Mhmhh, also ich denke, zumindest die Einteilung wie sie bei der Bahninfo-News Seite ist, sollte dann doch auch hier möglich sein, oder? Natürlich ist das Fähren-Subforum dann tot, dafür herrscht Ordnung, man muss sich nicht durch alles durchscrollen etc. Wenn das den Moderatoren mit den Verschieben dann zuviel wird, bekommt eben jedes Subforum einen Moderator, sowas ist in den meisten anderen Forvon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
Da muss man Prioritäten setzen. Es gibt IMMER Unterforen (was ja das Hamburg-Forum im übrigen auch ist) die mehr Leute anziehen. Ich denke, dass die Unterteilung sinnvoll wäre, wie gesagt damit sich der Bahn-Freak nicht durch den FIMS-Kram kämpfen muss und umgekehrt. Es würde der Übersichtlichkeit einfach zu gute kommen, genau wie die Geschichte mit dem neuesten Beitrag immer oben. Um es nochmalvon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
Japs, ich wär auch für die "übliche" Forenansicht;)...Ist ja nicht umsonst überall Standard... Man könnte ja mal ne Umfrage hier im Forum starten. (Sowas soll mit anderer Forums-Software übrigens sehr einfach möglich sein). @BahnInfo Team: die Kritik geht nicht an euch!, ist ja nur ein Verbesserungsvorschlag, denke dass ein Poll hier zu dem Thema doch mal ne Idee wär, oder?von Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
so, hier ma ein Zitat: "Den Endpunkt in Hamburg betreffend, waren sich alle Beteiligten der Senatsverwaltung und auch das benachbarte Bundesland Schleswig-Holstein einig, daß nur der Hamburger Hauptbahnhof als Zielpunkt in Frage kommt, da sich hier alle Verkehrsarten - Bus, Taxi, Radverkehr, Fußgänger, U-Bahn, S-Bahn, spurgebundener Zugverkehr einschließlich IC und ICE - treffen und miteivon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
janf schrieb: ------------------------------------------------------- > Der Transrapid sollte damals auf dem > Hühnerposten-Gelände enden. Damals stand das > Post-Gebäude, das heute die Haupt-Bücherhalle (und > die Schwarzfahrer-Abrechnungsstelle des HVV) > beherbergt leer. @ MiRo: soweit ich weiß wars so geplant wie janf schreibt.von Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
ich verlinke mal;)von Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
gleisbauer schrieb: ------------------------------------------------------- > ... und dass durch diesen > Fahrzeitunterschied viele Leute vom Auto auf die > Bahn umsteigen werden ? Nicht, wenn die Bahn nicht billiger wird;)von Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
Hehe, naja ich find die Thematik (Kunst im öffentlichen Raum) recht spanndend. Und wie du schon sagtest, es gibt auch ne menge hübsche Bilder (die aber nich auf nen 470 gehörn!).von Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
sybille schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn die Züge doch sofort aus dem Verkehr gezogen > werden DAMIT sie keiner sieht, warum werden sie > dann trotzdem besprüht, klingt relativ witzlos?! Naja, also da werden wohl viele Videos (musst ma im Netz gucken) gedreht oder MAgazine mit Fotos gemacht (und verkauft), um seine Werke zu propagieren,von Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > sybille schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Mich würde mal interessieren, wie lange man > denn > > wohl für einen sog. Whole-Car braucht, das > wird > > doch sicherlich mehrere Stunden und Helfer > in > > Anspruch nehmen, was zwangsläufivon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
sybille schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber bei dem besagten Link haben die Sprayer doch > die Fenster offensichtlich freigelassen damit man > rausgucken kann, oder?! > > Ich kann mir gar nicht vorstellen, das man im > Graffitikontext von Professionalität seitens der > Sprayer sprechen kann, ich glaube eher, Züge > wurden nur bvon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
Also, das wird noch gemacht, und zwar gar nicht so selten. Zumindest bei der U-Bahn kannst du sowas häufiger in Barmbek sehen. Hab mal nach Bildern im Netz gesucht, auf die schnelle nur dieshier gefunden: Ist schon älter, denke aber auch bei der S-Bahn gibts im Moment noch vergleichbares. Der große Unterschied zu "damals" ist eben, dass schnneller geputzt wird mittlerweile. Durch divon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
Aalso... nee, dat is kompliziert;) Tags sind die kleinen "Unterschriften", die auch bei jedem größeren Bild vorhanden sind und eben auch einzeln, häufig auch mit Markern statt mit Sprühdosen bzw. in Fenster geritzt, vorkommen. Bei den größeren gibt das natürlich noch mehr Namen für die einzelnen "Kategorien" (Whole-Car ist ein kompletter Waggon von oben bis unten, Whole-Tvon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Ingo143 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Die Edding-Schmierereien > > sehen so aus, als wären die eingesetzten > > Reinigungsmittel nicht wirkungsvoll oder > haben > > Achmed und Murat von Tereg einfach nur > > gefuscht...sieht ja fasvon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Jonas schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Moin Ingo, > > also soweit ich dass in Erinnerung habe, > sollen > > die Busse rund um den Bahnhof im > Uhrzeigersinn > > halten (is das verständlich?!!?) > > Also konkret: Pestalozzi- bzw. Kvon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > > Und wie sollen die Busse zur Fuhle zurückkommen? > Die Hufnerstraße ist Einbahnstraße... > > Gut, es gibt ein Stück Busspur vom Wiesendamm zur > Busanlage Barmbek - und dann? > > Gruß Ingo Moin Ingo, also soweit ich dass in Erinnerung habe, sollen die Busse rund um den Bahnhof im Uvon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Sascha, nein, die Erlaubnis zum Nachdruck ist da sicher nicht enthalten, leider. Ich dachte nur, wenn Du (wie weiter oben vorgeschlagen) das ganze selbst skizzieren willst, wär sowas wie eine 100prozentige Grundlage nicht so verkehrt und würde die Arbeit erleichtern;). MfG, Jonasvon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Sascha, die Trasse für die U4-Alt ist im aktuellen Flächennutzungsplan noch eingezeichnet, den kannst du für ich glaub 15 eur inkl Versand bei der Stadt Hamburg (genaue Internetadresse hab ich grad nich im Kopf) bestellen, dann hättest Du schonmal eine verlässliche Grundlage, da eure Trasse die Ihr vorher drin hattet davon ja leicht abwich von der offiziellen Planung. MfG, Jonasvon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > > Schön... der Tunnel ist knapp 3 km lang... > Zwischen den Verbindungstunneln 1 und 2 (von > Norden/Othmarschen aus gesehen) sind aber knapp > 1800 Meter ohne Fluchtmöglichkeit. Und einer der > Fluchttunnel hat eine so extreme Steigung, daß man > die im Fluchtfall kaum bewältigen kann. >von Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > > Schau Dir doch einfach mal die neue Elbtunnelröhre > an: auf 1800 Metern keinerlei Fluchtweg, weil die > Röhre viel zu weit weg von den alten Röhren > verläuft... > Moin INW, guck ma , da steht dass es 3 Verbindungstunnel zu den alten Röhren gibt. Mal ganz von den anderen Sicherheitsfeaturesvon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
ohmann, ja, da hab ich ja gut gepennt...Ich hatte doch den Bahnhof auch ins Gespräch gebracht;) War dann bei Geofox am durchklicken, hab aber nich gemerkt dass das der S-Bahnhof is, sorry! (Hatte mich noch gewundert, dass da nur 1 Ausgang sein soll, aber ich dachte Geofox hat recht...Wer lesen kann is klar im Vorteil;) MfG, jonasvon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
Ingo schrieb: ------------------------------------------------------- > Alex Seefeldt schrieb: > > Beim Lesen der Hamburger Liste scheinen aber > noch einige Bahnhöfe bedürftig zu > > sein, z.B. Legienstraße, Wandsbeker Ch. > > Wandsbeker Chaussee??? > > Das sind doch an beiden Bahnsteigenden Ausgänge. > > > Gruß Ingo Sicher? ;) Mvon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
MiRo schrieb: ------------------------------------------------------- > ... > Wie sieht das in Hamburg aus. Mönckebergstraße hat > nur einen Ausgang, Lübecker Straße, Altona - von > den unterirdischen. > Gibt es da Pläne? > > Hm, Alter Teichweg hat nur einen Ausgang, Garstedt, Burgstraße, Christuskirche, Emilienstraße, Feldstraße, Sternschanze, Hagendeel, Hammer Kvon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Thomas und INW, vielen Dank für die Infos! MfG, Jonasvon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Thomas, wie war denn damals der Linienweg der 36? MfG, Jonasvon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
Im Zusammenhang mit der baldigen Eröffnung der Beach-Clubs entlang der Großen Elbstraße wird von Altonaer Kommunalpolitikern (zu sehen waren Vertreter von SPD, CDU und GAL) ein Busshuttle im Schellfischtunnel gefordert, da wieder das Verkehrschaos droht. Dann wurden noch Zahlen genannt: 2-3 Millionen kosteten die Maßnahmen gegen Einstürzen vor 2 Jahren, und 8-9 Millionen soll der Umbau zu einem nvon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Martin, gebe Dir vollkommen recht. >Manche Stationen haben auch einen komplett fakschen Standort: > >- Tiefstack >- Friedrichsberg Was meinst Du damit? MfG, Jonasvon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
.Lo. schrieb: ------------------------------------------------------- > Winfried Kölsch schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Danke 500.000 Euro. Mmmmh tja also so 10% > der > > Stadtbahnkosten. > > > Wenn du weiter oben schreibst, dass die Stadtbahn > 100 Mio Euro kostet, dann sind 500.000 (also 0,5 > Mio)von Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
Naja, ich denke, aufgrund vom Arbeitnehmerschutz wird das (hoffentlich) entsprechend so installiert werden, das der Busfahrer nicht beobachtet werden kann. Soweit ich weiß darf der Arbeitgeber seine Angestellten nur bei begründetem Verdacht überwachen, also wird das entweder mit einem Balken ausgeblendet (wie bei Privatwohnungen bei Videoüberwachung von öffentlichen Plätzen) oder die Kamera sitztvon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum
Naja, für Schrott halte ich viel eher die Kunst im öffentlichen Raum die man bisher in Hamburg so sieht. Hauptsächlich aus den 60ern/70ern und so siehts dann auch aus, selten mal etwas erfrischendes, wie es in Lissabon bzw. Neapel gibt. Da sieht man mal wieder wieviel besser es uns hier in Deutschland geht, und dass das Geld hier in sinnvolles investiert wird;). Wobei die Beispiele aus Essen undvon Jonas - Hamburger Nahverkehrsforum