Und der Witz ist das per Alexa mir dir richtige und Sinnvolle Verbindung von Trabrennbahn nach St. Pauli gesagt wird. Nur nicht über die neue App.von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Und noch etwas. Alle reden hier das das Ziel Altona ist und Ersatz für die M2 und M3 sein soll. In den Plänen ist aber eine S32 nach Osdorf eingezeichnet . Die fährt aber nicht nach Altona !!! Ebenso nicht nach Jungfernstieg, den Hotspot . Die U5 schon. Hoppla. Wohl ein Wiederspruch in den Argumenten pro S-Bahn nach Osdorf. Aber ich warte gerne auf eine Fahrplan Erstellung .von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Hoffentlich keine S-Bahn ! An alle Befürworter bitte einen Fahrplan erstellen mit folgenden Linien in Diebsdeich / Neu Altona auf einen Gleis je Richtung! mit den Linien S3 S21 S32 und den dort endenden Linien S4 und S2 ( diese in Alt Altona enden zu lassen und die Leute zum neuen Bahnhof eine Station fahren zulassen wäre ein Witz ) Hierbei auch Jungfernstieg und evtl. Konflikte am Hbf einpvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Lies die Rezensionen im AppStorevon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie man sieht doch. iPad neue Version ( übrigens nicht auf iPad angepasst , noch ein Minus Punkt) bringt St. Pauli - Trabrennbahn völlig blödsinnige Ergebnisse. iPhone alte Version perfekte Verbindung.von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch im AppStore gibt es schlechte Kritiken. Z.b. ist die Helligkeit immer auf voll. Was am Akku saugt. Noch ein schönes Beispiel Trabrennbahn - HafenCity. U1 bis Hbf Süd. Dann Wechsel auf U4 Hbf Nord !! Super Fußmarsch. Alte App ( sinnvolle bequeme Verbindung ) U1 bis Wandsbek Gartenstadt, U3 bis Berliner Tor, U4 bis HafenCity In der alten App Trabrennbahn - St. Pauli mit Umvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Vorschläge sind aber Müll! In Hbf umsteigen von der S-Bahn zur U1 dauert länger als in Jungfernstieg. Und eine abenteuerlichen Reise mit der 62 ( langer Umsteigeweg in Finkenwerder ), nochmal in Landungsbrücken zur U3 kraxeln ist nun mal dumm. Früher gab es den Button umsteigen vermeiden. Und der Umstieg Hbf U3 auf U1 ist nun mal nicht sinnvoll. Weder bequem Bahnsteiggleich, nochvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Die neue Version ist Müll. Nun gibt es keine Option mehr schnellste Verbindung oder wenig Umsteigen. Probe St.Pauli - Trabrennbahn. Wie fährt man logischerweise. Genau U3 bis Wandsbek Gartenstadt, Bahnsteiggleich umsteigen, U1 Vorschläge über Schlump Barmbek mit Bahnsteigwechsel in Barmbek ( 2 min Zeit ! ) oder U3 bis Hbf und dort in die U1 Extrem Beispiel Estebogen bis Trabrennbvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Glaub’s du nicht die Hochbahn würde bei einen DT7 ein Pflichtenheft als Grundlage für die Planung zusammen stellen. Punkt 1 Position der Türen. Alles andere wird vom Fahrzeughersteller „drumherum „ geplant.von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Und ein paar neue Infos. U5-Design: Stararchitekt Teherani vereint Technik und Natur Leider paywall Und bei der Hochbahn selber. Hochbahnblog NDRvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Bauarbeiten vorbei zwischen Harburg und Wilhelmsburg und schon fährt die S31 nicht mehr wegen einer Störung. Ich hab darauf ja gewettet. Wie jedesmal nach Bauarbeiten auf der S3.von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Das soll bis 2021/22 erledigt sein. Weis nicht mehr wo ich das gelesen haben. Jedenfalls so in etwa. Kann auch bis 2019 Brücke. Umbau Bahnhof bis 2021/22 gemeint sein. Neue Brücke wird über den Gleisen / Bahnhof der S1/S11 zusammengebaut und eingeschoben Jedenfalls geben das die Pläne her. Ah: Hier war das.von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja kann ich. Meinst du den Verkehrsbetrieb der am Wochenende eine U-Bahn sperrt und kein Ersatzverkehr bieten kann, weil gleichzeitig ein Marathon ist ? Der hatte wohl " zuverlässige Daten und weis was er tut und hat gut geplant ". Warum eigentlich nicht auch am Sonntagabend um 23:30 Uhr ein 5 min Takt ?von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Zitatschmidi Nur brauch ich am Mittwochabend um 23:10 Uhr einen 5 min Takt ? Was nützt der wenn andere U-Bahnlinien nur alle 20 min fahren? Also ich muss an nächsten Tag arbeiten und treibe mich seltens um diese Zeit noch rum. Ich treibe mich auch selten in der Hauptverkehrszeit auf der S3 rum. Dann kann sie ja auch im 20-Minutentakt fahren... Ne dümmere Antwort war wohl nicvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Das ist ja alles schön und gut. Nur brauch ich am Mittwochabend um 23:10 Uhr einen 5 min Takt ? Was nützt der wenn andere U-Bahnlinien nur alle 20 min fahren? Also ich muss an nächsten Tag arbeiten und treibe mich seltens um diese Zeit noch rum. Am Wochenende ist der Takt ja völlig in Ordnung aber in der Woche ? Besser wäre doch erstmal