen“ sind ja ungewöhnlich…von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
😂😂 Musste aufpassen, dass mir der nicht in die Parade fährt!von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Im Zuge der Nachhaltigkeit können die Dinger bei Hochbahn noch hängen bleiben. Ich fühle mich in der täglichen Gegenwart nicht schlechter informiert, als bei der S-Bahn. Dort muss man eher zweimal hinschauen, wenn man zum Anschluss die Trepoe hochjagt😂 Irgendjemand hatte aber schon mal zum Energieverbrauch gepostet, ist der bei den neuen Geräten signifikant geringer?von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Potenzielle Straftäter filmen sich heutzutage sogar selbst bei ihren Taten, ob nun U-Bahn-Surfer oder Sprayer… Verkehrte Welt! Insgesamt ist alles was in Harburg passiert ein Trauerspiel. Sicherlich haben mittlerweile geänderte Brandschutzvorschriften den Umbau von Altanlagen erschwert, aber Harburg ist da eine Verkettung von Katastrophen. Vor allem auch die langen Zeiten, an denen einfach gvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Durchsage: Wg des Orkans darf außerhalb der Tunnel nur mit 40 km/h gefahren werden, offenbar Anordnung der Stadt.von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn am anderen Ende der U4 (Horn) noch kein Weiterkommen möglich ist, wird es sich wohl kaum realisieren lassen.von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak Irgendwie geht der Bau schleppend voran. Die Gleise über die GUN sind auf die S-Bahntrasse auf einer provisorischen Brücke verschwenkt, aber die Gleise der bisherigen Trasse und die bisherige Brücke liegen da immer noch rum, Wann gehen da endlich die Bauarbeiten los? Haben die das alles vergessen? Das kurze Stücke von Hasselbrook bis zur Systemwechselstelle hinter Bovestrvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Demnach Oberkante Gelände bei ca. +17,80 m, Tunnelsohle bei +3,42 = ca. 14,38 mvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, die heutige Störung auf der U1 (Liegenbleiber Berne) wurde bei mir nicht in den Push-Nachrichten übermittelt. Bei der S-Bahn gab es auch vereinzelt Probleme, wurde da etwas mitgeteilt?von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatOlifant Das sind Fehler, die können mal passieren. Zumal die Wochentage auch so klein geschrieben sind, dass man die leichter überliest - die Daten sind wichtig und groß und schwarz. Aber ich werde das grausige Bild des Eszetts (ß) neben dem QR-Code nicht mehr los. Wer hat DAS denn designed? Es sieht aus, wie das große Eszett (ẞ) eigentlich aussieht, weil es so breit ist, und ist dvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
@Sonnabend Du bist aber auch wieder streng…😉😄 Danke für den Link! Edit: ich weiß nicht ob es schon erwähnt wurde, aber die DB hatte sich ja tatsächlich zu einer Neubeschichtung ihrer Brücke über die Sengelmannstraße eingelassen…von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStephanHL Als Pendler freut man sich sowieso über die ach so zuverlässige AKN massiv und auch über die 10 Gedächtnisminuten beim Zwischentakt der A2 die man dann auf den nächsten Zug in Ulzburg SÜd Richtung Kaltenkirchen warten darf - da kriegt man nette Bemerkungen über die Kundenorientierung der AKN mit - so schnell wie man sich seinen Ruf verspielen kann bei Nichtplanung ;-) Ist also nvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Oh, sorry für die Verwirrung! Ich meine Gleis 2 !von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, nur mal als Anmerkung, das zweite Gleis der Moorkampkurve wurde abgebaut, weil durch den Neubau der Stellinger Linie im zweiten Gleisstrang, bei der Überführung des "Stellinger" Gleises, ein Tragwerk/Bauwerk errichtet wurde. Gut zu sehen in diesem Video Es wären dann bei einer Ausfädelung Christuskirche umfangreiche Baumaßnahmen notwendig. Da hatte ich mir schon gedacht, vivon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Hmmmm, was ist denn wenn Fahrgäste zwischen Rothenburgsort und Berliner Tor, sich im durchgängigen Zug in die leereren Abteile bewegen? Oder sollte man das verbieten...? ;-)von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger Häh? Wurde denn der Prellbock schon wieder ausgebaut? Moin, ehrlich gesagt kann ich mich nicht daran erinnern, dass da bei dem ungenutzten Gleis überhaupt ein Prellbock installiert war ... Vielleicht hast Du ja noch etwas bei den nicht veröffentlichten Fotos etwas zur Situation? :-)von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ja leider wäre so ein Provisorium jetzt zu spät. Mir ist gerade aufgefallen, das Gleis 3 tatsächlich nur mit Sh2-Tafeln "gesichert" und kein Prellbock vorhanden ist.von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
OK, das andere Gleis wird nur durch eine Sh2 -Tafel gesichert. Wird das vielleicht als Baugleis genutzt und deswegen ist hat man keinen temporären Bahnsteig errichtet/errichten können?von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ZitatDjensi Wahrscheinlich weil die U5 nicht den direkten Weg Richtung Altona/City nimmt… Den nimmt ja die S32/S6 auch nicht. Sie fährt sogar an beidem vorbei zum Hbf, die U5 erreicht zwar Altona nicht, aber wenigstens die City. ?? Die S32 soll doch Holstenstraße ein/ausfädeln und hat zwei Halte in Altona (Nord)von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Wahrscheinlich weil die U5 nicht den direkten Weg Richtung Altona/City nimmt…von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
In dem Bereich wird doch das „Dach“ der Unterführung saniert. Oder wie stellst Du Dir das vor?von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Unterm Strich werden die Stationen und ihre Zugänge nicht vor Ende 2027 abschließend saniert sein. Oder ist meine Zeitschiene zu positiv bemessen?von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Guck, das meinte ich neulich mit einer nicht funktionierenden App des HVV zu solchen Meldungen…von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
In Berlin will man auch mit der KI verbessern….von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Nur ein Zug oder alle?? In der App steht ja nichts…von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum