Nochmal zurück zur Stadtautobahn: der A65 (so hießen Autobuslinien damals!) wurde bereits vor dem S-Bahn-Boykott zwischen S-Bf. Tempelhof und Charlottenburg-Nord eingerichtet: man wollte ja auch dem (noch!) nicht motorisierten Verkehrsteilnehmer zeigen wie schön so eine Stadtautobahn ist und natürlich eine Konkurrenz zur kommunistischen S-Bahn bieten. Diese Aufgaben hatten ja auch die bereits 195von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>Schon bei der Eröffnung im Jahre 1969 wurde extra für die S-Bahn Leipzig gebaute Wagen mit den Anstrich der Stadtfarben (Blau und Gelb) eingesetzt. < Die Wagen wurden extra für Leipzig neu lackiert, gebaut worden sind sie bereits in den frühen 50-igern als erste DR-Neubauwagen und als Eilzugwagen Typ E5, wurden aber lange Zeit auch in Schnellzügen, vor allem im Interzonenverkehr verwendevon Harald Tschirner - Deutschlandforum
SM = Straßenbahn-Magazinvon Harald Tschirner - Hamburger Nahverkehrsforum
... na, vielleicht kommt dann noch jemand auf die Idee, für die xxl-Busse Metallstreifen in die Fahrbahn legen, damit die Spurführung sicherer wird und wenn man schon dabei ist die Gummi- gegen Stahlräder auszutauschen. Tja und dann könnte noch einen dünnen Draht darüber hängen und über einen Bügel Strom ins Fahrzeug leiten, wegen des leiseren und saubereren Antriebs: das wäre dann der optimale xvon Harald Tschirner - Hamburger Nahverkehrsforum
Aus der Sicht eines Besuchers aus Berlin war die Veranstaltung ein voller Erfolg und allen, die daran mit gewirkt haben ein herzliches Dankeschön! Natürlich lässt immer noch etwas verbessern aber wenn man an die Anzahl der Betriebe denkt, die da zusammen arbeiten mussten und dies auch getan haben (man denke nur an das Abwarten der verspäteten Bergedorf in Landungsbrücken; in Berlin wohl undenkbavon Harald Tschirner - Hamburger Nahverkehrsforum
Die erste 1930 erfundene Abkürzung auf einem Probeschild lautete "SS"-Bahn (dieses Kürzel war damals allgemein ja noch nicht negativ besetzt) für "Stadt-Schnell-Bahn". Um das zu vereinfachen hat man das zweite S dann weggelassen, wie man heute weiß, ein weiser Schritt.von Harald Tschirner - Hamburger Nahverkehrsforum