ein 10 min Takt bis Betriebsschluss auf allen Linienvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Und geht es bald weiter? Vielleicht Zitat aus der Pressemitteilung: " Die Stadtquartiere lassen sich räumlich nicht aus einer Richtung entwickeln; es wird bereits in der ersten Phase einen Schwerpunkt im Quartier Moldauhafen geben und Einzelentwicklungen in den anderen Quartieren. Die leistungsfähige Anbindung an die U- und S-Bahnstation Elbbrücken wird zunächst durchvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Was willst du denn. Geh du doch wo anders hin. Wenn es hier nur mal schlecht läuft, muss man etwas ändern . Übrigens haben die in 5 Jahren 5 neue U-Bahn Stationen gebaut. Und das teilweise unter bestehender Bebauung. Hamburg 5 Jahre für eine Stadtion zu den Elbbrücken ohne Bebauung.von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Es war aber voller. Und nein es sind nicht weniger Menschen U-Bahn gefahren. Werkstattfahreten kann man nachts machen. Und Verstärkerfahrten zwischen Saarlandstr. und Schlump hätten sehr wohl etwas gebracht. Ab saarlandstr gab es keine Sitzplätze mehr. Das ist die erste Stadtion nach Barmbek. Wäre 1 Minute vor den planmäßigen Zug eine Fährt geleistet worden, wäre dieser entlastet . Ab Kelvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Komisch nur das die Leute von Farmsen bis Hbf standen. Von Wandsbek-Markt wollen wir gar nicht erst reden. Und du hast es anscheinend auch nicht kapiert, genauso wie die Hochbahn, wenn 50 % der Leute sonst in Wandsbek-Gartenstadt aussteigen und nun in der U1 sitzen bleiben, wird die noch voller. Da kann man nicht die Verstärkerzüge streichen, zumal diese Linie als Ausweichlinie angepriesen wivon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Pünktlich wenn die U3 wieder fährt, lässt die Hochbahn wieder Verstärker auf der U1 fahren. Super. Bei der Sperre , als Sie nötig waren streicht man sie, jetzt fahren sie wieder. Hochbahn Logik.von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Mein Reden. Bloß keine S-Bahn nach Lurup. Absoluter Gurkenverein. Die können nix. Bin schon letzten Donnerstag beinahe nicht zum Flieger gekommen dank der Großleistung der Sch.... GmbH Übrigens 2 Stunden früher, für einen Weg der 30 min dauert. Wandsbeker-Chaussee angeblich Stromprobleme Citytunnel. Irgendwann kam auch ein Zug. Was bringt in diesen Zusammenhang eigentlich eine Echtzeivon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Läuft natürlich nix bei der Hochbahn. Heute morgen U-Bahn voll ( keine Verstärker), heute Abend stehen von Hbf bis Farmsen ( keine Verstärker). Ansagen das in Wandsbek Gartenstadt keine Bahn fährt. Fehlanzeige.von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute morgen war die U3 genau so voll wie immer, trotz Ferien. Ab Sternschanze gab es dann entsprechende Stimmung. Man muss sich unbedingt in einen vollen Zug reinquetschen. Und verspätetet war die U3 auch. Liegt wohl auch daran das die Bahnen in Barmbek kreuzen müssen. Aber die Hochbahn muss dann ja auch noch zusätzlich Dt4 überführungsfahrten durch führen. Statt so etwas außerhalb der Hvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf meine Beschwerde bei der Hochbahn bekam ich nur eine reine Werbemail als Antwort. 60 % Gelaber von den Bauarbeiten 40 % das sie die Unannehmlichkeiten bedauern. " Beantwortet " wurde die " Wischiwaschi " Antwort von der Margeting Abteilung der Hochbahn. Das sagt schon alles. Auf meine Fragen wurde mit keiner Silbe eingegangen ( warum keine Verstärker mehr auf der U1von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Am Wochenende Signalarbeiten auf der S3 Hbf - Harburg. Ratet mal was Montag ( wie nach jeden Signalarbeiten bei der S -Bahn ) passiert ist . Genau Signalstörung. Die S 31 fuhr dann bis Barmbek.von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Und heute Nachmittag gemäß HVV störungsapp stand der SEV im Stau.von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Ein Wort: Chaos am Montag Falsche Ansagen Zug U3 Endet in Barmbek. Erst kurz vor Einfahrt das der Zug weiter Richtung Kelle fährt. Züge völlig überfüllt ! Ist auch logisch . Ostfahrgäste nutzen nun den Westast. An sämtlichen Haltestellen Blieben massig Leute zurück. Draußen Hitze, in den Zuügen leider nur eine mäßige Klimaanlage . Aggressionen stiegen. Verspätung. Der Gipfel der Hocvon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf den Weg zum Flughafen muss man folgendermaßen umsteigen Aus: S1 Wedel 0 x S1 Poppenbüttel 1 x S3 Pinneberg 1 x S3 Stade 1 x S21 Bergedorf 1 X S21 Elbgaust/ Kaltenkirchen 1 x U1 Volksdorf 1 x ( wandsbeker chaussee ) U1 Noderstevon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Neues Videovon schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum
Neue Streckenführung in Steilshoop ? Keine Haltestelle Rübenkamp! Klick Haben ein paar Renter / Querulanten gesiegt ?von schmidi - Hamburger Nahverkehrsforum